समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सार्धवर्षीयः बालकः मातापितृणां स्थाने अपरिचितैः "शिक्षितः" भवति वा वर्तमानसमाजस्य बालकानां प्रति सहिष्णुता न्यूनाधिकं भवति वा? केचन भाष्यकाराः वदन्ति यत् वयं बालसदृशानां बालकानां प्रति न्यूनाधिकसहिष्णुतां प्राप्तवन्तः, तस्य स्थाने बालकानां भावनात्मकरूपेण स्थिराः, शान्ताः, संयमिताः च प्रौढानां मानकानुसारं भवितुं अपेक्षन्ते

मातापितरः स्वसन्ततिं बहिः नेतुम् न साहसं कुर्वन्ति: यदि बालकः अविरामं रोदिति तर्हि सः "दुष्टः बालकः" इति गण्यते इति संभावना वर्तते, मातापितरौ "किमर्थं स्वसन्ततिपालने असफलाः" इति विषये जनमतस्य दबावस्य सामनां करिष्यन्ति ."

लेखक |. झी वुजी

सम्पादक!आड़ू जाम

शीर्षक चित्र |

जुनेयाओ-विमानसेवायाः विमानस्य द्वयोः महिलायात्रिकयोः अन्यस्य शिशुं हृत्वा “नियमं निर्धारयितुं” शौचालये निरुद्धौ इति घटना गतदिनेषु बहु ध्यानं आकर्षितवती, अनेकेषु उष्ण-अन्वेषणेषु च अभवत्

तथाकथितस्य "शिक्षणस्य" कृते सार्धवर्षीयं बालकं हरितवन्तः यात्रिकद्वयं, एकं भिडियो रिकार्ड् कृत्वा अन्तर्जाल-माध्यमेन स्थापितवन्तः, तेषां "स्पष्टः अन्तःकरणः" इति च अवदन्, विमानयानं प्रति यः एकदा अवदत् यत् "विमानसेवायाः ग्राहकसेवातः आरभ्य विमानसेवायाः सूचनायां बालकं अन्येभ्यः शिक्षायै समर्पयितुं सहमतवती, बालस्य माता च या पश्चात् "अवगमनं प्रकटितवती" इति अस्य अस्य "समुदायस्य" संयुक्तप्रयत्नाः एव घटनां जनयन्ति स्म । एकः टिप्पणीकारः अवदत् यत् सर्वं "एतावत् माधुर्यपूर्णम्" अस्ति।

केचन जनाः सूचितवन्तः यत् ये मातापितरः शिक्षणं न जानन्ति, तेषां कृते राहगीराणां कृते मार्गं दत्त्वा राहगीरान् क्रूररूपेण पाठयितुं दत्तं तथापि केचन जनाः मातापितृणां कष्टानां विषये सहानुभूतिम् अनुभवन्ति स्म - यथा यात्रिकद्वयम् ये तेषां "स्पष्टं अन्तःकरणं" इति अनुभवन्ति स्म । केबिनस्य सार्वजनिकस्थाने अनन्तं रोदनं कुर्वन्तः बालकाः "दुष्टाः बालकाः" इति गणयितुं शक्यन्ते, मातापितरौ अपि "किमर्थं स्वसन्ततिं सम्यक् नियन्त्रयितुं असफलाः अभवन्" इति विषये जनमतस्य दबावस्य सामना करिष्यन्ति

सार्वजनिकस्थानेषु लघुबालानां स्वराः न श्रूयते, मातापितृणां स्वराः च वस्तुतः अत्यन्तं न्यूनाः भवन्ति । किञ्चित्कालपूर्वं लेखकः सु क्षियाओलान् १२३०६ इत्यस्मै शिकायत यत् उच्चगतियुक्ते रेलयाने सवारः सन् "बालानां पालनं कर्तुं" द्विवारं स्मरणं कृतवान्, शिशुभिः लघुबालैः च सह परिवारेषु सहिष्णुतां जनयितुं आह्वानं कृतवान् एषा घटना बहु चर्चां प्रेरितवती अस्ति यत् उच्चगतिरेलयाने बालकानां पालनेन जनानां वितृष्णा सामान्या अस्ति।

लेखकस्य सु क्षियाओलान् इत्यस्य अनुभवेन उष्णविमर्शाः प्रेरिताः सन्ति । (चित्र/वेइबो @苏小兰)

अनेकवारं बालकैः सह गतः मातापितृत्वेन अहं मातापितृणां चिन्ताम् अतीव सम्यक् अवगच्छामि । "सन्ततिं बहिः नेतुम् न साहसं कुरुत" इति कतिपयानां मातापितृणां कृते गुप्तं "सामान्यबुद्धिः" अभवत् । जनाः प्रायः मां पृच्छन्ति यत् किं वास्तवमेव शिशुं विमानेन बहिः नेतुम् अथवा उच्चवेगयुक्तेन रेलयानेन गन्तुं शक्यते ?

शिशुना सह यात्रां कुर्वन्, २.

कीदृशः अनुभवः ?

व्यक्तिगतरूपेण नगरीयसार्वजनिकस्थानेषु मम असुविधा प्रसवात् आरब्धा । मम बालस्य जन्मनः एकवर्षात् अधिकं कालः अभवत्, अद्यापि मम बालकेन सह यात्रा मां बाधते यत् अनेके नगरीयस्थानानि शारीरिकबलं जातम् इव दृश्यन्ते यस्य विरुद्धं मया युद्धं कर्तव्यं ततः सम्झौता कर्तव्या

यथा यथा मम बालकः वृद्धः भवति स्म तथा तथा शिशुवाहने एव वहितुं न शक्यते स्म, केवलं पादचालने एव वहितुं शक्यते स्म इति मया ज्ञातं यत् मम शिशुस्य च कृते क्रियाकलापानाम् परिधिः लघुः लघुः भवति स्म गड्ढाः, विषमाः फुटपाथाः च न वक्तव्याः, केषुचित् चौराहेषु स्थापिताः मार्ग-बोलार्ड्-आदयः अपि बाधाः सृजन्ति । अपि च, पादचालकेन सह सार्वजनिकयानस्य ग्रहणं कठिनः अनुभवः अस्ति ।

पादचालकस्य कृते लघुः, तन्तुयोग्यः च भवितुम् उत्तमम्, परन्तु तदपि स्थानं गृह्णीयात्, बसयानेषु, मेट्रोयानेषु च ध्यानं आकर्षयिष्यति । मेट्रोमञ्चं प्राप्तुं अपि एकं आव्हानं आसीत् । अद्यापि प्रवेशद्वारे लिफ्टैः सुसज्जिताः कतिचन मेट्रोस्थानकानि सन्ति अधिकांशतः अहं केवलं एस्केलेटरं ग्रहीतुं वा सोपानं ग्रहीतुं वा चयनं कर्तुं शक्नोमि, अर्धं वहन् अर्धं च पोंछयित्वा स्ट्रॉलरं शिशुं च मञ्चात् बहिः स्थापयितुं शक्नोमि। यदा यदा अहं मेट्रोयाने पादचालकं अन्तः बहिः च धक्कायामि तदा तत् गुरुं जहाजं चालयित्वा त्वरितजनसमूहेषु उद्यमं करणं इव अनुभूयते ।

पादचालकैः सह यात्रां कुर्वतां मातापितृणां कृते केषुचित् नगरेषु कार्यात्मकं डिजाइनं मैत्रीपूर्णं नास्ति । (फोटो/अनस्प्लैश) २.

एषा भावना प्रायः नगरे नगरे भिन्ना भवति । यथा चीनदेशस्य हाङ्गकाङ्ग-नगरे सर्वत्र ओवरपास-सोपान-स्थानानि सन्ति, येन पादचालने शिशुना सह यात्रा आपदा भवति । तदतिरिक्तं हाङ्गकाङ्ग-नगरस्य नगरीयक्षेत्रेषु भूमिः प्रीमियम-मूल्ये अस्ति, फुटपाथ-मार्गे गमनम् अपि मार्गं अवरुद्ध्य चिन्ताजनकं भवति । शेन्झेन्-नगरे एषा असुविधा बहु न्यूनीभवति । भवन्तः बहवः मातापितरः पादचारिणः धक्कायन्ते, स्वस्य बालकान् बहिः नयन्ति इति द्रक्ष्यन्ति। अपि च हाङ्गकाङ्ग-नगरस्य तुलने शेन्झेन्-नगरस्य वाणिज्यिकस्थानेषु मातृशिशुकक्ष्याः अधिकाः सन्ति, ते अपि स्वच्छतराः सन्ति ।

मम जिज्ञासा अस्ति यत् हाङ्गकाङ्ग-देशस्य मातापितरः स्वलघु-बालैः सह यात्रां कर्तुं निजी-कार-टैक्सी-इत्येतयोः उपरि अवलम्बन्ते वा इति । पश्चात् नगरात् दूरं समुद्रतटे मया फिलिपिन्स्-देशस्य दासीः लघुबालैः सह क्रीडन्तः दृष्टाः । हाङ्गकाङ्ग-नगरे नगरीयक्षेत्रेषु उपनगरेषु च स्पष्टः भेदः दृश्यते - पूर्वं आवागमनस्य उपभोगस्य च स्थानम् अस्ति, उत्तरे तु मातापितृ-बाल-स्थानम् अस्ति

बालकैः सह यात्रायाः एषा दुविधा न्यूयोर्क इत्यादिषु बृहत्नगरेषु अपि विद्यते । कतिपयवर्षेभ्यः पूर्वं ब्रिटिश- "गार्जियन" इति पत्रिकायाः ​​समाचारः प्रकाशितः यत् न्यूयॉर्क-नगरस्य मेट्रो-स्थानकस्य सोपानस्य उपरि स्वपुत्रीं धक्कायमानायाः युवतीयाः माता त्रुटिं प्राप्य मृता इति यद्यपि पश्चात् पतनस्य परिणामेण माता पुत्री च न मृतौ इति पुष्टिः अभवत् तथापि न्यूयॉर्क-नगरस्य बहवः मातापितरः अवदन् यत् मेट्रो-सोपानस्य उपरि अधः च पादचालकस्य वहनं तेषां कृते दुःस्वप्नम् आसीत्, प्रायः अन्येषां साहाय्यस्य आवश्यकता भवति

विदेशेषु अनेकानि मेट्रोस्थानकानि सन्ति, येषु अनेके सोपानानि सन्ति, ये घुमावदाराः, दुर्गमाः च सन्ति । (फोटो/ट्विटर)

अवश्यं, बालकैः सह यात्रायां सर्वाधिकं आव्हानं भवति यत् तुल्यकालिकरूपेण बन्दं सार्वजनिकयानं - विशेषतः विमानेषु, उच्चगतिरेलयानेषु च - भवतः बालकानां रोदनं, अन्येषां बाधां च कथं निवारयितुं शक्यते। एतावता मया मम शिशुं द्वयोः उड्डयनयोः, द्वयोः उच्चगतियुक्तयोः रेलयानयोः च नीतम् मम विधिः जलपानं, क्रीडनकं च सज्जीकर्तुं शक्यते । परन्तु प्रायः एकवर्षीयस्य शिशुस्य कृते एतावता अल्पे स्थाने धैर्यं स्थापयितुं न शक्यते अस्मिन् समये अहं तस्याः ध्यानं विचलितुं तया सह कार्टुन् दर्शयिष्यामि, वार्तालापं करिष्यामि, गायिष्यामि च।

मम शिशुं बहिः नीत्वा मया गृहीतस्य विमानस्य सेवा बहु उत्तमम् आसीत् यत् यदि आसनानि उपलभ्यन्ते तर्हि अधिकविशालपीठे अस्मान् प्राथमिकता दीयते स्म। उड्डयनात् पूर्वं विमानसेविकाः बालकानां स्टिकर्-लघुतकियाः च प्रदास्यन्ति, यदा लघुबालकाः रोदन्ति तदा ते सहायतां करिष्यन्ति, मातापितृभिः सह बालानाम् भावानाम् उपशमनस्य उपायान् अन्वेष्टुं च कार्यं करिष्यन्ति। केचन मातापितरः विमानं आरुह्य "आशासे अहं सहितः भविष्यामि" इति लघु-लघु-टिप्पण्यानि, समीपस्थेभ्यः यात्रिकेभ्यः कर्ण-प्लग्-इत्येतत् च वितरितुं शक्नुवन्ति ।

विमाने शिशुना सह यात्रा एकं आव्हानं भवितुम् अर्हति । (फोटो/अनस्प्लैश) २.

उच्चवेगयुक्तं रेलयानं गृह्णन्ते सति भवन्तः अधिकं विचित्ररूपं अनुभवितुं शक्नुवन्ति । एकदा अग्रपीठस्थेन यात्रिकेण मम स्मरणं जातं यत् अहं मद्यपानेन अस्मि इति। अहं केवलं शिशुं सान्त्वयितुं तस्याः शब्दान् गतिं च शान्तं कर्तुं यथाशक्ति प्रयतितुं शक्नोमि ।

प्रत्येकं समये अहं मम शिशुना सह यात्रां करोमि तदा मम कृते दीर्घकालीनः अनुभवः इव भवति। कदाचित् अहं पश्चातापं करोमि, किमर्थं कष्टं करोमि ? शिशुं प्राप्त्वा मम क्रियाकलापस्य व्याप्तिः दिने दिने संकुचिता अभवत्, नगरस्य कार्यात्मकं परिकल्पना, सार्वजनिकस्थानानां वातावरणं च मां स्मारयति इव यत् अहं गृहे एव तिष्ठामि, शिशुं प्राप्य न्यूनं बहिः गन्तव्यम् इति। परन्तु तत्सह, अहम् अपि चिन्तयामि यत् बालकैः सह यात्रां कर्तुं स्वाभाविकः अधिकारः न वा ? एतत् नगरजीवनस्य "सुविधायाः" भागः इति कल्प्यते, अतः अहं किमर्थम् एतावत् अपराधबोधं अनुभवामि, सर्वदा बहिः त्यक्तवान् इति अनुभवामि?

बालानाम् आक्रोशः किमर्थम् एतावत् असह्यम् ?

विमानशौचालयस्य बालशिक्षणघटना वर्तमानसार्वजनिकवातावरणं बालकानां प्रति न्यूनसहिष्णुतां प्राप्नोति इति प्रतिबिम्बयति। "बाल-द्वेषः" केवलं शाब्दिकः अर्थः नास्ति, एतत् कालस्य लक्षणं प्रतिबिम्बयति - यस्मिन् वातावरणे नगरीय-अन्तरिक्षं सामाजिक-संसाधनं च कठिनं भवति, स्पर्धा च तीव्रा भवति, तत्र जनाः तान् समूहान् प्रति विरक्तिं विकसितुं प्रवृत्ताः भवन्ति येषां सहितुं न प्रयोजनम् | व्यवहारिकदायित्वम्। जीवनस्य नियन्त्रणं त्यक्तुं वयं भयभीताः स्मः, विशेषतः सार्वजनिकस्थानेषु प्रौढानां भावनानां नियन्त्रणं कर्तुं शिक्षितव्यं भवति;

"दुष्टबालाः" इति लेबलस्य अन्तर्गतं वयं नियमानाम् अनुसरणं कर्तुं न शक्नुवन्ति, सार्वजनिकव्यवस्थां च प्रभावितं कर्तुं न शक्नुवन्ति, तथैव स्वसन्ततिं अनुशासनहीनं गन्तुं त्यक्त्वा स्वस्य अनुशासनात्मकदायित्वस्य अवहेलनां कुर्वन्ति इति मातापितृणां प्रति अस्माकं वितृष्णां गोपयामः। एकदा पत्रे उच्चगतियुक्तेषु रेलयानेषु बालकानां पालनेन उत्पद्यमानस्य आक्रोशस्य विषये सर्वेक्षणं कृतम् आसीत् परिणामेषु ज्ञातं यत् एकलजनानाम् अविवाहितानां च, विवाहितानां, बालकानां च विवाहितानां बालकानां रोदनस्य प्रति भिन्नाः सहिष्णुताः सन्ति, परन्तु तत्र महत् अस्ति तेषां बालकाः सन्ति वा न वा इति भेदः। सापेक्षतया येषां जनाः सन्तानं कृतवन्तः तेषां सहिष्णुता अधिका भवति ।

"उच्चवेगयुक्ते रेलयाने शिशुं आनयन् वितृष्णां जनयति, किमर्थं असमाधानीयत्वं नियतम्?" "लेखेन सह संलग्नाः सर्वेक्षणपरिणामाः।" (फोटो/द पेपर)

अस्माकं लघुबालानां अवगमने पूर्वाग्रहः अस्ति यत् वयं लघुबालान् अन्यं जीवनरूपं, मञ्चं च मन्यामहे वा इति । बालमनोवैज्ञानिकपरामर्शदाता यान यिजिया वेइबो इत्यत्र सूचितवान् यत् भिन्न-भिन्न-आयुषः बालकेषु भावनात्मकं आत्म-नियमन-कार्यं अपि भिन्नं भवति - मानवमस्तिष्कस्य परिवेशस्य बोधस्य, स्वस्य संयमस्य च क्षमता विकसितुं औसतेन ५-८ वर्षाणि यावत् समयः भवति |.

विमानशौचालये यः बालकः ताडितः सः केवलं सार्धवर्षः एव आसीत् । एतादृशस्य लघुबालकस्य कृते असुविधा केवलं रोदनद्वारा एव व्यक्तं कर्तुं शक्यते । किं वयं शिशुनां लघुबालानां च रोदनाधिकारस्य यथार्थतया आदरं कर्तुं शक्नुमः? जर्मनीदेशे, यः कोलाहलस्य विषये अत्यन्तं कठोरः अस्ति, संघीय उत्सर्जननियन्त्रणकानूनानुसारं शिशुभिः बालकैः च कृतः कोलाहलः पर्यावरणस्य हानिकारकः नास्ति तथा च कानूनी अर्थे कोलाहलः इति न मन्यते, अपितु प्राकृतिकः शब्दः अस्ति, अतः सः न प्रवर्तते to any noise प्रबन्धनविनियमाः।

जर्मनीदेशे कोलाहलपूर्णबालानां विषये शिकायतां अपि अभवन्, परन्तु अधिकांशः कानूनप्रवर्तकाः बालकानां मातापितृणां च पक्षे तिष्ठन्ति एतादृशाः सुवर्णवाक्याः अपि सन्ति यत् "बालानां कुक्कुरानाम् इव शृङ्खलाबद्धा कर्तुं न शक्यते have a button to press." just go down and let the children be quiet"... एतत् सामान्यज्ञानं भवेत्, परन्तु "बाल-द्वेषी" भावानाम् नियन्त्रणे लघुबालानां अधिकाराः आवश्यकताः च उपेक्षिताः भवन्ति, तथा च... प्रौढानां न बाधितस्य अधिकारः अधिकशक्तिशाली नियमः जातः।

मातृत्वस्य भारः अस्मिन् एव अस्ति यत् बालपोषणस्य भारः सर्वदा मातुः एव वहति, बालानाम् परिचर्या च अधिकाधिकं निजीक्षेत्रे एव सीमितं भवति उपभोक्तृसमाजस्य यत्र सर्वे मध्यमवर्गीयाः सन्ति, तस्मिन् बालकाः सामाजिकसम्पदां कृते स्पर्धायाः प्रक्षेपणवत् अधिकं भवन्ति । बाल्यकालः जीवनस्य एकः आवश्यकः चरणः इति वयं विस्मृतवन्तः इव दृश्यन्ते, बालकाः बाल्यकालं लङ्घयित्वा प्रत्यक्षतया श्वसनं कृत्वा वर्धयितुं शक्नुवन्ति इति कामना वयं विस्मरामः यत् बालकाः समाजस्य भागः एव सन्ति; ते अपि केचन अत्यन्तं विस्मृताः नागरिकाः सन्ति ।

"बाल्यकालस्य अन्तर्धानम्" ।

[अमेरिका] नील पोस्टमैन् इत्यनेन लिखितम्, वू यान्झेन् इत्यनेन अनुवादितम्

सिटिक प्रकाशन समूह, 2015-5

बालसौहृदं नगरं, २.

अस्मात् कियत् दूरम् अस्ति ?

अन्तिमेषु वर्षेषु “बाल-अनुकूलनगराणि” इति अवधारणा लोकप्रियतां प्राप्तवती अस्ति । बहवः जनाः चिन्तयन्ति यत् बाल-अनुकूल-नगरस्य निर्माणस्य अर्थः अधिकानि बालक्रीडाङ्गणानि निर्माय सार्वजनिकस्थानानां परिकल्पने केचन भेदाः करणीयाः, यथा मातृ-शिशु-कक्षयोः योजनं, अथवा सार्वजनिकयान-याने "मौन-वाहनानि" "परिवार-वाहनानि" च योजयितुं व्यवस्था प्रतीक्षा ।

परन्तु एतत् यथार्थतया “बाल-अनुकूलं” नास्ति, यथा “महिला-वाहनस्य” “स्त्री-पार्किङ्ग-स्थानस्य” च परिकल्पना हस्तक्षेपं कृत्वा महिलानां सुरक्षा-विषयेषु सुधारं कर्तुं असफलम् अभवत् सामाजिकसमूहानां क्षेत्रानुसारं विभाजनस्य अत्यन्तं चरममार्गः दक्षिणकोरियादेशे अन्तिमेषु वर्षेषु स्थापितः "नो किड्स् जोन्" इति । वस्तुतः एतेन सामाजिकसमूहेषु विखण्डनस्य भावः तीव्रः भविष्यति यथार्थतः स्वस्थः विविधः च सामाजिकः सम्बन्धः अन्तरक्रियाशीलः भवेत्।

दक्षिणकोरियादेशे अनेकेषु भोजनालयेषु, कैफेषु च द्वारेषु “no kids zone” इति चिह्नानि सन्ति । (फोटो/ट्विटर)

उपभोक्तृसमाजस्य मातापितृ-बाल-क्रीडास्थानानि व्यावसायिकरूपेण भवन्ति, "पे-टू-प्ले" इति च आदर्शः अभवत् । अनेकनगरानां "बाल-अनुकूलाः" उपक्रमाः अधिक-औपचारिकाः भवन्ति, यथा "हरित-अन्तरिक्षस्य" चित्रणं, केचन रङ्गिणः मूर्तिकलानां निर्माणं, स्लाइड्-क्रीडा च वस्तुतः एताः सुविधाः बालानाम् वास्तविक-अनुभवानाम्, भावनानां, आवश्यकतानां च गणनां न कुर्वन्ति ।

यथार्थतः बाल-अनुकूलस्य नगरस्य मूलं परिवर्तनस्य हस्तक्षेपस्य च अपेक्षया मुक्तसहिष्णुतायां निहितं भवति । "childhood in a foreign country 2" इति वृत्तचित्रे द्वयोः देशयोः उदाहरणानि सन्ति ये गहनतया स्पर्शप्रदाः सन्ति । एकः फ्रांस्देशः अस्ति । बालपालनकाले फ्रांसीसीजनानाम् आरामस्य भावस्य बाल्यकालस्य सम्मानेन, पोषणेन च बहु सम्बन्धः भवितुम् अर्हति । ते बालकान् स्वभावं प्रकटयितुं प्रोत्साहयिष्यन्ति ये लघुबालकाः अपि स्वमातापितृणां निरीक्षणे मनोवैज्ञानिकपरामर्शं मार्गदर्शनं च प्राप्तुं शक्नुवन्ति। फ्रान्स्-देशे बालकानां प्रश्नान् पृच्छितुं, स्वतन्त्रतया चिन्तयितुं च शिक्षितुं दर्शनशास्त्रस्य कक्षाः अपि प्रदत्ताः सन्ति, येन ते यथासम्भवं नियमानाम्, स्वतन्त्रतायाः च सीमां अवगन्तुं शक्नुवन्ति

अन्यत् उदाहरणं न्यूजीलैण्ड्-देशः अस्ति । अत्र "क्रीडा" विशेषतया महत्त्वपूर्णं वस्तु, शैक्षणिक-अध्ययनात् दूरं गच्छति अधिकारः । विद्यालयेषु अवकाशकाले बालकाः वन्यरूपेण क्रीडन्ति - शिक्षाविदां मतं यत् भावानाम् मुक्तिं मनोवैज्ञानिकसमस्यानां न्यूनीकरणाय क्रीडा एव सर्वोत्तमः उपायः अस्ति। परिवारात् बहिः समुदाये सर्वकारेण समर्थितं मातापितृभिः सह निर्मितं "क्रीडाकेन्द्रम्" (क्रीडाकेन्द्रम्) विशेषतया बालकानां कृते क्रीडावातावरणं प्रदाति प्रतिभागिनां नियमितरूपेण समीक्षा भवति, प्रतिवेशिनः परस्परं साहाय्यं कुर्वन्ति, सहकार्यं च कुर्वन्ति, सर्वं कार्यं निःशुल्कं भवति ।

न्यूजीलैण्ड्देशे विनोदः गम्भीरः व्यापारः अस्ति । (फोटो/"विदेशीयदेशे बाल्यकालः २")

"विदेशे बाल्यकालः" इति निर्देशकः झोउ यिजुन् इत्यनेन उक्तं यत् बाल्यकालः फ्रांसीसीनां कृते बहुमूल्यः अस्ति यतोहि एतत् न केवलं जीवनस्य एकः चरणः अस्ति, अपितु तेषां जीवनस्य व्यापकः अनुभवः अपि प्राप्तुं शक्नोति।

वयं बालानाम् आदरं कुर्मः, वस्तुतः, मानवस्वभावस्य बहुमूल्यं भागं, तथैव "यदा जगत् युवा आसीत्" इति अनुभवं, भावनां च रक्षितुं।