समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चीन-वाणी-रेडियो-दूरदर्शन-स्थानकस्य अनुसारं अद्यतन-माध्यमेषु समाचाराः अभवन् यत् शङ्घाई-नगरस्य टोङ्ग-महोदयेन १६ सितम्बर्-दिनाङ्के शङ्घाई-नगरात् चाङ्गशु-नगरं प्रति, रेलमार्गेण च १७ सितम्बर्-दिनाङ्के चाङ्गशु-नगरात् शाङ्घाई-नगरं प्रति च गोल-यात्रा-उच्चगति-रेल-टिकटं क्रीतवान् १२३०६ सॉफ्टवेयर । बेबिगाट्-तूफानेन प्रभाविताः बहिः गच्छन्तः रेलयानानि स्थगितानि आसन् । धनवापसीं सम्पादयन् टोङ्गमहोदयेन ज्ञातं यत् १७ सितम्बर् दिनाङ्के चाङ्गशुतः शाङ्घाईनगरं प्रति प्रत्यागमनस्य उच्चगतिरेलटिकटस्य कृते प्रतिटिकटं ४ युआन् धनवापसीशुल्कं गृहीतम्

तस्य प्रतिक्रियारूपेण १२३०६ कर्मचारिणः प्रतिवदन्ति यत् यात्रिकेन क्रीतं पुनरागमनटिकटं "२४ घण्टानां अन्तः संयोजनटिकटम्" इति आवश्यकतायाः अनुपालनं न करोति, अतः धनवापसीशुल्कं गृहीतम् आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य अप्रत्याशितकारकाणां कारणात् रेलयानानि स्थगितानि सन्ति । "गोलयात्राटिकटस्य" सामग्रीं धनवापसीनियमेषु योजयितुं शक्यते वा?

एकस्मिन् साक्षात्कारे टोङ्गमहोदयः अवदत् यत् सितम्बर्-मासस्य द्वितीये दिने सः स्वस्य त्रयाणां परिवारस्य कृते १६ सितम्बर्-दिनाङ्के शाङ्घाई-नगरात् चाङ्गशु-नगरं प्रति g8282 इति उच्चगति-रेल-टिकटं क्रीतवन्, सितम्बर्-मासस्य ४ दिनाङ्के च सः g3295-इत्यस्य पुनरागमनं चाङ्गशु-नगरात् शाङ्घाई-नगरं प्रति क्रीतवान् सितम्बर १७.उच्चगतिरेलटिकटम्। "१४ सेप्टेम्बर् दिनाङ्के मम कृते १२३०६ तः पाठसन्देशः प्राप्तः यत् शाङ्घाईतः चाङ्गशुनगरं प्रति गन्तुं रेलयानं आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आधिकारिकजालस्थले अहं पश्यन् अभवम्, तदा एतत् प्रतीयते स्म यत् रद्दाः रेलयानानि अत्यल्पानि सन्ति। सः अवदत्।

अतः १४ सितम्बर् दिनाङ्के रात्रौ टोङ्गमहोदयः १६ सितम्बर् दिनाङ्के शाङ्घाईतः चाङ्गशुनगरं प्रति d9562 इति रेलयानस्य त्रीणि अपि टिकटानि क्रीतवान् । परन्तु बेबिगाट्-तूफानेन अद्यापि रेलयानं अस्थायीरूपेण स्थगितम् ।

टोङ्गमहोदयः पत्रकारैः उक्तवान् यत् - "मम १५ सितम्बर् दिनाङ्के सायं १२३०६ तः अन्यः पाठसन्देशः प्राप्तः । मया पश्चात् १६ सितम्बर् दिनाङ्के क्रीतवती अन्यः रेलयानः अपि रद्दः अभवत् । मूलतः याङ्गत्से-नद्याः डेल्टा-देशस्य सर्वाणि उच्चगति-रेलयानानि रद्दं कर्तव्यानि ।" 16 सितम्बर।

१२३०६ टोङ्गमहोदयाय प्रेषिता एसएमएस-सूचना (सीसीटीवीद्वारा प्रेषितसाक्षात्कारिणा प्रदत्तं छायाचित्रम्)

टोङ्गमहोदयेन प्रदत्तस्य 12306 पाठसन्देशस्य स्क्रीनशॉट् दर्शयति यत् यदि भवान् संयोजकयात्राटिकटं क्रीतवान् तर्हि संयोजकयात्रायाः कृते वाहनचालनात् पूर्वं 12306 वेबसाइट् (12306 मोबाईलटर्मिनल् सहितम्) मध्ये प्रवेशं कुर्वन्तु तथा च... g8282 तथा d9562 रेलयानस्य टिकटं न गृह्यते .

g8282 रेलयानस्य टिकटक्रयणसूचना (साक्षात्कारिणा cctv द्वारा जारीकृतं छायाचित्रम्)

d9562 रेलयानस्य टिकटक्रयणसूचना (साक्षात्कारिणा cctv द्वारा जारीकृतं छायाचित्रम्)

परन्तु १६ दिनाङ्के धनवापसीं सम्पादयन् टोङ्गमहोदयेन ज्ञातं यत् १७ सितम्बर् दिनाङ्के g3295 चाङ्गशुतः शङ्घाईपर्यन्तं उच्चगतिरेलटिकटस्य धनवापसीं सम्पादयन् तस्य त्रयाणां टिकटानां कृते १२ युआन् प्रतिदानशुल्कं गृहीतम्

g3295 रेल टिकटक्रयणसूचना (साक्षात्कारिणा cctv द्वारा जारीकृतं छायाचित्रम्)

टोङ्गमहोदयः अवदत्- "मया मम पुनरागमन-रेल-टिकटं १६ सेप्टेम्बर्-दिनाङ्के प्रातःकाले रद्दं कृतम् । आन्ध्र-तूफानस्य कारणात् वयं एकस्मात् स्थानात् आगत्य आगत्य गच्छामः । पूर्व-रेलयानं रद्दं जातम् । तदनन्तरं मम कृते सामान्यम् आसीत् रेलयानं यतः अहं तत्र नासीत्।अवश्यं रेलमार्गस्य कारणात् नास्ति रेलविभागः अद्यापि मम कृते प्रतिटिकटं ४ युआन् शुल्कं गृहीतवान् यत् स्टेप्ड् रिफण्ड् नियमानुसारं झाङ्गस्य नियन्त्रणशुल्कं त्रयाणां जनानां कृते कुलम् १२ युआन् अस्ति।”

एकं टिकटं प्रतिदायन्ते सति ४ युआन् इत्यस्य नियन्त्रणशुल्कं गृहीतम् (सीसीटीवीद्वारा निर्गतं साक्षात्कारिणा प्रदत्तं छायाचित्रम्)

तदनन्तरं टोङ्गमहोदयः क्रमशः १२३४५, १२३०६ इति क्रमाङ्केषु फ़ोनं कृत्वा धनवापसीशुल्कस्य विषये पृच्छति स्म । सः अवदत् यत् - "मया १६ सेप्टेम्बर् दिनाङ्के समस्यायाः सूचनां दातुं १२३४५ इति क्रमाङ्के फ़ोनः कृतः । मध्यशरदमहोत्सवस्य अन्तिमे दिने अहं १२३०६ ग्राहकसेवाहॉटलाइनं आहूतवान् । ते मां तत् व्याख्यातवन्तः यतः अहं उच्चगतिरेलयानं चाङ्गशुनगरं प्रति गतवान् ।" प्रायः १ वादने, परदिने अहं चाङ्गशुतः सायं ४वादने शङ्घाईनगरं प्रत्यागतवान्, तथा च टिकटस्य संयोजनाय निःशुल्कं धनवापसीनियमानुसारं नियन्त्रणशुल्कं ग्रहीतुं आवश्यकता नास्ति यतः आन्ध्रप्रदेशस्य तूफानः बलात् अस्ति majeure, आशासे ते उपर्युक्तेभ्यः सुझावरूपेण निवेदयिष्यन्ति, तथा च प्रबन्धनविभागः एतस्य अध्ययनं कर्तुं शक्नोति एतादृशस्य बलस्य कृते विशेषविनियमाः भवेयुः यदि यात्रां रद्दीकर्तुं मम व्यक्तिगतं कारणं भवति अतीव युक्तियुक्तं धनवापसीशुल्कं ग्रहीतुं पूर्वसेवा न कृता आसीत् अतः मया तत् रद्दं कर्तव्यम् आसीत्।"

१२३०६ आधिकारिकजालस्थलस्य टिकटसम्बद्धतायाः व्याख्या (आधिकारिकजालस्थलस्य स्क्रीनशॉट्)

संयोजकटिकटं किम् ? बीजिंगरेलवेग्राहकसेवाकेन्द्रस्य व्यापारविभागस्य प्रशिक्षकः वाङ्ग लिन् चीनवायस् इत्यस्मै अवदत् यत् यात्रिकः संयोजकटिकटं क्रीतवान् वा इति निर्धारयितुं त्रयः मापदण्डाः सन्ति।

वाङ्ग लिन् इत्यनेन परिचयः कृतः यत् – “यात्रिकाः बहुविभागस्य टिकटं क्रीणन्ति ये खण्डाः प्रस्थानस्थानात् गन्तव्यस्थानं यावत् यात्रां संयोजयितुं शक्नुवन्ति अधुना बहवः यात्रिकाः बहुखण्डीयटिकटं क्रीणन्ति, यथा बीजिंगतः नानजिंग्, नानजिङ्ग्तः शाङ्घाईपर्यन्तं, अथवा शाङ्घाईतः तदापर्यन्तं हाङ्गझौ-नगरे प्रथमा शर्तः अस्ति यत् खण्डेषु क्रीतानि टिकटानि संयोजयितुं शक्यन्ते द्वितीयं तु टिकटस्य प्रथमखण्डस्य आगमनस्थानकं द्वितीयखण्डस्य च प्रस्थानस्थानकं समानं स्टेशनं भवेत्, अथवा रेलमार्गः भवेत् अस्मिन् एव नगरे संचालनस्थानकं, यथा शङ्घाईस्थानकं, शङ्घाई होङ्गकियाओस्थानकं, एतत् नगरान्तर्गतरेलवेव्यापारस्थानकं कथ्यते तृतीया शर्तः अस्ति यत् टिकटस्य प्रथमखण्डस्य आगमनसमयस्य प्रस्थानसमयस्य च मध्ये समयान्तरम् टिकटस्य द्वितीयखण्डस्य २४ घण्टाभ्यः अधिकं न भवति "।

अस्मिन् वर्षे सितम्बरमासस्य प्रथमदिनाङ्के "चीनराज्यरेलवेसमूहकम्पनी लिमिटेड् रेलवेयात्रीपरिवहनविनियमानाम्" २०२४ तमे वर्षे संस्करणस्य आधिकारिकरूपेण घोषणा अभवत् । नवीनविनियमाः "राष्ट्रीयरेलवेसमूहयात्रीविनियमानाम्" २०२३ संस्करणस्य २४ संशोधनं कुर्वन्ति, यत् टिकटं संयोजयितुं अवधारणायां अधिकं सुधारं करोति तथा च यात्रिकाणां कृते प्रस्थानस्थानस्य एकयात्रायाः गन्तव्यस्थानस्य च मध्ये अधिकानि टिकटक्रयणविकल्पानि प्रदाति of connecting tickets.

वाङ्ग लिन् इत्यनेन अग्रे परिचयः कृतः यत् संयोजकटिकटनिर्धारणस्य मापदण्डेषु मुख्यतया तत्र भवति यदा रेलयानानि सेवातः बहिः भवन्ति इति वाङ्ग लिन् अवदत् - "रेलनिलम्बनसूचनायाः घोषणायाः पूर्वं यदि यात्रिकाः संयोजकटिकटं क्रीतवन्तः तर्हि संयोजकटिकटस्य एकत्र उपयोगस्य नियमः अस्ति यत् धनवापसीशुल्कं नास्ति। सरलतया वक्तुं शक्यते यत् यदि भवान् बीजिंगदक्षिणतः टिकटं क्रीणाति नानजिंग दक्षिण, नानजिंग दक्षिण शंघाई hongqiao यात्रायां, यतः nanjing दक्षिणस्य shanghai hongqiao च मध्ये अप्रत्याशितबलस्य विषयाः सन्ति, यथा किञ्चित् समयपूर्वं तूफानः, भवान् nanjing दक्षिणं प्रति वाहनचालनात् पूर्वं सम्पूर्णस्य संयोजकटिकटस्य धनवापसीं कर्तुं आवेदनं कर्तुं शक्नोति यदि... टिकटस्य द्वितीयपदस्य च अन्तरं २४ घण्टाभ्यः अधिकम् अस्ति ।

यदि रेलयानं सेवातः बहिः अस्ति तर्हि टिकटं कथं प्रतिदेयम् (आधिकारिकजालस्थलस्य स्क्रीनशॉट्)

चीननिजीविज्ञानप्रौद्योगिकी उद्यमिनः संघस्य विकासविभागस्य उपनिदेशकः वू झेन्हुआ इत्यस्य मतं यत् चीनगणराज्यस्य नागरिकसंहितायां अनुच्छेदः १८० स्पष्टतया निर्धारितं यत् ये अप्रत्याशितबलकारणात् नागरिकदायित्वं कर्तुं असमर्थाः सन्ति ते न करिष्यन्ति सिविल दायित्व वहन करें। यद्यपि २४ घण्टानां नियमः किञ्चित्पर्यन्तं युक्तः अस्ति तथापि सः विशेषतया मानवीयः नास्ति तथा च सामान्यजनानाम् संज्ञानात्मकापेक्षां न पूरयति

वु झेन्हुआ अवदत् यत् - "अप्रत्याशितबलस्य दृष्ट्या यद्यपि विज्ञानस्य प्रौद्योगिक्याः च स्तरः सुदृढः भवति चेत् अधुना आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य पूर्वानुमानस्य किञ्चित् प्रमाणं भवति तथापि रेलविभागः कुत्र स्थगितः भविष्यति इति सामान्यजनानाम् कृते ज्ञातुं असम्भवम्। एतत् अप्रत्याशितम्, अपरिहार्यम् अस्ति , and cannot overcoming the conditions of force majeure, अस्मिन् सन्दर्भे चेकस्य पूर्णराशिः प्रतिदेतव्यः " इति ।

बेइहाङ्ग विश्वविद्यालयस्य विधिविद्यालयस्य सहायकप्रोफेसरः झाओ जिंग्वु इत्यनेन सुझावः दत्तः यत् संयुक्तटिकटवापसीनियमानां २४ घण्टानां समयसीमा वास्तविकस्थितेः आधारेण अधिकं परिष्कृता भवितुम् अर्हति। सः अवदत् यत् - "आन्ध्रप्रदेशस्य आन्ध्रप्रदेशस्य भूकम्पः इत्यादीनां अप्रत्याशित-अपरिहार्य-स्थितीनां सम्मुखे संयुक्तयात्रा-टिकटस्य धनवापसी-नियमाः वास्तविक-स्थितेः आधारेण समायोजिताः भवेयुः । यथा, "राष्ट्रीय-रेल-समूह-यात्री" इत्यस्मिन् संयुक्त-यात्रा-टिकट-विषये प्रावधानाः नियमाः" '२४ घण्टाः' सिद्धान्तरूपेण '२४ घण्टाः विशेषप्रकरणरूपेण च ४८ घण्टाः' इति विस्तारिताः सन्ति। यदि उत्पत्तिस्थानकं, स्थानान्तरणस्थानकं, गन्तव्यस्थानकं च परस्परं अल्पदूरे सन्ति तर्हि २४ घण्टानां मानकं निरन्तरं कर्तुं शक्नोति be used.