nachricht

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ein eineinhalbjähriges kind wird von fremden „erzogen“ und nicht von seinen eltern. wird die toleranz gegenüber kindern in der heutigen gesellschaft immer geringer? einige kommentatoren sagen, dass wir gegenüber kindern, die wie kinder aussehen, immer weniger tolerant geworden sind und stattdessen verlangen, dass kinder emotional stabil, ruhig und zurückhaltend sind, entsprechend den standards von erwachsenen.

eltern trauen sich nicht mehr, ihre kinder mitzunehmen: wenn ein kind ununterbrochen weint, wird es wahrscheinlich als „ungezogenes kind“ angesehen, und eltern werden auch dem druck der öffentlichen meinung ausgesetzt sein, „warum sie es versäumt haben, auf ihre kinder aufzupassen“. ."

autor |. xie wuji

herausgeber｜pfirsichmarmelade

titelbild |. unsplash

der vorfall zweier weiblicher passagiere auf einem flug der juneyao airlines, die jemand anderem das baby wegnahmen und es in der toilette einsperrten, um „die regeln festzulegen“, hat in den letzten tagen viel aufmerksamkeit erregt und war gegenstand mehrerer heißer durchsuchungen.

von zwei passagieren, die ein eineinhalbjähriges kind zur sogenannten „erziehung“ mitnahmen, ein video drehten und ins internet stellten und sagten, sie hätten ein „reines gewissen“, bis hin zu einem passagierflugzeug der einmal sagte, dass „die mitnahme von kindern durch fremde eine persönliche handlung ist.“ vom kundenservice der fluggesellschaft über die großmutter des kindes, die in der benachrichtigung der fluggesellschaft zustimmte, das kind anderen zur erziehung zu übergeben, und der mutter des kindes, die später „ihr verständnis zum ausdruck brachte“ daher waren es die gemeinsamen anstrengungen dieser „gemeinschaft“, die zu dem vorfall führten. ein kommentator sagte, das ganze sei „so magisch“.

einige leute wiesen darauf hin, dass es absurd sei, wenn eltern, die nicht wissen, wie man erzieht, passanten den vortritt lassen und sich von passanten brutal unterrichten lassen. einige leute hatten jedoch verständnis für die schwierigkeiten der eltern – genau wie die beiden passagiere die das gefühl hatten, ein „reines gewissen“ zu haben. im öffentlichen raum der kabine werden kinder, die endlos weinen, wahrscheinlich als „ungezogene kinder“ betrachtet, und eltern werden auch dem druck der öffentlichen meinung ausgesetzt sein, „warum sie es versäumt haben, ihre kinder gut zu kontrollieren“.

im öffentlichen raum werden die stimmen kleiner kinder nicht gehört und die stimmen der eltern sind tatsächlich recht leise. vor einiger zeit beschwerte sich der schriftsteller su xiaolan bei 12306 darüber, dass er zweimal daran erinnert wurde, „auf die kinder aufzupassen“, während er in einem hochgeschwindigkeitszug fuhr, und forderte die öffentlichkeit auf, gegenüber familien mit säuglingen und kleinkindern tolerant zu sein. diese angelegenheit hat viele diskussionen ausgelöst. es sei normal, dass menschen ekel empfinden, wenn sie ihre kinder auf der hochgeschwindigkeitsbahn erziehen. eltern müssen nicht so sensibel oder anmaßend sein.

die erfahrung der schriftstellerin su xiaolan hat heftige diskussionen ausgelöst. (bild/weibo @苏小兰)

als eltern, die schon mehrfach mit kindern gereist ist, verstehe ich die ängste der eltern sehr gut. „wagen sie es nicht, mit ihren kindern auszugehen“ ist für viele eltern zum geheimen „gesunden menschenverstand“ geworden. ich werde oft gefragt: ist es wirklich möglich, ein baby im flugzeug mitzunehmen oder einen hochgeschwindigkeitszug zu nehmen?

reisen sie mit ihrem baby,

was ist das für ein erlebnis?

persönlich begann mein unbehagen im städtischen öffentlichen raum mit der geburt meines kindes. es ist mehr als ein jahr her, dass mein kind geboren wurde, und das reisen mit meinem kind ist immer noch ein problem, das mich stört. viele städtische räume scheinen zu einer physischen kraft geworden zu sein, gegen die ich ankämpfen und mit der ich dann kompromisse eingehen muss.

als mein kind älter wurde, war es für das tragen in der babytrage nicht mehr geeignet und konnte nur noch im kinderwagen getragen werden. ich stellte fest, dass das angebot an aktivitäten für mich und mein baby immer kleiner wurde. ganz zu schweigen von schlaglöchern und unebenen gehwegen, auch an einigen kreuzungen installierte straßenpoller stellen hindernisse dar. darüber hinaus ist die nutzung öffentlicher verkehrsmittel mit einem kinderwagen eine schwierige erfahrung.

es ist am besten, wenn ein kinderwagen leicht und faltbar ist, aber er nimmt trotzdem platz ein und fällt in bussen und u-bahnen auf. auch das erreichen des u-bahnsteigs war eine herausforderung. es gibt immer noch nur wenige u-bahn-stationen, die mit aufzügen am eingang ausgestattet sind. meistens kann ich nur die rolltreppe oder die treppe nehmen und den kinderwagen und das baby halb tragen und halb vom bahnsteig wischen. jedes mal, wenn ich einen kinderwagen in die u-bahn hinein- und herausschiebe, habe ich das gefühl, als würde ich ein schweres schiff fahren und mich durch die strömende menschenmenge wagen.

für eltern, die mit kinderwagen reisen, ist das funktionale design in manchen städten nicht gerade freundlich. (foto/unsplash)

dieses gefühl variiert oft von stadt zu stadt. in hongkong, china, gibt es beispielsweise überall überführungen und treppen, was das reisen mit einem baby im kinderwagen zu einer katastrophe macht. darüber hinaus ist land in den städtischen gebieten hongkongs knapp, und selbst beim gehen auf dem gehweg besteht die gefahr, dass die straße blockiert wird. in shenzhen wird dieses unbehagen deutlich gelindert. sie werden viele eltern sehen, die kinderwagen schieben und ihre kleinen kinder mitnehmen. darüber hinaus gibt es in den gewerbeflächen von shenzhen im vergleich zu hongkong mehr mütter- und säuglingszimmer und sie sind auch sauberer.

was mich interessiert, ist, ob eltern in hongkong auf private autos und taxis angewiesen sind, um mit ihren kleinen kindern zu reisen. später, weit weg von der stadt, sah ich am strand philippinische dienstmädchen, die mit kleinen kindern spielten. hongkong scheint eine klare unterscheidung zwischen städtischen gebieten und vororten zu haben – erstere ist ein ort zum pendeln und konsumieren, während letztere eltern-kind-freiraum bieten.

dieses dilemma des reisens mit kindern besteht auch in großstädten wie new york. vor einigen jahren berichtete der britische „guardian“, dass eine junge mutter, die ihre tochter im kinderwagen schob, auf der treppe einer new yorker u-bahn-station stolperte und starb. obwohl später bestätigt wurde, dass mutter und tochter nicht an den folgen des sturzes starben, sagten viele new yorker eltern, dass das hoch- und runtertragen des kinderwagens die u-bahn-treppe für sie ein albtraum sei und oft die hilfe anderer benötige.

im ausland gibt es viele u-bahn-stationen mit vielen treppen, die kurvenreich und schwierig zu navigieren sind. (foto/twitter)

die größte herausforderung beim reisen mit kindern besteht natürlich darin, zu verhindern, dass die kinder andere stören, wenn sie in relativ gesperrten öffentlichen verkehrsmitteln unterwegs sind – insbesondere in flugzeugen und hochgeschwindigkeitszügen. bisher habe ich mein baby auf zwei flügen und zwei hochgeschwindigkeitszügen mitgenommen. meine methode besteht darin, snacks und spielzeug zuzubereiten. aber für ein baby, das etwa ein jahr alt ist, ist es unmöglich, auf so kleinem raum geduldig zu sein. zu diesem zeitpunkt werde ich ihr zeichentrickfilme zeigen, mit ihr reden und singen, um ihre aufmerksamkeit abzulenken.

der service auf dem flug, den ich nahm, als ich mein baby mitnahm, war ziemlich gut: wenn sitzplätze frei waren, bekamen wir vorrang auf einem geräumigeren sitzplatz. vor dem abflug stellen flugbegleiter kinderaufkleber und kleine kissen zur verfügung; wenn kleine kinder weinen, helfen sie und arbeiten mit den eltern zusammen, um wege zu finden, die gefühle der kinder zu lindern. einige eltern haben im internet vorschläge veröffentlicht, in denen sie beim einsteigen in das flugzeug kleine notizzettel mit der aufschrift „ich hoffe, ich werde geduldet“ und ohrstöpsel an passagiere in der nähe verteilen können.

mit einem baby im flugzeug zu reisen kann eine herausforderung sein. (foto/unsplash)

wenn sie mit der hochgeschwindigkeitsbahn fahren, werden sie möglicherweise seltsamere blicke auf sich ziehen. einmal wurde ich von einem beifahrer daran erinnert, dass ich unter alkoholeinfluss stand. ich kann nur mein bestes geben, um das baby zu trösten und seine geräusche und bewegungen leiser zu machen.

jedes mal, wenn ich mit meinem baby verreise, ist es für mich wie eine lange erfahrung. manchmal bereue ich es, warum sollte ich mir die mühe machen? nach der geburt eines babys schrumpfte mein handlungsspielraum von tag zu tag. die funktionale gestaltung der stadt und die atmosphäre öffentlicher plätze scheinen mich daran zu erinnern: ich sollte zu hause bleiben und weniger ausgehen, wenn ich ein baby habe. gleichzeitig frage ich mich aber auch: ist es nicht ein natürliches recht, mit kindern zu reisen? das soll ja zur „bequemlichkeit“ des stadtlebens gehören, warum fühle ich mich dann so schuldig und fühle mich immer ausgeschlossen?

warum ist das schreien von kindern so unerträglich?

der vorfall, bei dem kinder auf der flugzeugtoilette unterrichtet wurden, spiegelt wider, dass das derzeitige öffentliche umfeld kindern gegenüber immer weniger tolerant ist. „kinderhass“ ist nicht nur eine wörtliche bedeutung, sondern spiegelt ein symptom der zeit wider – in einem umfeld, in dem der städtische raum und die sozialen ressourcen knapp sind und der wettbewerb hart ist, neigen menschen dazu, eine abneigung gegen gruppen zu entwickeln, die nicht ertragen müssen verhaltensverantwortung. ein physiologischer mechanismus des widerstands gegen emotionen. wir haben angst, die kontrolle über unser leben zu verlieren, insbesondere an öffentlichen orten. erwachsene müssen lernen, ihre emotionen zu kontrollieren. emotionale stabilität und die aufrechterhaltung eines sinns für ordnung sind zur standardsituation geworden.

unter dem etikett „ungezogene kinder“ verbergen wir unseren ekel gegenüber kindern, die sich nicht an die regeln halten und die öffentliche ordnung beeinträchtigen können, sowie unsere verantwortung gegenüber eltern, die ihre kinder undiszipliniert gehen lassen und ihre disziplinarverantwortung ignorieren. die zeitung führte einmal eine umfrage zum thema ressentiments durch die erziehung von kindern in hochgeschwindigkeitszügen durch. die ergebnisse zeigten, dass alleinstehende und unverheiratete menschen, verheiratete menschen und verheiratete menschen mit kindern unterschiedliche toleranzen gegenüber dem weinen von kindern haben, aber es gibt eine große der unterschied, ob sie kinder haben oder nicht, ist groß. relativ gesehen sind menschen mit kindern toleranter.

„ein baby in den hochgeschwindigkeitszug zu bringen, verursacht ekel. warum ist es dazu bestimmt, unlösbar zu sein?“ „die umfrageergebnisse sind dem artikel beigefügt. (foto/das papier)

die voreingenommenheit in unserem verständnis von kleinen kindern liegt darin, ob wir kleine kinder als eine andere lebensform und -stufe betrachten. der kinderpsychologische berater yan yijia wies auf weibo darauf hin, dass auch die funktion der emotionalen selbstregulation bei kindern unterschiedlichen alters unterschiedlich sei – es dauert durchschnittlich 5-8 jahre, bis das menschliche gehirn die fähigkeit entwickelt, die umgebung wahrzunehmen und sich zurückzuhalten.

das kind, das auf der flugzeugtoilette beschimpft wurde, war erst eineinhalb jahre alt. bei einem so kleinen kind kann unbehagen nur durch weinen zum ausdruck gebracht werden. können wir das recht von säuglingen und kleinkindern, zu weinen, wirklich respektieren? laut bundesimmissionsschutzgesetz ist lärm von kleinkindern und kindern im lärmstrikten deutschland nicht umweltschädlich und gilt nicht als lärm im rechtlichen sinne, sondern als naturschall und gilt daher nicht auf etwaige lärmschutzvorschriften.

auch in deutschland gab es beschwerden über laute kinder, aber die polizei stellte sich meist auf die seite von kindern und eltern. es gab sogar so goldene sätze wie: „man kann nicht erwarten, einen knopf zu haben.“ zu drücken. „geh einfach runter und lass die kinder ruhig sein“... das sollte gesunder menschenverstand sein, aber unter der kontrolle „kinderhassender“ emotionen werden die rechte und bedürfnisse kleiner kinder und die rechte von erwachsenen ignoriert nicht gestört zu werden ist zu einer stärkeren trainingsregel geworden.

die schwere der mutterschaft liegt darin, dass die last der kindererziehung seit jeher bei der mutter liegt und die betreuung der kinder zunehmend auf den privaten bereich beschränkt wird. in einer konsumgesellschaft, in der jeder zur mittelschicht gehört, sind kinder eher projektionen des wettbewerbs um soziale ressourcen. wir scheinen vergessen zu haben, dass die kindheit ein notwendiger abschnitt im leben ist, und wünschen uns, dass kinder die kindheit überspringen und direkt erwachsen werden könnten, indem wir einen atemzug tun. wir vergessen auch, dass kinder ein teil der gesellschaft sind. sie gehören auch zu den am meisten vergessenen bürgern.

„das verschwinden der kindheit“

[usa] geschrieben von neil postman, übersetzt von wu yanzhen

citic publishing group, 2015-5

kinderfreundliche stadt,

wie weit ist es von uns entfernt?

in den letzten jahren hat sich das konzept der „kinderfreundlichen städte“ durchgesetzt. viele menschen denken vielleicht, dass der bau einer kinderfreundlichen stadt bedeutet, mehr kinderspielplätze zu bauen und einige unterschiede bei der gestaltung öffentlicher räume vorzunehmen, wie zum beispiel den einbau von mutter-kind-zimmern oder die ergänzung der öffentlichen verkehrsmittel durch „stille kutschen“ und „familienkutschen“. system. warten.

allerdings ist dies nicht im eigentlichen sinne „kinderfreundlich“, ebenso wenig wie die gestaltung des „frauenwagens“ und des „frauenparkplatzes“ es versäumt hat, in die sicherheitsbelange der frauen einzugreifen und diese zu verbessern. die extremste möglichkeit, soziale gruppen nach regionen zu unterteilen, ist die in den letzten jahren in südkorea etablierte „no kids zone“. tatsächlich wird dies das gefühl der fragmentierung zwischen sozialen gruppen verstärken. eine wirklich gesunde und vielfältige soziale beziehung sollte interaktiv sein.

in südkorea haben viele restaurants und cafés „no kids zone“-schilder an ihren türen. (foto/twitter)

in der konsumgesellschaft werden eltern-kind-spielplätze tendenziell kommerzialisiert und „pay-to-play“ ist zur norm geworden. die „kinderfreundlichen“ initiativen vieler städte sind tendenziell formeller, wie zum beispiel die abgrenzung einer „grünfläche“ und der bau einiger farbenfroher skulpturen und spielrutschen. tatsächlich berücksichtigen diese einrichtungen nicht die tatsächlichen erfahrungen, gefühle und bedürfnisse der kinder.

der kern einer wirklich kinderfreundlichen stadt liegt in offener toleranz und nicht in transformation und intervention. in der dokumentation „kindheit in einem fremden land 2“ gibt es beispiele aus zwei ländern, die zutiefst berühren. eines davon ist frankreich. das gefühl der entspannung der franzosen bei der kindererziehung hat möglicherweise viel mit ihrem respekt und ihrer wertschätzung für die kindheit zu tun. sie ermutigen kinder, ihre gefühle auszudrücken. auch kleine kinder, die plappern, können unter aufsicht ihrer eltern psychologische beratung und anleitung erhalten. frankreich bietet auch philosophiekurse an, um kindern zu helfen, fragen zu stellen und selbstständig zu denken, damit sie die grenzen von regeln und freiheit so gut wie möglich verstehen.

ein weiteres beispiel ist neuseeland. dabei kommt dem „spielen“ eine besondere bedeutung zu, ein recht, das weit über das akademische studium hinausgeht. in den schulen spielen kinder in den pausen wild – pädagogen glauben, dass spielen der beste weg ist, emotionen freizusetzen und psychische probleme zu reduzieren. in der gemeinschaft außerhalb der familie bietet das von der regierung geförderte und von den eltern mitgestaltete „playcenter“ (spielzentrum) gezielt eine spielumgebung für kinder. die teilnehmer werden regelmäßig überprüft, nachbarn helfen einander und kooperieren und alle arbeiten sind kostenlos.

in neuseeland ist es eine ernste angelegenheit, spaß zu haben. (foto/"kindheit in einem fremden land 2")

„kindheit in einem fremden land“-regisseur zhou yijun sagte, dass die kindheit für die franzosen wertvoll sei, weil sie nicht nur ein lebensabschnitt sei, sondern ihnen auch ermögliche, eine umfassendere lebenserfahrung zu sammeln.

tatsächlich respektieren wir kinder, um den wertvollsten teil der menschlichen natur sowie die erfahrung und das gefühl „als die welt jung war“ zu bewahren.