nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

In praeterito, Sinensium notarum effectus in scaena internationali aliquantulum debilis fuit ob claustra patentia technologiarum nucleorum in agro vehiculorum escariorum.

Autem, adveniente nova industria vehiculum aetatis, haec condicio tacite mutatur. Pervulgata applicatio motorum electricorum et potentiae batteries novas evolutionis spatium notarum Sinensium aperuit.

Hoc momento plenus mutationum et occasionum, princeps BYD finis novae industriae vehiculi notam Denza nuper publice denuntiavit pre-venditionis suae pretii novissimi PALMARIS - Denza Z9 GT/Z9. 339,800 Yuan ad 419,800 Yuan, et purus electrica version est 359,800 Yuan ad 389,800 Yuan.

Etsi hoc range pretium non potest primo intuitu populo propinquum videri, si altius in exercitio et technica contenta inspicias, non difficile est reperire Denza Z9 GT/Z9 esse finem domesticum novum energiae vehiculis in altum redigere. suis proceribus excellens.

Praesertim memorabile est Denza Z9 GT/Z9 instructum esse cum originali technologia BYD "Yisanfang", quae alia est cum porttitor "Yisifang".

Ut nomen suggesserit, haec technologia novam potentiam distributionis et experientiae potestatem consequitur per definitam trium motorum extensionem. Inter eos, unus motor in fronte et duo motores sunt in tergo.

Quod peculiariter oculorum captans est Denza Z9 GT/Z9 etiam instructa est cum systemate gubernatorio antecedens rota rotae, quae complementum technologiae "Yisanfang" complet.

Diversum a tradito coetui motoris unius ad rotam gubernandi, DENZA Z9 GT/Z9 adoptat systema duplicatum tergo-rotae gubernandi, quod permittit vehiculum ut angulum rotae posterioris mollius accommodare in pulsis ab + 10° ad -10 °.

Utrum stabilis sit in pluvia vel nive incessus, vel in parvo spatio flexus U-vici, DENZA Z9 GT/Z9 facile tractare potest, praestantem observantiam ditionis exhibens.

In terminis faciendis, Denz Z9 GT usque ad exspectationem vivit. Eius Elk score testium eius tam altum est quam 93.6km/h, braking distantia a nihilo ad nihilum ad minus quam 32 metra abbreviata est, et minimum radii conversionis tantum 4.62 metrorum sunt.

Haec notitiarum series non solum ostendit activitatis vehiculum egregium, sed etiam profundam accumulationem et innovationis facultatem in agro novarum energiae vehiculi technologiae indicat.