νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ένα παιδί ενάμιση ετών «εκπαιδεύεται» από ξένους αντί για γονείς η ανοχή της σημερινής κοινωνίας για τα παιδιά γίνεται όλο και πιο κάτω; μερικοί σχολιαστές λένε ότι γινόμαστε όλο και λιγότερο ανεκτικοί με τα παιδιά που μοιάζουν με παιδιά και αντίθετα απαιτούμε από τα παιδιά να είναι συναισθηματικά σταθερά, ήσυχα και συγκρατημένα σύμφωνα με τα πρότυπα των ενηλίκων.

οι γονείς δεν τολμούν πλέον να βγάλουν τα παιδιά τους έξω: εάν ένα παιδί κλαίει ασταμάτητα, είναι πιθανό να θεωρηθεί ως «άτακτο παιδί» και οι γονείς θα αντιμετωπίσουν επίσης την πίεση της κοινής γνώμης σχετικά με το «γιατί απέτυχαν να φροντίσουν τα παιδιά τους ."

συγγραφέας |. xie wuji

editor｜peach jam

εικόνα τίτλου |

το περιστατικό με δύο γυναίκες επιβάτες σε πτήση της juneyao airlines που πήραν το μωρό κάποιου άλλου και το έκλεισαν στην τουαλέτα για να «θέσουν τους κανόνες» έχει προσελκύσει πολλή προσοχή τις τελευταίες ημέρες και έχει κάνει αρκετές καυτές έρευνες.

από δύο επιβάτες που πήραν ένα παιδί ενάμιση ετών για τη λεγόμενη «εκπαίδευση», κατέγραψαν ένα βίντεο και το δημοσίευσαν στο διαδίκτυο και είπαν ότι έχουν «καθαρή συνείδηση», σε ένα αεροπλάνο ο οποίος είπε κάποτε ότι «οι άγνωστοι αφαιρούν παιδιά είναι μια προσωπική πράξη από την εξυπηρέτηση πελατών της αεροπορικής εταιρείας μέχρι τη γιαγιά του παιδιού που συμφώνησε να παραδώσει το παιδί σε άλλους για εκπαίδευση στην ειδοποίηση της αεροπορικής εταιρείας και τη μητέρα του παιδιού που αργότερα «εξέφρασε κατανόηση». από αυτό, ήταν οι συνδυασμένες προσπάθειες αυτής της «κοινότητας» που οδήγησαν στο περιστατικό. ένας σχολιαστής είπε ότι το όλο θέμα ήταν "τόσο μαγικό".

κάποιοι επεσήμαναν ότι είναι παράλογο οι γονείς που δεν ξέρουν να εκπαιδεύονται, να δίνουν τη θέση τους στους περαστικούς και να αφήνουν τους περαστικούς να τους διδάσκουν βάναυσα, ωστόσο, κάποιοι συμπάσχουν με τις δυσκολίες των γονιών - όπως και οι δύο επιβάτες που ένιωθαν ότι είχαν «καθαρή συνείδηση». στον δημόσιο χώρο της καμπίνας, τα παιδιά που κλαίνε ασταμάτητα είναι πιθανό να θεωρηθούν ως «άτακτα παιδιά» και οι γονείς θα αντιμετωπίσουν επίσης την πίεση της κοινής γνώμης για το «γιατί δεν κατάφεραν να ελέγξουν καλά τα παιδιά τους».

στους δημόσιους χώρους, οι φωνές των μικρών παιδιών δεν ακούγονται και οι φωνές των γονιών είναι στην πραγματικότητα αρκετά χαμηλές. πριν από λίγο καιρό, ο συγγραφέας su xiaolan παραπονέθηκε στο 12306 ότι του υπενθύμισαν δύο φορές να «φροντίζει τα παιδιά» ενώ επέβαινε σε τρένο υψηλής ταχύτητας, καλώντας το κοινό να είναι ανεκτικό σε οικογένειες με βρέφη και μικρά παιδιά. αυτό το θέμα έχει προκαλέσει πολλή συζήτηση.

η εμπειρία του συγγραφέα su xiaolan έχει πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις. (εικόνα/weibo @苏小兰)

ως γονέας που έχει ταξιδέψει με παιδιά αρκετές φορές, καταλαβαίνω πολύ καλά το άγχος των γονιών. το «μην τολμήσεις να βγάλεις τα παιδιά σου» έχει γίνει μυστική «κοινή λογική» για αρκετούς γονείς. οι άνθρωποι συχνά με ρωτούν: είναι πραγματικά δυνατό να βγάλεις ένα μωρό με αεροπλάνο ή να πάρεις τρένο υψηλής ταχύτητας;

ταξιδεύοντας με το μωρό σας,

τι είδους εμπειρία είναι;

προσωπικά, η ταλαιπωρία μου στους αστικούς δημόσιους χώρους ξεκίνησε με τον τοκετό. έχει περάσει περισσότερο από ένας χρόνος από τότε που γεννήθηκε το παιδί μου και το να ταξιδεύω με το παιδί μου εξακολουθεί να είναι ένα πρόβλημα που με ενοχλεί πολλοί αστικοί χώροι φαίνεται να έχουν γίνει μια φυσική δύναμη ενάντια στην οποία πρέπει να παλέψω και μετά να συμβιβάσω.

καθώς το παιδί μου μεγάλωνε, δεν ήταν πλέον κατάλληλο για μεταφορά σε πορτ μπεμπέ και μπορούσε να μεταφερθεί μόνο σε καρότσι, διαπίστωσα ότι το εύρος των δραστηριοτήτων για μένα και το μωρό μου γινόταν όλο και μικρότερο. για να μην αναφέρουμε λακκούβες και ανώμαλα πεζοδρόμια, εμπόδια δημιουργούν και οι κολώνες του δρόμου που τοποθετούνται σε ορισμένες διασταυρώσεις. επιπλέον, η μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς με καρότσι είναι μια δύσκολη εμπειρία.

είναι καλύτερο ένα καρότσι να είναι ελαφρύ και αναδιπλούμενο, αλλά θα πιάνει χώρο και θα τραβήξει την προσοχή στα λεωφορεία και το μετρό. η πρόσβαση στην πλατφόρμα του μετρό ήταν επίσης μια πρόκληση. υπάρχουν ακόμη μόνο μερικοί σταθμοί του μετρό εξοπλισμένοι με ανελκυστήρες στην είσοδο, τις περισσότερες φορές, μπορώ να επιλέξω μόνο την κυλιόμενη σκάλα ή να πάω τις σκάλες, μισοφέροντας και μισό σφουγγαρίζοντας το καρότσι και το μωρό από την πλατφόρμα. κάθε φορά που σπρώχνω ένα καρότσι μέσα και έξω από το μετρό, αισθάνομαι σαν να οδηγώ ένα βαρύ πλοίο και να τολμώ ανάμεσα στα ορμητικά πλήθη.

για τους γονείς που ταξιδεύουν με καρότσια, ο λειτουργικός σχεδιασμός σε ορισμένες πόλεις δεν είναι φιλικός. (photo/unsplash)

αυτή η αίσθηση συχνά διαφέρει από πόλη σε πόλη. για παράδειγμα, στο χονγκ κονγκ της κίνας, υπάρχουν παντού ανυψωτικές διαβάσεις και σκάλες, κάνοντας το ταξίδι με ένα μωρό σε καρότσι καταστροφή. επιπλέον, η γη είναι πολύ καλή στις αστικές περιοχές του χονγκ κονγκ και ακόμη και το περπάτημα στο πεζοδρόμιο ανησυχεί για το μπλοκάρισμα του δρόμου. στο shenzhen, αυτή η ταλαιπωρία θα ανακουφιστεί πολύ. θα δείτε πολλούς γονείς να σπρώχνουν καρότσια και να βγάζουν τα μικρά παιδιά τους έξω. επιπλέον, σε σύγκριση με το χονγκ κονγκ, υπάρχουν περισσότερα δωμάτια μητρών και βρεφών στους εμπορικούς χώρους του shenzhen και είναι επίσης πιο καθαρά.

αυτό που με ενδιαφέρει είναι αν οι γονείς στο χονγκ κονγκ βασίζονται σε ιδιωτικά αυτοκίνητα και ταξί για να ταξιδεύουν με τα μικρά παιδιά τους. αργότερα, στην παραλία μακριά από την πόλη, είδα φιλιππινέζες υπηρέτριες να παίζουν με μικρά παιδιά. το χονγκ κονγκ φαίνεται να έχει μια σαφή διάκριση μεταξύ αστικών περιοχών και προαστίων - η πρώτη είναι ένας χώρος για μετακίνηση και κατανάλωση, ενώ η δεύτερη έχει χώρο γονέα-παιδιού.

αυτό το δίλημμα του ταξιδιού με παιδιά υπάρχει και σε μεγάλες πόλεις όπως η νέα υόρκη. πριν από μερικά χρόνια, ο βρετανικός «guardian» μετέδωσε την είδηση ​​ότι μια νεαρή μητέρα που έσπρωχνε την κόρη της σε ένα καρότσι σκόνταψε και πέθανε στις σκάλες ενός σταθμού του μετρό της νέας υόρκης. αν και αργότερα επιβεβαιώθηκε ότι η μητέρα και η κόρη δεν πέθαναν ως αποτέλεσμα της πτώσης, πολλοί γονείς της νέας υόρκης είπαν ότι το να κουβαλούν το καρότσι πάνω και κάτω από τις σκάλες του μετρό ήταν εφιάλτης γι 'αυτούς, που συχνά απαιτούσαν βοήθεια από άλλους.

υπάρχουν πολλοί σταθμοί του μετρό στο εξωτερικό με πολλά σκαλοπάτια, τα οποία είναι ελικοειδή και δύσκολα πλοηγημένα. (φωτογραφία/twitter)

φυσικά, η μεγαλύτερη πρόκληση όταν ταξιδεύετε με παιδιά είναι πώς να αποτρέψετε τα παιδιά από το να ενοχλούν τους άλλους όταν χρησιμοποιούν σχετικά κλειστά μέσα μαζικής μεταφοράς - ειδικά σε αεροπλάνα και τρένα υψηλής ταχύτητας. μέχρι στιγμής, έχω πάρει το μωρό μου σε δύο πτήσεις και δύο τρένα υψηλής ταχύτητας. η μέθοδος μου είναι να ετοιμάζω σνακ και παιχνίδια. αλλά για ένα μωρό που είναι περίπου ενός έτους, είναι αδύνατο να κάνει υπομονή σε έναν τόσο μικρό χώρο αυτή τη στιγμή, θα της δείξω κινούμενα σχέδια, θα μιλήσω και θα τραγουδήσω μαζί της για να αποσπάσω την προσοχή της.

η εξυπηρέτηση στην πτήση που πήρα όταν έβγαλα το μωρό μου ήταν αρκετά καλή: αν υπήρχαν διαθέσιμες θέσεις, θα είχαμε προτεραιότητα σε ένα πιο ευρύχωρο κάθισμα. πριν από την απογείωση, οι αεροσυνοδοί θα παρέχουν παιδικά αυτοκόλλητα και μικρά μαξιλάρια όταν τα μικρά παιδιά κλαίνε, θα παρέχουν βοήθεια και θα συνεργάζονται με τους γονείς για να βρουν τρόπους να απαλύνουν τα συναισθήματα των παιδιών. μερικοί γονείς έχουν αναρτήσει προτάσεις στο διαδίκτυο κατά την επιβίβαση στο αεροπλάνο, μπορούν να μοιράσουν μικρές σημειώσεις που θα γράφουν «ελπίζω να με ανεχθούν» και ωτοασπίδες στους κοντινούς επιβάτες.

το να ταξιδέψετε με ένα μωρό σε ένα αεροπλάνο μπορεί να είναι μια πρόκληση. (photo/unsplash)

όταν παίρνετε τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας, μπορεί να αισθανθείτε πιο περίεργα βλέμματα. κάποτε μου θύμισε ένας συνεπιβάτης στο μπροστινό κάθισμα ότι ήμουν υπό την επήρεια. μπορώ μόνο να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για να παρηγορήσω το μωρό και να κάνω τους θορύβους και τις κινήσεις του πιο ήσυχες.

κάθε φορά που ταξιδεύω με το μωρό μου, είναι σαν μια μακρά εμπειρία για μένα. μερικές φορές το μετανιώνω, γιατί να ασχοληθώ; μετά την απόκτηση ενός μωρού, το εύρος των δραστηριοτήτων μου έχει συρρικνωθεί μέρα με τη μέρα. αλλά ταυτόχρονα, αναρωτιέμαι επίσης: δεν είναι φυσικό δικαίωμα να ταξιδεύεις με παιδιά; αυτό υποτίθεται ότι είναι μέρος της «ευκολίας» της ζωής στην πόλη, οπότε γιατί νιώθω τόσο ένοχος και πάντα αισθάνομαι ότι μου λείπει;

γιατί είναι τόσο αφόρητο το κλάμα των παιδιών;

το περιστατικό διδασκαλίας παιδιών στην τουαλέτα του αεροπλάνου αντικατοπτρίζει ότι το τρέχον δημόσιο περιβάλλον γίνεται λιγότερο ανεκτικό απέναντι στα παιδιά. «το μίσος για τα παιδιά» δεν είναι απλώς μια κυριολεκτική έννοια, αλλά αντανακλά ένα σύμπτωμα της εποχής - σε ένα περιβάλλον όπου ο αστικός χώρος και οι κοινωνικοί πόροι είναι στενοί και ο ανταγωνισμός είναι έντονος, οι άνθρωποι είναι επιρρεπείς στο να αναπτύξουν απέχθεια για ομάδες που δεν χρειάζεται να αντέχουν συμπεριφορικές ευθύνες ένας φυσιολογικός μηχανισμός αντίστασης στα συναισθήματα. φοβόμαστε μήπως χάσουμε τον έλεγχο της ζωής μας, ειδικά σε δημόσιους χώρους. οι ενήλικες πρέπει να μάθουν να ελέγχουν τα συναισθήματά τους.

κάτω από την ετικέτα «άτακτα παιδιά», κρύβουμε τον αποτροπιασμό μας για τα παιδιά που δεν μπορούν να τηρήσουν τους κανόνες και επηρεάζουν τη δημόσια τάξη, καθώς και τη λογοδοσία μας για τους γονείς που αφήνουν τα παιδιά τους απείθαρχα και αγνοούν τις πειθαρχικές τους ευθύνες. το paper διεξήγαγε κάποτε μια έρευνα σχετικά με το θέμα της δυσαρέσκειας που προκαλείται από την ανατροφή των παιδιών σε τρένα υψηλής ταχύτητας τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι άγαμοι και οι άγαμοι, οι παντρεμένοι και οι παντρεμένοι με παιδιά έχουν διαφορετική ανοχή στο κλάμα των παιδιών, αλλά υπάρχει μεγάλη ανοχή. μεγάλη διαφορά στο αν έχουν παιδιά ή όχι. σχετικά μιλώντας, οι άνθρωποι που έχουν κάνει παιδιά είναι πιο ανεκτικοί.

«το να φέρεις ένα μωρό στο τρένο υψηλής ταχύτητας προκαλεί αηδία, γιατί είναι προορισμένο να είναι άλυτο;». «τα αποτελέσματα της έρευνας επισυνάπτονται στο άρθρο. (φωτογραφία/το χαρτί)

η προκατάληψη στην κατανόησή μας για τα μικρά παιδιά έγκειται στο αν θεωρούμε τα μικρά παιδιά ως μια άλλη μορφή ζωής και στάδιο. ο παιδοψυχολόγος yan yijia επεσήμανε στο weibo ότι η λειτουργία συναισθηματικής αυτορρύθμισης διαφέρει επίσης σε παιδιά διαφορετικών ηλικιών - χρειάζονται κατά μέσο όρο 5-8 χρόνια για να αναπτύξει ο ανθρώπινος εγκέφαλος την ικανότητα να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον και να συγκρατείται.

το παιδί που μάλωσαν στην τουαλέτα του αεροπλάνου ήταν μόλις ενάμιση ετών. για ένα τόσο μικρό παιδί, η δυσφορία μπορεί να εκφραστεί μόνο με το κλάμα. μπορούμε πραγματικά να σεβαστούμε το δικαίωμα των βρεφών και των μικρών παιδιών να κλαίνε; στη γερμανία, η οποία είναι εξαιρετικά αυστηρή για τον θόρυβο, σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο ελέγχου εκπομπών, ο θόρυβος που προκαλείται από βρέφη και παιδιά δεν είναι επιβλαβής για το περιβάλλον και δεν θεωρείται θόρυβος με νομική έννοια, αλλά είναι φυσικός ήχος, επομένως δεν ισχύει σε τυχόν κανονισμούς διαχείρισης θορύβου.

υπήρξαν επίσης περιπτώσεις στη γερμανία για καταγγελίες για θορυβώδη παιδιά, αλλά οι αρχές επιβολής του νόμου τάχθηκαν στο πλευρό των παιδιών και των γονέων να πιέσετε." απλώς κατεβείτε και αφήστε τα παιδιά να ησυχάσουν"... αυτό θα έπρεπε να είναι κοινή λογική, αλλά υπό τον έλεγχο των συναισθημάτων που μισούν τα παιδιά, τα δικαιώματα και οι ανάγκες των μικρών παιδιών αγνοούνται και τα δικαιώματα των ενηλίκων το να μην ενοχλείσαι έχει γίνει πιο ισχυρός κανόνας.

η βαρύτητα της μητρότητας έγκειται στο γεγονός ότι το βάρος της ανατροφής των παιδιών έφερε πάντα η μητέρα και η φροντίδα των παιδιών περιορίζεται όλο και περισσότερο στην ιδιωτική σφαίρα. σε μια καταναλωτική κοινωνία όπου όλοι είναι μεσαία τάξη, τα παιδιά μοιάζουν περισσότερο με προβολές ανταγωνισμού για κοινωνικούς πόρους. φαίνεται ότι έχουμε ξεχάσει ότι η παιδική ηλικία είναι ένα απαραίτητο στάδιο στη ζωή, καθώς ευχόμαστε τα παιδιά να παρακάμπτουν την παιδική ηλικία και να μεγαλώνουν κατευθείαν φυσώντας μια ανάσα, ξεχνάμε επίσης ότι τα παιδιά είναι μέρος της κοινωνίας. είναι επίσης μερικοί από τους πιο ξεχασμένους πολίτες.

«η εξαφάνιση της παιδικής ηλικίας»

[ηπα] γράφτηκε από τον neil postman, μετάφραση wu yanzhen

εκδοτική ομάδα citic, 2015-5

πόλη φιλική προς τα παιδιά,

πόσο μακριά είναι από εμάς;

τα τελευταία χρόνια, η έννοια των «φιλικών προς τα παιδιά πόλεων» έχει γίνει δημοφιλής. πολλοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι η οικοδόμηση μιας πόλης φιλικής προς τα παιδιά σημαίνει δημιουργία περισσότερων παιδικών χαρών και κάνει κάποιες διακρίσεις στο σχεδιασμό των δημόσιων χώρων, όπως η προσθήκη δωματίων μητέρας και βρεφών ή η προσθήκη «σιωπηλών καροτσιών» και «οικογενειακών καροτσιών» στα μέσα μαζικής μεταφοράς. αναμονή.

ωστόσο, αυτό δεν είναι «φιλικό προς τα παιδιά» με την πραγματική έννοια, όπως ακριβώς ο σχεδιασμός της «γυναικείας άμαξας» και του «γυναικείου πάρκινγκ» απέτυχε να παρέμβει και να βελτιώσει τα ζητήματα ασφάλειας των γυναικών. ο πιο ακραίος τρόπος για να διαιρεθούν κοινωνικές ομάδες ανά περιοχή είναι η «ζώνη χωρίς παιδιά» που ιδρύθηκε στη νότια κορέα τα τελευταία χρόνια. στην πραγματικότητα, αυτό θα εντείνει την αίσθηση του κατακερματισμού μεταξύ των κοινωνικών ομάδων μια πραγματικά υγιής και ποικιλόμορφη κοινωνική σχέση θα πρέπει να είναι διαδραστική.

στη νότια κορέα, πολλά εστιατόρια και καφετέριες έχουν τις πινακίδες «no kids zone» στις πόρτες τους. (φωτογραφία/twitter)

στην καταναλωτική κοινωνία, οι χώροι παιχνιδιού γονέα-παιδιού τείνουν να εμπορευματοποιούνται και το "pay-to-play" έχει γίνει ο κανόνας. οι πρωτοβουλίες πολλών πόλεων «φιλικές προς τα παιδιά» τείνουν να είναι πιο επίσημες, όπως η οριοθέτηση ενός «πράσινου χώρου» και η κατασκευή μερικών πολύχρωμων γλυπτών και παιχνιδιών διαφανειών. στην πραγματικότητα, αυτές οι εγκαταστάσεις δεν λαμβάνουν υπόψη τις πραγματικές εμπειρίες, τα συναισθήματα και τις ανάγκες των παιδιών.

ο πυρήνας μιας πραγματικά φιλικής προς τα παιδιά πόλης βρίσκεται στην ανοιχτή ανοχή και όχι στη μεταμόρφωση και την παρέμβαση. στο ντοκιμαντέρ «childhood in a foreign country 2», υπάρχουν παραδείγματα από δύο χώρες που είναι βαθιά συγκινητικά. η μία είναι η γαλλία. η αίσθηση χαλάρωσης των γάλλων κατά την ανατροφή των παιδιών μπορεί να έχει πολλά να κάνει με το σεβασμό και την αγάπη τους για την παιδική ηλικία. θα ενθαρρύνουν τα παιδιά να εκφράσουν τα συναισθήματά τους. η γαλλία προσφέρει επίσης μαθήματα φιλοσοφίας για να βοηθήσει τα παιδιά να μάθουν να κάνουν ερωτήσεις και να σκέφτονται ανεξάρτητα, ώστε να κατανοήσουν τα όρια των κανόνων και της ελευθερίας όσο το δυνατόν περισσότερο.

ένα άλλο παράδειγμα είναι η νέα ζηλανδία. εδώ το «παιχνίδι» είναι κάτι ιδιαίτερα σημαντικό, ένα δικαίωμα που ξεπερνά κατά πολύ τις ακαδημαϊκές σπουδές. στα σχολεία, τα παιδιά παίζουν άγρια ​​κατά τη διάρκεια του διαλείμματος - οι εκπαιδευτικοί πιστεύουν ότι το παιχνίδι είναι ο καλύτερος τρόπος για να απελευθερωθούν τα συναισθήματα και να μειωθούν τα ψυχολογικά προβλήματα. στην κοινότητα εκτός οικογένειας, το «παιχνιδόκεντρο» (παιχνιδότοπο) που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση και συνδημιουργείται από τους γονείς, παρέχει ειδικά ένα περιβάλλον παιχνιδιού για τα παιδιά. οι συμμετέχοντες ελέγχονται τακτικά, οι γείτονες αλληλοβοηθούνται και συνεργάζονται και όλη η εργασία είναι δωρεάν.

στη νέα ζηλανδία, η διασκέδαση είναι σοβαρή υπόθεση. (φωτογραφία/"childhood in a foreign land 2")

ο σκηνοθέτης του "childhood in a foreign country" zhou yijun είπε ότι η παιδική ηλικία είναι πολύτιμη για τους γάλλους γιατί δεν είναι μόνο ένα στάδιο της ζωής, αλλά τους επιτρέπει επίσης να αποκτήσουν μια ευρύτερη εμπειρία ζωής.

σεβόμαστε τα παιδιά, μάλιστα, για να διατηρήσουμε το πιο πολύτιμο κομμάτι της ανθρώπινης φύσης, καθώς και την εμπειρία και το συναίσθημα του «όταν ο κόσμος ήταν νέος».