nuntium

die xx septembris, viii novae carri e societates currus 8 in foro deductae sunt.

ipsum kryptonian7x, denza z9gt,caeruleuml07, elf #5, bingo suv 5-sede versionis, exemplar novumjietu simius rex、ruiqi 6 pro et nova grand cherokee, iugis pretis plus quam 70,000 ad plus quam 500,000, a carris ad suvs ad pickups, a carris domesticis ad currus importatis, praesto sunt omnia.

hic alius dies post x kalendas octobris cum novae carri simul coniunguntur.

re vera, non iustum est tot novae carros in his duobus diebus tot esse. secundum statisticam incompletam, saltem plus quam 40 nova, nova, nova, facelifted, vel nova producta in mercatu deductae sunt. hic fere mensis cum novis carris in foro praeter in auto- monstrat valde vivax esse videtur.

non difficile est intelligere post decem annos per aureum et novem argenteum transiens et initum tempus chartarum relationis traditio in fine anni, fabricatores currus maiores industriosos esse et expectamus ad mercaturam et consumptionem novis excitandis. producta.

nihilominus haec prosperitas verissima non est repercussio mercatus autocineti praesentis. sed fortem repugnantiam efficit cum condicione ubi certatio est pejus, nimis multi sunt carri et pauci monachi, et pressionis fluminis et inferioris industriae. vincla tenditur ad terminum.

retail notitia a viatore car consociationis ostendit angustum vectorem carrum mercatum per quinque menses continuos declinasse et mercatus condicionem non optimam esse .

quod plerumque certum est inter plures quam quadraginta novas carros, exceptis paucis fructibus, quae sufficiunt ad mercaturam influentiam, maior pars redacta erit in comitem, qui in flammas volat factus.

cum pretium belli incitamentum consumerent ad emptionem amisit, cum societates currus manere pergunt pecuniam ad novos fructus promovendos sed nullos exitus manifestos habent, cum contentio condicionem "aut mori aut mori" ingreditur, momento temporis densissimo. forum autocinetum vitare non potest. sed certum est, mercatum autocinetum sinense currente solum in scaena qualificativa esse, et vera eliminatio nondum venerat.

pluribus novis carris heri deductis primum inspice. re vera, unaquaeque raeda novum certum valorem et significationem habet.

exempli gratia, jikrypton 7x primum exemplar est jikrypton in mercatu suv electrica puro in domum amet officialiter inire. etiam post launching 5 novorum carros ji krypton optimam occasionem ingrediendi ipsum mercatum domesticum ipsum amet dolor, et exempla quae facile mercatum feriunt certa confirmatio.

pretio vndique a 229,900 yuan ad 269,900 yuan, jikrypton 7x commodum competitive habere videtur, saltem cum eius velit fermentum.tesla model ycomparari m. sed contentio in 200,000-yuan mercatus purus electrica suv mercatus ferox factus est.tesla40,000-50,000 vehicula per mensem furantur maximum crustulam, cum nuper advenae utletao l60, zhijie r7,avitaproducta ut in vii sunt inhians in certamine, et multi sunt histriones enascentia ad 200,000 partem capto, ad 300,000 yuan suv mercatum.

pro exemplo, denza z9gt, in latitudine 300,000 ad 400,000 yuan, parabilis dici debet.bydnegotium continuandi altius crescere et momentum angularis lapidis notae imaginis byd consolidandi, praesertim cum denza eam paucis abhinc diebus emitbenzx% palus in manibus significat denza magis independentem in perficiendis suis operibus luxuriosis et progressivis.

ad current denza, proportio d9 cum attributis instrumentorum nimis alta est. iuncta cum introitu mpvs hybridorum, commodum denza in mercatu mpv ante provocationes subiit. tepidum factio n7 ingentem pressionem z9 seriei ad augendum volumen posuit. ideo in z9gt, denza multae primae dimissionis technologiae nigrae et emendationem intelligentium incessus facultates sunt conatus denza ad maiora mercatus occasiones quaerendas, et retentio 20000 ordinum pre-venalium et incrementa ordinis sequentium et venditionum, omnes experimenti tengshi's verae facultatis.

exempli gratia, gurgite caeruleus l07, quamquam novum nomen "7 series" accepit, et pretium natura cum sl03 auctum est, haec omnia nisus est in emendatione configurationis et producti virium. pretium range of 150,000 ad 170,000 yuan est, ex una parte, ne sl03 trahat notam gurgitem ad changan qiyuan mercatus range, relicto loco pro proximo qiyuan layout, et simul, pretium est basically eadem.

autem, in medio ad summum finem forum sedan, nunc fortes adversarii adhuc a tradito cibus potens "maipa fratres" dominantur et summae tres notae iaponicae sunt forum deglutivit et mercatum cum appellatione hybrida potentissima. multam capacitatem mercatus, inter novas copias eiusdem generis producti sicut leapbo, gradum ante deep blue iam ceperat et in medio fori stetit multo foro spatium relictum est deep blue l07 ut rursus incipiam?

aliud exemplum est phantasma #5. hoc est aliud movere per angulum notam smert ut maior fieret. movit ab originali parva autocinetum ad spatium et magnitudinem mediae magnitudinis currus, et ingressus est maxime competitive mercatum electricum purum. de 200,000 ad 300,000 yuan. dissimilis alia pura electrici suvs ut tesla exemplar y, smart pergit iter personale capere, et consilium eius etiam stilum phantom #1 et phantomi #3 frangit, quod benedictio mixta est.

forsitan pro callidi, valde rectissima electio non fuit cum foro bello 200,000 ad 300.000 puram familiam electricam suvs coniungendam. post omnes, bellum in illo foro non est dolor aliquid accipere et sustinere. proxima autem provocatio adhuc est notam notam renovare conscientiae atque consumers, praesertim crossover a politie ad personalitatem, et a primo- et secundo ordine urbium ad latius spatium submersionis mercatus, relinquens dolor et elf #5 provocatio. potest esse maior quam prior duo cars.

nam wuling bingo suv, res etiam graviores esse potest. ex una parte, wuling positio in foro ingressu-gradu impugnatur a byd et geely. in infirmitate xingguang et alia series productorum, non sunt alia quae wuling vere innititur.

ergo, ab bingo ad bingo suv, haec est alia motus per wuling ad confirmandum suum productum ip. pretium autem rmb 75,800 ad rmb 95,800, trama cum schedulis 510 chiliometrorum solum rmb 100,000 constat, quod wuling inops motus est ut iterum suam efficaciam costam confirmet.

in addition, novus jietu simius rex, ruiqi 6 pro, novus maximus cherokee et alii fructus, sive rapina aliquet vel vehicula importata sunt, in foro mediocris commoda competitive habent delectationes consumendi. at contra, in terminis communicationis, famae et conscientiae consumendi, difficile est habere directam rationem cum argumentis calidis.

scilicet, hae 8 novae carri tantum guttae in situla novarum carrorum mense septembri deductae sunt. secundum incompletum statisticum ex corporation automobile, plus quam 40 novae carros deductae vel mense septembri deductae sunt meminisse tam magnum numerum novorum productorum, sed etiam circa discurrentes occupati sunt. instrumenta et industria professionales inter conferentias maioris prelo fessos sentiunt et usque ad stuporem.

crudelis res est quod dies cum novae carros facile vendunt quamdiu immissae non sunt, et somnium automakers venditio incitare conatur, novis carris deductis comminuitur.

olim, cars venditionis facillima erat in foro ingenti sinensi. plerique enim amet artifices, quoties novum exemplar deducunt, plerumque nullas curas vendunt. etiam exempla popularia quaedam incrementa precii desiderant antequam mercari possint. in foro incrementali, vita ex automobile fabrica mercatorum amni ad negotiatores nimium commodus esse non debet.

nuper tamen, cum vector autocinetum stagnavit et ab incrementali mercatu ad certamen in foro existente movit, inclinatio novae industriae aetatis mutationes in emptionibus car- edax eiecit forum intrant et mutationes oeconomicae superimpositae in ambitu pellunt fundamentales mutationes in trends consumptionis automobiles.

hos novos productos intuentes, multas trends et directiones generales actu invenire possumus.

exempli gratia, multum loqui de transformatione novorum energiae fontium, sed ut videre potes ex formis et mercatibus horum productorum, adhuc multae species sunt omnes in pleno flore sunt. cum menstruum mercatum possidet partem novae energiae dimidium excessit, postulatio vehiculorum cibus adhuc exsistit. multi currus liberorum consumptores et familiae in sinis, vel usores qui documentum novis vehiculis energiae edocti sunt, tamen in cibus obsident. vehicula incunctanter amplectuntur.

ergo continuae vehiculis fuel carminum ut passat, haval h6, toyota variae suvs, nissan teana, novae generationis changan cs75 plus, et cadillac xt5 sunt momenti fundamentum ad conservandam continuam consumptionem in foro escae vehiculorum. post omnes, cum mercatus postulatio et capacitas plus quam 10 miliones vehiculorum in anno, nulla societas autocinetorum hunc locum calidum ignorare potest.

et aestimantes ex venditionibus menstruas, turmas currus ducens quales sunt volkswagen, toyota, geely, chery, changan, et magnus murus non solum mercatum suum participes non amiserunt in vehiculis cibus, sed plus ac plus facti sunt in foro escario vehiculorum; atque etiam vectigalia et quaestus e foro cibus vehiculorum necessariis utendum est ad implendam pressionem oeconomicam et defectus novarum industriarum et mutationis intelligentium.

cum de vehiculis cibus modo locuti sumus, directio electricitatis in actu novas mutationes subeundas. in praeterito, vehicula electrici purae erant omnia de vehiculis electricis meris praesens dolor postulatio augetur. dum ad diversificationem, alimenta, supervacaneum est dicere, adhuc rationem dimidiae postulationis habet, cum vehicula electrica et hybrida pura novas divisiones formant.

pro exemplo, viscus-gradus producti moventes ad directionem electrificationis, ut wuling bingo, adventus geely xingyuan et spem promittens, inter byd seagull, delphinum, yuan up et alios fructus qui pergunt dominari mercatum, maxime sunt satis probatum est.

sicut carros domestici a-classis, vehiculis electricis et hybridis puris in utraque parte virent. exempli gratia, geely galaxia e5 traditus est plusquam rmb 20000 in tantum supra mensem post suum launch . haec est maxime realistica repraesentatio vehiculi electrici puri electrici intrantes forum domestici amet. hybrides per genera productorum byd repraesentatae sunt, quae album plerumque dominantur. autem, subsequentis adventus novorum productorum hybridorum ex changan, chery, et geely etiam ad favorem productorum hybridorum confirmandum in familia a-classis mercati carri. .

medii et magni currus ad hybridizationem propensiores sunt, incluso vehiculis range-extensis, quae primitus technologiam retrogradam consideraverunt. etiam a societatibus car- magis et magis agnitum est vehicula extensa-range. memorabile est quod in augusto album medii ac magni suvs vehiculis extensis omnino dominatum esse, quod satis est ad illustrandam inclinationem et directionem.

scilicet, alia inclinatio est intelligentia non convertitur, inter cockpits dolor et incessus dolor. secundum cockpitum, traditum vehiculis cibus passat pro repraesentatis et novae generationis changan cs75 plus induxerunt etiam technologias novissimas ut magnas tegumenta, vocem intelligentes, et astulas in vehiculis inclusas, inclusa voluntate geely star volum auto ad decentralize viscus-campester in terminis productorum, necessitatibus occurrere usorum sinensium pro screens et applicationibus pergimus.

secundum dolor incessus, vexillum captiosus facultates omnium ji yue vii, ji krypton 7x, et xpeng m03 series popularizationis et conscientiae dolor incessus dolor promovit; yuan.

extremum illud quod dicendum est, hodie venditionesque ac notam concentratio currus altiores et altiores sunt questus, et occasiones notae currus mediae et posticae relictae graciliore et graciliore sunt questus. ex menstruis venditionibus constare potest quod venditio et incitatio summorum quinque societatum superiora et superiora habent auto forum.

etsi tot novi fructus in mense septembri sunt, actu tantum nonnulli producti sunt, qui vere mercatum ac industriam influentiam habent, ac etiam venditiones conferunt vis et venditio.

forsitan, concursus plurium ac magis novorum carrorum, ultima insania est ante rotundos pulsones. tamen, vena pulsativa rotunditas adhuc est in scaena qualificata, et res crudelissima adhuc est futurum.