notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

un bambino di un anno e mezzo viene "educato" da estranei invece che da genitori. la tolleranza della società attuale nei confronti dei bambini è sempre più bassa? alcuni commentatori affermano che siamo diventati sempre meno tolleranti nei confronti dei bambini che sembrano bambini, e pretendiamo invece che i bambini siano emotivamente stabili, silenziosi e sobri secondo gli standard degli adulti.

i genitori non osano più portare fuori i propri figli: se un bambino piange incessantemente, rischia di essere considerato un "bambino cattivo", e i genitori dovranno anche affrontare la pressione dell'opinione pubblica sul "perché non si sono presi cura dei propri figli". ."

autore |. xie wuji

editore｜marmellata di pesche

immagine del titolo |

l'incidente di due donne passeggeri su un volo della juneyao airlines che hanno portato via il bambino di qualcun altro e l'hanno chiusa nel bagno per "stabilire le regole" ha attirato molta attenzione negli ultimi giorni ed è stato oggetto di numerose ricerche.

da due passeggeri che hanno portato via un bambino di un anno e mezzo per la cosiddetta "istruzione", hanno registrato un video e lo hanno pubblicato su internet e hanno affermato di avere la "coscienza pulita", a un aereo di linea che una volta disse che "gli estranei portano via i bambini è un atto personale." dal servizio clienti della compagnia aerea alla nonna del bambino che ha accettato di consegnare il bambino ad altri per l'istruzione nella notifica della compagnia aerea, e alla madre del bambino che in seguito "ha espresso comprensione" di questo, sono stati gli sforzi congiunti di questa "comunità" che hanno portato all'incidente. un commentatore ha detto che il tutto era "così magico".

alcuni sottolineano che è assurdo che genitori che non sanno educare cedano il passo ai passanti e si lascino insegnare loro in modo brutale, ma alcuni simpatizzano con le difficoltà dei genitori, proprio come i due passeggeri; che sentono di avere la "coscienza pulita". nello spazio pubblico della cabina, i bambini che piangono senza sosta verranno probabilmente considerati "bambini cattivi", e anche i genitori dovranno affrontare la pressione dell'opinione pubblica sul "perché non sono riusciti a controllare bene i propri figli".

negli spazi pubblici, le voci dei bambini piccoli non vengono ascoltate e quelle dei genitori sono in realtà piuttosto basse. qualche tempo fa, lo scrittore su xiaolan si è lamentato con 12306 di avergli ricordato due volte di "prendersi cura dei bambini" mentre viaggiava su un treno ad alta velocità, invitando il pubblico a essere tollerante nei confronti delle famiglie con neonati e bambini piccoli. questo incidente ha suscitato molte discussioni. molte persone pensano che sia normale che le persone siano disgustate dall'allevare i figli sulla ferrovia ad alta velocità. i ​​genitori non hanno bisogno di essere così sensibili o pretenziosi.

l'esperienza della scrittrice su xiaolan ha scatenato accese discussioni. (immagine/weibo @苏小兰)

come genitore che ha viaggiato più volte con i bambini, capisco molto bene l’ansia dei genitori. "non osate portare fuori i vostri figli" è diventato un segreto "buon senso" per non pochi genitori. spesso le persone mi chiedono: è davvero possibile portare un bambino su un aereo o prendere un treno ad alta velocità?

viaggiare con il tuo bambino,

che tipo di esperienza è?

personalmente, il mio disagio negli spazi pubblici urbani è iniziato con il parto. è passato più di un anno dalla nascita di mio figlio e viaggiare con mio figlio è ancora un problema che mi preoccupa. molti spazi urbani sembrano essere diventati una forza fisica contro cui devo lottare e poi dover scendere a compromessi.

man mano che mio figlio cresceva, non era più adatto a essere portato nel marsupio e poteva essere trasportato solo nel passeggino. ho scoperto che la gamma di attività per me e il mio bambino stava diventando sempre più piccola. oltre alle buche e ai marciapiedi sconnessi, anche i dissuasori stradali installati in alcuni incroci creano ostacoli. inoltre, prendere i mezzi pubblici con il passeggino è un’esperienza difficile.

è meglio che un passeggino sia leggero e pieghevole, ma occuperà comunque spazio e attirerà l'attenzione su autobus e metropolitana. anche raggiungere la piattaforma della metropolitana è stata una sfida. ci sono ancora solo poche stazioni della metropolitana dotate di ascensori all'ingresso. la maggior parte delle volte posso solo scegliere di prendere la scala mobile o fare le scale, metà trasportando e metà asciugando il passeggino e il bambino giù dal binario. ogni volta che spingo un passeggino dentro e fuori dalla metropolitana, mi sembra di guidare una nave pesante e di avventurarmi tra la folla frenetica.

per i genitori che viaggiano con passeggini, il design funzionale di alcune città non è amichevole. (foto/unsplash)

questa sensazione spesso varia da città a città. ad esempio, a hong kong, in cina, ci sono cavalcavia e scale ovunque, rendendo un disastro viaggiare con un bambino nel passeggino. inoltre, nelle aree urbane di hong kong il terreno è prezioso e anche camminare sul marciapiede può causare il rischio di bloccare la strada. a shenzhen questo disagio sarà molto alleviato. vedrai molti genitori che spingono i passeggini e portano fuori i loro bambini piccoli. inoltre, rispetto a hong kong, negli spazi commerciali di shenzhen ci sono più stanze materne e infantili e sono anche più pulite.

quello che mi chiede è se i genitori di hong kong si affidano alle auto private e ai taxi per viaggiare con i loro figli piccoli. più tardi, sulla spiaggia lontana dalla città, ho visto cameriere filippine che giocavano con i bambini piccoli. hong kong sembra avere una chiara distinzione tra aree urbane e periferie: la prima è un luogo di pendolarismo e consumo, mentre la seconda ha uno spazio genitore-figlio.

questo dilemma di viaggiare con i bambini esiste anche nelle grandi città come new york. qualche anno fa il britannico "guardian" riportò la notizia che una giovane madre che spingeva la figlia nel passeggino inciampò e morì sulle scale di una stazione della metropolitana di new york. sebbene in seguito sia stato confermato che la madre e la figlia non erano morte a causa della caduta, molti genitori di new york hanno affermato che portare il passeggino su e giù per le scale della metropolitana era per loro un incubo, e che spesso richiedeva l'aiuto di altri.

all'estero ci sono molte stazioni della metropolitana con molti gradini, tortuose e difficili da percorrere. (foto/twitter)

naturalmente, la sfida più grande quando si viaggia con bambini è come evitare che questi disturbino gli altri quando si viaggia su mezzi pubblici relativamente chiusi, soprattutto su aerei e treni ad alta velocità. finora ho portato il mio bambino su due voli e due treni ad alta velocità. il mio metodo è preparare snack e giocattoli. ma per un bambino di circa un anno è impossibile essere paziente in uno spazio così piccolo. in questo momento le mostrerò i cartoni animati, parlerò e canterò con lei per distrarre la sua attenzione.

il servizio sul volo che ho preso quando ho portato fuori il mio bambino è stato abbastanza buono: se ci fossero posti disponibili, avremmo la precedenza su un posto più spazioso. prima del decollo, gli assistenti di volo forniranno adesivi e piccoli cuscini ai bambini, forniranno assistenza e lavoreranno con i genitori per trovare modi per alleviare le emozioni dei bambini. alcuni genitori hanno pubblicato suggerimenti online quando salgono sull'aereo, possono distribuire piccoli biglietti con scritto "spero di essere tollerato" e tappi per le orecchie ai passeggeri vicini.

viaggiare con un bambino in aereo può essere una sfida. (foto/unsplash)

quando prendi la ferrovia ad alta velocità, potresti sentire sguardi più strani. una volta un passeggero del sedile anteriore mi ha ricordato che ero sotto l'influenza. posso solo fare del mio meglio per confortare la bambina e rendere più silenziosi i suoi rumori e i suoi movimenti.

ogni volta che viaggio con il mio bambino, per me è come una lunga esperienza. a volte me ne pento, perché preoccuparsene? dopo aver avuto un bambino, il mio ambito di attività si è ridotto giorno dopo giorno. il design funzionale della città e l'atmosfera dei luoghi pubblici sembrano ricordarmi: dovrei stare a casa e uscire meno quando avrò un bambino. ma allo stesso tempo mi chiedo anche: non è un diritto naturale viaggiare con i bambini? questo dovrebbe far parte della "convenienza" della vita cittadina, quindi perché mi sento così in colpa e mi sento sempre escluso?

perché il pianto dei bambini è così insopportabile?

l’incidente dell’insegnamento nella toilette dell’aereo riflette il fatto che l’attuale ambiente pubblico sta diventando meno tollerante nei confronti dei bambini. "odiare i bambini" non è solo un significato letterale, ma riflette un sintomo dei tempi: in un ambiente in cui lo spazio urbano e le risorse sociali sono ristretti e la concorrenza è feroce, le persone sono inclini a sviluppare avversione verso i gruppi che non devono sopportare responsabilità comportamentali. un meccanismo fisiologico di resistenza alle emozioni. abbiamo paura di perdere il controllo della nostra vita, soprattutto nei luoghi pubblici. gli adulti hanno bisogno di imparare a controllare le proprie emozioni; abbiamo anche paura di esporre le emozioni fragili e il mantenimento del senso dell'ordine sono diventati l'ordine pubblico e la virtù predefiniti.

sotto l'etichetta "bambini cattivi" nascondiamo il nostro disgusto per i bambini che non riescono a rispettare le regole e non incidono sull'ordine pubblico, e ci assumiamo anche la responsabilità nei confronti dei genitori che lasciano i propri figli indisciplinati e ignorano le loro responsabilità disciplinari. una volta the paper ha condotto un sondaggio sul risentimento causato dall'educazione dei figli sui treni ad alta velocità. i ​​risultati hanno mostrato che le persone single e non sposate, le persone sposate e le persone sposate con figli hanno tolleranze diverse per il pianto dei bambini, ma esiste una grande differenza. differenza nel fatto che abbiano figli o meno. relativamente parlando, le persone che hanno avuto figli sono più tolleranti.

"portare un bambino sul treno ad alta velocità provoca disgusto, perché è destinato a essere irrisolvibile?" "i risultati del sondaggio allegati all'articolo. (foto/il documento)

il pregiudizio nella nostra comprensione dei bambini piccoli risiede nel fatto che li consideriamo come un’altra forma e fase di vita. il consulente psicologico infantile yan yijia ha sottolineato su weibo che anche la funzione di autoregolamentazione emotiva differisce nei bambini di età diverse: ci vogliono in media 5-8 anni affinché il cervello umano sviluppi la capacità di percepire l'ambiente circostante e di frenarsi.

il bambino rimproverato nella toilette dell'aereo aveva solo un anno e mezzo. per un bambino così piccolo, il disagio può essere espresso solo attraverso il pianto. possiamo davvero rispettare il diritto dei neonati e dei bambini a piangere? in germania, che è estremamente severa in materia di rumore, secondo la legge federale sul controllo delle emissioni, il rumore prodotto da neonati e bambini non è dannoso per l'ambiente e non è considerato rumore in senso legale, ma è un suono naturale, quindi non si applica ad eventuali regolamenti sulla gestione del rumore.

anche in germania ci sono stati casi di denunce di bambini rumorosi, ma le forze dell'ordine si sono schierate per lo più dalla parte dei bambini e dei genitori. ci sono state anche frasi d'oro come: "i bambini non possono essere incatenati come cuccioli". premere." scendi e lascia che i bambini stiano zitti"... questo dovrebbe essere buon senso, ma sotto il controllo delle emozioni di "odio per i bambini", i diritti e i bisogni dei bambini piccoli vengono ignorati e i diritti degli adulti non essere disturbato è diventata una regola più potente.

la pesantezza della maternità sta nel fatto che il peso della cura dei figli è sempre stato sostenuto dalla madre, e la cura dei figli è sempre più limitata alla sfera privata. in una società dei consumi in cui tutti appartengono alla classe media, i bambini sono più simili a proiezioni di competizione per le risorse sociali. sembra che abbiamo dimenticato che l'infanzia è una fase necessaria della vita, desiderando che i bambini possano saltare l'infanzia e crescere direttamente tirando un sospiro dimentichiamo anche che i bambini fanno parte della società; sono anche alcuni dei cittadini più dimenticati.

"la scomparsa dell'infanzia"

[usa] scritto da neil postman, tradotto da wu yanzhen

gruppo editoriale citic, 2015-5

città a misura di bambino,

quanto è lontano da noi?

negli ultimi anni si è diffuso il concetto di “città a misura di bambino”. molte persone potrebbero pensare che costruire una città a misura di bambino significhi costruire più parchi giochi per bambini e fare alcune distinzioni nella progettazione degli spazi pubblici, come aggiungere stanze per mamme e bambini, o aggiungere "carrozze silenziose" e "carrozze familiari" ai trasporti pubblici. sistema.

tuttavia, questo non è “a misura di bambino” nel vero senso della parola, proprio come la progettazione della “carrozza delle donne” e del “parcheggio delle donne” non è riuscita a intervenire e migliorare i problemi di sicurezza delle donne. il modo più estremo per dividere i gruppi sociali per regione è la “no kids zone” che la corea del sud ha istituito negli ultimi anni. in effetti, ciò intensificherà il senso di frammentazione tra i gruppi sociali. una relazione sociale veramente sana e diversificata dovrebbe essere interattiva.

in corea del sud, molti ristoranti e bar hanno cartelli “no kids zone” sulle porte. (foto/twitter)

nella società dei consumi, gli spazi di gioco genitori-figli tendono a essere commercializzati e il “pay-to-play” è diventato la norma. le iniziative “a misura di bambino” di molte città tendono ad essere più formali, come delineare uno “spazio verde” e costruire alcune sculture colorate e scivoli da gioco. queste strutture, infatti, non tengono conto delle reali esperienze, sentimenti e bisogni dei bambini.

il nucleo di una città veramente a misura di bambino risiede nella tolleranza aperta piuttosto che nella trasformazione e nell’intervento. nel documentario "childhood in a foreign country 2" ci sono esempi di due paesi profondamente toccanti. uno è la francia. il senso di rilassamento dei francesi nel crescere i figli può avere molto a che fare con il rispetto e l'amore per l'infanzia. incoraggeranno i bambini ad esprimere le proprie emozioni. anche i bambini piccoli che balbettano possono ricevere consulenza e guida psicologica sotto la supervisione dei loro genitori. la francia offre anche corsi di filosofia per aiutare i bambini a imparare a fare domande e a pensare in modo indipendente, in modo che possano comprendere il più possibile i limiti delle regole e della libertà.

un altro esempio è la nuova zelanda. qui il “gioco” è una cosa particolarmente importante, un diritto che va ben oltre gli studi accademici. nelle scuole, i bambini giocano selvaggiamente durante la ricreazione: gli educatori credono che il gioco sia il modo migliore per liberare le emozioni e ridurre i problemi psicologici. nella comunità esterna alla famiglia, il "playcentre" (centro gioco), sostenuto dal governo e co-creato dai genitori, fornisce specificamente un ambiente di gioco per i bambini. i partecipanti vengono esaminati regolarmente, i vicini si aiutano e collaborano a vicenda e tutto il lavoro è gratuito.

in nuova zelanda divertirsi è una cosa seria. (foto/"infanzia in terra straniera 2")

il regista di "infanzia in un paese straniero", zhou yijun, ha affermato che l'infanzia è preziosa per i francesi perché non è solo una fase della vita, ma consente loro anche di acquisire un'esperienza di vita più ampia.

rispettiamo i bambini, infatti, per preservare la parte più preziosa della natura umana, nonché l'esperienza e il sentimento di “quando il mondo era giovane”.