νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στο παρελθόν, οι επιδόσεις των κινεζικών εμπορικών σημάτων στη διεθνή σκηνή ήταν κάπως αδύναμες λόγω των φραγμών σχετικά με τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας στις βασικές τεχνολογίες στον τομέα των οχημάτων καυσίμων.

Ωστόσο, με την έλευση της νέας εποχής των ενεργειακών οχημάτων, αυτή η κατάσταση έχει αλλάξει αθόρυβα. Η ευρεία εφαρμογή των ηλεκτρικών κινητήρων και των μπαταριών τροφοδοσίας έχει ανοίξει νέο χώρο ανάπτυξης για τις κινεζικές μάρκες.

Αυτή τη στιγμή γεμάτη αλλαγές και ευκαιρίες, η νέα μάρκα ενεργειακών οχημάτων υψηλής τεχνολογίας της BYD ανακοίνωσε πρόσφατα επίσημα την τιμή προπώλησης του τελευταίου της αριστουργήματος - Denza Z9 GT/Z9 Η plug-in υβριδική έκδοση διατίθεται στην τιμή 339.800 γιουάν έως 419.800 γιουάν και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση είναι 359.800 γιουάν έως 389.800 γιουάν.

Παρόλο που αυτό το εύρος τιμών μπορεί να μην φαίνεται κοντά στους ανθρώπους με την πρώτη ματιά, εάν εμβαθύνετε στις επιδόσεις και το τεχνικό περιεχόμενο πίσω από αυτό, δεν είναι δύσκολο να διαπιστώσετε ότι η Denza Z9 GT/Z9 επαναπροσδιορίζει τα εγχώρια νέα ενεργειακά οχήματα υψηλής τεχνολογίας. ξεπερνώντας τα πρότυπα της.

Αξίζει ιδιαίτερα να αναφέρουμε ότι το Denza Z9 GT/Z9 είναι εξοπλισμένο με την αυθεντική τεχνολογία «Yisanfang» της BYD, η οποία αποτελεί ένα ακόμη πρωτοποριακό αριστούργημα μετά το «Yisifang».

Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτή η τεχνολογία επιτυγχάνει άνευ προηγουμένου εμπειρία διανομής ισχύος και ελέγχου μέσω της ακριβούς διάταξης τριών κινητήρων. Μεταξύ αυτών, ένας κινητήρας βρίσκεται μπροστά και δύο κινητήρες πίσω. Αυτή η μοναδική δομή ισχύος όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση του οχήματος στην επιτάχυνση, αλλά επιτυγχάνει και ένα ποιοτικό άλμα στη σταθερότητα του ελέγχου.

Αυτό που τραβάει ιδιαίτερα τα βλέμματα είναι ότι το Denza Z9 GT/Z9 είναι εξοπλισμένο και με ένα προηγμένο σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς, το οποίο συμπληρώνει την τεχνολογία «Yisanfang».

Διαφορετικό από το παραδοσιακό συγκρότημα ενός κινητήρα για τιμόνι στους πίσω τροχούς, το DENZA Z9 GT/Z9 υιοθετεί ένα σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχού διπλού κινητήρα, το οποίο επιτρέπει στο όχημα να ρυθμίζει ευέλικτα τη γωνία του πίσω τροχού κατά την οδήγηση, από +10° έως -10 ° Το εύρος ρύθμισης προσφέρει στον οδηγό άνευ προηγουμένου διασκέδαση και ασφάλεια.

Είτε πρόκειται για σταθερή οδήγηση σε βροχή ή χιόνι, είτε για ευέλικτες στροφές σε μικρό χώρο, το DENZA Z9 GT/Z9 μπορεί να το χειριστεί εύκολα, επιδεικνύοντας εξαιρετική απόδοση ελέγχου.

Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Denza Z9 GT ανταποκρίνεται επίσης στις προσδοκίες. Η βαθμολογία της δοκιμής Elk του φτάνει τα 93,6 km/h, η απόσταση πέδησης από το μηδέν στο μηδέν μειώνεται σε λιγότερο από 32 μέτρα και η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι μόνο 4,62 μέτρα.

Αυτή η σειρά δεδομένων όχι μόνο καταδεικνύει την εξαιρετική δυναμική απόδοση του οχήματος, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης τη βαθιά συσσώρευση και τις δυνατότητες καινοτομίας της BYD στον τομέα της τεχνολογίας οχημάτων νέας ενέργειας.