berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kontroversi yang ditimbulkan oleh Carrot Run semakin membesar. Li Guoqing baru-baru ini mengkritik Carrot Run. "Luobotaopao akhirnya akan bersaing dengan pengemudi taksi untuk mendapatkan keuntungan. Jangan bicara apakah ini gelembung AI atau revolusi teknologi. Jika ini adalah revolusi teknologi yang nyata, kami akan menerima penderitaan dan mengubah karier. Namun ada hal-hal yang AI-mu belum bisa menyentuhnya."

Dalam pandangan Li Guoqing, Luobo Kuaipao dicurigai melakukan persaingan tidak sehat. Beberapa netizen mengirimkan data detail untuk tes sejauh 17 kilometer. Butuh waktu 48 menit dan hanya dikenakan biaya 13 yuan 50 sen untuk jarak 17 kilometer. Namun nyatanya, jika dilihat detailnya, harga awal sebenarnya adalah 16 yuan dan biaya jarak tempuh. adalah 47 yuan. Menunggu Durasinya 18 yuan, biaya jarak jauh 19 yuan, total diskon 86 yuan, dan pembayaran sebenarnya adalah 13.5 yuan.”

Dibandingkan dengan taksi, tidak ada keunggulan harga. Jadi dalam hal ini, jika tidak mensubsidi dan bersaing dengan harga sebenarnya, mungkin tidak akan mampu bersaing dengan taksi manual. Oleh karena itu, jika terlebih dahulu merugi besar, kemudian mengusir supir taksi, lalu menaikkan harga untuk memperoleh keuntungan besar, yang lebih rendah dari biayanya, tentu persaingan tidak sehat jika termasuk biaya penelitian dan pengembangan akan jauh lebih rendah daripada persaingan biaya.

Carrot Run menimbulkan pertanyaan: Perlukah negara berpenduduk 1,4 miliar jiwa mengembangkan teknologi tak berawak?

Jika mengikuti apa yang dikatakan Li Guoqing, Baidu Wortel Kuaishou sebenarnya tidak memiliki keunggulan biaya. Dengan kata lain, jika Carrot Run diberi harga sesuai dengan harga sebenarnya, maka biaya dan pengeluarannya akan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pengemudi manusia. Jika diberi harga sesuai dengan harga sebenarnya, jumlah orang yang mengendarainya bisa turun tajam.

Banyak orang yang bersedia duduk sekarang, terutama karena murah, namun murahnya bukan karena pengurangan biaya produk akibat inovasi disruptif, melainkan subsidi buatan Baidu, sebagai operator, bahkan harus menanggung biaya ganti rugi kecelakaan dan penilaian kerusakan. , Proses kompensasi sangat rumit dan sulit diperkirakan. Jika bagian dari biaya ini dimasukkan, harga saat ini sangat tidak masuk akal. Kerugian besar pada tahap awal digunakan untuk memperluas pasar , maka revolusi tanpa pengemudi ini akan terjadi. Apakah itu revolusi AI atau gelembung AI masih bisa diperdebatkan.

Perubahan teknologi apa pun, pada analisis akhir, memberikan kenyamanan bagi pengguna, mengurangi biaya, dan meningkatkan efisiensi. Jika biaya meningkat pesat, lalu apa gunanya menghilangkan taksi manual yang berbiaya lebih rendah secara artifisial? Jika harga rendah dijadikan umpan pada tahap awal dan kemudian harga tinggi dipanen setelah memonopoli industri, hal ini pada akhirnya akan merugikan kepentingan konsumen dalam jangka panjang. Karena hal ini menghilangkan pengemudi manusia yang lebih hemat biaya, hal ini pada akhirnya meningkatkan biaya keseluruhan untuk naik taksi.

Namun haruskah kita mengembangkan teknologi tanpa awak yang diwakili oleh kendaraan tanpa awak?Dampaknya adalah tipe rantai

Masalah ini sangat kontroversial. Karena arus deras zaman telah tiba, namun kenyataan ini akan memicu serangkaian reaksi berantai, dan banyak industri serta banyak orang akan dirugikan.

Yang pertama adalah layanan ride-hailing dan supir taksi online. Ketika teknologi mengemudi otonom sudah matang, mengemudi otonom pertama-tama akan mencuri pekerjaan para pengemudi di industri taksi dan transportasi online! Menurut statistik, terdapat lebih dari 10 juta pengemudi ride-hailing saja. Jika pengemudi taksi, supir truk, dan lain-lain juga dimasukkan, jumlah ini setidaknya berjumlah 20 juta. Apa dampaknya terhadap masyarakat jika begitu banyak orang tiba-tiba kehilangan pekerjaan?

Selain itu, jika pengemudian otonom berhasil, hal ini dapat memicu efek imitasi di berbagai industri, dan banyak industri akan mulai menjadi otonom. Termasuk supermarket tak berawak dan pabrik tak berawak, kedua bidang ini sebenarnya sedang maju. Misalnya, supermarket tak berawak sudah populer di banyak tempat. Anda dapat masuk dengan memindai kode QR dengan ponsel Anda. Setelah memilih produk, Anda dapat check out dan langsung keluar. Tidak diperlukan kontak dengan orang lain selama proses berlangsung. Model ini tidak hanya meningkatkan efisiensi tetapi juga mengurangi biaya tenaga kerja.

Banyak kasir dan petugas penghitungan yang dulunya bekerja di supermarket menghadapi pengangguran.

Selain itu, ini adalah pabrik tak berawak. Dengan berkembangnya kecerdasan buatan dan robotika, semakin banyak pabrik yang mulai mengadopsi jalur produksi otomatis.dalam berbagaikendaraan energi baruDi pabrik-pabrik, robot otomatis kini sudah menjadi hal yang umum. Robot-robot ini dapat bekerja 24 jam sehari, sehingga memaksimalkan kapasitas produksi dan efisiensi. Tidak perlu lagi membeli asuransi atau membayar upah realitas perubahan karier.

Saat ini, banyak pengangguran paruh baya yang memasuki layanan pengiriman ekspres, bawa pulang, dan pemesanan kendaraan online. Namun, pesaing terbesar untuk ketiga pekerjaan utama ini adalah teknologi tanpa awak . Dengan kemajuan pengiriman tanpa awak, dapat dibayangkan bahwa orang-orang ini juga akan menghadapi pengangguran lagi di masa depan.

Selain itu, apakah banyak sekolah mengemudi akan tutup?KarenaPilot otomatisDengan kemajuan mobil, banyak orang tampaknya tidak perlu belajar mengemudi atau membeli mobil. Mobil tanpa pengemudi sangatlah nyaman. Beberapa netizen telah menghitung bahwa mobil tanpa pengemudi akan menghemat 7 triliun yuan pengeluaran rumah tangga untuk seluruh keluarga di Tiongkok Pasalnya, mobil tanpa pengemudi Dengan mempopulerkan SIM, masyarakat tidak perlu lagi mempelajari SIM. Menurut populasi 1,4 miliar, jika setiap orang mempelajari SIM seharga 5.000 yuan, biayanya benar-benar 7.000 miliar mobil self-driving menjadi populer, setiap keluarga akan menghemat puluhan ribu biaya mengemudi.

Dan ketika sejumlah besar industri terkena dampak teknologi tak berawak, hal ini akan sangat mempengaruhi keyakinan masyarakat akan kesuburan. Beberapa netizen mengatakan: "Di negara dengan populasi 1,4 miliar, kaum muda dihadapkan pada harga rumah yang tinggi, harga komoditas yang tinggi, dan kecemasan terhadap pendidikan kedokteran. Ditambah dengan mempopulerkan teknologi tinggi "tak berawak" yang tidak sabar, bagaimana orang modern bisa memilikinya? keamanan yang cukup?" Untuk menciptakan lingkungan hidup dan pembangunan yang lebih baik bagi generasi berikutnya?”

Oleh karena itu, secara ringkas, perkembangan teknologi tak berawak akan mempunyai dampak yang berantai, dari satu industri ke banyak industri, dan dari satu kelompok ke beberapa kelompok, semuanya akan terkena dampaknya.

Namun masalahnya adalah jika kita tidak mengembangkan teknologi tak berawak sendiri, maka akan selalu ada orang yang melakukannya.Jika kita menyerah pada teknologi tak berawak, hasilnya mungkin akan tertinggal dibandingkan teknologi tak berawak lainnya.

Jika Anda tertinggal di tahap awal, akan sangat sulit untuk mengejar ketinggalan di tahap selanjutnya, karena tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi dalam tren ini. Jika tidak terlibat dalam teknologi tak berawak, investasi asing akan masuk ke pasar ini. Jika produk dalam negeri tidak masuk, maka pasar tersebut mungkin milik investasi asing.Merupakan tren yang tak terelakkan bagi alat tenun untuk menggantikan tenun manual, mesin cetak untuk menggantikan juru tulis, dan industri baru untuk menggantikan industri lama.Bahasa Indonesia: WaymoTaksi tanpa pengemudi diberi lampu hijau.

Teknologi zaman sudah maju pesat, jika dilawan maka rasa sakitnya akan hilang untuk sementara waktu, namun akan selalu datang, namun cepat atau lambat.

Di negara dengan populasi 1,4 miliar jiwa, sangatlah penting untuk mengembangkan ekonomi tanpa awak dan bagaimana menyeimbangkan teknologi dan mata pencaharian masyarakat.

Jadi, inilah kontradiksinya. Mata pencaharian masyarakat adalah perekonomian, dan perekonomian adalah penghidupan masyarakat, dan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi akan menyebabkan banyak jenis pekerjaan terancam punah.

Namun bagi negara dengan populasi 1,4 miliar jiwa, lapangan kerja merupakan salah satu tujuan utama pembangunan ekonomi.

apa yang harus dilakukan? Sebagai seorang individu, setitik debu yang jatuh di kepala ibarat gunung. Setiap orang perlu memiliki rasa krisis dan rasa perbaikan diri serta pembelajaran. Di era perubahan yang begitu cepat ini, hanya dengan terus-menerus mempelajari pengetahuan dan keterampilan baru sehingga memiliki daya saing inti yang tidak dapat digantikan oleh mesin, kita dapat bertahan lebih baik di masa depan.

Sangat penting bagi berbagai industri kita untuk menyeimbangkan pengembangan teknologi tak berawak dengan kelangsungan hidup dan lapangan kerja 1,4 miliar orang. Tujuan dari kemajuan teknologi adalah untuk membuat kehidupan masyarakat menjadi lebih baik, namun tidak demikian. Banyak orang yang hanya secara pasif dipimpin oleh teknologi. Dalam proses ini, ruang hidup masyarakat yang berada di lapisan bawah terhimpit, dan tidak ada pekerjaan tidak ada pendapatan. Jika tidak ada pendapatan, tidak ada yang akan mengkonsumsi, siapa yang akan memproduksi barang konsumsi dalam jumlah besar dan menjualnya? Jadi hal ini mengarah pada babak involusi baru.

Bagaimanapun, perkembangan teknologi tak berawak adalah sebuah dilema. Ketika pekerjaan lama dihilangkan, pekerjaan baru selalu perlu diisi. Beberapa netizen percaya bahwa di era nenek moyang kita, setiap rumah tangga adalah petani bahwa mereka semua menganggur? Pergantian tenaga kerja dengan mesin tidak dapat dihentikan. Karir baru harus dieksplorasi daripada memaksakan retensi karir lama.

Namun permasalahannya adalah putaran perkembangan teknologi tanpa awak ini berbeda dengan revolusi teknologi sebelumnya. Revolusi teknologi sebelumnya hanya berdampak pada satu industri, sedangkan teknologi tanpa awak akan melanda semua lapisan masyarakat jika perkembangan teknologi tidak mendapat simpati dan kepedulian bagi kelompok bawah, kemungkinan besar akan menimbulkan masalah tertentu terhadap stabilitas masyarakat dan lingkungan keamanan publik. Ketika banyak orang kehilangan pekerjaan, permusuhan akan berkembang, dan hal ini juga akan memperparah kesenjangan antara si kaya dan si miskin serta kontradiksi sosial di dalamnya. lingkungan hidup yang keras.

Oleh karena itu, perlu dilakukan keseimbangan penghidupan dan lapangan kerja masyarakat, mengisi dampak penggantian sebagian kelompok pengangguran dengan membuka lapangan kerja baru, serta memberikan pemukiman kembali dan pelatihan bagi kelompok yang kehilangan pekerjaan serta memberikan bantuan dalam segala aspek. Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi harus mempertimbangkan kelangsungan hidup masyarakat akar rumput dan kepedulian humanistik, ini mungkin menjadi kunci kelancaran kemajuan serangkaian teknologi tak berawak seperti mengemudi otonom.

Penulis: Wang Xinxi, komentator senior TMT dilarang mencetak ulang artikel ini tanpa izin.