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Geely Xingyue L ha sfidato con successo il ribaltamento di un camion da 30 tonnellate e il nuovo Xingyue L sarà lanciato entro la fine di settembre

2024-08-16

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15 agosto"Geely AutomobileStella cineseXing RuiXingyue LHanno sfidato con successo rispettivamente "il primo test pubblico cinese della tecnologia di affondamento del motore con compensazione del 30%" e il "primo test pubblico cinese di ribaltamento e pressione massima di un camion da 30 tonnellate a pieno carico". Inoltre, sono state divulgate anche alcune informazioni sul nuovo Xingyue L, il cui lancio è previsto per la fine di settembre o ottobre.

La "China Star" di Geely è un modello della serie CMA del marchio Geely. Attualmente comprende tre modelli: Xingyue L, Xingrui e Xingyue S, che corrispondono rispettivamente al SUV di punta, alla berlina familiare di punta e al SUV ad alte prestazioni. In precedenza, Xingrui, una filiale di China Star, ha sfidato con successo "Wia Swing ad alta quota" e "Ultimate Five-Car Collision", mentre Xingyue L ha anche sfidato con successo "Liding Ten Thousand Jin", "Devil Swing Crash" e molte altre sfide. Pertanto, anche gli elevati attributi di sicurezza di Xingrui e Xingyue L sono profondamente radicati nel cuore delle persone.

Questa volta, Geely Automobile ha collaborato ancora una volta con il China Automotive Research Institute per lanciare la seconda stagione di prove di sicurezza per il modello "China Star", e ha anche creato "il primo test pubblico cinese sulla tecnologia di affondamento del motore con compensazione del 30%" e "il primo test cinese completamente caricato 30 Questi due test principali sono "Ton Truck Rollover e Top Pressure Open Test" e Xingrui e Xingyue L sono stati utilizzati rispettivamente per completare questo test con condizioni di lavoro più rigorose e maggiore difficoltà.

Nel "primo test pubblico cinese della tecnologia di affondamento del motore di collisione con compensazione del 30%" condotto da Geely Xingrui, è stata adottata una collisione con compensazione del 30% a 65 km/h che è più difficile dello standard nazionale (56 km/h, collisione con compensazione del 40%). , la velocità è maggiore, la sovrapposizione è minore, l'energia di collisione è 1,35 volte quella dello standard nazionale e presenta requisiti estremamente elevati per la stabilità della struttura della carrozzeria e la resistenza dell'abitacolo.

Dopo aver completato il test, l'ispezione e la valutazione in loco da parte del China Automotive Research Institute hanno rilevato che i doppi lampeggiatori di Geely Xingrui si accendevano automaticamente, il montante A e il montante B non erano deformati, la struttura dell'abitacolo era intatta e il quattro porte potrebbero essere aperte normalmente; gli airbag laterali del sedile e gli airbag laterali a tendina vengono fatti esplodere normalmente, la struttura principale del sedile è intatta, lo spazio abitativo dell'occupante è intatto, il manichino nell'auto è in buone condizioni, la funzione di salvataggio SOS è attivata normalmente ; il serbatoio del carburante non è danneggiato e non perde olio, la batteria è sicura e non presenta perdite e l'intero veicolo non presenta rischi di combustione, il sistema ad alta tensione è spento normalmente e il veicolo non presenta perdite; rischio di cortocircuito anomalo ad alta tensione.

Nel "primo test pubblico cinese di ribaltamento e pressione massima di un camion da 30 tonnellate a pieno carico" condotto da Geely Xingyue L, le prestazioni del test di Xingyue L sono state altrettanto eccezionali. Nel sito di prova, man mano che l'angolo di inclinazione del dispositivo di ribaltamento diventava sempre più grande, le tre ruote del grande camion erano sospese in aria e l'intera parte anteriore del camion era sospesa in aria e premuta contro lo Xingyue L La parte superiore dello Xingyue L ha quasi resistito all'impatto di un peso di 30 tonnellate.

Dopo aver completato il test, un'ispezione e una valutazione in loco da parte del China Automotive Research Institute hanno rilevato che tutte e quattro le porte della Xingyue L possono essere aperte, lo spazio abitativo sul lato del conducente è in buone condizioni e il veicolo può avviarsi e guidare normalmente . Xingyue L si basa sul design del corpo della struttura della gabbia sottomarina con una percentuale del 79% di acciaio ad alta resistenza e del 22% di acciaio formato a caldo con una resistenza alla trazione superiore a 1500 MPa. Ha resistito con successo alla pressione aerea di un camion da 30 tonnellate, incarnandosi completamente la gabbia La sicurezza del design della struttura corporea.

Sulla base delle informazioni della dichiarazione precedente, la Geely Xingyue L del 2025 sarà lanciata ufficialmente alla fine di settembre o ottobre. Come modello restyling del 2016, la nuova vettura continua la forma generale del modello attuale, concentrandosi sui dettagli dell'aspetto e degli interni. Sono stati apportati adeguamenti e aggiornamenti. Nello specifico, la parte anteriore del nuovo modello è stata sostituita con una nuova griglia dritta a cascata, e anche il LOGO centrale è stato sostituito con quello color argento. Questo è diverso dal modello 2025.emgrandLe modifiche negli altri modelli sono le stesse. Inoltre, la nuova vettura aggiunge anche una verniciatura di colore verde.

In termini di interni, la Xingyue L del 2025 utilizza ancora uno strumento LCD da 12,3 pollici + design dello schermo di controllo centrale da 12,3 pollici e dovrebbe essere sostituita con l'ultimo sistema di auto intelligente Flyme Auto. Allo stesso tempo, anche l'isola cancellato sotto la console centrale Anche il bracciolo sul lato destro della piattaforma e la leva del cambio sono stati modificati dall'attuale leva del cambio dell'aereo a una leva elettronica di cristallo e lo stile del design è coerente con.Boyue LL'altezza è simile ed è stata adattata anche la dimensione del vano portaoggetti dietro la maniglia del cambio.

In termini di potenza, si prevede che la Xingyue L del 2025 utilizzerà il sistema di alimentazione del modello attuale. È ancora equipaggiata con una versione ad alta e bassa potenza del motore turbocompresso 2.0T ed è abbinata a un motore a doppia frizione 7DCT e 8AT. trasmissione. La potenza massima dei motori è rispettivamente di 160 kW e 175 kW, e la coppia massima è rispettivamente di 325 N·m e 350 N·m. Inoltre, si prevede che la nuova vettura aggiungerà funzioni intelligenti di assistenza alla guida.

(Foto/Testo Liu Kanshun)