berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Di masa lalu, kinerja merek Tiongkok di kancah internasional terbilang lemah akibat hambatan paten terhadap teknologi inti di bidang kendaraan berbahan bakar bahan bakar.

Namun, dengan munculnya era kendaraan energi baru, situasi ini perlahan berubah. Meluasnya penerapan motor listrik dan baterai bertenaga listrik telah membuka ruang pengembangan baru bagi merek-merek Tiongkok. Beberapa perusahaan terkemuka juga berkembang pesat, mendapatkan peluang berharga untuk bersaing dengan raksasa dunia.

Di masa yang penuh dengan perubahan dan peluang ini, merek kendaraan energi baru kelas atas BYD Denza baru-baru ini secara resmi mengumumkan harga pra-penjualan mahakarya terbarunya - Denza Z9 GT/Z9 339.800 yuan menjadi 419.800 yuan, dan versi listrik murni adalah 359.800 yuan hingga 389.800 yuan.

Meskipun kisaran harga ini mungkin tidak terlihat dekat bagi masyarakat pada pandangan pertama, jika Anda mempelajari lebih dalam mengenai kinerja dan konten teknis di baliknya, tidak sulit untuk menemukan bahwa Denza Z9 GT/Z9 mendefinisikan ulang kendaraan energi baru kelas atas dalam negeri dengan melampaui standar rekan-rekannya.

Perlu disebutkan secara khusus bahwa Denza Z9 GT/Z9 dilengkapi dengan teknologi "Yisanfang" asli BYD, yang merupakan mahakarya inovatif lainnya setelah "Yisifang".

Seperti namanya, teknologi ini mencapai distribusi tenaga dan pengalaman kontrol yang belum pernah terjadi sebelumnya melalui tata letak tiga motor yang presisi. Diantaranya, satu motor di depan dan dua motor di belakang. Struktur tenaga unik ini tidak hanya meningkatkan performa akselerasi kendaraan, tetapi juga mencapai lompatan kualitatif dalam stabilitas pengendalian.

Yang menarik perhatian adalah Denza Z9 GT/Z9 juga dilengkapi dengan sistem kemudi roda belakang yang canggih, melengkapi teknologi "Yisanfang".

Berbeda dari perakitan motor tunggal tradisional untuk kemudi roda belakang, DENZA Z9 GT/Z9 mengadopsi sistem kemudi roda belakang motor ganda, yang memungkinkan kendaraan menyesuaikan sudut roda belakang secara fleksibel selama berkendara, dari +10° hingga -10 °. Rentang penyesuaian menghadirkan kesenangan dan keamanan kontrol yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi pengemudi.

Baik saat berkendara dengan stabil di tengah hujan atau salju, atau memutar balik secara fleksibel di ruang kecil, DENZA Z9 GT/Z9 dapat mengatasinya dengan mudah, menunjukkan performa pengendalian yang sangat baik.

Dari segi performa, Denza Z9 GT juga memenuhi ekspektasi. Skor tes Elk-nya mencapai 93,6km/jam, jarak pengereman dari nol ke nol diperpendek menjadi kurang dari 32 meter, dan radius belok minimum hanya 4,62 meter.

Rangkaian data ini tidak hanya menunjukkan kinerja dinamis kendaraan yang luar biasa, namun juga mencerminkan akumulasi mendalam dan kemampuan inovasi BYD di bidang teknologi kendaraan energi baru.