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Fonte da imagem: oficial da BYD

Depois de lançar o Song L DM-i e o Song PLUS DM-i em 25 de julho, a BYD lançou o 2025 Seal and Seal 07DM-i apenas duas semanas depois, em 8 de agosto.

He Zhiqi, vice-presidente executivo do Grupo BYD e diretor de operações de automóveis de passageiros, também brincou na coletiva de imprensa: “Não esperava me encontrar novamente tão cedo. Você acha que a recente velocidade de lançamento de novos carros da BYD é um pouco alarmante? "

O lançamento de produtos com tanta intensidade faz o mundo exterior suspirar: “Ninguém consegue acompanhar sozinho a velocidade do lançamento de novos produtos!”

Por que a BYD lança novos produtos de forma intensiva?

Um dos motivos pode ser que a concorrência no mercado automobilístico no segundo semestre ainda será acirrada, ou pode-se dizer que se tornará mais acirrada. Para a BYD, embora já seja o “irmão mais velho da nova energia”, o “irmão mais velho” também exerce pressão.

No ano passado, a BYD vendeu mais de 3 milhões de veículos, um aumento anual de 61,8%. Embora a BYD tenha vendido um total de 1,948 milhão de automóveis de passageiros de janeiro a julho, um aumento de 29% em relação ao mesmo período do ano passado, a taxa de crescimento desacelerou em comparação. Para manter um crescimento rápido, devemos continuar a introduzir novas tecnologias e produtos, e devemos continuar a manter uma vantagem competitiva em termos de preço.

Há também um contexto.Os dados mais recentes da associação de automóveis de passageiros mostram que o mercado nacional de automóveis de passageiros vendeu 1,72 milhões de unidades em julho, das quais as vendas no varejo de veículos de passageiros novos de energia atingiram 878.000 unidades. A taxa de penetração no varejo mensal atingiu 51,1%. , ultrapassando 50% pela primeira vez.

O presidente e presidente da BYD, Wang Chuanfu, previu no início do ano que a transformação da indústria automobilística entrou em águas profundas e que o desenvolvimento de novos veículos energéticos apenas acelerará e nunca dará às empresas a chance de desacelerar. Com base neste julgamento, a BYD deve fazer tudo para continuar a acelerar o ritmo de desenvolvimento.

Na opinião de He Zhiqi, “Os novos veículos energéticos tornaram-se verdadeiramente a corrente principal do mercado, enquanto os veículos a combustível estão gradualmente a ser marginalizados. A popularidade dos novos veículos energéticos não só mudou os métodos de viagem das pessoas, mas o desenvolvimento da inteligência também está a mudar o carro das pessoas. experiência Portanto, devemos não apenas acompanhar o mercado, mas também acompanhar as mudanças nas necessidades dos usuários.”

Existe um pré-requisito para o lançamento acelerado de novos produtos, ou seja, a capacidade de produção também deve acompanhar. Nos últimos anos, as vendas da BYD quase dobraram a cada ano, e sua velocidade de produção também acelerou para acompanhar. Demorou apenas 3 anos para crescer do 1 milhão de veículos para o 8 milhões de veículos e do 7 milhões de veículos para o 800º. veículo. Demorou pouco mais de 3 meses para construir 10.000 veículos.

Em julho passado, a fábrica da BYD na Tailândia foi concluída e o 8 milhões de novos veículos de energia - BYD Dolphin saiu da linha de produção, tornando-a a primeira empresa automobilística do mundo a alcançar o 8 milhões de novos veículos de energia saindo da linha de produção.

Resumindo, “ter mais filhos levará a mais brigas”, investindo constantemente em “alimentar crianças cada vez mais poderosas” para competir pelo mercado e agarrando a tendência de desenvolvimento do mercado, a BYD ainda será o “Rei do Volume” mais forte em o mercado.

Com o que "Dois Leopardos" se envolveram desta vez?

O primeiro é o preço que mais preocupa todos. O preço do Selo 2025 varia de 175.800 yuans a 239.800 yuans. Em comparação com o modelo antigo, o preço inicial é 4.000 yuans mais baixo e a configuração foi melhorada. plataforma 3.0 Evo, o primeiro carro elétrico puro.

O 2025 Seal DM-i foi renomeado para Seal 07 DM-i. O preço inicial é 10.000 yuans inferior ao preço inicial do Seal DM-i atual de 149.800 yuans, variando de 139.800 yuans a 195.800 yuans. um novo modelo. O trem de força é o primeiro sedã médio e grande da BYD equipado com tecnologia DM de quinta geração.

Do ponto de vista da comparação de preços, seja o Selo 2025 elétrico puro ou o Selo 07 DM-i, o foco principal é “aumentar a quantidade sem aumentar o preço”, o que é mais econômico.

Especificamente, no nível de configuração, o Selo 2025 está equipado com uma série de primeiras tecnologias da BYD, como tecnologia de integração de corpo de bateria CTB, sistema de acionamento elétrico inteligente 12 em 1 eficiente, carregamento rápido inteligente de corrente ascendente, carregamento rápido de terminal inteligente e carregamento inteligente de corrente ascendente, etc.

Porém, o mais impressionante do Seal 2025 é que toda a sua série é equipada com controle eletrônico de carboneto de silício de 1200V, utilizando um motor com velocidade máxima de 23.000rpm e velocidade máxima de 240km/h. PORD".

Atualmente, a velocidade dos carros domésticos da classe B é geralmente em torno de 220 km/h. O que significa que o Selo 2025 pode atingir a velocidade de 240km/h?

Simplificando, o Selo 2025 da BYD também apresenta certa competitividade em termos de desempenho e segurança. Porque quanto mais rápido você corre, maiores são os requisitos do próprio carro. Em primeiro lugar, o sistema de potência deve ser capaz de atender a velocidades tão altas, a resistência da carroceria deve atender a certos requisitos e o coeficiente de resistência ao vento deve ser atendido.

O Selo 2025 também é o primeiro modelo da BYD equipado com lidar. Em termos de inteligência, o veículo Seal 2025 possui até 31 sensores e o sistema inteligente de assistência à direção de ponta Olho de Deus - DiPilot 300, que pode alcançar navegação de alta velocidade (HNOA) e navegação urbana (CNOA).

O Seal 07DM-i é o primeiro sedã médio e grande da BYD equipado com a tecnologia DM de quinta geração. O que impressiona é a “economia de combustível”.

Sob condições de operação NEDC, o consumo de combustível do Seal 07DM-i é tão baixo quanto 3,4L/100km, e sua autonomia máxima abrangente com combustível e potência máxima excede 2.000km. Além disso, o Seal 07DM-i também é o primeiro modelo equipado com o motor 1.5Ti de tecnologia DM de quinta geração, que compensa as deficiências anteriores de potência insuficiente.

Juntos, os dois últimos modelos lançados pela BYD não só têm preços mais elevados, mas também apresentam alguns novos pontos de venda em termos de tecnologia e configuração. Quer se trate do desempenho ou do consumo de energia, os consumidores estão particularmente preocupados quando compram um carro.

"Shuang Song" da BYD foi lançado em 25 de julho. As vendas ultrapassaram 10.000 unidades na primeira semana após seu lançamento, e 101.437 unidades foram vendidas em julho. Então, o lançamento do “Double Leopard” da BYD pode trazer as mesmas vendas ou influência no mercado?(Este artigo foi publicado pela primeira vez no Titanium Media App, autor | Zhang Min)