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15 de agosto "Automóvil Geelyestrella chinaXing Rui、Xing Yue LEllos desafiaron con éxito "la primera prueba pública de China de tecnología de hundimiento de motor con compensación del 30%" y "la primera prueba pública de China de vuelco y presión máxima de un camión de 30 toneladas completamente cargado", respectivamente. Además, también se ha expuesto cierta información sobre el nuevo Xingyue L, cuyo lanzamiento se espera para finales de septiembre u octubre.

El "China Star" de Geely es un modelo de la serie CMA de la marca Geely. Actualmente incluye tres modelos: Xingyue L, Xingrui y Xingyue S, que corresponden al SUV insignia, al sedán familiar insignia y al SUV de alto rendimiento, respectivamente. Anteriormente, Xingrui, una subsidiaria de China Star, desafió con éxito el "Wia Swing de gran altitud" y la "Ultimate Five-Car Collision", mientras que Xingyue L también desafió con éxito el "Liding Ten Thousand Jin" y el "Devil Swing Crash". y muchos otros desafíos. Por lo tanto, los altos atributos de seguridad de Xingrui y Xingyue L también están profundamente arraigados en los corazones de la gente.

Esta vez, Geely Automobile una vez más se unió al Instituto de Investigación Automotriz de China para lanzar la segunda temporada de pruebas de seguridad para el modelo "China Star", y también creó "la primera prueba pública de tecnología de hundimiento de motor con compensación del 30% de China" y "la primera prueba totalmente completa de China". cargado 30 Estas dos pruebas principales son "Prueba de vuelco de camión de toneladas y prueba de apertura de presión superior", y Xingrui y Xingyue L se utilizaron respectivamente para completar esta prueba con condiciones de trabajo más estrictas y mayor dificultad.

En la "primera prueba pública de China de tecnología de hundimiento de motor de colisión con compensación del 30%" realizada por Geely Xingrui, se adoptó una colisión con compensación del 30% y 65 km/h que es más difícil que el estándar nacional (56 km/h, colisión con compensación del 40%). , la velocidad es más rápida, la superposición es menor, la energía de colisión es 1,35 veces mayor que la del estándar nacional y tiene requisitos extremadamente altos para la estabilidad de la estructura de la carrocería y la resistencia del habitáculo.

Después de completar la prueba, la inspección y evaluación in situ realizada por el Instituto de Investigación Automotriz de China encontró que las luces intermitentes dobles del Geely Xingrui se encendieron automáticamente, los pilares A y B no estaban deformados, la estructura del compartimiento de pasajeros estaba intacta y el cuatro puertas se pueden abrir normalmente; los airbags laterales de los asientos y los airbags laterales de cortina se detonan normalmente, la estructura principal del asiento está intacta, el espacio habitable de los ocupantes está intacto, el maniquí del automóvil está en buenas condiciones, la función de rescate SOS está activada normalmente; ; el tanque de combustible no está dañado y no pierde aceite, la batería es segura y no tiene fugas, y todo el vehículo No hay riesgo de combustión, el sistema de alto voltaje está apagado normalmente y el vehículo no tiene fugas o; riesgo de cortocircuito anormal de alto voltaje.

En la "primera prueba pública de vuelco y presión máxima de un camión de 30 toneladas completamente cargado en China" realizada por Geely Xingyue L, el rendimiento de la prueba del Xingyue L fue igualmente sobresaliente. En el sitio de prueba, a medida que el ángulo de inclinación del dispositivo antivuelco se hacía cada vez más grande, las tres ruedas del camión grande quedaron suspendidas en el aire y toda la parte delantera del camión quedó suspendida en el aire y presionada contra el Xingyue L. La parte superior del Xingyue L casi resistió el impacto de un peso de 30 toneladas.

Después de completar la prueba, una inspección y evaluación in situ realizada por el Instituto de Investigación Automotriz de China encontró que las cuatro puertas del Xingyue L se pueden abrir, el espacio habitable del lado del conductor está en buenas condiciones y el vehículo puede arrancar y conducir normalmente. . Xingyue L se basa en el diseño de la carrocería de estructura de jaula submarina con una proporción de 79% de acero de alta resistencia y 22% de acero conformado en caliente con una resistencia a la tracción superior a 1500 MPa. Ha resistido con éxito la presión superior de un camión de 30 toneladas, incorporando completamente. la jaula La seguridad del diseño de la estructura del cuerpo.

Según la información de la declaración anterior, el Geely Xingyue L 2025 se lanzará oficialmente a finales de septiembre u octubre. Como modelo renovado de 2016, el nuevo automóvil continúa la forma general del modelo actual, centrándose en los detalles de la apariencia y el interior. Se han realizado ajustes y actualizaciones. Específicamente, la parte frontal del nuevo modelo ha sido reemplazada por una nueva parrilla recta en forma de cascada, y el LOGO central también ha sido reemplazado por un plateado. Esto es diferente al modelo 2025.emgrandLos cambios en otros modelos son los mismos. Además, el nuevo coche también añade un color de pintura verde.

En términos de interior, el Xingyue L 2025 todavía utiliza un diseño de pantalla de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas + pantalla de control central de 12,3 pulgadas, y se espera que sea reemplazado por el último sistema de automóvil inteligente Flyme Auto. Al mismo tiempo, la isla también lo es. Cancelado debajo de la consola central, el reposabrazos en el lado derecho de la plataforma y la palanca de cambios también se han cambiado de la palanca de cambios actual del avión a una palanca electrónica de cristal, y el estilo de diseño es consistente con.Boyue LLa altura es similar y también se ha ajustado el tamaño del espacio de almacenamiento detrás de la palanca del cambio.

En términos de potencia, se espera que el Xingyue L 2025 utilice el sistema de potencia del modelo actual. Todavía está equipado con una versión de alta y baja potencia del motor turboalimentado 2.0T, y se combina con un doble embrague 7DCT y 8AT. transmisión. La potencia máxima de los motores es de 160 kW y 175 kW respectivamente, y el par máximo es de 325 N·m y 350 N·m respectivamente. Además, se espera que el nuevo coche añada funciones inteligentes de asistencia a la conducción.

(Foto/Texto Liu Kanshun)