новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

В прошлом эффективность китайских брендов на международной арене была несколько слабой из-за патентных барьеров для основных технологий в области топливных транспортных средств.

Однако с наступлением эры новых энергетических транспортных средств ситуация незаметно изменилась. Широкое применение электродвигателей и аккумуляторов открыло новые возможности для развития китайских брендов. Некоторые ведущие компании также быстро растут, получая ценные возможности конкурировать с мировыми гигантами.

В этот момент, полный перемен и возможностей, бренд Denza, принадлежащий BYD, недавно официально объявил предпродажную цену своего последнего шедевра — Denza Z9 GT/Z9. Гибридная версия с подключаемым модулем предлагается по цене. От 339 800 до 419 800 юаней, а чисто электрическая версия — от 359 800 до 389 800 юаней.

Хотя на первый взгляд этот ценовой диапазон может показаться неблизким для людей, если вы углубитесь в его характеристики и техническое содержание, нетрудно обнаружить, что Denza Z9 GT/Z9 переосмысливает отечественные высококлассные автомобили на новой энергии, превосходя стандарты аналогов.

Особо стоит отметить, что Denza Z9 GT/Z9 оснащен оригинальной технологией BYD «Yisanfang», которая является еще одним инновационным шедевром после «Yisifang».

Как следует из названия, эта технология обеспечивает беспрецедентное распределение мощности и управление за счет точного расположения трех двигателей. Среди них один двигатель находится спереди, а два двигателя сзади. Эта уникальная силовая структура не только улучшает характеристики ускорения автомобиля, но и обеспечивает качественный скачок в стабильности управления.

Что особенно привлекает внимание, так это то, что Denza Z9 GT/Z9 также оснащен усовершенствованной системой рулевого управления задними колесами, которая дополняет технологию «Yisanfang».

В отличие от традиционного узла с одним двигателем для рулевого управления задними колесами, DENZA Z9 GT/Z9 использует двухмоторную систему рулевого управления задними колесами, которая позволяет автомобилю гибко регулировать угол наклона задних колес во время движения от +10° до -10. ° Диапазон регулировки обеспечивает водителю беспрецедентное удовольствие от управления и безопасность.

Будь то стабильное вождение под дождем или снегом или гибкие развороты на небольшом пространстве, DENZA Z9 GT/Z9 легко справится с этим, продемонстрировав превосходные характеристики управления.

Что касается производительности, Denza Z9 GT также оправдывает ожидания. Его результат в тесте Elk достигает 93,6 км/ч, тормозной путь с нуля до нуля сокращается до менее чем 32 метров, а минимальный радиус поворота составляет всего 4,62 метра.

Эта серия данных не только демонстрирует превосходные динамические характеристики автомобиля, но также отражает глубокие накопления и инновационные возможности BYD в области новых энергетических технологий для транспортных средств.