Beijing alguna vez tuvo Zhongshan Road y Zhonghua Road.
2024-08-08
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Hace algún tiempo, la Sra. Hua Xinmin, prosista y nieta de Hua Nan Gui, tomó el libro "Obras seleccionadas de Hua Nan Gui: el entusiasmo de un ingeniero civil que abarca cien años", editado por ella, para interpretarlo en el Congreso de Revitalización Urbana. Sala de conferencias de la Academia Shoukai. Sun Donghu de la Asociación de Investigación de Historia de Beijing, Wu Wentao y otros expertos, así como el erudito cultural Jin Lei, fueron oradores invitados. Su maravilloso diálogo trajo un raro festín espiritual a la audiencia. Vale la pena mencionar que al analizar la experiencia del Sr. Hua Nangui, la gente también ha obtenido una comprensión profunda de más detalles de los cambios en Beijing.
La antigua residencia de Hua Nangui permanece en Beijing
Como la primera generación de arquitectos en China hace cien años, el Sr. Hua Nangui, quien hizo contribuciones destacadas a la construcción urbana de Beijing, ha tenido muchos contactos conmigo a través del tiempo y el espacio.
En primer lugar, el antiguo sitio de la sede del Grupo Shoukai donde trabajé y el Salón Normal de la Universidad Normal de Beijing (la predecesora de la Universidad de Pekín), donde el Sr. Hua estudió en 1902, están ubicados en la calle trasera de Beach Beach en Jingshan. Barrio de la Ciudad Imperial, puerta a puerta, y cruzando la calle. A menudo deambulé por las calles y callejones antiguos, los conocí, los estudié y me conmovieron. Por esta razón, escribí muchos artículos relacionados con esta área, especialmente la universidad centenaria más famosa de la China moderna.
En segundo lugar, el Sr. Hua puso fin a su estancia en Francia en 1910. Después de regresar a China, se instaló en Wuliangdaren Hutong en el actual distrito de Dongcheng. Diseñó y construyó personalmente una casa de estilo chino y occidental. Varias generaciones de su familia vivieron aquí durante casi un siglo.
Es lamentable que las casas con los números 18, 19 y 20 de Wuliangdaren Hutong (rebautizadas en 1965 como números 51, 53 y 55 de Hongxing Hutong) fueran demolidas sucesivamente. Afortunadamente, otra casa que el Sr. Hua diseñó y construyó para su familia en 1915, el edificio de tres pisos de estilo europeo en el número 6 de Xiehe Hutong, entre la calle Foreign Affairs y Dongtangzi Hutong, se ha conservado y protegido adecuadamente.
Foto de archivo de la Casa Huanan Gui En la década de 1980, asistí a la Escuela Secundaria No. 24 de Beijing, que estaba ubicada en el medio de Dongtangzi Hutong. Durante seis años, cada vez que iba a la escuela, caminaba a menudo por Xiehe Hutong. Tengo algunos recuerdos del edificio de tres pisos de estilo occidental de la familia Hua. Curiosamente, cada invierno, una de las clases de educación física imprescindibles en la escuela es comenzar desde la puerta de la escuela y recorrer un círculo alrededor del adyacente Hongxing Hutong en el lado norte. En ese momento, la antigua casa de la familia Hua todavía estaba allí.
Otra cosa también acortó la distancia de tiempo y espacio entre el Sr. Hua y yo. En la reunión de representantes de todos los sectores sociales de la ciudad de Pekín celebrada en agosto de 1949, como representante de la reunión, el Sr. Hua presentó varias propuestas relacionadas con la construcción urbana de Beijing. Una propuesta sobre "abrir varias carreteras importantes para facilitar el transporte" incluía:
Complete la Puerta Jianguo y extiéndala hasta la calle East Chang'an para llegar a esta puerta, e incluso extiéndala hasta Tongzhou. El método consiste en utilizar el método de "ruta de un solo sentido", es decir, utilizar Yangyi Hutong y Shuimo Hutong como ruta de oeste a este, y utilizar Dongxi Guanyin Temple Hutong como ruta de este a oeste.
El Shuimo Hutong mencionado en la propuesta del Sr. Hua me resulta familiar e íntimo. Durante más de diez años, mi familia y yo vivimos en un gran patio en este antiguo callejón al pie del antiguo observatorio.
La primera mención de Tian'an Road y Zhongshan Street en el sur de China.
Hua Nangui tiene una profunda conexión con esta ciudad. Durante la República de China, estuvo involucrado en la gobernanza y el desarrollo de Beijing.
En junio de 1928, el Ejército Nacional Revolucionario entró en Beijing, poniendo fin al gobierno del gobierno de Beiyang en China. El Gobierno Nacional de Nanjing cambió Beijing por Pekín y estableció una ciudad especial. El 24 de agosto, el retrato del Dr. Sun Yat-sen fue colgado en la Torre de la Puerta de Tiananmen. Hua Nangui, entonces director de la Oficina de Obras Públicas de la ciudad especial de Beiping, presentó una propuesta al alcalde He Qigong. El contenido principal era:
Querido Chen: Cada calle tiene su propio nombre, pero la sección desde Tiananmen hasta la Puerta de China, la sección de este a oeste de la Puerta de Chang'an y las secciones este y oeste fuera de la Puerta de Chang'an aún no tienen un nombre definido. lo cual es muy inconveniente. Está previsto nombrar la carretera principal norte-sur en el medio, es decir, el tramo de Tiananmen a Zhonghuamen, como Tian'an Road; el tramo este-oeste entre la Puerta de Chang'an como Calle Zhongshan y el tramo del Este; Puerta de Chang'an hasta Arco de Dongdan como Calle Chang'an Este; desde Puerta de Chang'an Oeste hasta Arco de Xidan, conocida colectivamente como Calle Chang'an Oeste...
Creo que la mayoría de los beijineses, como yo, habrán oído hablar de nombres de lugares como Tian'an Road y Zhongshan Street por primera vez.
¿Se han implementado las sugerencias del Sr. Hua y cuál es el resultado?
Según el artículo del Sr. Sun Donghu "La huella de los tiempos sobre los cambios de nombres de lugares en Beijing (Beiping) durante la República de China" (edición de otoño de "Beijing Historiography" 2020):
Una vez que el gobierno municipal reciba la presentación, el tercer departamento primero revisará y respaldará los dictámenes preliminares para la referencia de toma de decisiones del alcalde. Propusieron:
Se planeó que el camino desde el interior de la Puerta Zhonghua hasta el exterior de la Puerta de Tiananmen se llamara Zhonghua Road. En comparación con Tianan Road, el nombre parecía más agradable. Además, entre las puertas este y oeste de Chang'an, se planeó cambiar la designación original de la calle Zhongshan a Zhongshan Road. El resto de nombres propuestos se pueden ver junto con el cuadro, por lo que parece que se pueden seguir. ... Por lo tanto, se nombraron Zhonghua Road, Zhongshan Road, East Chang'an Street y West Chang'an Street. Con la renovación a gran escala de la Plaza de Tiananmen después de 1949, Zhonghuamen y la de ahí el nombre "Zhonghua Road" ya no existen, y la "Zhongshan Road" de 516 metros de largo entre el frente de Tiananmen y el este y el oeste de Chang'anmen. Se ha convertido en la Puerta Este-Oeste y se extienden una hacia la otra y se conectan entre sí.
Este artículo utiliza materiales históricos de primera mano para clasificar y verificar el manejo posterior de la declaración del Sr. Hua, lo que me ha beneficiado mucho. Basado en la investigación del Sr. Sun, realicé más investigaciones y descubrí los cambios en Zhongshan Road y Zhonghua Road.
Como todos sabemos, Zhu Di, el fundador de la dinastía Ming, trasladó la muralla sur de la capital Yuan hacia el sur para trasladar la capital a Beijing. La calle Shuncheng en la antigua muralla sur de la ciudad se amplió y la Puerta Chengtian (rebautizada como Tiananmen a principios de la dinastía Qing) se construyó en el medio del lado norte. Había un corredor de los mil escalones frente a la puerta. Del Corredor de los Mil Pasos estaba la Puerta Daming, la entrada principal a la ciudad imperial (rebautizada como Puerta Daqing a principios de la Dinastía Qing, rebautizada como Puerta Zhonghua en la República de China), frente a la Puerta Chengtian, había una puerta. construidas en los extremos este y oeste: Puerta Izquierda de Chang'an y Puerta Derecha de Chang'an (también llamadas Puertas de Chang'an Este y Oeste en los registros históricos de las dinastías Ming y Qing), entre las puertas La muralla de la ciudad imperial fue construida para formar un cuadrado cerrado en forma de T.
"Registros del emperador Yingzong de la dinastía Ming" registros de Wuwu en agosto del sexto año de Jingtai (1455):
Primero, Qin Tianjian informó: El observatorio estelar está ubicado en la ciudad este, lo cual es ruidoso e inconveniente y las paredes de las casas también están dañadas; Si se traslada a la fábrica de la base de la plataforma en la calle East Chang'an, la altura del observatorio estelar es opuesta a la de la Segunda Torre en la calle West Chang'an...
Las "Dos Pagodas" se refieren a las famosas torres gemelas del Templo Qingshou (hoy al oeste del Edificio Telegraph) construidas en la dinastía Jin. Se puede ver que la calle East Chang'an en la dinastía Ming comenzaba desde la puerta izquierda de Chang'an en el oeste y terminaba en el arco Dongdan en el este. La calle West Chang'an comenzaba desde la puerta derecha de Chang'an en el este y terminaba; en Xidan Archway en el oeste.
Al mismo tiempo, el área entre la Puerta Chengtian y la Puerta Daming en la Ciudad Imperial se llamaba Calle Yu o Calle Tian. El "Chang'an Hakka" del erudito de la dinastía Ming Jiang Yikui dice:
Al ingresar a la Puerta Daming, lo seguirá la Puerta Chengtian. Tianjie la cruza. Frente a la Puerta Chengtian, se llama Puerta Este de Chang'an a la izquierda y Puerta Oeste de Chang'an a su derecha.
Durante el período Qianlong de la dinastía Qing, la plaza cerrada en forma de T sufrió cambios sutiles: había tres puertas fuera de las puertas Este y Oeste de Chang'an. De esta manera, el punto de partida oeste de la calle East Chang'an y el este. El punto de partida de la calle West Chang'an se cambió a tres puertas este y oeste respectivamente.
Durante la República de China coexistieron Zhongshan Road y Zhonghua Road.
En el segundo año de la República de China (1913), para abrir el tráfico en la calle Chang'an, las tres puertas este y oeste, las hojas de las puertas este y oeste de Chang'an y el muro sur que conecta fueron demolidos. Al año siguiente, el Corredor Qianbu fue demolido, pero se conservaron sus muros imperiales exteriores en las direcciones este, oeste y sur.
Después de un poco de reconstrucción, el área entre el Arco Dongdan y la Puerta Este de Sanzuo es la Calle Este de Chang'an, el área entre la Puerta Este de San Zuo y la Puerta Izquierda de Chang'an es la Calle Dong Sanzuo, y el espacio entre la Puerta Derecha de Chang'an y la Puerta Oeste La puerta Sanzuo es la calle West San Men, entre la tercera puerta oeste y la entrada sur de la calle Fuyou está la calle Fuqian, y entre la entrada sur de la calle Fuyou y el arco Xidan está la calle West Chang'an. Las áreas entre las puertas izquierda y derecha de Chang'an y entre la Puerta Meridian y la Puerta Zhonghua no tienen nombre.
Una fotografía aérea de la calle Chang'an durante la República de China, que muestra las Tres Puertas Occidentales, la Puerta de Tiananmen y las Puertas Este y Oeste de Chang'an. Esta situación duró hasta agosto de 1928, cuando el señor Hua Nangui propuso una propuesta. Sin embargo, después de que el Sr. Hua propuso los términos, se estaba implementando la "Instrucción especial del gobierno municipal de Beiping No. 291" y no "cambió todos los nombres antiguos de las carreteras" a Zhonghua Road, Zhongshan Road, East Chang'an Street, Calle West Chang'an y calle Zhonghua. La situación real es:
En primer lugar, las carreteras a ambos lados de Chang'anmen oriental y occidental todavía utilizan sus antiguos nombres sin cambios.
La "Última guía de Pekín" compilada por Tian Yunjin y publicada por la librería Peking Ziqiang en diciembre de 1935 y "Beiping Streets and Alleys" publicada por Economic News en mayo de 1936 y editada por Ma Zhixiang registraron: "Calles Chang'an este y oeste ", " Nombres de lugares como "Calles Sanzuomen Este y Oeste" y "Calle Fuqian".
En segundo lugar, en la operación real, las calles transversales formadas por las intersecciones desde Meridian Gate hasta Zhonghua Gate, East Chang'an Gate hasta West Chang'an Gate, en las direcciones este-oeste y norte-sur se denominan uniformemente Zhongshan Road. En agosto de 1933, el "Diccionario de nombres de lugares de Beiping" publicado por la editorial Beiping y compilado por Li Bingwei y Tong Zhuoran registró claramente lo siguiente:
Carretera Zhongshan: el corredor entre la Puerta Meridian, la Puerta de Tiananmen, la Puerta Zhonghua y la calle transversal dentro de la Puerta Chang'an Este y Oeste se llama Carretera Zhongshan.
En el "Mapa de distrito de los seis distritos interiores" del "Resumen de reliquias culturales de la antigua capital", la sección desde la puerta este de Chang'an hasta la puerta oeste de Chang'an también está marcada como Zhongshan Road. A principios de la década de 1930, el "Mapa completo de la ciudad de Peiping" compilado por Su Jiarong y publicado por la Sociedad Geográfica Rixin incluso mostraba que la sección desde Meridian Gate hasta Zhonghua Gate era Zhongshan Road.
A principios de la década de 1930, la "Carretera Zhongshan" de norte a sur se mostraba en el "Mapa completo de la ciudad de Peiping".Sin embargo, en el tercer volumen de la "Última guía de Pekín" publicada en 1935, "Lista de nombres de lugares de Pingshi", apareció la expresión "Zhonghua Road":
Carretera Zhonghua: entre Tiananmen y Zhonghuamen (antes Zhongshan Road).
Se especula que el momento en que se cambió el nombre de este tramo de la carretera fue aproximadamente en 1935. Como resultado, "Zhongshan Road: frente a Tiananmen" y "Zhonghua Road: dentro de Zhonghuamen" aparecieron en "Beiping Street Chronicles" en 1936.
En ese momento, la sugerencia del Sr. Hua en agosto de 1928 de que "desde el interior de la Puerta Zhonghua hasta el exterior de la Puerta de Tiananmen se planea llamar Zhonghua Road... y entre el Este y el Oeste de la Puerta Chang'an, originalmente llamada Calle Zhongshan, "Está previsto cambiarlo a Zhongshan Road" y finalmente se implementó.
Según alguna información de la República de China, el punto de partida norte de Zhonghua Road no es Tiananmen, sino que se extiende hacia el norte hasta Meridian Gate. La carretera Zhonghua de norte a sur está dividida en secciones norte y sur por la carretera Zhongshan de este a oeste; de Tiananmén.
En el mapa de 1937, la carretera de este a oeste frente a la Plaza de Tiananmen se llamaba "Camino Zhongshan".A principios de la década de 1950, el paisaje alrededor de Tiananmen experimentó cambios tremendos.
Para acelerar la construcción urbana, las puertas este y oeste fueron demolidas en 1951, y las puertas este y oeste de Chang'an fueron demolidas en 1952. Sin embargo, los topónimos formados desde 1935 no se han visto afectados por el momento. Los topónimos de Zhonghua Road y Zhongshan Road todavía existen.
Con la implementación del proyecto de reconstrucción a gran escala de la avenida Chang'an a mediados y finales de la década de 1950, finalmente se formó el patrón de las calles Chang'an este y oeste, comenzando en la intersección de Dongdan en el este y terminando en la intersección de Xidan. en el oeste, con la línea central de Tiananmen como línea divisoria en el medio. La calle Zhongshan también desapareció.
Para celebrar el décimo aniversario de la fundación de la Nueva China, la Plaza de Tiananmen y sus lados fueron objeto de una renovación a gran escala a partir de 1958. Durante este período, las tres murallas de la ciudad imperial y la Puerta Zhonghua fueron demolidas sucesivamente, y es posible que la sección sur de Zhonghua Road haya desaparecido durante este período. Se ha conservado la sección norte de Zhonghua Road, es decir, la sección desde el puente Tiananmen Jinshui hacia el norte frente a la plaza Meridian Gate.
El 3 de agosto de 2007, el Gobierno Popular Municipal de Beijing emitió el "Aviso sobre medidas temporales de gestión del tráfico que se adoptarán durante las celebraciones de la Plaza de Tiananmen con motivo del primer aniversario de la cuenta atrás para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008" para adoptar medidas temporales de gestión del tráfico en el Zona de la Plaza de Tiananmen y calles aledañas. La segunda medida es:
2. Desde las 16:10 hasta el final del evento, el tramo desde la entrada sur de la calle Chang'an hasta la entrada sur de Nanchizi estará cerrado a los peatones. No se permitirá el paso de peatones en el tramo de la calle Zhonghua desde el este. al este del río Tongzi y desde el sur de Xiquemen (excluido) al norte del puente Tiananmen Jinshui. No se permite el paso de otros vehículos ni peatones, excepto aquellos vehículos con licencia de vehículo que participan en la ceremonia de celebración.
Además, me temo que pocas personas saben que la dirección del Parque Zhongshan de Beijing es el número 4 de Zhonghua Road, distrito de Dongcheng, Beijing.
Con base en esto, personalmente especulo que después de la finalización de las plataformas de observación en los lados este y oeste frente a la tribuna de Tiananmen en la década de 1950, se formó un espacio estrecho y largo entre la plataforma de observación y el parque Zhongshan, ambos lados de Tiananmen. Tribuna y pared sur del Palacio Cultural de los Trabajadores (Templo Ancestral). El pasaje se incluyó en el alcance de Zhonghua Road y todavía está en uso hoy.
