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el 23 de agosto, la comisión de transporte municipal de beijing y la oficina de gestión del tráfico de seguridad pública de la oficina municipal de seguridad pública emitieron conjuntamente el "aviso sobre una mayor optimización y ajuste de la gestión del tráfico de los carriles para autobuses".se estipula que a partir del 31 de agosto de 2024, los carriles exclusivos para autobuses dentro del tercer anillo (excepto algunas carreteras como la calle chang'an) se abrirán a los vehículos públicos para su uso en días festivos y festivos.hoy es el primer día de implementación de las medidas de optimización y ajuste y el primer día festivo para la implementación del "aviso". todas las operaciones de tráfico involucradas se desarrollan sin problemas y ordenadas.

se entiende que después de la optimización y ajuste de los dos primeros lotes de carriles para autobuses, el departamento de seguridad pública y control de tráfico de beijing organizó una evaluación de seguimiento de los efectos de la implementación de las medidas de ajuste:

en primer lugar, optimizar y ajustar la eficiencia del tráfico rodado para aumentar en general entre un 5% y un 10%. en autopistas y autopistas como la tercera circunvalación, la autopista beijing-hong kong-macao y la autopista beijing-tíbet, la eficiencia máxima del tráfico por la mañana y por la tarde. los fines de semana y festivos se podrá incrementar hasta un 20%;

en segundo lugar, las medidas de optimización y ajuste de los carriles para autobuses tienen poco impacto en la operación general de los vehículos de autobús, y los cambios en la operación de los autobuses son básicamente estables;

en tercer lugar, los autobuses lanzadera aprobados utilizan carriles para autobuses para ahorrar generalmente entre 10 y 30 minutos en el tiempo de viaje. los ciudadanos han afirmado las medidas para optimizar y ajustar los carriles bus y al mismo tiempo esperan ampliar aún más el alcance de la optimización y ajuste de los carriles bus.

este ajuste, por un lado, responde a las demandas de las masas y continúa ampliando el alcance de la optimización y el ajuste, por otro lado, también predice y evalúa el efecto del ajuste. impacto en la operación de autobuses y se mejorará la tasa de utilización de los recursos viales.después de esta optimización, excepto en algunas carreteras, los carriles exclusivos para autobuses de beijing estarán abiertos a los vehículos públicos los días festivos y festivos legales.

este ajuste de optimización también ajustará los horarios de uso de los carriles bus en 38 vías. hay tres situaciones principales:

en primer lugar, el uso durante todo el día o durante el día se ajusta al uso pico de la mañana y la tarde, incluidos los cuatro carriles para autobuses de 24 horas en la calle meishi, gaoliangqiao xiejie, el túnel de la carretera datun y el túnel de la carretera huizhong, así como la carretera principal de la calle deshengmenwai. , la carretera auxiliar de la calle xizhimenwai, tres carriles para autobuses diurnos, incluida la calle chongwenmenwai, se han ajustado a "7:00-9:00, 17:00-19:00 también se incluye en el rango de tiempo de ajuste". de 6:00 a 20:00 el año pasado, ajustado a "7:00 a 9:00, 17:00 a 20:00", principalmente considerando que fushi road, mentougou chengzi, dayu y otras áreas no tienen tránsito ferroviario. apoyo y depende principalmente del transporte terrestre para viajar hay un cierto error en el horario pico de viaje de la tarde. más tarde, en comparación con el centro de la ciudad, el horario pico de uso de la tarde se extendió en una hora.

el segundo es unificar el horario de uso de 28 carreteras, incluidas north xinan road y zhongguancun street, de "7:00 a 9:00, 16:00 a 19:00" a "7:00 a 9:00, 17 a 19": 00" para garantizar las horas pico de la mañana y la tarde en el centro de la ciudad. el horario de uso sigue siendo el mismo. además, el horario de uso de la calle tongzhou xinhua se ajusta de "7:00 a 9:00, 16:00 a 19:00". a "7:00-9:00, 17:00-20:00", haciendo que las horas pico de la tarde sean consistentes con la autopista jingtong. el horario "17:00-20:00" para la salida de beijing sigue siendo el mismo.

el tercero es referirse a la configuración de carriles para autobuses de marea en la autopista jingtong, la autopista beijing-tíbet y otros carriles para autobuses de marea, y ajustar el carril para autobuses del túnel yuntong de guangqu road para el uso de las mareas. se utilizará el carril para autobuses en el túnel yuntong de guangqu road. en dirección a la ciudad de 7:00 a 9:00 horas pico de la mañana y de 17:00 a 19:00 horas pico de la tarde utilizar cuando se viaja fuera de la ciudad.

actualmente,todas las señales de tráfico y señales dentro del tercer anillo están abiertas los días festivos y feriados legales. todos los ajustes se han completado y puesto en uso.al mismo tiempo se reemplazaron un total de 330 señales indicadoras y se ajustaron 571 conjuntos de textos básicos;el departamento de control de tráfico ha realizado ajustes en el equipo de "policía electrónica" presente en las carreteras.gestionado según el tiempo de uso optimizado, el conductor puede conducir con confianza.

en el futuro, el departamento de control de tránsito también fortalecerá el monitoreo de las operaciones de tránsito, optimizará dinámicamente la sincronización de las señales de tránsito de acuerdo con los cambios en el flujo de tránsito y mejorará aún más la eficiencia del tránsito. además, la optimización y el ajuste del carril de tránsito rápido para autobuses del eje central sur y otros carriles exclusivos para autobuses aún se están implementando y se completarán antes del 30 de septiembre.

(reportero de cctv zhao xuerong)