berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber gambar: resmi BYD

Setelah meluncurkan Lagu L DM-i dan Lagu PLUS DM-i pada tanggal 25 Juli, BYD merilis Seal 2025 dan Seal 07DM-i hanya dua minggu kemudian pada tanggal 8 Agustus.

He Zhiqi, wakil presiden eksekutif BYD Group dan chief operating officer mobil penumpang, juga bercanda pada konferensi pers, "Saya tidak menyangka akan bertemu lagi secepat ini. Apakah menurut Anda kecepatan peluncuran mobil baru BYD baru-baru ini agak mengkhawatirkan? "

Pelepasan produk yang begitu intensif membuat dunia luar menghela nafas: "Tidak ada yang bisa mengejar kecepatan peluncuran produk baru sendirian!"

Mengapa BYD gencar mengeluarkan produk baru?

Salah satu penyebabnya mungkin persaingan pasar otomotif pada paruh kedua tahun ini masih akan ketat, atau bisa dikatakan semakin ketat. Bagi BYD, meski sudah menjadi "kakak energi baru", "kakak" juga punya tekanan.

Tahun lalu, BYD menjual lebih dari 3 juta kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 61,8%. Meskipun BYD menjual total 1,948 juta mobil penumpang dari Januari hingga Juli, meningkat 29% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, namun tingkat pertumbuhannya melambat. Untuk mempertahankan pertumbuhan yang pesat, kita harus terus memperkenalkan teknologi dan produk baru, dan kita harus terus mempertahankan keunggulan kompetitif dalam hal harga.

Ada juga latar belakangnya. Data asosiasi mobil penumpang terbaru menunjukkan bahwa pasar mobil penumpang nasional terjual 1,72 juta unit pada bulan Juli, dimana penjualan ritel kendaraan penumpang energi baru mencapai 878.000 unit. Tingkat penetrasi ritel satu bulan mencapai 51,1%. , melebihi 50 untuk pertama kalinya.

Ketua dan Presiden BYD Wang Chuanfu memperkirakan pada awal tahun bahwa transformasi industri otomotif telah memasuki tahap yang sulit, dan pengembangan kendaraan energi baru hanya akan meningkat dan tidak akan pernah memberikan peluang bagi perusahaan untuk melambat. Berdasarkan penilaian tersebut, BYD harus tampil maksimal dan terus mempercepat laju pembangunan.

Dalam pandangan He Zhiqi, “Kendaraan energi baru telah benar-benar menjadi arus utama pasar, sementara kendaraan berbahan bakar secara bertahap semakin terpinggirkan. Popularitas kendaraan energi baru tidak hanya mengubah metode perjalanan masyarakat, namun perkembangan kecerdasan juga mengubah mobil masyarakat Oleh karena itu, kita tidak hanya harus mengikuti perkembangan pasar, tetapi juga mengikuti perubahan kebutuhan pengguna.”

Percepatan peluncuran produk baru memiliki prasyarat, yaitu kapasitas produksi juga harus tetap. Dalam beberapa tahun terakhir, penjualan BYD meningkat hampir dua kali lipat setiap tahun, dan kecepatan produksinya juga meningkat untuk mengimbanginya. Hanya butuh waktu 3 tahun untuk berkembang dari kendaraan ke-1 juta menjadi kendaraan ke-8 juta, dan dari kendaraan ke-7 juta menjadi kendaraan ke-800. kendaraan. Hanya butuh waktu 3 bulan untuk membuat 10.000 kendaraan.

Pada bulan Juli lalu, pabrik BYD di Thailand selesai dibangun dan kendaraan energi baru ke-8 juta - BYD Dolphin diluncurkan dari jalur produksi, menjadikannya perusahaan mobil pertama di dunia yang mencapai kendaraan energi baru ke-8 juta yang diluncurkan dari jalur produksi.

Singkatnya, "memiliki lebih banyak anak akan menyebabkan lebih banyak pertengkaran", terus berinvestasi dalam "memberi makan lebih banyak anak-anak yang lebih kuat" untuk bersaing memperebutkan pasar, dan memahami tren perkembangan pasar, BYD akan tetap menjadi "Raja Volume" terkuat di dunia pasar.

Apa yang terlibat dengan "Two Leopards" kali ini?

Yang pertama adalah harga yang paling dikhawatirkan semua orang. Segel 2025 dihargai dari 175.800 yuan menjadi 239.800 yuan. Dibandingkan dengan model lama, harga awal lebih rendah 4.000 yuan, dan konfigurasinya telah ditingkatkan platform 3.0 mobil listrik murni pertama Evo.

Seal DM-i 2025 telah berganti nama menjadi Seal 07 DM-i. Harga awal lebih rendah 10.000 yuan dari harga awal Seal DM-i saat ini sebesar 149.800 yuan, berkisar antara 139.800 yuan hingga 195.800 yuan model baru. Powertrainnya adalah sedan menengah dan besar pertama BYD yang dilengkapi dengan teknologi DM generasi kelima.

Dari segi perbandingan harga, baik Seal 2025 listrik murni maupun Seal 07 DM-i, fokus utamanya adalah "menambah kuantitas tanpa menaikkan harga", yang lebih hemat biaya.

Secara khusus, pada tingkat konfigurasi, Seal 2025 dilengkapi dengan sejumlah teknologi pertama BYD, seperti teknologi integrasi badan baterai CTB, sistem penggerak listrik cerdas 12-in-1 yang efisien, pengisian cepat arus naik yang cerdas, pengisian cepat terminal cerdas. , dan pengisian daya terkini yang cerdas. Pengisian cepat bertekanan, dll.

Namun hal yang paling mengesankan dari Seal 2025 adalah seluruh serinya dilengkapi dengan kontrol elektronik silikon karbida 1200V, menggunakan motor dengan kecepatan maksimum 23000rpm, dan kecepatan tertinggi 240km/jam BYD".

Saat ini kecepatan mobil kelas B domestik biasanya berkisar 220km/jam. Apa maksudnya Seal 2025 bisa mencapai kecepatan 240km/jam?

Sederhananya, Seal 2025 BYD juga memiliki daya saing tertentu dalam hal performa dan keselamatan. Karena semakin cepat Anda berlari maka semakin tinggi pula kebutuhan pada mobil itu sendiri. Pertama-tama, sistem tenaga harus mampu memenuhi kecepatan tinggi tersebut, kekuatan bodi harus memenuhi persyaratan tertentu, dan koefisien hambatan angin harus dipenuhi.

Seal 2025 juga merupakan model pertama BYD yang dilengkapi lidar. Dalam hal kecerdasan, kendaraan Seal 2025 memiliki hingga 31 sensor dan sistem bantuan mengemudi cerdas Eye of God-DiPilot 300, yang dapat mencapai navigasi kecepatan tinggi (HNOA) dan navigasi kota (CNOA).

Seal 07DM-i merupakan sedan menengah dan besar pertama BYD yang dilengkapi dengan teknologi DM generasi kelima yang membuat orang terkesan adalah "penghematan bahan bakarnya".

Dalam kondisi pengoperasian NEDC, konsumsi bahan bakar Seal 07DM-i serendah 3,4L/100km, dan jangkauan berkendara komprehensif maksimum dengan bahan bakar penuh dan tenaga penuh melebihi 2.000km. Selain itu, Seal 07DM-i juga merupakan model pertama yang dilengkapi dengan mesin 1.5Ti berteknologi DM generasi kelima, yang menutupi kekurangan sebelumnya yaitu tenaga yang tidak mencukupi.

Secara keseluruhan, kedua model terbaru yang dirilis BYD ini tidak hanya memiliki harga yang lebih mahal, tetapi juga memiliki beberapa nilai jual baru dari segi teknologi dan konfigurasi. Baik itu performa atau konsumsi energi, hal yang paling diperhatikan konsumen saat membeli mobil.

"Shuang Song" BYD diluncurkan pada 25 Juli. Penjualan melebihi 10.000 unit pada minggu pertama setelah diluncurkan, dan 101.437 unit terjual pada bulan Juli. Lantas, apakah peluncuran "Double Leopard" BYD dapat mendatangkan penjualan atau pengaruh pasar yang sama?(Artikel ini pertama kali diterbitkan di Aplikasi Titanium Media, penulis | Zhang Min)