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el 20 de septiembre se lanzaron al mercado 8 coches nuevos de 8 compañías automovilísticas.

muy kryptoniano7x, denza z9gt,azul oscurol07, elf #5, bingo suv versión 5 plazas, nuevo modelorey mono jietu、ruiqi 6 grand cherokee profesional y nuevo, con rangos de precios desde más de 70.000 hasta más de 500.000, desde automóviles hasta suv y camionetas, desde automóviles nacionales hasta automóviles importados, todos están disponibles.

este es otro día después del 10 de septiembre en el que se lanzan juntos coches nuevos.

de hecho, no es solo que haya tantos coches nuevos en estos dos días, se puede decir que hay un enjambre de coches nuevos lanzados en septiembre. según estadísticas incompletas, hay al menos más de 40 productos nuevos, nuevos, renovados o nuevos lanzados al mercado. este es casi el mes con la mayor cantidad de autos nuevos en el mercado, excepto durante el salón del automóvil. parece estar extremadamente animado.

no es difícil entender que después de pasar por los años nueve de oro y diez de plata y entrar en el momento de entregar las boletas de calificaciones a finales de año, los principales fabricantes de automóviles están llenos de energía y esperan estimular el mercado y el consumo con nuevos productos.

sin embargo, esta prosperidad no es el reflejo más fiel del mercado automovilístico actual, sino que contrasta fuertemente con la situación en la que la competencia está empeorando, hay demasiados coches y muy pocos monjes y la presión sobre la industria upstream y downstream. las cadenas se estiran hasta el límite. parece animado, pero en esencia es muy malo.

los datos minoristas de la asociación de automóviles de pasajeros muestran que el estrecho mercado de automóviles de pasajeros ha disminuido durante cinco meses consecutivos y la situación del mercado no es optimista. es más, esto es el resultado de las numerosas políticas de estímulo al consumo de automóviles introducidas por el país y varias localidades. .

lo que es básicamente seguro es que entre los más de 40 coches nuevos, salvo algunos productos que tienen suficiente influencia en el mercado, la gran mayoría quedará reducida a un acompañante, convirtiéndose en el que vuele a las llamas.

cuando la guerra de precios ha perdido su incentivo para que los consumidores compren, cuando las empresas automovilísticas siguen gastando dinero para promocionar nuevos productos pero no obtienen resultados evidentes, cuando la competencia ha entrado en una situación de "o mueres tú o yo muero", el momento más oscuro de el mercado del automóvil no se puede evitar. pero lo que es seguro es que el actual mercado automovilístico chino se encuentra sólo en la etapa de clasificación y la verdadera eliminación aún no se ha producido.

primero echemos un vistazo a varios autos nuevos lanzados ayer. de hecho, cada auto nuevo tiene un cierto valor e importancia representativos.

por ejemplo, jikrypton 7x es el primer modelo de jikrypton que ingresa oficialmente al mercado general de suv eléctricos puros para el hogar. también es después del lanzamiento de 5 autos nuevos que ji krypton tiene la mejor oportunidad de ingresar al mercado de consumo doméstico convencional y los modelos que son fáciles de llegar al mercado. el pedido de preventa de 58.000 vehículos en 20 días parece ser. una cierta confirmación.

con un precio que oscila entre 229.900 y 269.900 yuanes, jikrypton 7x parece tener una ventaja competitiva, al menos en comparación con su punto de referencia.tesla modelo yen comparación con. pero la competencia en el mercado de suv eléctricos domésticos de 200.000 yuanes se ha vuelto feroz.teslaentre 40.000 y 50.000 vehículos al mes se llevan la mayor parte del pastel, mientras que los recién llegados, comoletao l60, zhijie r7,avitaproductos como el 07 están mirando a la competencia, y hay muchos jugadores haciendo cola para hacerse con una parte del mercado de suv de 200.000 a 300.000 yuanes. esta batalla no será fácil.

por ejemplo, se debe decir que el denza z9gt, entre 300.000 y 400.000 yuanes, es asequible.bydla tarea de seguir creciendo y la importancia de consolidar la piedra angular de la imagen de marca de byd, sobre todo desde que denza la compró hace unos días.benzla participación del 10% en sus manos significa que denza será más independiente a la hora de realizar sus lujosas y progresivas tareas.

para el denza actual, la proporción de d9 con atributos de herramientas es demasiado alta. junto con la entrada de más monovolúmenes híbridos, la ventaja de denza en el mercado de los monovolúmenes se ha enfrentado a desafíos sin precedentes. el tibio rendimiento del n7 ha ejercido una tremenda presión sobre la serie z9 para aumentar el volumen. por lo tanto, en el z9gt, las numerosas tecnologías negras de primer lanzamiento de denza y la mejora de las capacidades de conducción inteligente son los esfuerzos de denza para buscar mayores oportunidades de mercado, y la retención de 20.000 pedidos de preventa y el crecimiento de pedidos y ventas posteriores, todo prueba el desempeño de tengshi. verdadera habilidad.

por ejemplo, el deep blue l07, aunque ha recibido un nuevo nombre de "serie 7" y el precio naturalmente ha aumentado en comparación con el sl03, todo esto es un esfuerzo basado en la mejora de la configuración y la solidez del producto. el rango de precios de 150.000 a 170.000 yuanes es, por un lado, para evitar que el sl03 arrastre la marca deep blue al rango de mercado de changan qiyuan, dejando espacio para el próximo diseño de qiyuan y, al mismo tiempo, el precio es básicamente el lo mismo ha alcanzado la posición de nivel de entrada de los automóviles de empresas conjuntas de gama media a alta. desde el nombre hasta el ajuste de precios, puede considerarse como una evolución estratégica de deep blue.

sin embargo, en el mercado de los sedanes de gama media a alta, los fuertes oponentes actuales todavía están dominados por los tradicionales "maipa brothers" que funcionan con combustible y las tres principales marcas japonesas. también están byd qin l y seal 06 que han dado un salto. el mercado y se lo tragó con su poderoso atractivo híbrido. mucha capacidad de mercado, incluidas nuevas fuerzas del mismo tipo de producto como leapbo, ya ha dado un paso por delante de deep blue y se ha situado en el centro del mercado. ¿cuánto espacio de mercado queda para que deep blue l07 comience de nuevo?

otro ejemplo es el phantom #5. este es otro movimiento de la marca de nicho smart para hacerse más grande. ha pasado del automóvil pequeño original al espacio y tamaño de un automóvil de tamaño mediano y ha ingresado al extremadamente competitivo mercado eléctrico puro. de 200.000 a 300.000 yuanes. a diferencia de otros suv puramente eléctricos como el tesla model y, smart continúa tomando una ruta personalizada y su diseño también rompe el estilo del phantom #1 y phantom #3, lo cual es una bendición a medias.

quizás para smart fue una elección muy correcta no unirse a la guerra del mercado de 200.000 a 300.000 suv eléctricos domésticos. después de todo, la guerra en ese mercado no es algo que smart pueda aceptar y soportar. pero el próximo desafío sigue siendo restablecer el conocimiento de la marca y llegar a los consumidores, especialmente el cruce de la inteligencia a la personalidad, y de las ciudades de primer y segundo nivel al espacio más amplio del mercado que se hunde, dejando a smart y elf #5 el desafío puede ser mayor que los dos coches anteriores.

para el suv wuling bingo, la situación puede ser aún más grave. por un lado, byd y geely están desafiando la posición de wuling en el mercado de nivel de entrada, desde wuling hongguang miniev hasta wuling bingo, todos los mercados en los que wuling quiere centrarse han sido atacados por sus oponentes. con la debilidad de xingguang y otras series de productos, no hay otros productos en los que wuling realmente confíe.

por lo tanto, de bingo a bingo suv, este es otro movimiento de wuling para fortalecer la propiedad intelectual de su producto. al ampliar el tamaño de la carrocería, agregar asientos y optimizar las opciones y configuraciones de duración de la batería, se adapta continuamente a la demanda del mercado y a los ataques de los oponentes. en cuanto al precio de 75.800 a 95.800 rmb, un tranvía con un alcance de 510 kilómetros sólo cuesta 100.000 rmb, lo que es una medida impotente de wuling para fortalecer una vez más su rentabilidad.

además, el nuevo jietu monkey king, el ruiqi 6 pro, el nuevo grand cherokee y otros productos, ya sean camionetas o automóviles importados, tienen ventajas competitivas promedio en el mercado. por un lado, no son un mercado muy convencional. por otro lado, en términos de comunicación, publicidad y concienciación del consumidor, es difícil tener una correlación directa con temas candentes. a lo sumo, sólo puede considerarse como un complemento para las empresas de automóviles y los segmentos del mercado.

por supuesto, estos 8 autos nuevos son solo una gota en el cubo de los autos nuevos lanzados en septiembre. según estadísticas incompletas de automobile corporation, hay más de 40 autos nuevos lanzados o por lanzar en septiembre. no recuerdan tantas novedades, pero también están ocupados corriendo de un lado a otro. los medios y los profesionales de la industria se sienten agotados e incluso adormecidos entre las grandes conferencias de prensa.

la cruel realidad es que los días en que los autos nuevos eran fáciles de vender siempre que se lanzaran al mercado ya no existen, y el sueño de los fabricantes de automóviles que intentaban estimular las ventas lanzando autos nuevos se hizo añicos.

en el pasado, vender coches era muy fácil en el enorme mercado chino. para la mayoría de los principales fabricantes, cada vez que lanzan un modelo nuevo, básicamente no se preocupan por venderlo. incluso algunos modelos populares requieren un aumento de precio antes de poder comprarlos. en el mercado incremental, la vida desde los fabricantes de automóviles hasta los distribuidores intermedios no debería ser demasiado cómoda.

sin embargo, en los últimos años, cuando el mercado de automóviles de pasajeros se ha estancado y ha pasado de un mercado incremental a una competencia en el mercado existente, la tendencia de la nueva era energética ha impulsado cambios en las compras de automóviles por parte de los consumidores. entrar en el mercado, y los cambios económicos superpuestos en el entorno están impulsando cambios fundamentales en las tendencias de consumo de automóviles.

al observar estos nuevos productos, podemos encontrar muchas tendencias y direcciones generales.

por ejemplo, se habla mucho de la transformación de nuevas fuentes de energía, pero como se puede comprobar por las formas y mercados de estos productos, todavía existen muchos tipos: eléctricos puros, híbridos enchufables, de autonomía extendida y de combustible. todos están en pleno apogeo. este es el enorme y diversificado mercado automovilístico chino. incluyendo que, aunque la cuota de mercado mensual de nuevas energías ha superado la mitad, la demanda de vehículos de combustible todavía existe. muchos consumidores y familias sin automóviles en china, o consumidores a quienes los vehículos de nuevas energías les han dado una lección, seguirán invirtiendo en combustible. vehículos sin dudarlo.

por lo tanto, las continuas actualizaciones de vehículos de combustible como passat, haval h6, los distintos suv de toyota, nissan teana, la nueva generación changan cs75 plus y cadillac xt5 son una base importante para mantener un consumo continuo en el mercado de vehículos de combustible. después de todo, con una demanda de mercado y una capacidad de más de 10 millones de vehículos al año, ninguna empresa automovilística puede ignorar este punto crítico.

y a juzgar por las ventas mensuales, las principales empresas automotrices como volkswagen, toyota, geely, chery, changan y great wall no solo no han perdido su participación de mercado en vehículos de combustible, sino que se han vuelto cada vez más influyentes en el mercado de vehículos de combustible. e incluso los ingresos y beneficios del mercado de vehículos de combustible deben utilizarse para compensar la presión financiera y el déficit de nuevas energías y una transformación inteligente. ésta será la regla básica para la supervivencia y el desarrollo de las grandes empresas automovilísticas durante mucho tiempo.

cuando hablamos de vehículos de combustible hace un momento, la dirección de la electrificación en realidad está experimentando nuevos cambios. en el pasado, los vehículos eléctricos puros se trataban de vehículos eléctricos puros. sin embargo, los consumidores han probado varios vehículos eléctricos puros en el mercado. , la demanda actual de los consumidores está aumentando a medida que avanzamos hacia la diversificación, el combustible, por supuesto, todavía representa la mitad de la demanda, mientras que los vehículos puramente eléctricos e híbridos están formando nuevas divisiones.

por ejemplo, los productos básicos se están moviendo hacia la electrificación, como wuling bingo, la llegada de geely xingyuan y las perspectivas prometedoras, como byd seagull, dolphin, yuan up y otros productos que continúan dominando el mercado, son los más prueba suficiente.

en cuanto a los automóviles domésticos de clase a, los vehículos puramente eléctricos e híbridos están floreciendo en ambas direcciones. por ejemplo, el geely galaxy e5 se entregó por más de 20.000 rmb en poco más de un mes después de su lanzamiento. esta es la representación más realista de los vehículos eléctricos puros que ingresan al mercado doméstico general. los híbridos están representados por los productos clase a de byd, que básicamente dominan la lista. sin embargo, la posterior llegada de nuevos productos híbridos de changan, chery y geely también seguirá fortaleciendo la popularidad de los productos híbridos en el mercado de automóviles domésticos clase a. . influencia.

los automóviles medianos y grandes se inclinan más hacia la hibridación, incluidos los vehículos de autonomía extendida, que originalmente se consideraba una tecnología atrasada. también ha sido reconocida por cada vez más empresas automotrices. en la actualidad, a excepción de tesla y weilai, no hay inversión en ella. vehículos de autonomía extendida no se preocupe, todas las nuevas marcas eléctricas se han sumado a la adopción tecnológica de la autonomía extendida. cabe mencionar que en agosto, la lista de suv medianos y grandes estuvo completamente dominada por vehículos de autonomía extendida, lo que es suficiente para ilustrar la tendencia y dirección.

por supuesto, otra tendencia es que la inteligencia no se revertirá, incluidas las cabinas inteligentes y la conducción inteligente. en términos de cabinas, los vehículos de combustible tradicionales representados por passat pro y la nueva generación changan cs75 plus también han introducido las últimas tecnologías como pantallas grandes, voz inteligente y chips avanzados en los vehículos, incluida la voluntad de geely star de descentralizar flyme auto al nivel de entrada en términos de productos, continuamos satisfaciendo las necesidades de pantallas y aplicaciones de los consumidores chinos.

en términos de conducción inteligente, las capacidades de conducción inteligente estándar de todas las series ji yue 07, ji krypton 7x y xpeng m03 han promovido la popularización y la conciencia de los consumidores sobre la conducción inteligente. wuling yunhai ha elevado el precio de la conducción inteligente de alta gama a 100.000; yuanes, lo que reduce aún más el umbral de conducción inteligente.

lo último que hay que decir es que las ventas de automóviles y la concentración de marcas en la actualidad son cada vez mayores, y las oportunidades que quedan para las marcas de automóviles intermedias y traseras son cada vez más escasas. se puede ver en la lista de ventas mensuales que las ventas y el impulso de las cinco principales empresas son cada vez más altos. comer carne en el frente, beber sopa en el medio y oler en la parte de atrás se convertirá en el nuevo patrón del futuro. mercado de automóviles.

aunque hay tantos productos nuevos en septiembre, en realidad solo hay un puñado de productos que realmente tienen influencia en el mercado y la industria e incluso contribución a las ventas. además, para obtener grandes éxitos en el competitivo mercado actual, ya no se trata solo de productos. fuerza y ​​​​ventas. el precio es algo tan simple. esto es solo lo más básico. también incluye la influencia de la marca, la fuerza corporativa, las capacidades de fabricación y las ventajas del sistema, las estrategias de comunicación y marketing, los canales y las capacidades de ventas, todos los cuales son indispensables.

quizás la reunión de más y más coches nuevos sea la última locura antes de las rondas eliminatorias. sin embargo, la ronda eliminatoria actual todavía está en la fase de clasificación y la situación más cruel aún está por llegar.