समाचारं

२० सेप्टेम्बर् दिनाङ्के ८ कारकम्पनीनां ८ नवीनकाराः विपण्यां प्रक्षेपिताः ।

अतीव क्रिप्टोनियन7x, डेन्जा z9gt, 2019।श्यामनीलवर्णीयःl07, elf #5, bingo suv 5-सीट् संस्करणं, नवीनं मॉडलम्जिएतु वानर राजा、रुइची ६ प्रो तथा नवीनं ग्राण्ड् चेरोकी, मूल्यं ७०,००० तः अधिकतः ५,००,००० तः अधिकपर्यन्तं, कारतः एसयूवीपर्यन्तं पिकअपपर्यन्तं, घरेलुकारात् आयातितकारपर्यन्तं, ते सर्वे उपलभ्यन्ते।

एषः १० सेप्टेम्बर् दिनाङ्कस्य अनन्तरं अन्यः दिवसः यदा नूतनाः काराः एकत्र प्रक्षेपिताः भवन्ति।

वस्तुतः न केवलं एतेषु दिनद्वयेषु एतावन्तः नूतनाः काराः सन्ति इति वक्तुं शक्यते यत् सेप्टेम्बरमासे नूतनानां कारानाम् एकः समूहः प्रक्षेपितः अस्ति । अपूर्ण-आँकडानां अनुसारं न्यूनातिन्यूनं ४० तः अधिकाः नवीनाः, नूतनाः, मुखाकृतिः, अथवा नूतनाः उत्पादाः विपण्यां प्रक्षेपिताः सन्ति एषः प्रायः एषः मासः अस्ति यत्र वाहनप्रदर्शनस्य समये विहाय विपण्यां सर्वाधिकं नवीनकाराः सन्ति अत्यन्तं सजीवः इव दृश्यते।

इदं न कठिनं अवगन्तुं यत् स्वर्णनव-रजत-दशवर्षेभ्यः गत्वा वर्षस्य अन्ते रिपोर्ट्-कार्ड-वितरणस्य समयं प्रविष्ट्वा प्रमुखाः कार-निर्मातारः ऊर्जया परिपूर्णाः सन्ति, नूतनैः सह विपण्यं उपभोगं च उत्तेजितुं प्रतीक्षन्ते | उत्पादाः।

परन्तु एषा समृद्धिः वर्तमानस्य वाहनविपण्यस्य यथार्थतमं प्रतिबिम्बं न भवति अपितु स्पर्धा दुर्गतिम् अवाप्नोति, अत्यधिकाः काराः, अत्यल्पाः भिक्षवः च सन्ति, अपस्ट्रीम-अधः-उद्योगे च दबावेन सह प्रबलं विपरीततां निर्माति श्रृङ्खलाः सीमां यावत् प्रसारिताः सन्ति सजीवं दृश्यते, परन्तु सारतः अतीव दुष्टम् अस्ति।

यात्रीकारसङ्घस्य खुदरादत्तांशैः ज्ञायते यत् संकीर्णयात्रीकारविपण्यं पञ्चमासान् यावत् क्रमशः न्यूनीकृतम् अस्ति, तथा च विपण्यस्य स्थितिः आशावादी नास्ति किं च, एतत् देशेन विविधस्थानीयैः च प्रवर्तितानां अनेकानाम् वाहन-उपभोग-उत्तेजक-नीतीनां परिणामः अस्ति .

मूलतः यत् निश्चितं तत् अस्ति यत् ४० तः अधिकानां नूतनानां कारानाम् मध्ये कतिपयान् उत्पादान् विहाय येषां पर्याप्तं विपण्यप्रभावः अस्ति, बहुमतं सहचररूपेण न्यूनीकरिष्यते, ज्वालायाः मध्ये उड्डीयमानः एव भविष्यति

यदा मूल्ययुद्धेन उपभोक्तृणां क्रयणार्थं प्रोत्साहनं नष्टं जातम्, यदा कारकम्पनयः नूतनानां उत्पादानाम् प्रचारार्थं धनं निरन्तरं व्यययन्ति परन्तु स्पष्टं परिणामं न प्राप्नुवन्ति, यदा स्पर्धा "भवन्तः म्रियन्ते वा अहं म्रियमाणः वा" इति स्थितिं प्रविष्टवती अस्ति, तदा अन्धकारमयः क्षणः वाहनविपण्यं परिहर्तुं न शक्यते। परन्तु यत् निश्चितं तत् अस्ति यत् वर्तमानं चीनीयवाहनविपणनं केवलं योग्यतापदे एव अस्ति, वास्तविकं निराकरणं च अद्यापि न आगतं।

प्रथमं श्वः प्रक्षेपितानां कतिपयानां नूतनानां कारानाम् अवलोकनं कुर्मः वस्तुतः प्रत्येकस्य नूतनस्य कारस्य किञ्चित् प्रतिनिधिमूल्यं महत्त्वं च भवति ।

यथा, जिक्रिप्टन् ७एक्स् जिक्रिप्टन् इत्यस्य प्रथमं मॉडल् अस्ति यत् मुख्यधारायां गृहशुद्धविद्युत्-एसयूवी-विपण्ये आधिकारिकतया प्रवेशं कृतवान् । ५ नवीनकारानाम् प्रक्षेपणानन्तरं अपि जी क्रिप्टनस्य अत्यन्तं मुख्यधारायां गृहग्राहकविपण्ये प्रवेशस्य सर्वोत्तमः अवसरः अस्ति तथा च ये मॉडलाः विपण्यां प्रहारं कर्तुं सुलभाः सन्ति २० दिवसेषु ५८,००० वाहनानां पूर्वविक्रय-आदेशः इति भासते एकं निश्चितं पुष्टिः ।

२२९,९०० युआन् तः २६९,९०० युआन् पर्यन्तं मूल्यं कृत्वा जिक्रिप्टन् ७एक्स् इत्यस्य प्रतिस्पर्धात्मकं लाभं दृश्यते, न्यूनातिन्यूनं तस्य बेन्चमार्कस्य तुलने ।टेस्ला मॉडल वाईतुल्यम् । परन्तु २,००,००० गृहेषु शुद्धविद्युत् एसयूवी-विपण्ये स्पर्धा तीव्रा अभवत् ।टेस्लाप्रतिमासं ४०,०००-५०,००० वाहनानि बृहत्तमं केकं चोरयन्ति, यदा तु विलम्बेन आगच्छन्ति यथा...लेताओ l60, zhijie r7, 1999।अविता07 इत्यादीनि उत्पादानि स्पर्धायाः दृष्टिपातं कुर्वन्ति, तथा च 200,000 तः 300,000 युआन् suv मार्केट् इत्यस्य भागं ग्रहीतुं बहवः खिलाडयः पङ्क्तिबद्धाः सन्ति।

यथा, ३,००,००० तः ४,००,००० युआन् यावत् व्याप्तं डेन्जा जेड् ९जीटी इत्येतत् किफायती इति वक्तव्यम् ।bydनिरन्तरं उच्चतरं वर्धयितुं कार्यं तथा च byd इत्यस्य ब्राण्ड् इमेजस्य आधारशिलायाः समेकनस्य महत्त्वं, विशेषतः यतः डेन्जा इत्यनेन कतिपयदिनानि पूर्वं क्रीतवन्बेन्जतस्य हस्ते १०% भागः अस्ति इति अर्थः अस्ति यत् डेन्जा स्वस्य विलासपूर्णं प्रगतिशीलं च कार्यं सम्पन्नं कर्तुं अधिकं स्वतन्त्रः भविष्यति।

वर्तमान डेन्जा इत्यस्य कृते उपकरणगुणैः सह d9 इत्यस्य अनुपातः अत्यधिकः अस्ति अधिकसंकर-एमपीवी-प्रवेशेन सह मिलित्वा एमपीवी-बाजारे डेन्जा-इत्यस्य लाभः अभूतपूर्व-चुनौत्यस्य सामनां कृतवान् अस्ति n7 इत्यस्य उष्णप्रदर्शनेन z9 श्रृङ्खलायाम् आयतनं वर्धयितुं प्रचण्डः दबावः स्थापितः अस्ति । अतः, z9gt इत्यत्र, denza इत्यस्य अनेकाः प्रथम-विमोचन-कृष्ण-प्रौद्योगिकीः बुद्धिमान् चालन-क्षमतानां सुधारः च denza इत्यस्य प्रयत्नाः सन्ति यत् अधिकानि विपण्य-अवकाशानि अन्वेष्टुं, तथा च 20,000 पूर्व-विक्रय-आदेशानां धारणं तथा च अनन्तरं आदेशानां विक्रयस्य च वृद्धिः , सर्वे tengshi's परीक्षणं कुर्वन्ति सत्या सामर्थ्यम् ।

यथा, deep blue l07, यद्यपि तस्य नूतनं नाम "7 series" इति प्राप्तम्, तथा च sl03 इत्यस्य तुलने मूल्यं स्वाभाविकतया वर्धितम्, एतत् सर्वं विन्यासस्य सुधारस्य उत्पादस्य च बलस्य आधारेण कृतः प्रयासः अस्ति १५०,००० तः १७०,००० युआन् पर्यन्तं मूल्यपरिधिः एकतः sl03 इत्यस्य deep blue ब्राण्ड् इत्यस्य changan qiyuan इत्यस्य मार्केट् श्रेणीं यावत् अधः कर्षितुं न शक्नोति, qiyuan इत्यस्य अग्रिमस्य विन्यासस्य कृते स्थानं त्यजति, तथा च, तस्मिन् एव काले, मूल्यं मूलतः the समानम् इदं मध्य-उच्च-अन्त-संयुक्त-उद्यम-कारानाम् प्रवेश-स्तरीय-स्थानं मारितवान् अस्ति, नामकरणात् आरभ्य मूल्य-समायोजनपर्यन्तं, इदं डीप-ब्लू-इत्यस्य सामरिक-विकासः इति गणयितुं शक्यते ।

परन्तु मध्यतः उच्चस्तरीयपर्यन्तं सेडानविपण्ये वर्तमानस्य प्रबलविरोधिनां वर्चस्वं पारम्परिकं ईंधन-सञ्चालितं "मैपा ब्रदर्स्" तथा च शीर्षत्रयस्य जापानी-ब्राण्ड्-इत्येतत् अपि अस्ति यत् कूर्दनं कृतम् अस्ति the market and swallowed up the market with their powerful hybrid appeal deep blue l07 इत्यस्य पुनः आरम्भार्थं बहु मार्केट् स्थानं अवशिष्टम् अस्ति?

अन्यत् उदाहरणं phantom #5 अस्ति 200,000 तः 300,000 युआन् विपण्यस्य। अन्येषां शुद्धविद्युत् एसयूवी-वाहनानां विपरीतम् यथा टेस्ला मॉडल् वाई, स्मार्टः व्यक्तिगतमार्गं निरन्तरं गृह्णाति, तस्य डिजाइनः च फैन्टम् #1 तथा फैन्टम् #3 इत्येतयोः शैलीं अपि भङ्गयति, यत् मिश्रितं आशीर्वादः अस्ति

सम्भवतः स्मार्टस्य कृते, द्विलक्षतः ३,००,००० यावत् गृहेषु शुद्धविद्युत्-एसयूवी-वाहनानां विपण्ययुद्धे न सम्मिलितुं अतीव सम्यक् विकल्पः आसीत् किन्तु तस्मिन् विपण्ये युद्धं किमपि न यत् स्मार्टः स्वीकुर्वितुं सहितुं च शक्नोति। परन्तु अग्रिमः आव्हानः अद्यापि ब्राण्ड् जागरूकतां पुनः स्थापयितुं उपभोक्तृभ्यः प्राप्तुं च अस्ति, विशेषतः स्मार्टनेस् तः व्यक्तित्वं प्रति, प्रथम-द्वितीय-स्तरीय-नगरेभ्यः डुबन्त-बाजारस्य व्यापक-अन्तरिक्षं प्रति च क्रॉसओवरं, स्मार्टं च एल्फ #5 च चुनौतीं त्यक्त्वा पूर्वयोः कारयोः अपेक्षया अधिकं भवेत्।

wuling bingo suv इत्यस्य कृते स्थितिः अपि अधिका भवितुम् अर्हति । एकतः प्रवेशस्तरीयविपण्ये वुलिंगस्य स्थितिः byd तथा geely इत्यनेन चुनौतीं प्राप्नोति wuling hongguang miniev तः wuling bingo यावत् प्रत्येकं मार्केटं यस्मिन् wuling ध्यानं दातुम् इच्छति तदतिरिक्तं nebula, xingchi, इत्यनेन आक्रमणं कृतम् अस्ति। xingguang इत्यादीनां उत्पादानाम् श्रृङ्खलानां दुर्बलतायाः कारणात् अन्ये उत्पादाः नास्ति येषां उपरि wuling वास्तवतः अवलम्बते ।

अतः बिङ्गो तः बिङ्गो एसयूवी यावत्, एतत् wuling इत्यस्य अन्यत् कदमः अस्ति यत् सः स्वस्य उत्पादस्य ip सुदृढं करोति शरीरस्य आकारं वर्धयित्वा, आसनानि योजयित्वा, बैटरी आयुः विकल्पान् विन्यासान् च अनुकूलितुं, एतत् निरन्तरं मार्केट्-माङ्गं प्रतिद्वन्द्वीनां आक्रमणानां च अनुकूलतां प्राप्नोति ७५,८०० तः ९५,८०० आरएमबीपर्यन्तं मूल्यस्य विषये ५१० किलोमीटर् यावत् व्याप्तियुक्तस्य ट्रामस्य मूल्यं केवलं १,००,००० आरएमबी भवति, यत् पुनः एकवारं स्वस्य व्यय-प्रभावशीलतां सुदृढं कर्तुं वुलिंगस्य असहायः कदमः अस्ति

तदतिरिक्तं नूतनं jietu monkey king, ruiqi 6 pro, नवीनं grand cherokee इत्यादीनि उत्पादानि, भवेत् ते पिकअप ट्रकाः वा आयातितकाराः वा, एकतः तेषां विपण्यां औसतप्रतिस्पर्धात्मकलाभाः सन्ति तथा च उपभोक्तृविकल्पाः अपरपक्षे संचारस्य, प्रचारस्य, उपभोक्तृजागरूकतायाः च दृष्ट्या अधिकतया, एतत् केवलं कारकम्पनीनां, विपण्यखण्डानां च पूरकत्वेन गणयितुं शक्यते

अवश्यं, एतानि ८ नवीनकाराः केवलं सितम्बरमासे प्रक्षेपितानां नूतनानां कारानाम् एकः बून्दः एव ऑटोमोबाइलनिगमस्य अपूर्णानां आँकडानां अनुसारं सितम्बरमासे ४० तः अधिकाः नवीनकाराः प्रक्षेपिताः वा प्रक्षेपिताः वा न केवलं उपभोक्तारः असमर्थाः सन्ति एतावता बहूनां नूतनानां उत्पादानाम् स्मरणार्थं, परन्तु ते अपि परितः धावने व्यस्ताः सन्ति प्रमुखपत्रकारसम्मेलनानां मध्ये मीडिया-उद्योगव्यावसायिकाः श्रान्ताः अपि च सुन्नतापर्यन्तं अनुभवन्ति।

क्रूरवास्तविकता एषा यत् यदा नूतनानि काराः यावत् प्रक्षेपणं भवति तावत् विक्रयणं सुलभं भवति तदा दिनानि नास्ति, नूतनानि काराः प्रक्षेप्य विक्रयं उत्तेजितुं प्रयतमानानां वाहननिर्मातृणां स्वप्नः च भग्नः भवति

पूर्वं चीनदेशस्य विशाले विपण्ये कारविक्रयः अतीव सुलभः आसीत् । अधिकांशस्य मुख्यधारानिर्मातृणां कृते यदा कदापि ते नूतनं मॉडलं प्रक्षेपणं कुर्वन्ति तदा तेषां मूलतः तस्य विक्रयणस्य चिन्ता नास्ति । वृद्धिशीलविपण्ये वाहननिर्मातृभ्यः अधःप्रवाहव्यापारिभ्यः यावत् जीवनं अतिसुखदं न भवेत् ।

परन्तु अन्तिमेषु वर्षेषु यदा यात्रीकारविपणनं स्थगितम् अभवत् तथा च विद्यमानविपण्ये वृद्धिशीलविपण्यतः प्रतिस्पर्धां प्रति गतं तदा नूतन ऊर्जायुगस्य प्रवृत्तिः उपभोक्तृकारक्रयणे परिवर्तनं कृतवती तदतिरिक्तं नूतनाः बलाः निरन्तरं कुर्वन्ति विपण्यां प्रविशति, तथा च पर्यावरणस्य उपरि स्थापिताः आर्थिकपरिवर्तनानि वाहनस्य उपभोगप्रवृत्तौ मौलिकपरिवर्तनं चालयन्ति।

एतानि नूतनानि उत्पादानि दृष्ट्वा वयं वस्तुतः बहवः प्रवृत्तयः सामान्यदिशाश्च ज्ञातुं शक्नुमः ।

यथा, नूतनानां ऊर्जास्रोतानां परिवर्तनस्य विषये बहु चर्चा भवति, परन्तु यथा एतेषां उत्पादानाम् रूपैः, विपण्यैः च द्रष्टुं शक्यते, अद्यापि pure electric, plug-in hybrid, extended range, fuel च अनेकाः प्रकाराः सन्ति are all in full bloom.एतत् विशालं विविधं च चीनीयवाहनविपणनम् अस्ति। यद्यपि नूतन ऊर्जायाः मासिकं विपण्यभागः अर्धाधिकः अभवत् तथापि चीनदेशे बहवः कार-रहिताः उपभोक्तारः परिवाराः च, अथवा ये उपभोक्तारः नूतन-ऊर्जा-वाहनैः पाठं शिक्षितवन्तः, ते अद्यापि ईंधनस्य निवेशं करिष्यन्ति इति च अन्तर्भवति वाहनानि विना संकोचम्।

अतः पस्साट्, हवल एच् ६, टोयोटा इत्यस्य विभिन्नाः एसयूवी, निसान टीआना, नवीनपीढीयाः चङ्गन् सीएस७५ प्लस्, कैडिलैक् एक्सटी५ इत्यादीनां ईंधनवाहनानां निरन्तरं अद्यतनीकरणं ईंधनवाहनविपण्ये निरन्तरं उपभोगं निर्वाहयितुम् महत्त्वपूर्णः आधारः अस्ति किन्तु वर्षे एककोटिभ्यः अधिकानां वाहनानां विपण्यमागधा, क्षमता च कोऽपि कारकम्पनी अस्य उष्णस्थानस्य अवहेलनां कर्तुं न शक्नोति ।

तथा च मासिकविक्रयात् न्याय्यं चेत्, फोक्सवैगन, टोयोटा, जीली, चेरी, चांगन, ग्रेट् वाल इत्यादीनां प्रमुखानां कारकम्पनीनां न केवलं ईंधनवाहनेषु विपण्यभागः न त्यक्तः, अपितु ईंधनवाहनविपण्ये अधिकाधिकः प्रभावः अभवत्, तथा च ईंधनवाहनविपण्यतः राजस्वं लाभं च नूतन ऊर्जायाः बुद्धिमान् परिवर्तनस्य च वित्तीयदबावस्य घातस्य च पूरणाय उपयोक्तुं आवश्यकं भवति, एषः एव बृहत्कारकम्पनीनां अस्तित्वस्य विकासाय च दीर्घकालं यावत् मूलभूतः नियमः भविष्यति।

यदा वयं अधुना एव इन्धनवाहनानां विषये चर्चां कृतवन्तः तदा विद्युत्करणस्य दिशायां वस्तुतः नूतनाः परिवर्तनाः भवन्ति स्म तथापि शुद्धविद्युत्वाहनानां विषये सर्वं शुद्धविद्युत्वाहनानां विषये एव आसीत् तथापि यतः शुद्धविद्युत्वाहनानां सङ्ख्या विपण्यां परीक्षिता अस्ति , वर्तमान उपभोक्तृमागधा वर्धमाना अस्ति यथा यथा वयं विविधतां प्रति गच्छामः तथा तथा इन्धनस्य, वक्तुं नावश्यकता, अद्यापि माङ्गल्याः आर्धं भागं भवति, यदा तु शुद्धविद्युत्-संकरवाहनानि नूतनानि विभागानि निर्मान्ति |.

उदाहरणार्थं, प्रवेशस्तरीयाः उत्पादाः विद्युत्करणस्य दिशि गच्छन्ति, यथा वुलिंग् बिङ्गो, जीली ज़िंग्युआन् इत्यस्य आगमनं तथा च आशाजनकाः सम्भावनाः, येषु byd seagull, dolphin, yuan up इत्यादयः उत्पादाः सन्ति ये विपण्यां निरन्तरं वर्चस्वं धारयन्ति, ते सर्वाधिकं सन्ति पर्याप्तं प्रमाणम् ।

यथा गृहेषु ए-वर्गस्य काराः, शुद्धविद्युत्-संकरवाहनानि उभयदिशि प्रफुल्लितानि सन्ति उदाहरणार्थं, geely galaxy e5 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं किञ्चित् अधिके काले rmb 20,000 अधिकं मूल्येन वितरितम् उदाहरणार्थं xpeng m03 इत्येतत् हिट् अस्ति . संकरस्य प्रतिनिधित्वं byd इत्यस्य ए-वर्गस्य उत्पादैः भवति, ये मूलतः सूचीयां वर्चस्वं कुर्वन्ति तथापि, तदनन्तरं changan, chery, geely इत्येतयोः नूतनानां संकर-उत्पादानाम् आगमनेन अपि गृहेषु a-वर्गस्य कार-बाजारे संकर-उत्पादानाम् लोकप्रियतां सुदृढां भविष्यति । प्रभावः।

मध्यमं बृहत् च काराः संकरणं प्रति अधिकं प्रवृत्ताः सन्ति, यत्र रेन्ज-विस्तारित-वाहनानि अपि सन्ति, यत् मूलतः पिछड़ा-प्रौद्योगिकी इति मन्यते स्म, वर्तमानकाले टेस्ला-वेइलै-इत्येतयोः व्यतिरिक्तं अधिकाधिक-कार-कम्पनीभिः अपि मान्यतां प्राप्तम् अस्ति extended-range vehicles. ज्ञातव्यं यत् अगस्तमासे मध्यम-बृहत्-एसयूवी-वाहनानां सूचीयां पूर्णतया विस्तारितानां वाहनानां वर्चस्वं आसीत्, यत् प्रवृत्तिं दिशां च दर्शयितुं पर्याप्तम् अस्ति

अवश्यं अन्यः प्रवृत्तिः अस्ति यत् बुद्धिः विपर्यस्तः न भविष्यति, यत्र स्मार्टकाकपिट्, स्मार्टड्राइविंग् च सन्ति । काकपिट् इत्यस्य दृष्ट्या पस्साट् पीआरओ तथा नवीनपीढीयाः चङ्गन् सीएस७५ प्लस् इत्यनेन प्रतिनिधित्वं कृत्वा पारम्परिकं ईंधनवाहनानि अपि वाहनेषु बृहत्पर्देषु, बुद्धिमान् स्वरं, उन्नतचिप्स् इत्यादीनां नवीनतमप्रौद्योगिकीनां परिचयं कृतवन्तः, यत्र जीली स्टार इत्यस्य फ्लाईम् ऑटो इत्यस्य विकेन्द्रीकरणस्य इच्छा अपि अस्ति entry-level उत्पादानाम् दृष्ट्या वयं चीनीयग्राहकानाम् आवश्यकताः स्क्रीन-अनुप्रयोगयोः च पूर्तिं निरन्तरं कुर्मः।

स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दृष्ट्या सर्वेषां जी यू ०७, जी क्रिप्टन ७एक्स्, एक्सपेङ्ग एम०३ श्रृङ्खलानां मानकस्मार्टड्राइविंग् क्षमताभिः स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य लोकप्रियतां उपभोक्तृजागरूकतां च प्रवर्धितवती अस्ति yuan श्रेणी, स्मार्ट वाहनचालनस्य सीमां अधिकं न्यूनीकरोति।

अन्तिमः विषयः यत् वक्तव्यं तत् अस्ति यत् अद्यतनस्य कारविक्रयः ब्राण्ड्-सान्द्रता च अधिकाधिकं भवति, मध्यम-पृष्ठीय-कार-ब्राण्ड्-कृते अवशिष्टाः अवसराः च कृशाः, स्लिमाः च भवन्ति |. मासिकविक्रयसूचिकातः द्रष्टुं शक्यते यत् शीर्षपञ्चकम्पनीनां विक्रयः गतिः च अधिकाधिकं भवति, अग्रे मांसं खादित्वा, मध्ये सूपं पिबन्, पृष्ठभागे गन्धं च भविष्यस्य नूतनं प्रतिरूपं भविष्यति ऑटो मार्केट।

सितम्बरमासे एतावन्तः नूतनाः उत्पादाः सन्ति चेदपि वस्तुतः केवलं मुष्टिभ्यां एव उत्पादाः सन्ति येषां यथार्थतया विपण्य-उद्योग-प्रभावः अपि च विक्रय-योगदानमपि वर्तते, अपि च वर्तमान-प्रतिस्पर्धात्मक-विपण्ये बृहत्-हिट्-विजेतुं केवलं उत्पादस्य विषये एव नास्ति | बलं विक्रयं च एतादृशी सरलं वस्तु अस्ति।एतत् केवलं सर्वाधिकं मूलभूतं वस्तु अस्ति।

सम्भवतः, अधिकाधिकं नूतनानां कारानाम् समागमः नकआउट-परिक्रमणात् पूर्वं अन्तिमः उन्मादः अस्ति तथापि वर्तमानः नकआउट-परिक्रमः अद्यापि योग्यता-पदे एव अस्ति, अत्यन्तं क्रूर-स्थितिः अपि आगन्तुं वर्तते |.