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La polémica provocada por Carrot Run es cada vez mayor. Li Guoqing criticó recientemente a Carrot Run. "Luobotaopao finalmente competirá con los taxistas para obtener ganancias. No hablemos de si se trata de una burbuja de inteligencia artificial o una revolución tecnológica. Si es una revolución tecnológica real, aceptaremos el dolor y cambiaremos de carrera. Pero hay cosas que tu IA no puede tocar todavía."

En opinión de Li Guoqing, Luobo Kuaipao es sospechoso de competencia desleal. "Algunos internautas enviaron datos detallados para una prueba de 17 kilómetros. Tomó 48 minutos y solo se cobraron 13 yuanes y 50 centavos por 17 kilómetros. Pero, de hecho, mirando los detalles, el precio inicial real es de 16 yuanes y la tarifa por kilometraje. es 47 yuanes Espera La duración es 18 yuanes, la tarifa de larga distancia es 19 yuanes, el descuento total es 86 yuanes y el pago real es 13,5 yuanes ".

"Si no hay descuento, son 100 yuanes menos. En comparación con los taxis, no hay ventaja de precio. Entonces, en este caso, si no subsidia y compite con los precios reales, es posible que no pueda competir con los taxis manuales. Por lo tanto, si primero se produce una gran pérdida, luego se aleja a los taxistas y luego se aumenta el precio para obtener enormes beneficios, que son inferiores al coste, es ciertamente competencia desleal si se incluyen los gastos de investigación y desarrollo. será significativamente menor que la competencia de costos ".

Carrot Run plantea una pregunta: ¿Es necesario que un país con una población de 1.400 millones de habitantes desarrolle tecnología no tripulada?

Si sigue lo que dijo Li Guoqing, Baidu Carrot Kuaishou en realidad no tiene una ventaja de costos. En otras palabras, si el precio de Carrot Run se fija según el precio real, su costo y gastos serán mucho más altos que los de un conductor humano. Si se fija el precio según el precio real, el número de personas que lo viajan puede disminuir drásticamente.

Mucha gente está dispuesta a sentarse ahora, principalmente porque es barato, pero su bajo costo no es la reducción de los costos del producto provocada por la innovación disruptiva, sino los subsidios artificiales, como operador, incluso tiene que asumir el costo de la indemnización por responsabilidad por accidentes. y evaluación de daños. El proceso de compensación es muy complicado y difícil de estimar. Si se incluye esta parte del costo, el precio actual es muy irrazonable en la etapa inicial. Entonces esta revolución sin conductor será muy discutible. Si se trata de una revolución de la IA o de una burbuja de la IA.

Cualquier cambio tecnológico, en última instancia, aporta comodidad a los usuarios, reduce los costos y mejora la eficiencia. Si el costo aumenta considerablemente, ¿qué sentido tiene privar artificialmente a los taxis manuales de menor costo? Si se utilizan precios bajos como cebo en la etapa inicial y luego se obtienen precios altos después de monopolizar la industria, esto en última instancia será perjudicial para los intereses a largo plazo de los consumidores. Debido a que aleja a los conductores humanos más rentables, en última instancia aumenta el costo total de tomar un taxi.

Pero, ¿deberíamos desarrollar tecnología no tripulada representada por la conducción no tripulada?El impacto es tipo cadena.

Esta cuestión es muy controvertida. Porque el torrente de los tiempos está aquí, pero esta realidad desencadenará una serie de reacciones en cadena, que perjudicarán a muchas industrias y a muchas personas.

El primero son los taxis y los viajes compartidos en línea. Cuando la tecnología de conducción autónoma madure, la conducción autónoma primero robará los puestos de trabajo de los conductores en las industrias de taxis y viajes compartidos en línea. Según las estadísticas, solo hay más de 10 millones de conductores de transporte en línea, si se incluyen los taxistas, camioneros, etc., este número es de al menos 20 millones. ¿Qué tipo de impacto tendrá en la sociedad si tanta gente pierde repentinamente su empleo?

Además, si la conducción autónoma tiene éxito, puede desencadenar efectos de imitación en diversas industrias, y muchas industrias comenzarán a volverse autónomas. Incluyendo los supermercados y las fábricas sin personal, estos dos campos en realidad están avanzando. Por ejemplo, los supermercados autónomos ya son populares en muchos lugares. Puedes ingresar escaneando el código QR con tu teléfono móvil. Luego de seleccionar los productos, podrás realizar el check out y salir directamente. No es necesario contacto con personas durante todo el proceso. Este modelo no sólo mejora la eficiencia sino que también reduce los costes laborales.

Muchos cajeros y contables que solían trabajar en supermercados se enfrentan al desempleo.

Además, es una fábrica no tripulada. Con el desarrollo de la inteligencia artificial y la robótica, cada vez más fábricas están empezando a adoptar líneas de producción automatizadas.en muchosvehículos de nueva energíaEn las fábricas, los robots automatizados se están volviendo comunes. Estos robots pueden trabajar las 24 horas del día, maximizando la capacidad de producción y la eficiencia. No hay necesidad de comprar seguros ni pagar salarios. Los trabajadores que dependen del trabajo manual para ganarse la vida se enfrentan a dificultades. realidad del cambio de carrera.

Hoy en día, muchas personas desempleadas de mediana edad han ingresado a la entrega urgente, la comida para llevar y el transporte en línea. Sin embargo, los mayores competidores para estos tres trabajos principales son la tecnología no tripulada. En el futuro, la entrega urgente y la entrega también serán cada vez más no tripuladas. La gente y los coches lo están haciendo. Con el avance del reparto no tripulado, es posible que estas personas también vuelvan a enfrentarse al desempleo en el futuro.

Además, ¿cerrarán un gran número de autoescuelas?porquePiloto automáticoCon el avance de los automóviles, muchas personas parecen no tener necesidad de aprender a conducir o comprar un automóvil. Algunos internautas han calculado que los automóviles sin conductor ahorrarán 7 billones de yuanes en gastos domésticos para toda la familia china. La razón es que los automóviles sin conductor Con la popularización de la licencia de conducir, la gente ya no necesitará aprender a obtener una licencia de conducir. Según una población de 1.400 millones, si cada persona aprende una licencia de conducir por 5.000 yuanes, en realidad costará 7.000 millones. Los automóviles autónomos se vuelven populares y cada familia se ahorrará decenas de miles de costos de conducción.

Y cuando una gran cantidad de industrias se vean afectadas por la tecnología no tripulada, afectará en gran medida las creencias de la gente sobre la fertilidad. Algunos internautas dijeron: "En un país con una población de 1.400 millones, los jóvenes se enfrentan a altos precios de la vivienda, altos precios de las materias primas y ansiedad por la educación médica. Junto con la impaciente popularización de la alta tecnología "no tripulada", ¿cómo puede la gente moderna tener ¿Seguridad suficiente?" ¿Para crear un mejor entorno de vida y desarrollo para la próxima generación?"

Por lo tanto, en resumen, el desarrollo de la tecnología no tripulada tendrá un impacto en cadena, de una industria a múltiples industrias, y de un grupo a múltiples grupos, todos se verán afectados.

Pero el problema es que si no desarrollamos tecnología no tripulada nosotros mismos, siempre habrá alguien que lo haga. Si estamos en el punto de cambio tecnológico,Si renunciamos a la tecnología no tripulada, es probable que el resultado sea quedarnos atrás de otros en las alturas dominantes de la estrategia de tecnología no tripulada.

Si se queda atrás en la etapa inicial, será muy difícil ponerse al día más adelante, porque nadie sabe qué sucederá con esta tendencia. Si no se utiliza tecnología no tripulada, la inversión extranjera entrará en este mercado. Si no entran productos nacionales, entonces el mercado puede pertenecer a la inversión extranjera.Es una tendencia inevitable que los telares reemplacen el tejido manual, las máquinas de impresión reemplacen a los escribas y las industrias emergentes reemplacen a las industrias antiguas. Estados Unidos también está siguiendo el ejemplo de Tesla.WaymoLos taxis sin conductor reciben luz verde.

La tecnología de los tiempos avanza rápidamente. Si te resistes, el dolor se aliviará por un tiempo, pero siempre llegará, pero tarde o temprano.

En un país con una población de 1.400 millones de habitantes, es crucial desarrollar una economía no tripulada y cómo equilibrar la tecnología y los medios de vida de las personas.

Entonces aquí está la contradicción. El sustento de la gente es la economía, y la economía es el sustento de la gente, y el desarrollo de la ciencia y la tecnología pondrá muchos tipos de empleos en riesgo de extinción.

Pero para un país con una población de 1.400 millones de habitantes, el empleo es uno de los objetivos centrales del desarrollo económico.

¿qué hacer? Como individuo, una partícula de polvo que cae sobre la cabeza es como una montaña. Todo el mundo necesita tener una sensación de crisis y una sensación de superación personal y aprendizaje. En esta era de cambios rápidos, sólo aprendiendo constantemente nuevos conocimientos y habilidades para que tengamos una competitividad central que no pueda ser reemplazada por máquinas podremos sobrevivir mejor en el futuro.

Es muy importante para nuestras diversas industrias equilibrar el desarrollo de la tecnología no tripulada con la supervivencia y el empleo de 1.400 millones de personas. El propósito del avance tecnológico es mejorar la vida de las personas, pero ese no es el caso. Muchas personas simplemente se dejan guiar pasivamente por la tecnología. En este proceso, el espacio vital de las personas de abajo se ve reducido y sin trabajo. sin ingresos. Si no hay ingresos, nadie consumirá. Si nadie consume, ¿quién producirá una gran cantidad de bienes de consumo y se los venderá? Esto conduce entonces a una nueva ronda de involución.

Después de todo, el desarrollo de la tecnología no tripulada es un dilema. Cuando se eliminan las antiguas ocupaciones, siempre es necesario ocupar nuevas ocupaciones. Algunos internautas creen que en la era de nuestros padres, cada hogar era un granjero. ¿Que todos están desempleados? La sustitución de mano de obra por máquinas es imparable. Se deben explorar nuevas carreras en lugar de forzar la retención de las antiguas.

Pero el problema es que esta ronda de desarrollo de tecnología no tripulada es diferente de la revolución tecnológica anterior. La revolución tecnológica anterior solo afectó a una industria, mientras que la tecnología no tripulada se extenderá a todos los ámbitos de la vida si el desarrollo de la tecnología no cuenta con simpatía y cuidado. para los de abajo, es probable que traiga ciertos problemas a la estabilidad de la sociedad y al entorno de seguridad pública. Cuando muchas personas pierdan sus empleos, se generará hostilidad y también agravará la brecha entre ricos y pobres y los conflictos sociales en una vida dura. ambiente.

Por lo tanto, es necesario equilibrar los medios de vida y el empleo de las personas, compensar el impacto de reemplazar a algunos grupos desempleados liberando nuevos espacios de empleo, así como proporcionar reasentamiento y capacitación a los grupos que han perdido sus empleos y brindar asistencia en todos los aspectos. El desarrollo de la ciencia y la tecnología debe tener en cuenta la supervivencia de las bases y la atención humanista, esta puede ser la clave para el avance fluido de una serie de tecnologías no tripuladas como la conducción autónoma.

Autor: Wang Xinxi, comentarista principal de TMT Está prohibida la reimpresión de este artículo sin permiso.