noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[yankee, columnista de text/observer.com]

con motivo del día nacional,barco de liaoninguna nueva huella del portaaviones chino apareció nuevamente en el océano.

el 2 de octubre, el departamento de estado mayor integrado y supervisión del ministerio de defensa japonés emitió un aviso indicando que después de 10 días de actividades continuas en el pacífico occidental, nuestra formación de portaaviones liaoning no regresó a través del estrecho de miyako o el estrecho de bashi como de costumbre. , pero giró hacia el suroeste y se dirigió hacia la isla mindanao en filipinas, y navegó entre la isla y las islas talao en indonesia, ingresando al mar de sulawesi adyacente a la isla kalimantan al oeste y la isla sulawesi al sur. a continuación, la flota de liaoning navegó por las estrechas aguas entre las islas sulu en filipinas y entró en el mar de sulu.

en los ejercicios anteriores de nuestra formación de portaaviones en el océano al este de filipinas, a menudo se consideraba que sus "enemigos imaginarios" eran el ejército estadounidense estacionado en guam, así como las fuerzas navales y aéreas de los estados unidos y sus países esclavistas. operando en el pacífico occidental. sin embargo, como la flota de liaoning navega a través del mar de sulawesi y el mar de sulu uno tras otro, si elige la ruta más cercana para regresar a su puerto de origen, dirigiéndose al norte hacia la isla de mindoro, significa que la flota estará a sólo unos 200 kilómetros de distancia. desde manila. esto no tiene precedentes. la trayectoria y la direccionalidad son bastante diferentes.

la flecha roja sólida es la trayectoria actual de la formación de barcos liaoning, y la flecha roja punteada es la posible trayectoria posterior.

después de poseer portaaviones durante 12 años, la "disuasión de portaaviones" de china también ha pasado por un proceso de empezar desde cero y producir gradualmente "subdivisiones niveladas". excepto aquellos que aún se encuentran en etapa de prueba.barco de fujian, entre los dos portaaviones de salto de esquí existentes,barco de shandongdado que el puerto de origen naturalmente mira al mar de china meridional, mientras el barco sea enviado, incluso si se trata solo de un entrenamiento de restauración con una ruta que no exceda las islas paracelso, los países vecinos prestarán atención "involuntariamente" a los movimientos de la formación naval de shandong y filipinas, que es culpable de traición, se pondrán "conscientemente" en la primera posición.

en cuanto al barco liaoning, cuyo puerto base está frente al mar amarillo, aunque ha viajado a menudo al mar meridional de china desde su puesta en servicio (especialmente antes de que el barco shandong desarrollara eficacia en combate), ha entrado principalmente en el pacífico occidental a través de ryukyu para realizar ejercicios de entrenamiento. . como se mencionó anteriormente, aunque el área marítima de entrenamiento no está lejos de filipinas, debido a que el "efecto imán" de enemigos poderosos es demasiado obvio, el mundo exterior rara vez asocia las actividades del barco liaoning con los recientes acontecimientos de filipinas en china-filipinas. relaciones, especialmente en "virtud" sobre la cuestión del mar meridional de china.

la aparición de la hélice de gran escala tipo 055 de 10.000 toneladas cerca de las provocativas aguas de filipinas es ya un acontecimiento importante que mata pollos con un cuchillo.

este es el primer ejercicio en el pacífico occidental después de la modernización y modificación del barco liaoning. a primera vista, también es así. a partir del 17 al 18 de septiembre, cuando la formación entró en la "zona contigua" de la isla yonaguni de japón, la formación giró hacia el sureste para navegar a alta velocidad y se encontró con la formación de portaaviones uss theodore roosevelt "ape" que acababa de pasar. el barco de liaoning se encontraba en septiembre a sólo 900 kilómetros de guam. 29, creo que incluso si filipinas puede recibir una notificación de los estados unidos sobre los movimientos del barco liaoning en este momento, no creo que tenga nada que ver con eso.

sin embargo, apenas dos días después, la flota de liaoning apareció repentinamente en el sureste de mindanao (ciudad natal de la familia duterte), a 1.500 kilómetros de guam, y se disponía a avanzar hacia el mar de sulawesi para realizar la siguiente fase de patrullaje y misiones de disuasión. esto se desprende del hecho de que la formación de portaaviones cambió rápidamente su posición y ajustó su "orientación de disuasión". para lograr ese galope de mil millas, vale la pena mencionar el ajuste de los barcos subordinados de la flota de liaoning.

investigadores occidentales de inteligencia de fuente abierta dibujaron un mapa de ruta para el entrenamiento del barco liaoning en el pacífico occidental basándose en gráficos informados por el departamento de supervisión integrada del estado mayor de japón.

desde noviembre de 2013, cuando la flota de liaoning entró por primera vez en el mar de china meridional a través del estrecho de taiwán y realizó por primera vez un entrenamiento de larga resistencia a través del mar, la fragata de misiles guiados tipo 054a, reconocida por la armada popular como la el "olimpo del océano" nunca ha estado ausente de ninguna formación de portaaviones china que se adentre en mar abierto. en los datos de imagen oficiales y en la lente del "queen photographer", los 054a que aparecen una y otra vez junto al portaaviones hacen que la gente olvide que incluso cuando el "varyag" no había anunciado el nuevo nombre del barco y el mundo exterior. estaba discutiendo la composición de la formación de portaaviones, la mayor duda sobre el 054a es la velocidad (especialmente la capacidad de mantener la velocidad máxima).

el 18 de septiembre, cuando la formación de barcos liaoning navegó hacia el sur, hacia el estrecho de yonaguni, en dos tandas, fue seguida por los destructores de misiles guiados tipo 052d, el barco chengdu y el barco huainan, de cierto destacamento de destructores de la marina estacionado en liaoning, en el teatro norte. pasaron por el estrecho de yonaguni un poco más tarde. los que están estacionados en el mismo puerto base que el barco liaoning son el destructor de gran escala tipo 055 de 10.000 toneladas, el destructor de misiles guiados tipo 052d urumqi y el "portaaviones mojado". enfermera" buque de suministro integral tipo 901 hulun lake. desde la primera ausencia de 054a hasta la primera vez que la formación no entró al pacífico occidental en una "formación digna" al mismo tiempo, todo esto indica que la "formación" de la flota de liaoning es diferente a la del pasado.

en comparación con la importancia política de cruzar dos veces la "zona contigua" de japón, también es muy importante romper la rigidez a largo plazo de las formaciones de portaaviones "entrando y saliendo al mismo tiempo" - la mentalidad de los países que llegaron tarde a portaaviones.

cuando el 054a se une al 052c/d e incluso al propulsor a gran escala del tipo 055 de 10.000 toneladas en la formación de escolta del golfo de adén, a los ejercicios conjuntos chino-rusos y a sus propios ejercicios internos importantes, la proporción de navegación continua a velocidades superiores 26 nudos no será demasiado. en los primeros ejercicios de entrenamiento que acompañaron a la formación de portaaviones, debido a la baja frecuencia de los portaaviones que lanzaban aviones con base en portaaviones, las unidades de aviones con base en portaaviones en la etapa de uso exploratoria no llevaban mucho combustible y bombas, por lo que el período de tiempo el portaaviones podía continuar navegando a toda velocidad contra el viento también era limitado. la longitud relativamente corta hace que la deficiencia de velocidad del 054a no sea demasiado obvia.

sin embargo, cuando los barcos liaoning y shandong han alcanzado una intensidad de despacho promedio de más de 30 salidas por día durante una semana en el pacífico occidental, significa que el portaaviones necesita mantener una alta velocidad durante mucho tiempo y necesita cambiar. su rumbo de acuerdo con la dirección del viento para mantener suficiente viento en la cubierta garantiza que los j-15 con diferentes configuraciones de montaje puedan despegar con seguridad desde la plataforma de salto de esquí, lo que hace que la lógica de movimiento de la formación de portaaviones y la lógica de movimiento del destructor y la fragata; la formación es cada vez más diferente, lo que dificulta la conciliación, por lo que en el nuevo lote de 052d después de estar equipado con equipos avanzados de búsqueda de submarinos, como un sonar de matriz lineal remolcado equivalente al 054a, es hora de realizar una prueba "sin fragata".

además, debido a la falta de misiles barco-aire 054a hongqi 10, sin ellos en la formación de portaaviones, también existe una deficiencia en la organización de la coordinación terminal del contraataque antimisiles.

no es difícil ver en el artículo anterior que la mejora de la capacidad de despacho continuo del j-15 no solo significa un fuerte aumento en el consumo de queroseno de aviación, sino que también significa que el portaaviones necesita continuar navegando a alta velocidad, por lo que que el combustible pesado consumido por su sistema energético también es considerable. según informes del lado japonés, el barco liaoning se reunió con el barco del lago hulun el 25 de septiembre y el 1 de octubre para operaciones de reabastecimiento, lo que está en línea con la regla general del ciclo de reabastecimiento de la formación de portaaviones de 5 a 7 días.

salvo estos dos días, en los 10 días restantes, el barco liaoning, con una velocidad máxima de 29 nudos, no mantuvo una formación de larga duración con el barco del lago hulun, con una velocidad máxima de 25 nudos, como en anteriores ocasiones occidentales. ejercicios en el pacífico "ligeramente equipados y sencillos", con sólo 1-2 052d cerca incluso el 29 de septiembre; cuando el portaaviones estaba a unos 900 kilómetros de guam, como se mencionó anteriormente, incluso se observó que el liaoning operaba como un solo barco, ninguno. de las naves subordinadas de la formación están dentro del alcance de la vista.

no fue hasta el día nacional que la flota de portaaviones liaoning se reunió frente a la costa de mindanao para celebrar el festival.

no es difícil adivinar que después de dirigirse hacia el sur, hacia el estrecho de yonaguni, el 18 de septiembre, el barco del lago hulun no siguió al barco de liaoning hacia el sur para "encontrarse con roosevelt", sino que navegó en la zona marítima correspondiente como estaba previsto, esperando el barco. el barco liaoning liderará la llegada de los dos 052d el 25 de septiembre. después de completar el reabastecimiento, el barco se dirigió directamente hacia mindanao y esperó a que el barco liaoning y los destructores se reunieran aquí después de completar sus misiones y realizar operaciones de reabastecimiento. de nuevo. esta disposición otorga al barco liaoning y a cada destructor la máxima libertad de acción táctica, lo que se puede ver en la trayectoria general de la formación, que puede denominarse "avance" del 25 de septiembre al 1 de octubre.

el "crucero de 10.000 toneladas" 055, que durante mucho tiempo ha sido considerado como la "escolta de cuchillas" de los portaaviones y ha respondido a las provocaciones de los buques de guerra y aviones estadounidenses y japoneses, esta vez también se ha hecho famoso en todo el mundo. inesperado: según las observaciones japonesas, desde el momento en que navegó hacia el sur hasta el estrecho de yonaguni el 18 de septiembre hasta su encuentro con la flota de liaoning el 1 de octubre, durante este período el barco anshan no apareció dentro del alcance visual del barco liaoning ni siquiera una vez.

en opinión del autor, esta "desaparición" sólo ilustra el nuevo significado de la identidad de "knife guard": con el enriquecimiento de la experiencia de uso y con la bendición de las capacidades de conocimiento de la situación proporcionadas por los aviones con base en portaaviones, 055 tiene su poderoso barco único la disuasión activa formada por las capacidades de combate es una mayor contención y consumo de las fuerzas marítimas y aéreas enemigas, y es de mayor valor que la "protección" que simplemente permanece al lado del portaaviones.

cuando el "eagle strike-xx" en el cabello vertical universal de 850 mm comenzó a actualizarse, el autor todavía presta atención a las pequeñas fluctuaciones en el promedio diario de despegues y aterrizajes de aviones con base en portaaviones en lugar del poder de combate del sistema. creo que es una pérdida de tiempo.

cuando la formación de portaaviones se reúne dentro del alcance visual y forma una formación que sea familiar para la gente, los países y regiones que se utilizan para intimidar también deben saber qué tipo de "perros y gallinas del campo" están siendo disuadidos. y cuando la posición de los barcos subordinados de la formación de portaaviones cambia de manera impredecible, y el lanzador vertical universal de cada destructor puede llevar una variedad de armas de ataque marítimo y terrestre con un alcance de cuatro dígitos, este tipo de "fuerza impredecible, ataque de agua" el los destructores de propósito general de la fuerza de autodefensa marítima japonesa "asahi" y "kirisame" que los siguieron hasta sulawesi deben haber sentido más claramente la disuasión que trae la "impermanencia", y definitivamente lo informarán a su fan del "emperador de taiwán". .

estos gratificantes cambios en el uso de la flota de liaoning recuerdan la aparición del nuevo bote salvavidas submarino integral "lago jingbo" con un desplazamiento equivalente al tipo 055 y el remolcador de alta mar de 19.000 caballos durante el entrenamiento de la flota de shandong en el mar de china meridional. aunque no están equipados con una sola bomba o pieza de artillería, estos "rompecabezas de flota" acaban de ponerse en servicio en los últimos años y se desarrollaron teniendo plenamente en cuenta las capacidades de control de daños y apoyo de rescate de las nuevas fuerzas de combate, como portaaviones, grandes- cruceros a escala y submarinos nucleares. son portaaviones chinos. la formación comenzó a considerar completamente cómo librar una guerra prolongada y una guerra de desgaste cuando se enfrenta a oponentes poderosos.

el primer portaaviones es el hijo póstumo de la armada roja. es normal que el desarrollo de la formación de portaaviones de la armada popular comience desde la imitación y después de 12 años de construcción, desde la superficie hasta el agua y el aire, ya estamos. tenga "primero aprender letras mayúsculas y luego la confianza para aprender a ejecutar scripts"

el nuevo aspecto de la formación mostrada por los barcos liaoning y shandong en 2024, aunque tiene un fuerte carácter de verificación, también muestra que el desarrollo de las formaciones de portaaviones de china básicamente ha salido de la etapa inicial de imitación de ejércitos extranjeros y ha comenzado. explorar nuevos modelos de composición de formaciones. una nueva etapa de evolución desde la coordinación de navegación hasta la coordinación de combate. y cuando los resultados de este trabajo de verificación se implementen en el barco de fujian y sus barcos de seguimiento con una autosostenibilidad aún mejorada y maquinaria basada en portaaviones más avanzada, el impacto para las armadas del mundo será aún mayor.

ahora que estamos hablando del barco fujian, en la cuarta prueba de navegación del barco en la etapa anterior, los satélites comerciales occidentales observaron por primera vez el reabastecimiento horizontal del barco y el barco del lago hulun en la bahía de bohai, y la prueba el progreso ha avanzado un paso. apenas la semana pasada, el buque de asalto anfibio no. 4 tipo 075, que será botado en diciembre de 2023, regresó a la antigua zona de fábrica del astillero hudong para atracar y prepararse para los trabajos de acabado. en el otoño de octubre del próximo año, es probable que la armada popular tenga 7 "cubiertas grandes" en servicio activo, pero todavía hay sólo 2 buques de suministro integral tipo 901 "niñera de portaaviones" de apoyo.

"¡atienda a todos los camaradas que necesiten suministros!" los dos tipo 901 están incluso más ocupados que en 2005, cuando los dos tipo 903 básicos se pusieron en servicio por primera vez.

desde que el barco número 2, chaganhu, entró en servicio hace cinco años, la construcción del barco sucesor del tipo 901 ha estado en un estado de muchos rumores y sin resultados. en los últimos dos años, los medios extranjeros y los propios medios han seguido exagerando que se ha botado el barco tipo 901 no. 3, pero es imposible para un barco gigante con una eslora total de más de 240 metros y una carga completa. desplazamiento de casi 50.000 toneladas para permanecer en silencio después de ser lanzado. en un momento en el que la construcción de muchos portaaviones y buques de asalto anfibio está en auge, el difícil nacimiento de la "niñera de portaaviones" obviamente no se debe a dificultades de construcción ni a problemas de financiación.

aunque tiene el tipo 901, que tiene un desplazamiento que es casi el doble que el tipo 903/903a, la armada popular no adopta un sistema de suministro secundario como el del ejército estadounidense: "los pequeños petroleros alimentan a los grandes buques de suministro, y los grandes buques de suministro alimentan portaaviones." antes de que el barco del lago hulun fuera puesto en servicio en 2017, el barco gaoyouhu tipo 903a también participó en el acompañamiento del barco liaoning en su viaje al pacífico occidental después de que los dos barcos tipo 901 se pusieran en línea, nueve barcos tipo 903/903a; se siguió utilizando para proporcionar un apoyo cada vez más pesado a cada destacamento de destructores. la misión de viaje de larga distancia no incluye la tarea de acoplarse al tipo 901.

además del barco del lago chagan y tres barcos tipo 903/903a, la armada del comando del teatro sur tiene otra "herencia soviética": el barco del lago qinghai que fue incluido en la lista en 1996. aunque la velocidad es más lenta, todavía tiene un desplazamiento de carga completa. de 37.000 toneladas tiene una fuerte capacidad de suministro.

en la marina de los ee. uu., donde los portaaviones nucleares marchan hacia el este y el oeste todos los días, el uso combinado de buques de suministro de carga seca (t-ake) y buques de suministro de petróleo y agua (t-ao) se ha convertido en la "rotación de rutina" de los ee. uu. de hoy. sistema de suministro militar: desde el puerto base o hacia adelante durante la etapa relativamente segura en la que la base se dirige a la zona de guerra, el barco de suministro de petróleo y agua puede traer una pequeña cantidad de carga seca para cumplir con los requisitos después de llegar a la zona de guerra; , el portaaviones nuclear en sí no necesita reabastecimiento de combustible, y el alcance de patrulla del barco de escolta no es grande, y es el principal responsable de proporcionar reabastecimiento de carga seca de municiones y suministros. una pequeña cantidad de combustible a bordo es básicamente suficiente. por el contrario, el barco de apoyo de combate rápido de clase "supply" pero de "carga equilibrada" se ha convertido en un sustituto de "llámame después de una gran guerra".

el concepto general del tipo 901 está obviamente más cerca del nivel de "suministro". también es apropiado resaltar las características de la capacidad de soporte del portaaviones sobre la base de la "carga equilibrada" del tipo 903. sin embargo, al diseñar el modelo. tipo 901, una gran cantidad de "capacidades de apoyo de portaaviones" reales. los datos están lejos de ser explorados en su totalidad como lo están hoy, y se basan más en la experiencia de fuerzas militares extranjeras. la diferencia entre la lógica de uso de nuestros portaaviones y la de los portaaviones extranjeros hace que esta experiencia de referencia conduzca inevitablemente a muchas correcciones que deben realizarse durante su uso.

el atraque de "barcos de suministros estadounidenses" y "portaaviones soviéticos" no es en sí el problema más difícil, pero cómo distribuir rápidamente los suministros a las posiciones de batalla necesarias es otra cuestión.

por ejemplo, en el caso de los dos primeros portaaviones de despegue con salto de esquí, cuya misión principal es la guerra antiaérea, se ha debatido sobre la necesidad de establecer fuertes capacidades de suministro de municiones. aún se pueden ver algunos rastros de esto en la configuración del elevador de municiones. del barco de fujian faltan ejercicios similares al ejercicio militar "espada roja" de la fuerza aérea, que consume una gran cantidad de municiones en un ejercicio y prueba completamente todo el proceso de operación real de la formación de portaaviones. además, los datos sobre el consumo de diversos tipos de municiones por unidades de aviones con base en portaaviones y barcos adjuntos sólo pueden obtenerse mediante simulaciones.

por el contrario, el tipo 075, que también depende del tipo 901 para los suministros de acompañamiento, y el buque de asalto anfibio tipo 076 en construcción, tienen otro problema "diverso" en la proporción del consumo de munición, tan pequeño como las armas ligeras y la munición. llevadas por la infantería de asalto aéreo. tan grandes como las armas aerotransportadas llevadas por helicópteros armados y varios tipos de drones, no se puede ignorar su ventaja numérica sobre los portaaviones que pueden desplegarse en cualquier momento. esto significa que ya sea una mejora del tipo 901 existente o el diseño de un barco de seguimiento, se deben considerar plenamente sus necesidades.

en términos relativos, después de llevar el f-35b, el buque de asalto anfibio de la armada de los ee. uu. llamado "lightning aircraft carrier" está más cerca de los grandes portaaviones de la armada de los ee. uu. en términos de requisitos de apoyo de municiones de aviación.

además, al diseñar el buque de asalto anfibio tipo 075, teniendo en cuenta la necesidad de realizar misiones en el extranjero y el hecho de que el número de tipo 901 era insuficiente, el barco prestó gran atención al índice de autosostenibilidad, lo que redujo la dependencia de t-ao hasta cierto punto. bajo la influencia de estos factores, con el avance de la construcción de fuerzas de "gran cubierta" de nuestro ejército y la realidad de un trabajo de apoyo cada vez más complejo, de hecho ha surgido si deberíamos imitar al ejército de los ee. uu. y construir algunos t-ake especiales (el propio tipo 903a). es muy excelente t-ao), antes de que el barco de seguimiento del tipo 901 entre en línea, aliviará el debate sobre la presión de suministro. el barco de seguimiento del tipo 901 se ha convertido en uno de los barcos más difíciles de la armada popular. objetivamente, también ilustra el dicho "antes de que las tropas y los caballos se muevan, primero van la comida y la hierba", "qué difícil es". practicarlo personalmente".

como dice el refrán, las cosas buenas sólo llegan con el tiempo. creo que cuando la capacidad de suministro mejore significativamente, aunque esto probablemente no se vea en la apariencia, también se mejorará en cierta medida la capacidad de autodefensa; debe haber una explicación para los 22 hongqi 10 desmantelados después de que el tipo 056 fuera transferido a la guardia costera. ——el día en que el barco de seguimiento del "avion carrier wet nurse" "salió después de haber sido tan esperado". hay muchos giros y vueltas de la historia detrás de esto: tales como "los dibujos fueron revisados ​​varias veces antes del inicio de la construcción" o incluso "modificados durante la construcción", etc. no es raro que aparezcan anécdotas.

este artículo es un manuscrito exclusivo de observer.com. el contenido del artículo es puramente la opinión personal del autor y no representa la opinión de la plataforma. no puede reproducirse sin autorización, de lo contrario se perseguirá la responsabilidad legal. siga observer.com en wechat guanchacn y lea artículos interesantes todos los días.