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según la estación de radio y televisión china voice of china, hubo informes recientes en los medios de comunicación de que el sr. tong de shanghai compró boletos de tren de alta velocidad de ida y vuelta de shanghai a changshu el 16 de septiembre y de changshu a shanghai el 17 de septiembre a través del ferrocarril. 12306 software. afectados por el tifón bebigat, se suspendieron los trenes de salida. al gestionar el reembolso, el sr. tong descubrió que se había cobrado una tarifa de reembolso de 4 yuanes por billete para el billete de regreso en tren de alta velocidad de changshu a shanghai el 17 de septiembre.

en respuesta, el personal de 12306 respondió que el boleto de regreso comprado por el pasajero no cumplía con el requisito de "boleto de conexión dentro de las 24 horas", por lo que se cobró una tarifa de reembolso. debido a factores de fuerza mayor, como tifones, los trenes están suspendidos. ¿cuáles son las normas pertinentes para los billetes de conexión? ¿se puede añadir contenido para "billetes de ida y vuelta" a las normas de reembolso?

en una entrevista, el sr. tong dijo que el 2 de septiembre compró el billete de tren de alta velocidad g8282 de shanghai a changshu el 16 de septiembre para su familia de tres miembros, y el 4 de septiembre compró el billete de regreso g3295 de changshu a shanghai el 16 de septiembre. 17 de septiembre. billetes de tren de alta velocidad. "el 14 de septiembre, recibí un mensaje de texto de 12306 diciendo que el tren de shanghai a changshu fue cancelado debido a un tifón. ​​revisé el sitio web oficial de 12306 en ese momento y parecía que había muy pocos trenes cancelados". dijo.

entonces, en la noche del 14 de septiembre, el sr. tong compró tres boletos más para el tren d9562 de shanghai a changshu el 16 de septiembre. sin embargo, el tifón bebigat provocó la suspensión temporal del tren.

el sr. tong dijo a los periodistas: "recibí otro mensaje de texto del 12306 la tarde del 15 de septiembre. el otro tren que compré más tarde el 16 de septiembre también fue cancelado. básicamente, todos los trenes de alta velocidad en el delta del río yangtze deberían cancelarse el 16 de septiembre sí. creo que es muy correcto, porque el tifón es muy peligroso y se ha emitido una advertencia naranja en shanghai.

12306 notificación por sms enviada al sr. tong (foto proporcionada por el entrevistado enviada por cctv)

la captura de pantalla del mensaje de texto 12306 proporcionado por el sr. tong muestra que si compró un boleto de viaje de conexión, inicie sesión en el sitio web de 12306 (incluido el terminal móvil 12306) antes de conducir para el viaje de conexión y solicite un reembolso junto con el billetes de tren g8282 y d9562. no se cobrará tarifa de reembolso.

información de compra de boletos para el tren g8282 (foto proporcionada por el entrevistado emitida por cctv)

información de compra de billetes para el tren d9562 (foto proporcionada por el entrevistado emitida por cctv)

sin embargo, al gestionar el reembolso el día 16, el sr. tong descubrió que al gestionar el reembolso del billete de tren de alta velocidad g3295 de changshu a shanghai el 17 de septiembre, se le cobró una tarifa de reembolso de 12 yuanes por tres billetes.

información de compra de billetes de tren g3295 (foto proporcionada por el entrevistado emitida por cctv)

el sr. tong dijo: "cancelé mi billete de tren de regreso en la mañana del 16 de septiembre. debido al tifón, íbamos y veníamos del mismo lugar. el tren anterior fue cancelado. era normal para mí cancelar el siguiente. tren porque no estaba allí, por supuesto, no es por el tren de alta velocidad debido al tifón y cancelé mi boleto de regreso. creo que debería ser recíproco y no debería haber cargos por manejo. el departamento de ferrocarriles todavía me cobró 4 yuanes por billete de acuerdo con las reglas de reembolso escalonado. la tarifa de gestión de zhang es de 12 yuanes en total para tres personas”.

se cobraba una tarifa de gestión de 4 yuanes al reembolsar un billete sencillo (foto proporcionada por el entrevistado emitida por cctv)

después de eso, el sr. tong llamó al 12345 y 12306 respectivamente para preguntar sobre la tarifa de reembolso. dijo: "llamé al 12345 el 16 de septiembre para informar del problema. el último día del festival del medio otoño, llamé a la línea directa de atención al cliente 12306. me explicaron que porque tomé el tren de alta velocidad a changshu en alrededor de la 1 p. m., al día siguiente regresé a shanghai desde changshu alrededor de las 4 p. m., y me tomó más de 24 horas. no hay necesidad de cobrar una tarifa de manejo de acuerdo con las reglas de reembolso gratuito para los boletos de conexión porque el tifón es fuerte. caso de fuerza mayor, espero que lo informen a lo anterior en forma de sugerencias, y el departamento de gestión pueda estudiarlo. debería haber regulaciones especiales para este tipo de fuerza mayor. si es mi motivo personal para cancelar el viaje, lo es. es muy razonable cobrar una tarifa de reembolso. el servicio anterior no se realizó y tuve que cancelarlo ".

12306 explicación del sitio web oficial sobre los boletos de conexión (captura de pantalla del sitio web oficial)

¿qué es un billete de conexión? wang lin, instructor del departamento comercial del centro de atención al cliente del ferrocarril de beijing, dijo a china voice que existen tres criterios para determinar si un pasajero compró un boleto de conexión.

wang lin presentó: “los pasajeros compran billetes de varias secciones en segmentos que pueden conectar el viaje desde el punto de partida hasta el destino. ahora muchos pasajeros compran billetes de varias secciones, como de beijing a nanjing, de nanjing a shanghai o de shanghai a entonces. en hangzhou, la primera condición es que los billetes comprados en secciones puedan conectarse. la segunda es que la estación de llegada de la primera sección del billete y la estación de salida de la segunda sección del billete deben ser la misma estación, o un ferrocarril. estación operativa en la misma ciudad, como la estación de shanghai, la estación hongqiao de shanghai, esto se llama estación comercial de trenes intraurbanos. la tercera condición es que el intervalo de tiempo entre la hora de llegada del primer segmento del billete y la hora de salida. del segundo tramo del billete no supera las 24 horas ".

el 1 de septiembre de este año, se anunció oficialmente la versión 2024 del "reglamento de transporte de pasajeros por ferrocarril de china state railway group co., ltd.". la nueva normativa realiza 24 revisiones a la versión 2023 del "reglamento nacional de pasajeros del grupo ferroviario", que mejora aún más el concepto de billetes de conexión y ofrece a los pasajeros más opciones de compra de billetes entre el lugar de salida y el destino de un solo viaje en forma de boletos de conexión, teniendo en cuenta que de acuerdo con las reglas de operación del tren, los boletos de conexión se pueden conectar dentro de las 24 horas, y se aclara que el tiempo de conexión no debe exceder las 24 horas.

wang lin introdujo además que los criterios para determinar los billetes de conexión implican principalmente cuando los trenes están fuera de servicio. los pasajeros pueden gestionar reembolsos por billetes de conexión bajo las condiciones de cumplir con la versión 2024 del "reglamento de pasajeros del grupo ferroviario nacional". wang lin dijo: "antes de que se anunciara la información sobre la suspensión del tren, si los pasajeros compraban un billete de conexión, la regla de utilizar el billete de conexión juntos es que no hay tarifa de reembolso. en pocas palabras, si compra un billete desde el sur de beijing hasta nanjing sur, nanjing sur cuando viaje a shanghai hongqiao, debido a que existen problemas de fuerza mayor entre nanjing sur y shanghai hongqiao, como el tifón hace algún tiempo, puede solicitar un reembolso por el boleto de conexión completo antes de conducir a nanjing sur si el el intervalo entre el billete y el segundo tramo es superior a 24 horas”.

cómo reembolsar un billete si el tren está fuera de servicio (captura de pantalla del sitio web oficial)

wu zhenhua, subdirector del departamento de desarrollo de la asociación de empresarios privados de ciencia y tecnología de china, cree que el artículo 180 del código civil de la república popular china estipula claramente que aquellos que no puedan cumplir obligaciones civiles debido a fuerza mayor no asumir la responsabilidad civil. aunque la regla de las 24 horas es razonable hasta cierto punto, no es particularmente humana y no cumple con las expectativas cognitivas de la gente común.

wu zhenhua dijo: "desde la perspectiva de la fuerza mayor, aunque los tifones ahora tienen un cierto grado de previsibilidad a medida que mejora el nivel de ciencia y tecnología, es imposible para la gente común saber dónde se detendrá el departamento de ferrocarriles. es imprevisible, inevitable. , y no puede superar las condiciones de fuerza mayor, en este caso se deberá reembolsar el importe total del cheque ".

zhao jingwu, profesor asociado de la facultad de derecho de la universidad de beihang, sugirió que el límite de 24 horas para las reglas conjuntas de reembolso de boletos se puede refinar más en función de la situación real. dijo: "ante situaciones imprevistas e inevitables, como tifones y terremotos, las normas de reembolso para los billetes de viaje conjuntos deberían adaptarse en función de la situación real. por ejemplo, las disposiciones sobre los billetes de viaje conjuntos en el "grupo nacional de ferrocarriles de pasajeros" las "24 horas" del reglamento se amplían a "24 horas como principio y 48 horas como caso especial". si la estación de origen, la estación de transferencia y la estación de destino se encuentran a corta distancia entre sí, la norma de 24 horas puede continuar sin embargo, si estos tres si la estación está lejos, hay pocos trenes y es difícil comprar boletos, se recomienda considerar extender las 24 horas a menos de 48 horas”.