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La controversia causata da Carrot Run è sempre più grande. Li Guoqing ha recentemente criticato Carrot Run. "Luobotaopao finalmente competerà con i tassisti a scopo di lucro. Non parliamo se si tratta di una bolla dell'intelligenza artificiale o di una rivoluzione tecnologica. Se si tratta di una vera rivoluzione tecnologica, accetteremo il dolore e cambieremo carriera. Ma ci sono cose che la tua IA non può ancora toccare."

Secondo Li Guoqing, Luobo Kuaipao è sospettato di concorrenza sleale. "Alcuni netizen hanno inviato dati dettagliati per un test di 17 chilometri. Ci sono voluti 48 minuti e sono stati addebitati solo 13 yuan e 50 centesimi per 17 chilometri. Ma in realtà, guardando i dettagli, il prezzo di partenza effettivo è di 16 yuan e la tariffa chilometrica è di 47 yuan. In attesa. La durata è di 18 yuan, la tariffa interurbana è di 19 yuan, lo sconto totale è di 86 yuan e il pagamento effettivo è di 13,5 yuan.

"Se non c'è sconto, sono 100 yuan in meno. Rispetto ai taxi, non c'è alcun vantaggio in termini di prezzo. Quindi, in questo caso, se non sovvenziona e non compete con i prezzi effettivi, potrebbe non essere in grado di competere con i taxi manuali. Pertanto, se prima si effettua una perdita enorme, poi si allontanano i tassisti e poi si aumenta il prezzo per ottenere profitti enormi, che sono inferiori al costo, è certamente concorrenza sleale se si includono le spese di ricerca e sviluppo sarà significativamente inferiore alla concorrenza sui costi ".

Carrot Run solleva una domanda: è necessario che un paese con una popolazione di 1,4 miliardi di abitanti sviluppi una tecnologia senza pilota?

Se segui ciò che ha detto Li Guoqing, Baidu Carrot Kuaishou in realtà non ha un vantaggio in termini di costi. In altre parole, se il prezzo della Carrot Run si basa sul prezzo effettivo, i costi e le spese saranno molto più alti di quelli di un conducente umano. Se il prezzo si basa sul prezzo effettivo, il numero di persone che la percorrono potrebbe diminuire drasticamente.

Molte persone sono disposte a sedersi ora, soprattutto perché è economico, ma la sua convenienza non è la riduzione dei costi del prodotto determinata dall’innovazione dirompente, ma i sussidi artificiali che Baidu, in quanto operatore, deve sostenere anche il costo del risarcimento della responsabilità per incidenti e valutazione del danno., Il processo di risarcimento è molto complicato e difficile da stimare. Se questa parte del costo viene inclusa, il prezzo attuale è molto irragionevole. In tal caso, vengono utilizzate enormi perdite per espandere il mercato , allora questa rivoluzione senza conducente sarà altamente discutibile. Che si tratti di una rivoluzione dell'intelligenza artificiale o di una bolla dell'intelligenza artificiale.

Qualsiasi cambiamento tecnologico, in ultima analisi, apporta comodità agli utenti, riduce i costi e migliora l’efficienza. Se i costi aumentano notevolmente, allora che senso ha privare artificialmente i taxi manuali a basso costo? Se i prezzi bassi vengono usati come esca nella fase iniziale, e poi si sfruttano i prezzi alti dopo aver monopolizzato il settore, ciò alla fine andrà a detrimento degli interessi a lungo termine dei consumatori. Poiché allontana gli autisti umani più economici, alla fine aumenta il costo complessivo della presa di un taxi.

Ma dovremmo sviluppare la tecnologia senza pilota rappresentata dalla guida senza pilota?L'impatto è di tipo a catena

Questa questione è molto controversa. Perché il torrente dei tempi è arrivato, ma questa realtà scatenerà una serie di reazioni a catena, che danneggeranno molte industrie e molte persone.

Il primo è il ride-hailing online e i tassisti. Quando la tecnologia di guida autonoma maturerà, la guida autonoma ruberà innanzitutto il lavoro degli autisti nei settori dei taxi e del ride-hailing online! Secondo le statistiche, solo gli autisti che effettuano servizi di ride-hailing online sono più di 10 milioni. Se si includono anche tassisti, camionisti, ecc., il numero sale ad almeno 20 milioni. Che tipo di impatto avrà sulla società se così tante persone perderanno improvvisamente il lavoro?

Inoltre, se la guida autonoma avrà successo, potrebbe innescare effetti di imitazione in vari settori e molti settori inizieranno a diventare autonomi. Inclusi i supermercati e le fabbriche senza personale, questi due campi stanno effettivamente avanzando. Ad esempio, i supermercati senza personale sono già popolari in molti luoghi. Puoi entrare scansionando il codice QR con il tuo cellulare Dopo aver selezionato i prodotti, puoi effettuare il check-out e uscire direttamente. Non è richiesto alcun contatto con le persone durante tutto il processo. Questo modello non solo migliora l’efficienza ma riduce anche i costi della manodopera.

Molti cassieri e addetti al conteggio che lavoravano nei supermercati si trovano ad affrontare la disoccupazione.

Inoltre, è una fabbrica senza personale. Con lo sviluppo dell’intelligenza artificiale e della robotica, sempre più fabbriche stanno iniziando ad adottare linee di produzione automatizzate.in moltiveicoli di nuova energiaNelle fabbriche, i robot automatizzati stanno diventando comuni. Questi robot possono lavorare 24 ore al giorno, massimizzando la capacità e l’efficienza produttiva. Non è necessario acquistare assicurazioni o pagare salari. I lavoratori che fanno affidamento sul lavoro manuale per guadagnarsi da vivere si trovano ad affrontare difficoltà realtà del cambiamento di carriera.

Al giorno d'oggi, molti disoccupati di mezza età sono entrati nel mondo del corriere espresso, del takeaway e del ride-hailing online. Tuttavia, i maggiori concorrenti per questi tre lavori principali sono la tecnologia senza personale. In futuro, anche il corriere espresso e la consegna saranno sempre più senza personale Le persone e le automobili lo stanno facendo. Con l’avanzamento della consegna senza equipaggio è concepibile che anche queste persone in futuro debbano nuovamente affrontare la disoccupazione.

Inoltre, chiuderanno un gran numero di autoscuole?PerchéAutopilotaCon il progresso delle automobili, molte persone sembrano non aver più bisogno di imparare a guidare o di acquistare un'auto. Alcuni netizen hanno calcolato che le auto senza conducente faranno risparmiare 7 trilioni di yuan nelle spese domestiche per l'intera famiglia cinese il motivo è che le auto senza conducente Con la divulgazione della patente di guida, le persone non avranno più bisogno di imparare la patente di guida. Secondo una popolazione di 1,4 miliardi, se ogni persona imparasse una patente di guida per 5.000 yuan, costerebbe davvero 7000 miliardi le auto a guida autonoma diventano popolari, ogni famiglia risparmierà decine di migliaia di costi di guida.

E quando un gran numero di industrie saranno colpite dalla tecnologia senza equipaggio, ciò influenzerà notevolmente le convinzioni delle persone sulla fertilità. Alcuni netizen hanno detto: "In un paese con una popolazione di 1,4 miliardi di abitanti, i giovani devono far fronte agli alti prezzi delle case, agli alti prezzi delle materie prime e all'ansia per l'educazione medica. Insieme all'impaziente divulgazione dell'alta tecnologia "senza equipaggio", come possono le persone moderne avere abbastanza sicurezza?" Per creare un ambiente di vita e di sviluppo migliore per la prossima generazione?"

Pertanto, in sintesi, lo sviluppo della tecnologia senza pilota avrà un impatto a catena, da un settore a più settori e da un gruppo a più gruppi, tutti saranno influenzati.

Ma il problema è che se non sviluppiamo noi stessi la tecnologia senza pilota, qualcuno lo farà sempre. Se siamo al punto del cambiamento tecnologico,Se rinunciamo alla tecnologia senza pilota, è probabile che il risultato resterà indietro rispetto agli altri ai vertici della strategia tecnologica senza pilota.

Se rimani indietro nella fase iniziale, sarà molto difficile recuperare il ritardo in seguito, perché nessuno sa cosa accadrà con questa tendenza. Se non ci si impegna nella tecnologia senza pilota, gli investimenti esteri entreranno in questo mercato. Se i prodotti nazionali non entrano, il mercato potrebbe appartenere agli investimenti esteri.È una tendenza inevitabile che i telai sostituiscano la tessitura manuale, che le macchine da stampa sostituiscano gli scribi e che le industrie emergenti sostituiscano le vecchie industrie. Anche gli Stati Uniti stanno seguendo l’esempio di Tesla.ViaMoVia libera ai taxi senza conducente.

La tecnologia dei tempi avanza rapidamente. Se resisti, il dolore sarà alleviato per un po', ma arriverà sempre, ma prima o poi.

In un paese con una popolazione di 1,4 miliardi di abitanti, è fondamentale sviluppare un’economia senza personale e trovare un equilibrio tra tecnologia e mezzi di sussistenza delle persone.

Quindi ecco la contraddizione. Il sostentamento delle persone è l’economia, e l’economia è il sostentamento delle persone, e lo sviluppo della scienza e della tecnologia metterà molti tipi di lavori a rischio di estinzione.

Ma per un Paese con una popolazione di 1,4 miliardi di abitanti, l’occupazione è uno degli obiettivi principali dello sviluppo economico.

cosa fare? Come individuo, un granello di polvere che cade sulla testa è come una montagna. Tutti hanno bisogno di avere un senso di crisi e un senso di auto-miglioramento e apprendimento. In quest’era di rapidi cambiamenti, solo apprendendo costantemente nuove conoscenze e competenze in modo da avere una competitività fondamentale che non può essere sostituita dalle macchine potremo sopravvivere meglio in futuro.

È fondamentale per le nostre varie industrie bilanciare lo sviluppo della tecnologia senza pilota con la sopravvivenza e l’occupazione di 1,4 miliardi di persone. Lo scopo del progresso tecnologico è migliorare la vita delle persone, ma non è così. Molte persone sono semplicemente guidate passivamente dalla tecnologia. In questo processo, lo spazio vitale delle persone più in basso viene ristretto e, senza lavoro, c'è senza reddito. Se non c’è reddito, nessuno consumerà. Se nessuno consuma, chi produrrà un gran numero di beni di consumo e a chi li venderà? Quindi questo porta ad un nuovo ciclo di involuzione.

Dopotutto, lo sviluppo della tecnologia senza equipaggio è un dilemma: quando le vecchie occupazioni vengono eliminate, è necessario occuparne di nuove. Alcuni netizen credono che nell'era dei nostri padri, ora ogni famiglia fosse un agricoltore che sono tutti disoccupati? La sostituzione della manodopera con le macchine è inarrestabile. Dovrebbero essere esplorate nuove carriere piuttosto che forzare il mantenimento di quelle vecchie.

Ma il problema è che questo ciclo di sviluppo della tecnologia senza pilota è diverso dalla precedente rivoluzione tecnologica. La precedente rivoluzione tecnologica ha avuto un impatto solo su un settore, mentre la tecnologia senza pilota si estenderà a tutti gli ambiti della vita se lo sviluppo della tecnologia non avrà simpatia e attenzione per il basso, è probabile che porti alcuni problemi alla stabilità della società e all'ambiente di sicurezza pubblica. Quando molte persone perderanno il lavoro, l'ostilità si genererà e aggraverà anche il divario tra ricchi e poveri e i conflitti sociali in una vita dura. ambiente.

Pertanto, è necessario bilanciare il sostentamento e l’occupazione delle persone, compensare l’impatto della sostituzione di alcuni gruppi di disoccupati liberando nuovi spazi occupazionali, nonché fornire reinsediamento e formazione ai gruppi che hanno perso il lavoro e fornire assistenza sotto tutti gli aspetti. Lo sviluppo della scienza e della tecnologia dovrebbe tenere conto della sopravvivenza della popolazione e dell’assistenza umanistica, questa potrebbe essere la chiave per il regolare avanzamento di una serie di tecnologie senza pilota come la guida autonoma.

Autore: Wang Xinxi, commentatore senior di TMT È vietato ristampare questo articolo senza autorizzazione.