L'aereo C919 "indossa" per la prima volta la bandiera rossa a cinque stelle! Esperienza immersiva dell'intero processo di verniciatura
2024-08-25
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Questo articolo è riprodotto da [CCTV News Client];
Il primo aereo di grandi dimensioni prodotto a livello nazionale, il C919, indossa nuovi abiti. Diamo un'occhiata al suo processo di "trasformazione"↓↓↓
L'intero processo di verniciatura della macchina non è così semplice come si immagina. Richiede molti processi noiosi come la molatura, la pulizia, l'ossidazione, il posizionamento e la spruzzatura dell'intera macchina.
La levigatura dell'intera macchina è un processo cruciale prima della verniciatura. Prima di tutto è necessario rimuovere tutti gli strati di vernice danneggiati dalla "macchina verde", mentre gli altri strati di vernice dell'aereo devono essere accuratamente levigati e penetrati. Questo è il prerequisito fondamentale per una buona verniciatura a spruzzo di un aereo. Dopo aver terminato la levigatura è arrivato il momento di verniciare.
Il design della fusoliera dell'aereo C919 contiene molteplici superfici curve e angoli. Queste forme complesse impongono requisiti estremamente elevati alla tecnologia di verniciatura. I pittori devono regolare con precisione l'angolo e l'intensità della verniciatura a spruzzo in base alla superficie curva e all'angolo dell'aereo per garantire che la superficie della vernice possa essere coperta uniformemente ed evitare spessori irregolari e perdite.
Diversamente dal metodo di rivestimento a due strati "primer + finitura" utilizzato da alcuni modelli, il C919 aggiunge anche uno strato di vernice sulla base di "primer + finitura". L'aggiunta di vernice non solo migliora l'adesione e la brillantezza della superficie verniciata, rendendo l'aereo più abbagliante nell'aspetto, ma migliora anche la resistenza agli agenti atmosferici e alla corrosione della superficie verniciata. I tecnici del processo hanno utilizzato la tecnologia di proiezione laser per convertire i disegni bidimensionali dell'intero velivolo in un modello digitale tridimensionale. Dopo aver completato una serie di attività come la programmazione, i nastri sui lati sinistro e destro della fusoliera sono stati proiettati con precisione sull'aereo attraverso i laser, garantendo la qualità della vernice spray e l'efficienza del lavoro.
Dopo aver completato tutti i processi di verniciatura, il primo aereo C919 di Air China è anche il primo aereo C919 prodotto a livello nazionale nella storia ad essere dipinto con la bandiera rossa a cinque stelle.
(Reporter della CCTV Cao Dan)
