Mantenga siempre las verdaderas cualidades de un soldado: Shandong Energy Shaozhai Coal Mining Geng Houjie nunca se desvanece después de la jubilación
2024-08-25
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Cuando estaba en el ejército, echó raíces en el campamento militar, practicó mucho sus habilidades de conducción y se dedicó a servir al país. Después de la desmovilización, hizo de la mina su hogar, amaba su trabajo, trabajaba duro y trabajaba duro. Su ambición no se desvanecerá después de su jubilación, y condensará su férreo espíritu militar en el saludable desarrollo de la empresa y mostrará su deslumbrante brillantez. Se trata de Geng Houjie, un veterano del Centro de Comercialización y Transporte de Carbón Shaozhai de Shandong Energy Northwest Mining.
Un péndulo completamente enrollado
En 1990, Geng Houjie se alistó en el ejército. Cuando una persona sirve como soldado, toda la familia será honrada. Se embarcó en un viaje para unirse al ejército a pesar de la insistencia de sus padres. En el ejército, obedeció órdenes y trabajó duro para practicar sus habilidades. Es un soldado automovilístico. Estudia la estructura mecánica de los vehículos y los principios de funcionamiento. No sólo sabe conducir, sino que también sabe reparar. El Campamento Militar Verde cultivó la voluntad de Geng Houjie de soportar dificultades y luchar duras batallas. Debido a su destacada actuación, fue premiado muchas veces por el Departamento de Logística Militar. En 1992, se unió honorablemente al Partido Comunista de China. En noviembre de 2020, vino a trabajar en el centro de distribución de Shaozhai Coal Mining Company desde la mina de carbón Xuchang original. "Una vez fui soldado y miembro del partido. Primero debo soportar las dificultades, disfrutar al final y ser automotivado y autodisciplinado".
La industria del carbón de Shaozhai está ubicada en la meseta de Ganlong, un lugar con terreno elevado y montañas y mesetas entrelazadas. Los caminos son accidentados y la temperatura es baja día y noche y propensa a congelarse. En febrero de 2023, hubo una fuerte nevada en Lingtai. Esta fuerte nevada bloqueó todos los vehículos que tiraban carbón debajo de la única carretera sinuosa de montaña. No hay otra manera, para no afectar la producción normal, el centro de transporte y comercialización de carbón solo puede sacar temporalmente el carbón del almacén. Dos días después, tan pronto como el cielo se aclaró, el director organizó a la gente para esparcir sal a lo largo de la carretera de transporte de carbón y emitió una "orden muerta": todo el carbón que cayera al suelo debía cargarse en camiones y enviarse en un plazo de tres días. . Geng Houjie calculó que todos los productos de carbón desembarcados sumaban más de 15.000 toneladas. Además de la carga normal controlada a distancia, un cargador tendría que cargar al menos 5.000 toneladas por día para completar la tarea. "No bajes la guardia en los momentos críticos. Como veterano, debo tomar la iniciativa", se animó Geng Houjie mientras se subía al cargador. Durante tres días seguidos, pidió a sus compañeros que le trajeran dos bollos al vapor cuando tenía hambre y bebía un vaso de agua fría cuando tenía sed. Pasaba más de 12 horas en el coche todos los días. Tres días después, despejaron el depósito de carbón, pero su cinturón tenía dos ojales retraídos.
Siempre que tengo tiempo libre, dirijo el orden de los vehículos que transportan carbón o conduzco un camión aspersor para rociar agua. Cuando Lao Geng conducía el camión de aspersores, siempre llevaba una pala en la cabina. Cuando veía carbón caer al suelo o en un lugar sucio, inmediatamente sacaba la pala para limpiarlo. Todos los colegas dicen que Lao Geng es una persona inquieta.
Un "innovador" con la mente llena de ideas
Lao Geng es bueno observando y diligente en el uso de su cerebro. Las pequeñas reformas son sus puntos fuertes.
Una vez, cuando Lao Geng estaba cargando carbón, descubrió que el cargador se movía hacia adelante y hacia atrás por no menos de 15 metros mientras paleaba carbón y cargaba el camión. ¿Se puede acortar la distancia? Entonces, Lao Geng salió del auto con el tema escrito para él y lo marcó en el suelo de antemano. Luego se subió al auto e intentó cargar el camión en el menor tiempo y la menor distancia recorrida por el cargador. Después de varias pruebas de ida y vuelta, creó con éxito el "método de carga del cargador de 10 metros". El tiempo original tardó 5 camiones, pero con el nuevo método de carga, se pueden cargar 6 camiones. No solo mejora la eficiencia del trabajo, sino que también reduce el consumo de combustible.
En diciembre del año pasado, la empresa compró un camión aspersor para el centro. Cuando el automóvil entró por primera vez, el atento viejo Geng descubrió que las tuberías de rociadores rociaban agua hacia afuera desde el otro lado de la intersección. Este método de rociadores sólo es adecuado para limpiar la carretera y no es nada práctico en un depósito de carbón de más de 10.000 metros cuadrados. . Porque no importa cuántas veces el camión de aspersores pase de un lado a otro, el polvo de carbón y el lodo que se lavan están aquí o allá, lo que desperdicia tanto aceite como agua. Entonces Lao Geng usó su cerebro e innovó para cerrar una tubería de salida de agua y abrir solo una tubería para rociar agua en una dirección. Como resultado, el depósito de carbón quedó impecable. Como resultado, surgió el "método de lavado de tubería única" bajo el nombre de Lao Geng.
Desde el año pasado, se han aplicado en el lugar de trabajo más de 40 mejoras y reformas menores propuestas por Lao Geng. Por eso sus compañeros lo elogian como un "innovador" lleno de ideas.
Un “tacaño” consciente del presupuesto
Hay 2 cargadores y 1 camión rociador en el centro de comercialización y transporte de carbón. Para ahorrar petróleo, Lao Geng exige estrictamente que los conductores del equipo llenen un tanque de petróleo todos los días durante la reunión antes y después del turno de Sprinkle. con agua varias veces. Por eso, sus compañeros de trabajo lo llamaban en broma "tacaño".
Una vez, le pedí al conductor del cargador Xiao Hu que me ayudara cuando estaba limpiando el carbón flotante en la báscula de plataforma número 3 para Lao Li y Lao Wang del equipo de ventas terrestres. "No le cuesta dinero al cargador 'beber aceite', ¿verdad? Simplemente use un carro para transportar estas diez u ocho palas de carbón flotante". Lao Geng lo detuvo en el acto después de descubrir esto. "No te cuesta dinero usar aceite para el cargador. Te ahorra la molestia de no buscarlo". Xiao Hu no estaba un poco convencido. "La mina implementa una gestión orientada al mercado interno, y todo lo que ahorremos es nuestro. ¿De dónde vinieron los 350 yuanes adicionales de su salario el mes pasado? ¿No sabe cómo? Las palabras del viejo Geng hicieron que Xiao Hu se sonrojara y se callara". . En los labios.
Antes de finales del año pasado, afectados por el mercado del carbón, los precios del carbón seguían cayendo. Los precios del carbón han caído y, naturalmente, las tarifas de flete también han bajado. Para poder ganar más flete, los conductores que tiran carbón sienten que el agua que acaba de salir de la cabina está perdiendo mucho dinero al tirar del carbón, por lo que tienen que esperar. para que salga el plato para controlar el agua antes de tirar el carbón. Lao Geng pensó: "El carbón de China debe cargarse después de sacarlo del almacén. Este movimiento de un lado a otro no solo aumenta la carga de trabajo, sino que también duplica el desperdicio de aceite del vehículo", preguntó Lao Geng a los conductores uno por uno. Trabaja, "El carbón medio es muy denso. Incluso si se saca del depósito de carbón, no se evaporará mucha agua en tres a cinco días. Si esperas un día en la mina para controlar el agua, puedes sacarlo dos veces. Si estás cerca de la mina, haz los cálculos con cuidado. ¿Deberíamos hacer un viaje más para cerrar las cuentas o esperar a que se realice el control del agua? " Cuando el conductor del carbón lo resumió, Lao Geng realmente tenía sentido: Entonces todos comenzaron a correr para recoger el carbón del depósito de carbón. Lao Geng trabajó duro y calculó, y en un año, la empresa ahorró casi 40.000 yuanes sólo en aceite para cargadores.
El tiempo vuela y ahora Lao Geng tiene más de cincuenta años. Aunque los años han envejecido su apariencia, el orgullo de sangre de hierro exclusivo de los soldados no ha disminuido en absoluto. Su rostro decidido y sus ojos profundos reflejan su perseverancia y compostura. Está utilizando acciones prácticas para interpretar los sentimientos sinceros y la misión de un veterano que nunca se ha desvanecido desde su retiro.
Autor: Chen Chao y Pei Yi
