notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

In passato, la performance dei marchi cinesi sulla scena internazionale era piuttosto debole a causa degli ostacoli brevettuali alle tecnologie chiave nel campo dei veicoli a carburante.

Tuttavia, con l’avvento della nuova era dei veicoli energetici, questa situazione è silenziosamente cambiata. L’applicazione diffusa di motori elettrici e batterie di alimentazione ha aperto nuovi spazi di sviluppo per i marchi cinesi. Anche alcune aziende leader stanno crescendo rapidamente, acquisendo preziose opportunità per competere con i giganti mondiali.

In questo momento pieno di cambiamenti e opportunità, Denza, il marchio di veicoli energetici di fascia alta di BYD, ha recentemente annunciato ufficialmente il prezzo di prevendita del suo ultimo capolavoro: Denza Z9 GT/Z9 Da 339.800 yuan a 419.800 yuan, e la versione elettrica pura va da 359.800 yuan a 389.800 yuan.

Anche se questa fascia di prezzo potrebbe non sembrare vicina alla gente a prima vista, se si approfondiscono le prestazioni e i contenuti tecnici dietro di essa, non è difficile scoprire che Denza Z9 GT/Z9 sta ridefinendo i veicoli a nuova energia nazionali di fascia alta. superando i suoi pari.

Vale la pena ricordare in particolare che la Denza Z9 GT/Z9 è dotata della tecnologia originale BYD "Yisanfang", che è un altro capolavoro innovativo dopo "Yisifang".

Come suggerisce il nome, questa tecnologia raggiunge un'esperienza di distribuzione e controllo della potenza senza precedenti attraverso la disposizione precisa di tre motori. Tra questi, un motore è nella parte anteriore e due motori nella parte posteriore. Questa struttura di potenza unica non solo migliora le prestazioni di accelerazione del veicolo, ma ottiene anche un salto di qualità nella stabilità di controllo.

Ciò che attira particolarmente l'attenzione è che la Denza Z9 GT/Z9 è dotata anche di un avanzato sistema di sterzo della ruota posteriore, che integra la tecnologia "Yisanfang".

Diversamente dal tradizionale gruppo motore singolo per la sterzatura della ruota posteriore, DENZA Z9 GT/Z9 adotta un sistema di sterzatura della ruota posteriore a doppio motore, che consente al veicolo di regolare in modo flessibile l'angolo della ruota posteriore durante la guida, da +10° a -10 °.La gamma di regolazione offre al conducente un divertimento di controllo e una sicurezza senza precedenti.

Che si tratti di guida stabile sotto la pioggia o neve, o di inversioni a U flessibili in uno spazio ristretto, DENZA Z9 GT/Z9 può gestirla facilmente, mostrando eccellenti prestazioni di controllo.

Anche in termini di prestazioni, Denza Z9 GT è all'altezza delle aspettative. Il punteggio del test Elk è pari a 93,6 km/h, lo spazio di frenata da zero a zero è ridotto a meno di 32 metri e il raggio di sterzata minimo è di soli 4,62 metri.

Questa serie di dati non solo dimostra le eccellenti prestazioni dinamiche del veicolo, ma riflette anche le profonde capacità di accumulazione e innovazione di BYD nel campo della tecnologia dei veicoli a nuova energia.