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15. August, „Geely AutomobilChina StarXing Rui、Xingyue LSie bestanden erfolgreich „Chinas ersten öffentlichen Test der 30 % Offset-Engine-Sinking-Technologie“ bzw. „Chinas ersten öffentlichen Test des Überschlags und des Oberdrucks eines voll beladenen 30-Tonnen-Lkw“. Darüber hinaus wurden auch einige Informationen zum neuen Xingyue L veröffentlicht, der voraussichtlich Ende September oder Oktober auf den Markt kommen wird.

Geelys „China Star“ ist ein Modell der CMA-Serie der Marke Geely. Es umfasst derzeit drei Modelle: Xingyue L, Xingrui und Xingyue S, die jeweils dem Flaggschiff-SUV, der Flaggschiff-Familienlimousine und dem Hochleistungs-SUV entsprechen. Zuvor hat Xingrui, eine Tochtergesellschaft von China Star, erfolgreich gegen „High-altitude Wia Swing“ und „Ultimate Five-Car Collision“ angetreten, während Xingyue L auch erfolgreich gegen „Liding Ten Thousand Jin“ und „Devil Swing Crash“ angetreten ist. und viele andere Herausforderungen. Daher sind die hohen Sicherheitseigenschaften von Xingrui und Xingyue L auch tief in den Herzen der Menschen verankert.

Dieses Mal hat sich Geely Automobile erneut mit dem China Automotive Research Institute zusammengetan, um die zweite Saison von Sicherheitsversuchen für das „China Star“-Modell zu starten, und außerdem „Chinas ersten öffentlichen Test mit 30 % Offset-Engine-Sinking-Technologie“ und „Chinas ersten Fully“ ins Leben gerufen beladen 30 Diese beiden Haupttests sind „Ton Truck Rollover und Top Pressure Open Test“, und Xingrui und Xingyue L wurden jeweils verwendet, um diesen Test unter strengeren Arbeitsbedingungen und höherem Schwierigkeitsgrad abzuschließen.

Bei dem von Geely , die Geschwindigkeit ist höher, die Überlappung ist kleiner, die Kollisionsenergie beträgt das 1,35-fache der nationalen Norm und es werden extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Karosseriestruktur und die Festigkeit des Fahrgastraums gestellt.

Nach Abschluss des Tests ergab die Inspektion und Bewertung vor Ort durch das China Automotive Research Institute, dass die Doppelblinker von Geely Xingrui automatisch aufleuchteten, die A-Säule und die B-Säule nicht deformiert waren, die Struktur des Fahrgastraums intakt war und die vier Türen konnten normal geöffnet werden; die Sitzseitenairbags und die Seitenairbags werden normal gezündet, die Hauptstruktur des Sitzes ist intakt, der Wohnraum der Insassen ist intakt, die Attrappe im Auto ist in gutem Zustand, die SOS-Rettungsfunktion ist normal aktiviert ; der Kraftstofftank ist nicht beschädigt und es tritt kein Öl aus, die Batterie ist sicher und weist keine Leckage auf, und das gesamte Fahrzeug ist nicht verbrannt. Das Hochvoltsystem ist normal ausgeschaltet und das Fahrzeug weist keine Leckage auf Es besteht die Gefahr eines anormalen Hochspannungskurzschlusses.

Beim „Chinas ersten öffentlichen Test des Überschlags und des Oberdrucks eines voll beladenen 30-Tonnen-Lkw“, der von Geely Xingyue L durchgeführt wurde, war die Testleistung von Xingyue L ebenso hervorragend. Als am Teststandort der Neigungswinkel der Überrollvorrichtung immer größer wurde, schwebten die drei Räder des großen Lastkraftwagens in der Luft, und der gesamte vordere Teil des Lastkraftwagens schwebte in der Luft und wurde gegen den Xingyue L gedrückt Die Oberseite des Xingyue L hielt dem Aufprall eines 30-Tonnen-Gewichts fast stand.

Nach Abschluss des Tests ergab eine Inspektion und Bewertung vor Ort durch das China Automotive Research Institute, dass alle vier Türen des Xingyue L geöffnet werden können, der Wohnraum auf der Fahrerseite in gutem Zustand ist und das Fahrzeug normal starten und fahren kann . Xingyue L setzt auf das Karosseriedesign eines U-Boot-Käfigs mit einem Anteil von 79 % hochfestem Stahl und 22 % warmgeformtem Stahl mit einer Zugfestigkeit von über 1500 MPa. Es hat dem Überkopfdruck eines 30-Tonnen-LKWs erfolgreich standgehalten und ist vollständig verkörpert Der Käfig Die Sicherheit des Karosseriestrukturdesigns.

Basierend auf früheren Erklärungsinformationen wird der Geely Xingyue L 2025 Ende September oder Oktober offiziell auf den Markt kommen. Als Facelift-Modell 2016 setzt das neue Auto die Gesamtform des aktuellen Modells fort und konzentriert sich auf die Details des Erscheinungsbilds und des Innenraums . Anpassungen und Upgrades wurden vorgenommen. Konkret wurde die Vorderseite des neuen Modells durch einen neuen geraden Wasserfallgrill ersetzt und auch das zentrale LOGO wurde durch Silber ersetzt. Dies unterscheidet sich vom Modell 2025.emgrandÄnderungen bei anderen Modellen sind gleich. Darüber hinaus erhält das neue Auto auch eine grüne Lackierung.

Im Innenraum verwendet der 2025 Xingyue L weiterhin ein 12,3-Zoll-LCD-Instrument + 12,3-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm und wird voraussichtlich durch das neueste Flyme Auto-Smart-Car-System ersetzt Die Armlehne auf der rechten Seite der Plattform und der Schalthebel wurden ebenfalls vom aktuellen Flugzeugschalthebel auf einen elektronischen Kristallhebel umgestellt, und der Designstil stimmt mit übereinBoyue LDie Höhe ist ähnlich, auch die Größe der Ablagefläche hinter dem Schaltgriff wurde angepasst.

Was die Leistung angeht, wird der Xingyue L 2025 voraussichtlich das Antriebssystem des aktuellen Modells verwenden. Er ist weiterhin mit einer Hochleistungs- und einer Niedrigleistungsversion des 2,0-Tonnen-Turbomotors ausgestattet und wird mit einer 7DCT-Doppelkupplung und 8AT kombiniert Übertragung. Die maximale Leistung der Motoren beträgt 160 kW bzw. 175 kW und das maximale Drehmoment beträgt 325 Nm bzw. 350 Nm. Darüber hinaus soll das neue Auto über intelligente Fahrassistenzfunktionen verfügen.

(Foto/Text Liu Kanshun)