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il 23 agosto, la commissione municipale dei trasporti di pechino e l'ufficio municipale di pubblica sicurezza per la gestione del traffico di pubblica sicurezza hanno emesso congiuntamente l'"avviso sull'ulteriore ottimizzazione e adeguamento della gestione del traffico delle corsie preferenziali degli autobus".si prevede che a partire dal 31 agosto 2024, le corsie riservate agli autobus all'interno della terza circonvallazione (ad eccezione di alcune strade come chang'an street) saranno aperte ai veicoli pubblici per l'utilizzo nei giorni festivi e festivi.oggi è il primo giorno di attuazione delle misure di ottimizzazione e adeguamento e il primo giorno festivo per l'attuazione dell'“avviso”. tutte le operazioni di circolazione stradale interessate si svolgono regolarmente e in modo ordinato.

resta inteso che dopo l'ottimizzazione e l'adeguamento dei primi due lotti di corsie preferenziali, il dipartimento di pubblica sicurezza e controllo del traffico di pechino ha organizzato una valutazione di follow-up sugli effetti dell'attuazione delle misure di adeguamento:

innanzitutto, ottimizzare e regolare l'efficienza del traffico stradale per aumentare generalmente dal 5% al ​​10%. sulle autostrade e superstrade come la terza circonvallazione, l'autostrada pechino-hong kong-macao e l'autostrada pechino-tibet, l'efficienza del traffico di punta mattutino e serale. nei fine settimana e nei giorni festivi può essere aumentata fino al 20%;

in secondo luogo, le misure di ottimizzazione e adeguamento delle corsie degli autobus hanno un impatto minimo sul funzionamento complessivo dei veicoli autobus e i cambiamenti nel funzionamento degli autobus sono sostanzialmente stabili;

in terzo luogo, gli autobus navetta per pendolari approvati utilizzano le corsie preferenziali per risparmiare generalmente 10-30 minuti nel tempo di percorrenza. i cittadini hanno affermato le misure per ottimizzare e adeguare le corsie preferenziali e allo stesso tempo sperano di ampliare ulteriormente il campo di ottimizzazione e adeguamento delle corsie preferenziali.

questo aggiustamento, da un lato, risponde alle richieste delle masse e continua ad ampliare la portata dell’ottimizzazione e dell’aggiustamento; dall’altro, prevede e valuta anche l’effetto dell’aggiustamento. le misure di ottimizzazione e aggiustamento avranno poco l’impatto sul funzionamento degli autobus e il tasso di utilizzo delle risorse stradali saranno migliorati.dopo questa ottimizzazione, ad eccezione di alcune strade, le corsie riservate agli autobus di pechino saranno aperte ai veicoli pubblici nei giorni festivi e legali.

questo aggiustamento di ottimizzazione modificherà anche gli orari di utilizzo delle corsie preferenziali su 38 strade. esistono tre situazioni principali:

innanzitutto, l'uso tutto il giorno o diurno è adattato all'utilizzo di punta mattutino e serale, comprese le quattro corsie preferenziali per gli autobus 24 ore su meishi street, gaoliangqiao xiejie, datun road tunnel e huizhong road tunnel, nonché la strada principale di deshengmenwai street. , la strada ausiliaria di xizhimenwai street, tre corsie preferenziali diurne, inclusa chongwenmenwai street, sono state adattate a "7:00-9:00, 17:00-19:00 anche fushi road è inclusa nell'intervallo di tempo di regolazione," dalle 6:00 alle 20:00 dell'anno scorso, orario modificato a "7:00-9:00, 17:00-20:00", soprattutto considerando che fushi road, mentougou chengzi, dayu e altre aree non hanno trasporto ferroviario. supporto e si affidano principalmente al trasporto via terra per gli spostamenti. c'è un certo errore nell'orario di punta serale. successivamente, rispetto al centro città, l'orario di punta serale è stato prolungato di un'ora.

il secondo è quello di unificare gli orari di utilizzo di 28 strade tra cui north xinan road e zhongguancun street dalle "7:00-9:00, 16:00-19:00" alle "7:00-9:00, 17-19: 00" per garantire le ore di punta mattutine e serali nel centro della città. gli orari di utilizzo rimangono coerenti. inoltre, gli orari di utilizzo di tongzhou xinhua street vengono modificati da "7:00-9:00, 16:00-19:00" alle "7:00-9:00, 17:00-20:00", rendendo le ore di punta serali coerenti con la jingtong expressway. l'orario "17:00-20:00" per la partenza da pechino rimane lo stesso.

il terzo riguarda l'impostazione delle corsie preferenziali per gli autobus lungo la jingtong expressway, l'autostrada pechino-tibet e altre corsie preferenziali per gli autobus soggette a marea e l'adeguamento della corsia preferenziale per gli autobus nel tunnel yuntong di guangqu road per l'uso legato alle maree. verrà utilizzata la corsia degli autobus nel tunnel yuntong di guangqu road in direzione città dalle 7:00 alle 9:00 nell'ora di punta mattutina e dalle 17:00 alle 19:00 nell'ora di punta serale. utilizzo negli spostamenti fuori città.

attualmente,nei giorni festivi e festivi è aperta tutta la segnaletica stradale e la segnaletica all'interno della terza circonvallazione. tutti gli adeguamenti sono stati completati e messi in esercizio.sono stati sostituiti complessivamente 330 segnali indicatori e contestualmente modificate 571 serie di testi di base;il dipartimento di controllo del traffico ha apportato modifiche alle apparecchiature della "polizia elettronica" impiegate sulle strade.gestito in base al tempo di utilizzo ottimizzato, il conducente può guidare con sicurezza.

in futuro, il dipartimento di controllo del traffico rafforzerà anche il monitoraggio delle operazioni del traffico stradale, ottimizzerà dinamicamente i tempi dei segnali stradali in base ai cambiamenti nel flusso del traffico e migliorerà ulteriormente l'efficienza del traffico stradale. inoltre, l'ottimizzazione e l'adeguamento della corsia di transito rapido degli autobus dell'asse centro-sud e di altre corsie riservate agli autobus sono ancora in fase di implementazione e saranno completati entro il 30 settembre.

(reporter della cctv zhao xuerong)