berita

15 Agustus, "Mobil GeelyBintang CinaXing Rui、Xingyue LMereka berhasil menantang masing-masing "ujian publik pertama di Tiongkok mengenai teknologi penenggelaman mesin offset 30%" dan "ujian publik pertama Tiongkok mengenai rollover dan tekanan atas truk bermuatan penuh seberat 30 ton". Selain itu, beberapa informasi mengenai Xingyue L baru juga telah terungkap, dan diperkirakan akan diluncurkan pada akhir September atau Oktober.

"China Star" Geely adalah model seri CMA merek Geely yang saat ini mencakup tiga model: Xingyue L, Xingrui, dan Xingyue S, yang masing-masing merupakan SUV andalan, sedan keluarga andalan, dan SUV performa tinggi. Sebelumnya, Xingrui, anak perusahaan China Star, telah berhasil menantang "Ayunan Wia Ketinggian Tinggi" dan "Tabrakan Lima Mobil Utama", sementara Xingyue L juga berhasil menantang "Liding Ten Thousand Jin", "Devil Swing Crash" dan banyak tantangan lainnya. Oleh karena itu, atribut keselamatan tinggi dari Xingrui dan Xingyue L juga mengakar kuat di hati masyarakat.

Kali ini, Geely Automobile sekali lagi bekerja sama dengan China Automotive Research Institute untuk meluncurkan uji keselamatan musim kedua untuk model "China Star", dan juga menciptakan "uji publik teknologi penenggelaman mesin offset 30% pertama di Tiongkok" dan "ujian publik teknologi penenggelaman mesin offset 30% pertama di Tiongkok" dimuat 30 Dua pengujian utama ini adalah "Uji Terguling Truk Ton dan Uji Terbuka Tekanan Atas", dan Xingrui dan Xingyue L masing-masing digunakan untuk menyelesaikan pengujian ini dengan kondisi kerja yang lebih ketat dan tingkat kesulitan yang lebih tinggi.

Dalam "uji publik pertama di Tiongkok mengenai teknologi penenggelaman mesin tabrakan offset 30%" yang dilakukan oleh Geely Xingrui, tabrakan dengan kecepatan 65km/jam, offset 30% yang lebih sulit daripada standar nasional (56km/jam, tabrakan offset 40%) diadopsi , kecepatan lebih cepat, tumpang tindih lebih kecil, energi tumbukan 1,35 kali lipat dari standar nasional, dan memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk stabilitas struktur bodi dan kekuatan kompartemen penumpang.

Setelah menyelesaikan pengujian, inspeksi dan evaluasi di tempat oleh China Automotive Research Institute menemukan bahwa lampu kilat ganda Geely Xingrui menyala secara otomatis, pilar A dan pilar B tidak berubah bentuk, struktur kompartemen penumpang masih utuh, dan empat pintu dapat dibuka secara normal; Airbag samping kursi dan airbag tirai samping diledakkan secara normal, struktur utama kursi masih utuh, ruang tamu penumpang masih utuh, boneka di dalam mobil dalam kondisi baik, fungsi penyelamatan SOS diaktifkan secara normal ; tangki bahan bakar tidak rusak dan tidak bocor oli, aki aman dan tidak bocor, dan seluruh kendaraan tidak ada risiko terbakar; sistem tegangan tinggi dimatikan secara normal, dan kendaraan tidak mengalami kebocoran atau risiko korsleting tegangan tinggi yang tidak normal.

Dalam "ujian publik pertama mengenai rollover dan tekanan atas truk bermuatan penuh seberat 30 ton" yang dilakukan oleh Geely Xingyue L, kinerja pengujian Xingyue L juga sama luar biasa. Di lokasi pengujian, saat sudut kemiringan perangkat rollover menjadi semakin besar, ketiga roda truk besar tersebut digantung di udara, dan seluruh bagian depan truk digantung di udara dan ditekan pada Xingyue L. .Bagian atas Xingyue L hampir tahan terhadap benturan beban seberat 30 ton.

Setelah menyelesaikan pengujian, inspeksi dan evaluasi di lokasi oleh China Automotive Research Institute menemukan bahwa keempat pintu Xingyue L dapat dibuka, ruang tamu di sisi pengemudi dalam kondisi baik, dan kendaraan dapat dihidupkan dan dikendarai secara normal. . Xingyue L mengandalkan desain bodi struktur keramba kapal selam dengan proporsi 79% baja berkekuatan tinggi dan 22% baja cetakan panas dengan kekuatan tarik melebihi 1500MPa. Ia telah berhasil menahan tekanan overhead truk seberat 30 ton, sepenuhnya mewujudkan kandang Keamanan desain struktur tubuh.

Berdasarkan informasi deklarasi sebelumnya, Geely Xingyue L 2025 akan resmi diluncurkan pada akhir September atau Oktober. Sebagai model facelift 2016, mobil baru ini meneruskan bentuk keseluruhan model saat ini dengan fokus pada detail tampilan dan interior. . Penyesuaian dan peningkatan telah dilakukan. Khusus bagian depan model baru telah diganti dengan gril air terjun lurus baru, dan LOGO tengah juga telah diganti dengan warna perak. Hal ini berbeda dengan model 2025.emgrandPerubahan pada model lain pun sama. Selain itu, mobil baru ini juga menambahkan warna cat hijau.

Dari segi interior, Xingyue L 2025 masih menggunakan instrumen LCD 12,3 inci + desain layar kendali pusat 12,3 inci, dan diperkirakan akan digantikan dengan sistem mobil pintar Flyme Auto terbaru dibatalkan di bawah konsol tengah. Sandaran tangan di sisi kanan platform dan tuas persneling juga telah diubah dari tuas persneling pesawat saat ini menjadi tuas elektronik kristal, dan gaya desainnya konsisten denganBoyue LTingginya serupa, dan ukuran tempat penyimpanan di belakang pegangan persneling juga telah disesuaikan.

Dari segi tenaga, Xingyue L 2025 diperkirakan akan menggunakan sistem tenaga model saat ini. Masih dibekali mesin 2.0T turbocharged versi tenaga tinggi dan rendah, serta dipadukan dengan dual-clutch 7DCT dan 8AT. penularan. Tenaga maksimum mesin masing-masing adalah 160kW dan 175kW, dan torsi puncak masing-masing adalah 325N·m dan 350N·m. Selain itu, mobil baru ini diharapkan dapat menambah fungsi bantuan berkendara yang cerdas.

(Foto/Teks Liu Kanshun)