समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अत्र कोरिया-कारानाम् विषये कोरिया-कार-विपण्यस्य विषये च अन्तर्जालस्य विषये सर्वाधिकं व्यावसायिकं आधिकारिकं च सामग्रीश्रृङ्खला अस्ति, "कोरिया-कार-प्रवृत्तयः" अंकः १३३० ।

हुण्डाई, किआ च विभिन्नानि तापमाननियन्त्रणप्रौद्योगिकीनि विकसितानि सन्ति, तानि च सामूहिकरूपेण उत्पादितानां कारानाम् उपरि प्रयोजयन्ति! अस्मिन् समये प्रकटितानि त्रीणि प्रौद्योगिकीनि सन्ति- १.

1. वाहनस्य काचस्य उपरि स्थापितं "नैनो शीतलनपटलम्" आन्तरिकं तापमानं महत्त्वपूर्णतया न्यूनीकर्तुं शक्नोति।

2. यात्रिकाणां परितः तापनतत्त्वानां माध्यमेन शीघ्रमेव प्रतीयमानं तापमानं वर्धयति इति "किरणीयतापनप्रणाली" ।

3. विश्वस्य प्रथमः “धातुलेपितः तापनकाचः” यः 48V प्रणाल्याः उपयोगेन काचस्य अन्तः धातुलेपनात् तापं शीघ्रं विसर्जयति यत् हिमम् आर्द्रतां च निवारयति

【1】नैनो शीतलनचलचित्रम्: खिडक्यां संलग्नं, कारस्य अन्तः तापमानं ग्रीष्मकाले 10°C पर्यन्तं न्यूनीकर्तुं शक्नोति

गतवर्षस्य जुलैमासे हुण्डाई मोटर्, किआ च "नैनो टेक्नोलॉजी डे" इति कार्यक्रमस्य माध्यमेन विविधानि अत्याधुनिकनैनोमटेरियल् प्रौद्योगिकीनां अनावरणं कृतवन्तौ । तस्मिन् समये प्रकटितं नैनो-शीतलन-पटलं एकं प्रभावी प्रौद्योगिकीरूपेण बहु ध्यानं आकर्षितवान् यत् केवलं वाहनेन सह संलग्नं कृत्वा आन्तरिक-तापमानं महत्त्वपूर्णतया न्यूनीकर्तुं शक्नोति

अस्मिन् कार्यक्रमे हुण्डाई मोटरः किआ च हुण्डाई मोटरस्य IONIQ 6 वाहनस्य उपरि उन्नतप्रदर्शनस्य गुणवत्तायाश्च आधारेण बृहत्क्षेत्रस्य नैनो-शीतलन-चलच्चित्रं प्रयोजयित्वा तत् प्रकाशयिष्यन्ति। आन्तरिकबाह्यवर्णयोः समानौ वाहनौ सज्जीकृतौ एकं नैनो-शीतलन-पटलेन निर्मितम्, अपरं च आन्तरिक-तापमान-अन्तरं दर्शयितुं कारखान-स्थितौ प्रदर्शितम्

तस्मिन् दिने प्रदर्शन्याः समये नैनो-शीतलन-चलचित्र-निर्माण-वाहनस्य केन्द्र-कन्सोल्-समीपे आन्तरिक-तापमानं ३६.०°C आसीत्, अ-नैनो-शीतलन-चलच्चित्र-निर्माण-वाहनस्य आन्तरिक-तापमानं च ४८.५°C आसीत् १२.५°C पर्यन्तं आसीत् ।

नैनो-शीतलन-चलच्चित्रं पारम्परिक-रङ्ग-पटलात् भिन्नम् अस्ति यत् केवलं वाहनस्य बाह्य-तापं पृथक् करोति

अस्मिन् स्तरद्वयं भवति यत् सौर-अवरक्त-किरणानाम् बृहत् तरङ्गदैर्घ्यं प्रतिबिम्बयति तथा च एकः स्तरः यः आन्तरिक-अवरक्त-किरणानाम् बृहत् तरङ्गदैर्घ्यं निर्गच्छति यत् एतत् त्रयाणां स्तरानाम् अस्ति ग्रीष्मकाले १०°C अधिकं यावत् ।

विशेषतः दृश्यप्रकाशस्य संचरणं स्वतन्त्रतया समायोजितुं शक्यते, तस्य उपयोगः विद्यमानसामान्यचलच्चित्रैः सह अपि अधिकप्रभाविताय कर्तुं शक्यते

अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे हुण्डाई मोटर इत्यनेन पाकिस्ताने "MADE COOLER BY HYUNDAI" इति अभियानमपि प्रारब्धम्, यत्र ७० तः अधिकेषु कारेषु पारदर्शी नैनो-शीतलन-चलच्चित्रं निःशुल्कं स्थापितं

[2] विकिरणीयतापनप्रणाली : शरीरे वेष्टितः तापनतत्त्वः ३ निमेषेषु उष्णतायाः भावः प्रदाति

हुण्डाई मोटर तथा किआ इत्यनेन रेडिएण्ट् हीटिंग् सिस्टम् इति प्रौद्योगिक्याः परिचयः कृतः, या शिशिरे यात्रिकाणां शरीरं शीघ्रं तापयति, उपस्थितानां कृते स्थले एव अनुभवाय एतत् प्रौद्योगिकी किआ ईवी९ इत्यत्र प्रयुक्तम्

विकिरणीयतापनप्रणाली एकः प्रौद्योगिकी अस्ति या यात्रिकाणां पादौ परितः स्थिते स्थाने विकिरणीयतापं प्रयोजयति यत् शिशिरे यात्रिकाणां शरीरं शीघ्रं तापयति

हुण्डाई मोटर तथा किआ इत्यनेन बोधितं यत् यदि विद्यमानवातानुकूलनप्रणाल्या सह विकिरणीयतापतापनप्रणाली उपयुज्यते तर्हि समुचिततापमानं प्राप्य १७% ऊर्जायाः रक्षणं कर्तुं शक्नोति तथा च ३ निमेषेषु अन्तः शरीरे उष्णतां स्थानान्तरयितुं शक्नोति, अतः यात्रिकाणां आरामः सुदृढः भवति

वातानुकूलन-एककात् शुष्कः वायुः प्रत्यक्षतया त्वचायाः सम्पर्कं करोति, येन अनुभूता असुविधां निवारयितुं शुष्कं विना आरामदायकं तापनं प्राप्तुं शक्यते इति अपेक्षा अस्ति शिशिरे विद्युत्वाहनस्य माइलेजस्य विस्तारे अपि सकारात्मकः प्रभावः भविष्यति ।

मूलप्रौद्योगिकी उच्चतापमानस्य चलचित्रतापनतत्त्वं अग्निसंरक्षणप्रणाली च अस्ति । ११०°C तापं जनयितुं शक्नोति इति चलचित्रप्रकारस्य तापनतत्त्वं प्रत्येकस्मिन् मॉड्यूले तापं जनयति । तदतिरिक्तं प्रत्येकं तापनमॉड्यूल् एकं दाहनिवारणप्रणालीं अपि स्वीकरोति यत् शारीरिकसंपर्कस्य तत्क्षणमेव तापमानं ज्ञातुं न्यूनीकर्तुं च शक्नोति ।

आयोजने प्रदर्शितस्य EV9 इत्यस्य कुलम् ९ स्थानेषु विकिरणीयतापनतत्त्वानां उपयोगः कृतः । चालकस्य आसने पञ्च स्थानानि सन्ति, यत्र सुगतिस्तम्भस्य अधः भागः, द्वाराणि, केन्द्रकन्सोल् च सन्ति ।

हुण्डाई मोटर्, किआ च भविष्ये प्रक्षेपितेषु नूतनेषु कारेषु रेडिएण्ट् हीटिंग् सिस्टम् स्थापयितुं योजनां कुर्वन्ति ।

【3】धातुलेपितः तापनकाचः पारदर्शी धातुलेपितः पृष्ठः तापं जनयति, हिमविहीनं करोति, आर्द्रीकरणं च करोति

हुण्डाई मोटर तथा किआ इत्यनेन ४८V प्रणाल्याः उपयोगेन विश्वस्य प्रथमं "धातुलेपितं तापितं काचम्" प्रौद्योगिकी प्रवर्तयितवती ।

धातुलेपितः तापितः काचः एकः प्रौद्योगिकी अस्ति या यानस्य अग्रे स्थितस्य संयुक्तकाचस्य मध्ये प्रायः २० स्तराः धातुलेपनं प्रविशति, येन काचः स्वयमेव तापयति, शिशिरे हिमविहीनः, आर्द्रीकरणं च करोति

विशेषतः ४८V उच्च-वोल्टेज-प्रणाल्याः माध्यमेन माइनस् १८°C इत्यत्र अपि काचपृष्ठे स्थितं हिमं ५ निमेषेषु पूर्णतया दूरीकर्तुं शक्यते । विद्यमानस्य डीजल-इञ्जिन-वातानुकूलन-प्रणालीनां तुलने शक्तिः प्रायः १०% न्यूनीकृता अस्ति, तस्याः त्वरणं ४ गुणपर्यन्तं कर्तुं शक्यते

किं च, ग्रीष्मकालवत् उष्णवायुषु विद्युत्प्रयोगः न भवति चेदपि प्रविष्टः धातुलेपनः बहिः न्यूनातिन्यूनं ६०% सौरशक्तिं अवरुद्धुं शक्नोति

सर्वाधिक महत्त्वपूर्णं तु टङ्गस्टनतारस्य उष्णतारानाम् तुलने, ये मुख्यतया कनाडा अथवा उत्तर-यूरोप इत्यादिषु तीव्रशीतक्षेत्रेषु अग्रकाचस्य कृते उपयुक्ताः सन्ति, दृश्यतायां बहु उन्नतिः भवति अन्तः तापनतारः न दृश्यते, तथा च तस्य उपयोगः लेपनं विना वा कर्तुं शक्यते प्रकाशस्य विकृतिः चालकं प्रति स्वच्छं दृश्यं प्रसारयति।

हुण्डाई, किआ च उक्तवन्तौ यत् तेषां मतं यत् एषा प्रौद्योगिकी विश्वस्य तीव्रशीतप्रदेशेषु सुरक्षायाः कृते अपि महतीं साहाय्यं कर्तुं शक्नोति। यदि धातुलेपितं तापजननकाचः उपयुज्यते तर्हि अग्रे काचात् हिमम् आर्द्रतां च दूरीकर्तुं स्थापितं वातानुकूलनप्रणाली प्रतिस्थापयितुं शक्यते, अतः अधिकं कार्यक्षमं मुक्तं च डिजाइनं प्राप्तुं शक्यते

हुण्डाई मोटर तथा किआ इत्यनेन उक्तं यत् तेषां कृते विश्वस्य प्रमुखेषु विपण्येषु धातुलेपित-ताप-जनन-काच-सम्बद्धानां प्रौद्योगिकी-पेटन्ट-प्राप्त्यर्थं आवेदनं कृतम् अस्ति, यत् भविष्ये प्रक्षेपितानां नूतनानां कारानाम् उपरि प्रयुक्तं भविष्यति।