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15 de agosto, "Geely AutomóvelEstrela da ChinaXing Rui、Xing Yue LEles desafiaram com sucesso "o primeiro teste público da China de tecnologia de afundamento de motor com compensação de 30%" e "o primeiro teste público da China de capotamento e pressão máxima de um caminhão de 30 toneladas totalmente carregado", respectivamente. Além disso, também foram expostas algumas informações sobre o novo Xingyue L, com previsão de lançamento no final de setembro ou outubro.

O "China Star" da Geely é um modelo da série CMA da marca Geely. Atualmente inclui três modelos: Xingyue L, Xingrui e Xingyue S, que correspondem ao carro-chefe do SUV, carro-chefe da família e SUV de alto desempenho, respectivamente. Anteriormente, Xingrui, uma subsidiária da China Star, desafiou com sucesso o "High-altitude Wia Swing" e a "Ultimate Five-Car Collision", enquanto Xingyue L também desafiou com sucesso o "Liding Ten Thousand Jin", "Devil Swing Crash" e muitos outros desafios de segurança de campo. Portanto, os atributos de alta segurança do Xingrui e do Xingyue L também estão profundamente enraizados nos corações das pessoas.

Desta vez, a Geely Automobile mais uma vez juntou-se ao China Automotive Research Institute para lançar a segunda temporada de testes de segurança para o modelo "China Star", e também criou "o primeiro teste público de tecnologia de afundamento de motor com compensação de 30% da China" e "o primeiro teste público totalmente carregado 30 Esses dois testes principais são "Ton Truck Rollover e Top Pressure Open Test", e Xingrui e Xingyue L foram usados ​​respectivamente para completar este teste com condições de trabalho mais rigorosas e maior dificuldade.

No "primeiro teste público da China de tecnologia de afundamento de motor de colisão com compensação de 30%" conduzido por Geely Xingrui, foi adotada uma colisão de 65 km/h e compensação de 30% que é mais difícil do que o padrão nacional (56 km/h, colisão de compensação de 40%). , a velocidade é mais rápida, a sobreposição é menor, a energia de colisão é 1,35 vezes maior que a do padrão nacional e possui requisitos extremamente elevados para a estabilidade da estrutura da carroceria e a resistência do habitáculo.

Após a conclusão do teste, a inspeção e avaliação no local do China Automotive Research Institute descobriu que os piscas duplos da Geely Xingrui acenderam automaticamente, o pilar A e o pilar B não estavam deformados, a estrutura do habitáculo estava intacta e o quatro portas podem ser abertas normalmente; Os airbags laterais do assento e os airbags de cortina lateral são detonados normalmente, a estrutura principal do assento está intacta, o espaço de vida do ocupante está intacto, o manequim no carro está em boas condições, a função de resgate SOS é ativada normalmente; ; o tanque de combustível não está danificado e não vaza óleo, a bateria é segura e não apresenta vazamento e todo o veículo Não há risco de combustão o sistema de alta tensão está desligado normalmente e o veículo não apresenta vazamento ou; risco de curto-circuito anormal de alta tensão.

No "primeiro teste público de capotamento e pressão superior de um caminhão de 30 toneladas totalmente carregado na China" conduzido por Geely Xingyue L, o desempenho do teste de Xingyue L foi igualmente excelente. No local de teste, à medida que o ângulo de inclinação do dispositivo de capotamento tornou-se cada vez maior, as três rodas do grande caminhão foram suspensas no ar, e toda a parte frontal do caminhão foi suspensa no ar e pressionada contra o Xingyue L O topo do Xingyue L quase resistiu ao impacto de um peso de 30 toneladas.

Depois de concluir o teste, uma inspeção e avaliação no local do China Automotive Research Institute descobriu que todas as quatro portas do Xingyue L podem ser abertas, o espaço do lado do motorista está em boas condições e o veículo pode dar partida e dirigir normalmente . Xingyue L depende do projeto da estrutura da gaiola submarina com uma proporção de 79% de aço de alta resistência e 22% de aço formado a quente com uma resistência à tração superior a 1500MPa. Ele resistiu com sucesso à pressão suspensa de um caminhão de 30 toneladas, incorporando totalmente. a gaiola A segurança do projeto da estrutura corporal.

Com base nas informações da declaração anterior, o 2025 Geely Xingyue L será lançado oficialmente no final de setembro ou outubro. Como um modelo facelift de 2016, o novo carro continua a forma geral do modelo atual, com foco nos detalhes da aparência e do interior. Ajustes e atualizações foram feitos. Especificamente, a face frontal do novo modelo foi substituída por uma nova grade reta em cascata, e o LOGOTIPO central também foi substituído por prata.EmgrandAs mudanças em outros modelos são as mesmas. Além disso, o novo carro também adiciona uma pintura verde.

Em termos de interior, o 2025 Xingyue L ainda usa um instrumento LCD de 12,3 polegadas + design de tela de controle central de 12,3 polegadas e espera-se que seja substituído pelo mais recente sistema de carro inteligente Flyme Auto. cancelado sob o console central O apoio de braço no lado direito da plataforma e a alavanca de câmbio também foram alterados da atual alavanca de câmbio da aeronave para uma alavanca eletrônica de cristal, e o estilo de design é consistente com.Boyue L.A altura é semelhante e o tamanho da área de armazenamento atrás da alavanca de câmbio também foi ajustado.

Em termos de potência, o 2025 Xingyue L deverá usar o sistema de potência do modelo atual. Ele ainda está equipado com uma versão de alta e baixa potência do motor 2.0T turboalimentado e é combinado com uma embreagem dupla 7DCT e 8AT. transmissão. A potência máxima dos motores é de 160 kW e 175 kW, respetivamente, e o binário máximo é de 325 N·m e 350 N·m, respetivamente. Além disso, espera-se que o novo carro adicione funções inteligentes de assistência à direção.

(Foto/Texto Liu Kanshun)