베이징에는 한때 중산로(Zhongshan Road)와 중화로(Zhonghua Road)가 있었습니다.
2024-08-08
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얼마 전 산문 작가이자 화남계의 손녀인 화신민 여사가 자신이 편집한 "화남계 선집: 백년에 걸친 토목 기술자의 열정"을 도시 활성화 행사에서 해석하기 위해 가져갔습니다. Shoukai Academy 강의실에는 베이징 역사 연구 협회의 Sun Donghu, Wu Wentao 및 기타 전문가와 문화 학자 Jin Lei가 초대 연설자로 참여하여 청중에게 보기 드문 영적 향연을 선사했습니다. 화낭귀(Hua Nangui) 선생의 경험을 정리함으로써 사람들은 베이징의 변화에 대한 더 자세한 내용을 깊이 있게 이해하게 되었다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
Hua Nangui의 옛 거주지는 베이징에 남아 있습니다.
100년 전 중국의 1세대 건축가로서 베이징의 도시 건설에 탁월한 공헌을 한 화낭귀 선생은 시공을 초월하여 나와 많은 접촉을 가졌습니다.
우선 제가 근무했던 쇼카이그룹 본사 터와 화씨가 1902년에 공부했던 북경사범대학(북경대학의 전신) 사범홀이 경산 해변해수욕장 뒷골목에 있습니다. Imperial City 지역, 집집마다, 길 건너편. 나는 종종 고대의 거리와 골목을 돌아다니며 알아가고, 연구하고, 감동을 받았기 때문에 이 지역, 특히 현대 중국에서 가장 유명한 100년 된 대학과 관련된 많은 글을 썼습니다.
둘째, 화씨는 1910년에 프랑스 체류를 마쳤습니다. 그는 중국으로 돌아온 후 현재의 동청구에 있는 우량다렌 후통(Wuliangdaren Hutong)에 정착했으며, 그의 가족 몇 세대가 이곳에서 거의 100년 동안 살았습니다.
우량다런 후통 18호, 19호, 20호 주택(1965년 홍싱후통 51호, 53호, 55호로 개칭)이 잇달아 철거된 것은 안타까운 일이다. 다행히 화씨가 1915년에 가족을 위해 설계하고 지은 또 다른 집인 외교 거리와 Dongtangzi Hutong 사이의 Xiehe Hutong 6번지에 있는 3층짜리 유럽식 건물이 보존되어 제대로 보호되고 있습니다.
Huanan Gui House의 파일 사진 나는 1980년대에 우연히 동탕즈 후통(Dongtangzi Hutong) 한가운데에 위치한 베이징 제24중학교에 다녔다. 6년 동안 학교에 갈 때마다 Xiehe Hutong을 자주 걸으며 Hua 가족의 3층 서양식 건물에 대한 추억이 있습니다. 흥미롭게도 매년 겨울 학교에서 꼭 해야 할 체육 수업 중 하나가 교문에서 출발해 북쪽에 인접한 홍싱후통 주변을 한 바퀴 도는 것입니다. 그 당시에는 옛 Hua 가문의 집이 그대로 남아 있었습니다.
또 다른 점은 나와 화 선생님 사이의 시간적, 공간적 거리를 단축시키는 것이기도 했습니다. 1949년 8월에 열린 베이징시 각계 대표자 회의에서 화씨는 회의의 대표로서 베이징의 도시 건설과 관련된 몇 가지 제안을 제출했습니다. "교통을 원활하게 하기 위해 여러 가지 중요한 도로를 개설"하는 제안 중 하나는 다음과 같습니다.
Jianguo Gate를 완성하고 East Chang'an Street까지 확장하여 이 문에 도달하고 심지어 Tongzhou까지 확장합니다. 방법은 "일방통행" 방식을 사용하는 것입니다. 즉, 서쪽에서 동쪽으로의 경로로 Yangyi Hutong과 Shuimo Hutong을 사용하고 동쪽에서 서쪽으로의 경로로 Dongxi Guanyin Temple Hutong을 사용하는 것입니다.
Hua 씨의 제안에 언급된 Shuimo Hutong은 나에게 친숙하고 친밀한 곳입니다. 10년 넘게 우리 가족은 고대 천문대 기슭에 있는 이 고대 골목의 넓은 마당에서 살았습니다.
중국 남부의 Tian'an Road와 Zhongshan Street에 대한 첫 번째 언급
Hua Nangui는 이 도시와 깊은 관계를 가지고 있습니다. 중화민국 시절 그는 베이징의 통치와 발전에 관여했다.
1928년 6월, 국민혁명군이 베이징에 입성하여 북양 정부의 중국 통치가 종식되었습니다. 난징 국민정부는 베이징을 북경으로 바꾸고 특별시를 세웠다. 8월 24일, 쑨원 박사의 초상화가 천안문 성루에 걸렸습니다. 당시 베이핑특별시 공공사업국 국장인 화낭귀(Hua Nangui)가 허치공(He Qigong) 시장에게 제안서를 제출했습니다. 핵심 내용은 다음과 같습니다.
친애하는 Chen: 모든 거리에는 고유한 이름이 있지만 천안문에서 중국 문까지의 구간, 장안문 동쪽에서 서쪽까지 구간, 장안문 밖의 동쪽과 서쪽 구간에는 아직 명확한 이름이 없습니다. 그것은 매우 불편합니다. 중앙의 남북 주요 도로, 즉 천안문에서 중화문까지의 구간을 천안로로 명명하고, 장안문 사이의 동서 구간을 중산 거리로 명명할 계획입니다. 장안문(Chang'an Gate)에서 동단 아치길(East Chang'an Street)까지, 서쪽 창안문(West Chang'an Gate)에서 시단 아치길(Xidan Archway)까지, 총칭하여 서쪽 창안 거리(West Chang'an Street)로 알려져 있습니다.
나는 나와 같은 대부분의 베이징 사람들이 Tian'an Road와 Zhongshan Street와 같은 지명을 처음 들어봤을 것이라고 생각합니다.
Hua 씨의 제안이 실행되었으며 결과는 무엇입니까?
손동후 씨의 기사 "중화 민국 북경(베이핑) 지명 변경에 대한 시대의 흔적"("베이징 역사편찬" 2020년 가을호)에 따르면:
시정부가 제출물을 받은 후 세 번째 부서는 시장의 의사결정에 참고할 예비 의견을 먼저 검토하고 승인합니다. 그들은 다음을 제안했습니다:
중화문 안쪽에서 천안문 바깥까지의 길은 중화로로 명명될 예정이었고, 천안로에 비해 이름이 더 친근해 보였습니다. 또한 동서 장안문 사이의 원래 중산 거리(Zhongshan Street)는 중산 거리(Youjue Guanmian)로 변경될 예정이었습니다. 나머지 제시된 이름들은 그림과 함께 보실 수 있으니 따라가시면 될 것 같습니다. ...그래서 Zhonghua Road, Zhongshan Road, East Chang'an Street 및 West Chang'an Street가 명명되었습니다. 1949년 이후 천안문 광장이 대대적으로 개조되면서 중화문과 그에 따른 '중화로'는 더 이상 존재하지 않게 되었고, 천안문 정면과 동서 장안문 사이의 516m 길이의 '중산로'가 생겼습니다. 장안대가 서로를 향해 뻗어나가며 서로 연결되는 동서문이 되었습니다.
이 기사는 직접적인 역사적 자료를 사용하여 Hua 씨의 발언에 대한 후속 처리를 정리하고 검증했으며 이는 나에게 많은 도움이 되었습니다. Sun 선생님의 연구를 바탕으로 추가 조사를 수행하여 Zhongshan Road와 Zhonghua Road의 변화를 발견했습니다.
우리 모두가 알고 있듯이 명나라를 세운 주제(朱皇)는 수도를 베이징으로 옮기기 위해 원 수도의 남쪽 성벽을 남쪽으로 옮겼습니다. 옛 남성 성곽의 순성 거리를 넓혔고, 북쪽 중앙에 성천문(청나라 초기에는 천안문으로 개명)을 세웠으며, 성문 앞에는 천 계단의 회랑이 있었다. 천계도의 대명문은 황성의 정문(청나라 초기에는 대경문으로 개명, 민국에서는 중화문으로 개칭)이었으며, 성천문 앞에는 문이 있었다. 동쪽과 서쪽 끝 부분에 건설됨: 장안 좌문과 장안 우문(명청 왕조의 역사 기록에서는 동서 장안문이라고도 함), 문 사이에 황성 성벽이 건설되었습니다. T자 모양의 닫힌 사각형을 형성합니다.
『명나라 영종기』는 경태 6년(1455년) 8월의 무무(無宜) 기록이다.
먼저 Qin Tianjian은 다음과 같이 보고했습니다. 별 관측소는 동쪽 도시에 위치해 있어 시끄럽고 불편하며 집의 벽도 손상되었습니다. 동장안가에 있는 플랫폼 베이스 공장으로 이동하면 별천문대의 높이가 서장안가에 있는 제2탑의 높이와 반대가 되는데...
"두 개의 탑"은 진 왕조에 지어진 Qingshou Temple (현재 전신 빌딩 서쪽)의 유명한 쌍둥이 타워를 의미합니다. 명나라 동장안거리는 서쪽 장안좌문에서 시작하여 동쪽 동단루에서 끝났음을 알 수 있다. 서쪽의 Xidan Archway에서.
동시에 Imperial City의 Chengtian Gate와 Daming Gate 사이의 지역은 Yu Street 또는 Tian Street라고 불렸습니다. 명나라 학자 강익구(江老工)의 『장안학가』에는 다음과 같은 말이 있다.
Daming Gate에 들어가면 Chengtian Gate가 통과합니다. Chengtian Gate 앞에서 왼쪽은 East Chang'an Gate, 오른쪽은 West Chang'an Gate라고합니다.
청나라 건륭제 시대에 T자형으로 둘러싸인 광장은 미묘한 변화를 겪었습니다. 동장안문과 서장안문 밖에 3개의 문이 있었는데, 이렇게 동장안거리의 서쪽 기점과 동쪽이 되었습니다. 서장안거리의 시작점이 각각 동서쪽 3개의 문으로 변경되었습니다.
중화민국 시절 중산로와 중화로가 공존했다.
민국 2년(1913년) 장안거리의 교통을 개통하기 위해 동서삼문, 동서장안문의 문과 남벽을 연결하는 문을 열었다. 그들은 철거되었습니다. 이듬해 전부회랑은 철거되었으나 동서남북 황실 외벽은 그대로 보존됐다.
일부 재건축 후 동단 아치형 통로와 동산쭤 문 사이의 구역은 동장안 거리가 되었고, 동단 문과 장안 좌문 사이의 구역은 동 삼좌 문 거리가 되었으며, 장안 우문과 서문 사이의 공간은 동삼좌 문 거리가 되었습니다. Sanzuo Gate는 West San Tower이며 West Third Gate와 Fuyou Street의 남쪽 입구 사이는 Fuqian Street, Fuyou Street의 남쪽 입구와 Xidan Archway 사이는 West Chang'an Street입니다. 장안의 왼쪽 문과 오른쪽 문 사이, 자오문과 중화문 사이의 영역은 이름이 지정되지 않았습니다.
서삼문, 천안문, 동서장안문을 보여주는 중화민국 장안 거리의 항공 사진. 이러한 상황은 1928년 8월 화낭귀(Hua Nangui) 선생이 제안을 제안할 때까지 지속되었습니다. 그러나 Hua 씨가 조건을 제안한 후 "Beiping Special Municipal Government Instruction No. 291"이 시행되었으며 Zhonghua Road, Zhongshan Road, East Chang'an Street에 대한 "도로의 모든 옛 이름을 변경"하지 않았습니다. West Chang'an Street 및 Zhonghua Road. 실제 상황은 다음과 같습니다.
첫째, 장안문 동쪽과 서쪽의 도로는 여전히 옛 이름을 그대로 사용하고 있습니다.
Tian Yunjin이 편찬하고 1935년 12월 Peking Ziqiang Bookstore에서 출판된 "Beiping Streets and Alleys"와 1936년 5월 Economic News에서 출판되고 Ma Zhixiang이 편집한 "Beiping Streets and Alleys"에는 다음과 같이 기록되어 있습니다. "," "동서삼주오문거리", "푸첸거리" 등의 지명.
둘째, 실제 운영에서는 자오문에서 중화문, 동장안문에서 서장안문, 동서 및 남북 방향이 교차하여 형성된 교차로를 통일적으로 중산로라고 부른다. 1933년 8월, 북평출판사에서 출판하고 리빙웨이(Li Bingwei)와 통탁연(Tong Zhuoran)이 편찬한 《베이핑 지명사전》에는 다음과 같은 내용이 명확하게 기록되어 있습니다.
중산로(Zhongshan Road): 자오선, 천안문, 중화문 사이의 복도와 동서 장안문 내부 교차로를 중산로라고 합니다.
"고도 문화 유물 개요"의 "내 6 구역 구역지도"에는 동 장안문에서 서 장안문까지의 구간도 중산로로 표시되어 있습니다. 1930년대 초, 소가용이 편찬하고 리신지리학회가 발행한 '베이핑성 종합지도'에는 자오문에서 중화문까지의 구간이 중산로라고까지 나와 있습니다.
1930년대 초, 남북 "중산로"는 "베이핑시 종합지도"에 표시되었습니다.그러나 1935년에 출판된 『최신 북경 안내서』 제3권 『핑시 지명 목록』에는 “중화로”라는 표현이 등장한다.
Zhonghua Road: 천안문과 Zhonghuamen 사이(구 Zhongshan Road).
이 구간의 도로명이 개칭된 시기는 대략 1935년경으로 추정된다. 그 결과 1936년 『베이핑 거리 연대기』에는 『중산로: 천안문 앞』과 『중화로: 중화문 내부』가 등장했다.
이때 1928년 8월 화 선생이 제안한 “중화문 안쪽부터 천안문 바깥까지를 중화로(中华路)로 명명할 계획이고… 중산로'로 변경 예정'이 드디어 시행됐다.
중화민국의 일부 정보에 따르면 중화로의 북쪽 시작점은 천안문이 아니라 북쪽으로 자오선까지 뻗어 있으며, 남북으로 이어지는 중화로는 앞쪽에 있는 동서의 중산로를 기준으로 남북으로 나누어져 있습니다. 천안문의.
1937년 지도에서는 천안문 광장 앞 동서 도로를 '중산로'라고 불렀다.1950년대 초, 천안문 주변의 풍경은 엄청난 변화를 겪었습니다.
도시 건설을 가속화하기 위해 1951년에 동서문이 철거되었고, 1952년에 동서장안문이 철거되었습니다. 그러나 1935년 이후 형성된 지명은 현재까지 영향을 받지 않았다. 중화로와 중산로의 지명은 여전히 존재한다.
1950년대 중후반 장안대가 대규모 재건축사업이 실시되면서 마침내 동쪽 동단 교차로에서 시작하여 시단 교차로까지 끝나는 동서장안거리의 패턴이 형성되었다. 서쪽에는 천안문 중심선을 중앙에 구분선으로 삼는다. 중산로(中山路)도 사라졌다.
신중국 건국 10주년을 기념하기 위해 1958년부터 천안문 광장과 그 주변 지역을 대규모 개조 공사를 시작했습니다. 이 기간 동안 세 개의 황성 성벽과 중화문이 차례로 철거되었으며, 이 기간 동안 중화로의 남쪽 부분이 사라졌을 수 있습니다. 중화로 북쪽 구간, 즉 천안문 금수교에서 자오문 광장 앞 북쪽 구간이 보존되었습니다.
2007년 8월 3일, 베이징시 인민정부는 "2008 베이징 올림픽 카운트다운 1주년 천안문 광장 경축 기간 동안 채택할 임시 교통 관리 조치에 관한 통지"를 발표하여 베이징 시에서 임시 교통 관리 조치를 채택했습니다. 천안문 광장 지역과 주변 도로. 두 번째 측정값은 다음과 같습니다.
2. 행사 종료 16시 10분부터 장안 거리 남쪽 입구부터 난치즈 남쪽 입구 구간은 보행자 통행이 금지됩니다. 보행자는 동쪽에서 중화로 구간을 통행할 수 없습니다. Tongzi River 동쪽, Xiquemen 남쪽(제외)에서 Tiananmen Jinshui Bridge 북쪽까지 축하 행사에 참여하는 차량 면허를 소지한 차량 외에는 다른 차량이나 보행자의 통행이 허용되지 않습니다.
또한 베이징 중산 공원의 주소가 베이징 둥청구 중화로 4호라는 사실을 아는 사람이 거의 없을까 두렵습니다.
이를 토대로 나는 개인적으로 1950년대 천안문 성대 앞 동서측 전망대가 완공된 이후 천안문 양측의 전망대와 중산공원 사이에 좁고 긴 공간이 형성되었을 것이라고 추측한다. 연단 및 근로 인민 문화 궁전 (조상) 남쪽 벽 이 통로는 중화로 범위에 포함되어 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.
