軍人としての真の資質を常に持ち続ける―山東能源邵寨炭鉱業の耿厚傑は退役後も決して色褪せない
2024-08-25
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軍隊にいたとき、彼は駐屯地に根を張り、懸命に運転技術を練習し、復員後は鉱山を故郷とし、仕事を愛し、懸命に働きました。その野心は退役後も衰えることなく、その鉄壁の軍人魂を企業の健全な発展に凝縮させ、まばゆいばかりの輝きを放つだろう。彼は山東能源北西鉱業の韶寨石炭輸送・マーケティングセンターのベテラン、耿厚傑氏だ。
完全に巻かれた振り子
1990年、耿厚傑さんは陸軍に入隊した。一人が兵士として奉仕すると、家族全員が名誉を受けるでしょう。彼は両親の勧めにもかかわらず、軍隊に参加するための旅に出ました。軍隊では、彼は命令に従い、技術の練習に熱心に取り組みました。彼は自動車の兵士であり、車の機械構造と動作原理を研究しているだけでなく、修理方法も知っています。緑の軍事キャンプは、耿厚傑の苦難に耐え、厳しい戦いを戦う意志を育み、その優れた功績により、彼は軍事兵站部門から何度も表彰を受け、1992年に名誉をもって中国共産党に入党した。 2020年11月、元の許昌炭鉱から邵寨炭鉱会社の配送センターに勤務するようになった。 「私はかつて軍人であり、党員でした。まず苦難に耐え、最後に楽しみ、自発的で自制心を持たなければなりません。」と耿厚傑はよく自分に言い聞かせました。
韶寨石炭産業は、山と高原が入り組んだ高地である甘龍高原に位置しており、道路は険しく、昼夜を問わず気温が低く、凍結しやすい場所です。 2023年2月、陵台市では大雪が降り、唯一の曲がりくねった山道の下で石炭を運ぶ車両がすべて通行できなくなりました。通常の生産に影響を与えないために、石炭輸送販売センターは倉庫から石炭を一時的に取り出すことしかできません。 2日後、空が晴れるとすぐに、所長は人々を組織して石炭輸送道路に沿って塩を散布し、地面に落ちた石炭はすべてトラックに積んで3日以内に出荷しなければならないという「絶対命令」を出した。 。 Geng Houjie 氏は、陸揚げされたすべての石炭製品を合計すると 15,000 トン以上になり、作業を完了するには通常の遠隔制御による積み込みに加えて、ローダーが 1 日あたり少なくとも 5,000 トンを積み込む必要があると計算しました。 「重要な瞬間に気を緩めないでください。ベテランとして、私が先頭に立たなければなりません。」耿厚傑はローダーに乗りながら自分を奮い立たせた。 3日間連続で、お腹が空いたら同僚に肉まんを2個持ってきてもらい、喉が渇いたら冷たい水を一杯飲んで、毎日12時間以上車の中で過ごした。 3 日後、石炭置き場は撤去されましたが、彼のベルトのボタン穴が 2 つ引っ込められていました。
暇さえあれば、石炭を運ぶ車の指揮をとったり、散水車を運転して水をまいたりしています。老庚さんはスプリンクラー車を運転するとき、いつもシャベルを運転台に置いていて、石炭が地面や汚れた場所に落ちているのを見つけると、すぐにシャベルを取り出して掃除していました。同僚たちは皆、老庚は落ち着きのない人だと言う。
豊かなアイデアを持った「イノベーター」
老庚は観察力に優れ、頭を使う努力を怠らないのが彼の強みです。
かつて、老庚が石炭を積み込んでいたとき、石炭をシャベルしてトラックに積み込みながら積込み機が15メートルも前後に動いていることに気づきました。距離は縮まるのか？そこで老庚さんは、自分用にリストアップしたトピックを持って車から降り、事前に地面にマークを付けてから車に乗り込み、積込み機が移動する最短の時間と最短の距離でトラックに荷物を積み込むことを試みました。何度もテストを繰り返した結果、「ローダー10メートル積み込み方式」に成功。従来はトラック5台分の積み込みに時間がかかっていたが、新積み込み方式では6台分の積み込みが可能となった。作業効率の向上だけでなく、燃料消費量の削減にもつながります。
同社は昨年１２月、同センター向けにスプリンクラー車を購入した。最初に車が入ってきたとき、注意深い耿老人は、スプリンクラーのパイプが交差点の向こうから外側に向かって水を噴霧していることに気づきました。このスプリンクラーの方法は道路の清掃にのみ適しており、10,000平方メートルを超える石炭置き場ではまったく実用的ではありません。 。スプリンクラー車が何度行っても、流れ出た石炭粉やヘドロがそこかしこに散らばり、油も水も無駄にしているからです。そこで老庚は知恵を絞って、放水管を1本閉じ、1本だけ開いて一方向に水を噴射するという工夫をした結果、石炭置き場はきれいに洗い流された。その結果、老庚の名で「単一パイプラインフラッシング方式」が誕生した。
昨年以来、老庚氏が提案した40以上の改善や小規模な改革が現場に適用されてきた。そのため、同僚たちは彼をアイデアに富んだ「イノベーター」と称賛している。
予算重視の「チープスケート」
石炭輸送・販売センターにはローダー 2 台とスプリンクラー トラック 1 台があり、石油を節約するために、Lao Geng はチームのドライバーに対し、毎日のスプリンクルのミーティング中に 1 つのタンクに石油を充填することを厳しく要求しています。水で数回。したがって、彼の同僚は冗談めかして彼を「チープスケート」と呼びました。
かつて、地上営業チームのラオ・リーとラオ・ワンのために、3 号プラットホームスケールに浮いている石炭を掃除していたとき、ローダーの運転手のシャオ・フーに手伝ってくれるよう頼みました。 「ローダーが『石油を飲む』のにお金はかからないでしょう？この浮遊石炭10個か8個を台車で運べばいいのです。これを発見した老庚さんはその場で彼を止めました。」 「ローダーに油を使うのはお金がかかりません。探さなくて済む手間が省けます。」シャオ・フーは少し納得できませんでした。 「鉱山は内部市場志向の管理を実施しており、私たちが節約したものはすべて私たちのものです。先月の給料の追加の350元はどこから来たのですか？どうやってかわからないのですか？耿老人の言葉に、小胡は顔を赤らめて黙りました。」 . 唇に。
昨年末までは石炭市場の影響を受け、石炭価格は下落し続けた。石炭の価格は下落し、当然のことながら運賃も下がりました。より多くの貨物を稼ぐために、石炭を引く運転手は、石炭を引っ張るときに車室から出たばかりの水が多くのお金を失っていると感じているため、待たなければなりません。石炭を引き出す前にプレートが出てきて水を制御します。 Lao Geng 氏は、「中国産石炭は、倉庫からメッキされた後に積み込まれなければなりません。これにより、作業量が増えるだけでなく、車両油の無駄も 2 倍になります。」と考え、Lao Geng 氏はドライバーに 1 つずつ尋ねました。仕事「中石炭は非常に密度が高い。石炭貯蔵庫から取り出しても、3～5日では水分はほとんど蒸発しない。鉱山で水の管理に1日待てば、2回は引き上げることができる」鉱山の近くにいる場合は、慎重に計算してください。口座を閉じるためにもう一度行くべきですか、それとも水管理が完了するまで待つべきですか？」石炭引きの運転手がそれを要約したとき、Lao Gengは本当に理にかなっていました、そこで彼らは皆、石炭貯蔵庫から石炭を拾おうと急いで始めました。 Lao Geng 氏は懸命に計算して働き、1 年でローダー油だけで 40,000 元近くを節約しました。
時は経ち、老庚は50代になった。年月を経て見た目は老けたが、軍人特有の鉄血の誇りは全く衰えていない。彼の毅然とした顔と深い瞳は、彼の忍耐力と冷静さを反映しており、退役後も色褪せることのない退役軍人の誠実な感情と使命を実践的な行動で表現しています。
著者: チェン・チャオ、ペイ・イー
