Mantieni sempre le vere qualità di un soldato: Shandong Energy Shaozhai Coal Mining Geng Houjie non svanisce mai dopo il pensionamento
2024-08-25
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Quando era nell'esercito, mise radici nel campo militare, esercitò duramente le sue abilità di guida e si dedicò al servizio del paese dopo la smobilitazione, fece della miniera la sua casa, si dedicò al suo lavoro e lavorò duramente; La sua ambizione non svanirà dopo il suo ritiro e condenserà il suo ferreo spirito militare nel sano sviluppo dell'impresa per mostrare la sua brillante genialità. Lui è Geng Houjie, un veterano del centro di trasporto e marketing del carbone di Shandong Energy Northwest Mining Shaozhai.
Un pendolo completamente avvolto
Nel 1990, Geng Houjie si arruolò nell'esercito. Quando una persona presta servizio come soldato, l'intera famiglia sarà onorata. Ha intrapreso un viaggio per arruolarsi nell'esercito nonostante la sollecitazione dei suoi genitori. Nell'esercito, obbedì agli ordini e lavorò duramente per mettere in pratica le sue capacità. È un soldato automobilistico. Studia la struttura meccanica dei veicoli e i principi di funzionamento. Non solo sa guidare, ma sa anche riparare. Il Campo Militare Verde ha coltivato la volontà di Geng Houjie di sopportare le difficoltà e combattere dure battaglie. Grazie alle sue eccezionali prestazioni, è stato premiato molte volte dal Dipartimento di Logistica Militare. Nel 1992, si è unito con onore al Partito Comunista Cinese. Nel novembre 2020, è venuto a lavorare nel centro di distribuzione della Shaozhai Coal Mining Company dalla miniera di carbone originale di Xuchang. "Una volta ero un soldato e un membro del Partito. Devo prima sopportare le difficoltà, poi divertirmi ed essere motivato e disciplinato, Geng Houjie lo ricordava spesso a se stesso."
L'industria del carbone di Shaozhai si trova sull'altopiano di Ganlong, un luogo con terreni elevati e montagne e altipiani intrecciati. Le strade sono accidentate e la temperatura è bassa giorno e notte ed è soggetta a gelate. Nel febbraio 2023 si è verificata una forte nevicata a Lingtai. Questa forte nevicata ha bloccato tutti i veicoli che trasportavano il carbone sotto l'unica tortuosa strada di montagna. Non c'è altro modo. Per non compromettere la normale produzione, il centro di trasporto e commercializzazione del carbone può prelevare il carbone dal magazzino solo temporaneamente. Due giorni dopo, non appena il cielo si schiarì, il direttore ordinò che si spargesse il sale lungo la strada di trasporto del carbone e diede un "ordine morto": tutto il carbone caduto a terra doveva essere caricato su camion e spedito entro tre giorni. . Geng Houjie ha calcolato che tutti i prodotti di carbone sbarcati ammontavano a più di 15.000 tonnellate. Oltre al normale caricamento telecomandato, un caricatore dovrebbe caricare almeno più di 5.000 tonnellate al giorno per completare l'attività. "Non abbassare la guardia nei momenti critici. Come veterano, devo prendere l'iniziativa." Geng Houjie si è rallegrato mentre saliva sul caricatore. Per tre giorni di seguito ha chiesto ai suoi colleghi di portargli due panini al vapore quando aveva fame e di bere un bicchiere di acqua fredda quando aveva sete. Trascorreva più di 12 ore in macchina ogni giorno. Tre giorni dopo, il deposito di carbone fu sgomberato, ma la sua cintura aveva due asole ritirate.
Ogni volta che ho del tempo libero, dirigo l'ordine dei veicoli che trasportano il carbone o guido un camion con irrigatore per spargere l'acqua. Quando Lao Geng guidava il camion dell'irrigatore, teneva sempre una pala nella cabina. Quando vedeva il carbone cadere a terra o in un luogo sporco, tirava immediatamente fuori la pala per pulirlo. Tutti i colleghi dicono che Lao Geng è una persona irrequieta.
Un "innovatore" con la mente piena di idee
Lao Geng è bravo nell'osservazione e diligente nell'uso del cervello. Le piccole riforme sono i suoi punti di forza.
Una volta, mentre Lao Geng stava caricando carbone, scoprì che il caricatore si muoveva avanti e indietro per non meno di 15 metri mentre spalava carbone e caricava il camion. È possibile accorciare la distanza? Quindi, Lao Geng è sceso dall'auto con l'argomento elencato per sé e lo ha segnato in anticipo sul terreno, poi è salito in macchina e ha cercato di caricare il camion nel più breve tempo e nella distanza più breve percorsa dal caricatore. Dopo diversi test avanti e indietro, ha creato con successo il "metodo di caricamento con caricatore da 10 metri". Inizialmente occorreva tempo per caricare 5 camion, ma con il nuovo metodo di caricamento è possibile caricare 6 camion. Non solo migliora l'efficienza del lavoro, ma riduce anche il consumo di carburante.
Nel dicembre dello scorso anno, l'azienda ha acquistato un camion irrigatore per il centro. Quando l'auto è arrivata per la prima volta, l'attento vecchio Geng ha scoperto che i tubi di irrigazione spruzzavano acqua verso l'esterno dall'incrocio. Questo metodo di irrigazione è adatto solo per pulire la strada e non è affatto pratico in un deposito di carbone di oltre 10.000 metri quadrati. . Perché non importa quante volte il camion degli irrigatori corre avanti e indietro, la polvere di carbone e i fanghi scaricati sono qua o là, il che spreca sia olio che acqua. Quindi Lao Geng ha usato il suo cervello e ha innovato per chiudere un tubo di uscita dell'acqua e aprire solo un tubo per spruzzare l'acqua in una direzione. Di conseguenza, il deposito di carbone è stato spazzato via senza macchie. Di conseguenza, il "metodo di svuotamento della conduttura unica" è nato sotto il nome di Lao Geng.
Dall'anno scorso, nel cantiere sono stati applicati più di 40 miglioramenti e riforme minori proposte da Lao Geng. Pertanto i colleghi lo lodano come un "innovatore" pieno di idee.
Un “taccagno” attento al budget
Ci sono 2 caricatori e 1 camion irrigatore nel centro di trasporto e commercializzazione del carbone. Per risparmiare petrolio, Lao Geng richiede rigorosamente che gli autisti della squadra riempiano un serbatoio di petrolio ogni giorno durante la riunione prima e dopo il turno con acqua più volte. Pertanto, i suoi colleghi lo chiamavano scherzosamente un "taccagno".
Una volta, mentre stavo pulendo il carbone galleggiante sulla bilancia a piattaforma n. 3 per Lao Li e Lao Wang del team di vendita a terra, ho chiesto aiuto all'autista del caricatore Xiao Hu. "Non costa denaro per il caricatore 'bere petrolio', giusto? Basta usare un carrello per trasportare queste dieci o otto pale di carbone galleggiante." Lao Geng lo ha fermato sul posto quando lo ha scoperto. "Non ti costa denaro usare l'olio per il caricatore. Ti risparmia la fatica di non cercarlo." Xiao Hu era un po' poco convinto. "La miniera implementa una gestione orientata al mercato interno e tutto ciò che risparmiamo è nostro. Da dove vengono i 350 yuan extra del tuo stipendio il mese scorso? Non sai come?" Le parole del Vecchio Geng hanno fatto arrossire Xiao Hu e farlo tacere Sulle labbra.
Prima della fine dello scorso anno, colpiti dal mercato del carbone, i prezzi del carbone hanno continuato a scendere. I prezzi del carbone sono diminuiti e naturalmente anche le tariffe di trasporto sono diminuite. Per guadagnare di più, i conducenti che trasportano il carbone sentono che l'acqua appena rilasciata dalla cabina sta perdendo molti soldi durante il trasporto, quindi devono aspettare. affinché la piastra esca per controllare l'acqua prima di estrarre il carbone. Lao Geng pensò: "Il carbone cinese deve essere scaricato dopo essere stato placcato dal magazzino. Questo lancio avanti e indietro non solo aumenta il carico di lavoro, ma raddoppia anche lo spreco di olio per veicoli". Lavora: "Il carbone medio è molto denso. Anche se viene estratto dal deposito di carbone, non molta acqua evaporerà entro tre-cinque giorni. Se aspetti un giorno nella miniera per controllare l'acqua, puoi estrarla due volte se ci sei vicino. Per favore, fai i conti attentamente. Dovremmo fare un altro viaggio per chiudere i conti o aspettare che venga fatto il controllo dell'acqua?" Quando l'autista del trasportatore di carbone ha riassunto il tutto, Lao Geng aveva davvero senso, quindi hanno capito. tutti iniziarono a correre per raccogliere il carbone dal deposito del carbone. Lao Geng ha lavorato duro e calcolato e in un anno l'azienda ha risparmiato quasi 40.000 yuan solo in olio per caricatori.
Il tempo vola e ora Lao Geng ha circa cinquant'anni. Anche se gli anni hanno invecchiato il suo aspetto, l'orgoglio ferreo tipico dei soldati non è affatto diminuito. Il suo viso risoluto e gli occhi profondi riflettono la sua perseveranza e compostezza. Usa azioni pratiche per interpretare i sentimenti sinceri e la missione di un veterano che non è mai svanito dalla pensione.
Autore: Chen Chao e Pei Yi
