nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[text/observer.com columnist yankee]

occasione diei nationalis;liaoning navisnova semita pertinens sinarum aircraft tabellarius semel iterum in oceano scriptus est.

die ii octobris, integrated staff et curatio department of ministerio defensionis iaponicis edixerunt se post 10 dies continuas operationes in pacifico occidentali, institutio aircraft tabellarius noster liaoning non rediit per fretum miyako sive fretum bashi more solito ad meridiem vergit, et ad mindanao in philippinis islandia contendit, et inter insulas talao et in indonesia navigans, mare sulawesi adiacens islandiae kalimantanae ad occidentem et sulawesi ad meridiem vergens. deinde classis liaoning per aquas angustas inter sulu insulas philippinas navigavit et mare sulu intravit.

in superioribus exercitiis nostrae formationis aircraft tabellarii in oceano orientali philippenses, eius "hostes imaginarii" saepe existimati sunt militares us in guam collocatos esse, necnon copias navales aereas civitatum americae unitarum eiusque nationum ancillarum. operans in pacifico occidentali. tamen, ut classis liaoning per mare sulawesi et suluium unum post alterum navigat, si iter arctissimum redire ad portum suum septentrionalem in mindoro islandiam petens, significat classem circiter 200 chiliometrorum fore. e manila. hoc inusitatum est.

sagitta solida rubra est vestigium currentis formationis navis liaoning et sagitta rubra punctatum possibile est semita sequens.

cum baiulatores aircraft per xii annos haberemus, sinarum "tabellularum dissuasorium" etiam per processum profectionis a scabro pervadit et paulatim "aequales partes distribuit". exceptis his qui adhuc sunt in scaena iudiciifujian navise duobus cursoribus desilientis saltus exsistentes;shandong naviscum portum domesticum naturaliter ad mare sinarum australe respicit, quamdiu navis emittitur, etiamsi iusta disciplina reficiatur cum vestigio quae paracel insulas non excedit, regiones vicinae "invitus" motui operam dabunt. formatio navis shandong, et philippinae, quae maiestatis reus est, "conscio" te in primo loco pone.

navis autem liaoning, cuius domus portum mare flavum respicit, quamvis saepe ad mare meridionale sinarum iter fecit, cum eius commissio (praesertim ante shandong navis efficaciam pugnae processit), maxime in pacifico occidentali per ryukyu ad exercitia exercenda ingressus est. . ut supra dictum est, quamquam disciplina maris area non longe a philippinis est, quia "magnetas effectus" potentum inimicorum nimis manifesta est, extra mundum raro operationes navis liaoning cum recentibus progressibus philippinarum in sinis-philippinis coniungit. relationes, praesertim in "virtue", in mare meridionali sinarum agitur.

species type 055 10,000-ton magnarum propellerarum prope aquas provocativas philippinarum iam eventus maior est qui pullos cultello necat.

haec est prima exercitatio pacifici occidentalis post modernizationem et modificationem navis liaoning. proficiscens a die 17 septembris ad 18th, cum formatio "zonam contiguam" iaponiae yonaguni islandiae ingressus est, formatio inde ad orientem versus ad altum celeritatem navigandum occurrit uss theodore roosevelt ferebat formationem "ape" quae nuper transierat. fretum surigao et pacificum occidentalem ingressus et ad san diego redire parabat. "vale", tum iter plerumque contra-clockwise in altera septimana - praesertim cum navis liaoning tantum circiter 900 chiliometrorum a guam kalendis septembribus abesse parabat. 29. credo etiam si philippinae notitiam de motu navis liaoning in civitatibus foederatis hoc tempore obtinere posse, nihil puto ad rem pertinere.

nihilo minus post biduum classis liaoning in meridiem mindanao (patriam familiae duterte), mille quingentorum chiliometrorum a guam distans apparuit, et in mare sulawesi in proximam stationem circuitus profecturus erat. missiones deterrent. patet ex eo quod formatio aircraft tabellarius statum suum cito mutavit et "terrentiam orientationem" suam adaptavit. ad talem cursum mille passuum consequendum, commensuratio navium liaoningarum classium subordinatarum memorare digna est.

investigatores occidentales intelligentiae apertae viam duxerunt mappam pro disciplina navis liaoning in pacifico occidentali innixa chartis, quae a iaponia integrated staff supervision department of nuntiaverunt.

ab novembri 2013, cum classis liaoning mare australe per fretum taiwan meridianum ingressus est et primum spatium transmarinum longitudinis patientiae disciplina primum perduxit, typus 054a celox missilis gubernavit, a navy populari agnita. "oceani olympus" numquam abfuit ab aliqua formatione aircraft vehiculi sinensium. in notitia imaginis officialis et lentis "reginae photographer", 054sicut apparentes iuxta tabellarium aircraft semel atque iterum, homines obliviscuntur se tam cito ac cum "varyag" novum nomen navis extra mundum nuntiasse. de compositione formationis aircraft ferebat, maxima dubitatio circa 054a est celeritas (praesertim facultas servandi celeritatem supremam).

die 18 septembris, cum navis formatio liaoning meridiem ad fretum yonaguni in duas batches navigavit, secutus est typus 052d praedones missilium navis chengdu et huainan navis — a quodam eversore cohorte in theatro septentrionali collocatae in liaoning. . transeuntes per fretum yonaguni paulo post. qui in eadem domo portum ac navis liaoning collocati sunt typus anshan 055 10,000-ton magnarum eversor, typus 052d missilium destruentis urumqi ducti sunt, et "aera portans infectum nutrix "type 901 comprehensive copia navis hulun lake. a prima absentia 054a ad primum formationem non ingressa est pacificum occidentalem in "dignissima formatione" simul, hi omnes indicant classem liaoning "formationem" esse a praeterito tempore diversam.

comparata cum politica significatione bis "zonam contiguam" iaponiae transeundi, magni momenti est etiam diuturnum rigiditatem formationis aircraft ferebat in "simul et egrediens simul" - mentes nationum quae nuper invadunt. vehicula elit.

cum 054a coniungit 052c/d atque etiam 055 type 10,000-ton magnarum machinarum in sinu aden comitatur, exercitia articulatio sino-russica, et propria exercitia interna majora, proportio navigationis continuae celeritatibus supra. 26 nodi non nimis altae erunt. in primis exercitiis exercitiis comitantibus formationis aircraft tabellarius, propter humilitatem frequentiam vehiculorum aircraftrum deductis in aircraft substructio, tabellarius innixus elit unitates in usu exploratorio non multum escas et bombas portavit, sed diuturnitas temporis. tabellarius aircraft celeritate contra ventum navigare potuit etiam limitatum.

cum autem naves liaoning et shandong tam mediocrem celeritatem vehementiam consecuti sunt plusquam xxx eruptiones per diem hebdomadae in pacifico occidentali, significat tabellarium aircraft servare celsam celeritatem diu indigere et mutare necessitatem. cursum suum secundum directionem venti ponere satis ornatam ventum efficit, ut j-15* cum diversis inscensibus conformationibus tuto e navi prosilire detrahere possit; formatio magis magisque diversa, difficilis ad conciliandum, sic in nova massa 052d postquam instructa instructa apparatu subaquaneo quaesiti ut actuaria linea ordinata sonar aequiparatur ad 054a, tempus est "non celox" test ducere.

praeterea, propter inopiam 054a hongqi 10 navis ad missilia aeris, sine qua in formatione vehiculi vehiculi, etiam defectus est in coordinatione anti-missili scopi terminalis ordinandi.

non difficile est ex antecedente articulo videre emendationem continuae celeritatis j-15 facultatem non solum acutum incrementum in ustione aviationis kerosenae significat, sed etiam significat tabellarium aircraft ad navigandum in magna celeritate pergere oportere, ut quod gravis ratio cibus virtute sua consumptus est etiam aliquantum. iuxta ex iaponicis parte nuntiat, navis liaoning cum hulun lake nave in mensem septembrem et ad 1 octobris 25 renuntiata est, ad operationes replendas, quae in linea cum regula generalis cursoris formationis cycli 5-7 dierum repletionem instruxit.

exceptis his duobus diebus reliquis x diebus, navis liaoning, cum maxima celeritate xxix nodis, non tenuit diuturnum cum hulun navem lacum, maxima celeritate 25 nodum, ut in superioribus occidentis. pacifica exercitia "pariter instructa et simplicia", tantum observatio 1-2 052ds prope; etiam die 29 septembris - cum vehiculi fere 900 chiliometrorum a guam supra memorato abesset, liaoning etiam operans observatus est ut una navis, nulla. naves subordinatae formationis sunt in conspectu range.

donec national dies non erat, classiarii liaoning ferebat classe a litore mindanao ad diem festum celebrandum congregata.

haud difficile est suspicari post meridiem ad fretum yonaguni petere die 18 septembris, hulun lacum navem non sequi liaoning navem australem ad "occursum roosevelt" navem liaoning ut duo 052ds duceret ut ad diem 25 septembris perveniret. repletio positio; completa repletione navis recta ad directionem ivit mindanao, et expectavit navem liaoning et destruentes ut hic conveniant expletis suis missionibus et operibus excolendis operationibus. iterum. haec dispositio navis liaoning dat et quisque eversor maximam libertatem actionis imperatoriae, quae videri potest ex vestigio generali formationis, quae dici potest "gradus progredi" a die 25 septembris ad diem 1 octobris.

"0,000-ton cruiser" 055, quae diu quasi "ferrum praesidium" vehiculorum aircraft existimatus est, et ad provocationes longarum navium us et iaponicas, toto orbe terrarum clarus factus est inopinata: secundum observationes iaponicas, ex quo meridiem ad fretum yonaguni die 18 septembris navigavit, donec classem liaoning die 1 octobris redintegravit, quo tempore navis anshan intra visualem ambitum navis liaoning usque ad tempus non apparuit. semel.

in auctoris opinione haec "absensatio" modo novam significationem identitatis "knife custodi" illustrat: cum usu experientiae locupletatione et benedictione conscientiae situalis facultates, quae a aircraft tabellario fundatae sunt, 055 potentem habet. una-nave impedimentum activae facultatis pugnae formatae maior est continentia et consumptio virium hostium maris et aeris, et pluris est quam "praesidium" quod simpliciter moratur iuxta tabellarium aircraft.

cum "aquila strike-xx" in 850mm capillorum verticalium universalium renovari incepit, auctor adhuc attendit ad parvas ambiguas in medio cotidianis takeoffs et in portibus vehiculi fundati aircraft quam pugnae potentiae systematis. aliquid superfluum esse puto.

cum formatio aircraft tabellarius intra visualem ambitum colligit et formationem hominibus familiarem efformat, regiones et regiones quae terrebant, scire debent etiam quales sunt "terrae pulli et canes". et cum positio subordinatorum navium ferebat formationis aircraft mutatur inaestimabiliter, et eversor uniuscuiusque verticalis universalis launcher varias maris et terrae arma ferre potest cum quattuor digitorum iugi, hoc genus "vi inaestimabile, impetum aquarum". iaponica maritima self-defensionis vis generalis propositi destruentes "asahi" et "kirisame" qui insequentes usque ad sulawesi arctiorem per "immanentiam" clarissime senserunt, eam definite nuntiabunt imperatori suo "taiwan imperatore" fan .

hae mutationes gratae in usu classis liaoning reminiscuntur emergentis novae comprehensivae subaquaneae scapham liberandi "jingbo lake" cum obsessione aequipollens type 055 et 19.000-horsepower altae pelagi in disciplina classis shandong in south china sea. etsi non instructa una bomba vel tormentis bellicis, hae "classis sollicitae" nuper in ministerium in annis proximis factae sunt et cum plena consideratione de damni potestate et subsidia subsidia subsidia novarum copiarum pugnarum, sicut vectores aircraftrum, magna- lembos scalae nuclei et submarines nuclei sunt. hi vehiculi aircraft sunt sinenses. formatio plene considerare incepit quomodo pugnaret bellum longum et bellum attritionis cum contra adversarios potentes.

primus tabellarius est filius postumus navy red habere "primum litteras discere, et deinde fiduciam ad discendum scriptionem currentem".

novus aspectus formationis a liaoning et shandong navibus anno 2024 exhibitae, quamvis validam verificationem naturam habeat, etiam ostendit progressum formationis aircraft vehiculi sinarum radicaliter ab initio imitandi exercitus externos exisse atque incohasse. ad explorandum nova exemplaria compositionis formationis. cum eventus horum operis verificationis in nave fujian et eius subsequens naves perficiantur cum ulteriori sustentabilitate sui sustentati et provectioris machinationis tabellarii substructio, concursus ad naves mundi maior erit.

nunc quod de nave fujian loquimur, in quarto navigationis experimento navis in scaena priore, satellites commerciales occidentales excolendae navis horizontales observaverunt et in nave hulun lake primum in bohai bay, et experimentum. progressus movit. sub ultima septimana, typus 075 aggressus amphibiosus navis n. 4, quae mense decembri 2023 mittetur, ad veterem officinam hudong shipyard ad navale spatium rediit et ad opus perficiendum paravit autumnus octobris anni proximi, verisimile est navy popularis sunt 7 "magnae tabulae" in opera activa, sed adhuc tantum sunt 2 supportantes "aericium matricibus matricibus" type 901 navium copiam comprehensivam.

"omni comiti servis cibariis indigentibus!" duae type 901s etiam negotiosiores sunt quam in 2005 erant, cum duae typus 903s fundamentales primum in ministerium missi sunt.

cum n. 2 navis chaganhu quinque annos in servitutem redacta est, constructio sequentis navis type 901 in statu multorum rumorum et nullus eventus fuit. praeterito anno vel altero instrumentorum externorum et instrumentorum communicationis socialis exaggerare persederunt typus 901 n. 3 navis immissa est, sed impossibile est navem gigantem cum tota longitudine plus quam 240 metrorum et onere pleno. obsessio fere 50,000 talentorum silere postquam deductae sunt. in tempore, cum constructio multarum cursorium aircraft et impetus amphibiorum navium sonabant, difficilis ortus "aericium matricularium ferebat", patet non causa constructionis difficultas et quaestiones sumptuosas.

quamvis typus 901 habeat, quae obsessio est fere dupla speciei 903/903a, navis popularis ratio secundariam copiam non habet sicut scriptor us militaris "minutae amphorarum magnam copiam navium pascunt et magna copia navium pascitur. vehicula elit. " priusquam navis hulun lake in servitium anno 2017 immissa est, typus 903a gaoyouhu navis etiam particeps navis liaoning navigantis ad pacificum occidentalem particeps fuit; perseuerauit ut in dies graviora subsidia pro unoquoque destruente elongato praeberet.

praeter navy lacum chagan et tres type 903/903a naves, theatrum mandatum navy meridionalis aliam "hereditatem soviet" habet - navis qinghai lake anno 1996 inscripta est. etsi celeritas tardior est, tamen plenam sarcinam obsessio habet. of 37,000 tons

in navy americae, ubi vectores nuclei in orientem et occidentem cotidie iter faciunt, coniuncto usu mercium aridarum copia navium (t-ake) et oleum et navium copia (t-ao) facta est "rotatione rotationis" hodiernae us. commeatus militaris systema: a domo portu vel deinceps in scaena relative tuta cum basis ad zonam bellicam petat, oleum et aquarium navis parvam quantitatem mercium aridae ad requisita deducere potest; , tabellarius nuclei non eget alimentis replendis, et praesidii circuitus navis non magna est, et maxime responsabilis est ad comparandas sarcinas aridas replendas munitiones et commeatus. e contra "oneratione librata" sed sumptuosa "supple" classis velocissimi certaminis vicem supplendi navis facta est "post magnum bellum me revocabit".

suprema notio typus 901 manifesto appropinquat ad gradum "copiae". opportunus etiam est ut notas cursoris extollere facultatis subsidii in fundamento "onerationes libratae" typi 903. cum tamen elaborandum est. typus 901, magnus numerus actuum "aera ferebat subsidia facultatum" notitia longe abest ut plene exploratur sicut hodie est et magis fundatur in experientia copiarum externarum militarium. discrimen inter logicam consuetudinis nostrae vehiculorum aircraft et extraneorum vehiculorum elit hanc experientiam referentem facit necessario ad multas emendationes quae in usu faciendae sunt.

navale navium "americanarum" et "vehicularum aircraftrum soviet" non difficillimum in se est, sed quomodo commeatus ad locum pugnae inquisitae cito distribuendum est alia materia.

exempli gratia, pro primis duobus ski-jump takeoff vehiculis aircraft quarum nucleus missio est anti-artus bellica, disputatum est quomodo valida copiarum copiae facultates instituendae sint navis fujian; defectus exercitiorum similis est exercitatio militaris "rubri gladii", quae magnam vim telae in uno exercitio consumit et totum processum actionis formationis aircraft ferebat plene probat additamentum, notitia de sumptione variarum armorum per signa aircraft et navium adnexarum nonnisi per simulationes obtineri possunt.

e contra, typus 075, qui etiam in typo 901 innititur ad comitatus commeatus, et typus 076 amphibious oppugnationis navis sub constructione, aliud "miscellaneum" exitum habet in proportione armorum consummationis - tam parva quam levia arma et tela. ab oppugnatione peditis aeris ferri. quam magnae aerium arma ab armatis helicopteris et variis fuci generibus feruntur, eorum numeralis utilitas in vehiculis aircraft quae quovis tempore explicari possunt neglecta sunt. hoc significat utrum sit emendatio ad type 901 exsistens vel ad propositum navis sequentis, eorum necessitates plene considerari debent.

relative loquendo, postquam f-35b portavit, navigium amphibium americae navy nomine "fulmen aircraft portitorem" propius quidem est ad us navy onerarias magnas in terminis aviae instrumentorum subsidiorum requisitorum.

praeterea, cum navim amphibiorum oppugnationem typus 075 designans, attenta necessitate missionum transmarinarum faciendarum et quod numerus type 901s insufficiens erat, navis multum attendit ad indicem sui sustentabilitatem, quae dependentiam redegit in t-ao quodammodo. sub impressione harum factorum, cum auctus vi constructionis militaris "magni de navi" et realitas operis subsidii magis magisque implicati, emersit an imitemur us militarem et aliquod speciale t-akes construamus (se typus 903a. est praecellentissima t-ao), antequam navis typus 901 sequitur lineam intrat, disceptationem de pressionibus sublevet. navis sequitur typus 901 una ex difficillimis navibus in navy populi popularis facta est. obiectivum etiam illustrat illud "antequam turmae et equi moventur, cibus et gramen primum", "quam difficile est. uti personaliter".

ut aiunt, bona tantum in tempore veniunt. credo, cum copia capacitatis signanter emendatur -, quamvis hoc maxime probabile sit, non ex apparentia apparentia; explicatio pro 22 hongqi 10s eversa post typum 056 ad coast cohortis translatum est. — dies, quo sequitur navis "aercraft portitorem infectum nutrix" "exivit post diu expectatum", necesse est. multae versurae et vices fabulae post eam: ut "delineationes aliquotiens ante constructionis initium" vel etiam "mutatae in aedificando" et sic de aliis.

hic articulus est exclusivus manuscriptus observer.com. contentum articuli pure auctoris opinionem personalem et sententiam suggesti non repraesentat. sequere observer.com in wechat guanchacn et lege iucunda vasa quotidie.