केन्द्रीयमाध्यमाः Zhuzhou丨Beidou सहायार्थम् अत्र अस्ति! झूझौ-नगरे निर्मितेन "गुओनेन्घाओ" १२-अक्ष-इञ्जिनेण अनेकानि स्मार्ट-चालन-प्रथमानि प्राप्तानि सन्ति
2024-08-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
रेड नेट मोमेंट न्यूज 19 अगस्त(संवाददाता लियू जिओबेई) अद्यतने सीसीटीवी न्यूज चैनल "न्यूज लाइव रूम" इत्यनेन शेन्शुओ रेलवे - राष्ट्रिय ऊर्जा बाओशेन् रेलवे समूहेन संयुक्तरूपेण विकसितस्य - भारी-वाहन-रेलवे बुद्धिमान् चालन-प्रौद्योगिकीनां सम्पूर्ण-समूहस्य बैच-अनुप्रयोगस्य महत्त्वपूर्ण-घटनायाः विषये सूचना दत्ता and CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. CRRC Zhuzhou Institut द्वारा संयुक्तरूपेण विकसितौ "Guoneng" 12-अक्ष-इञ्जिनौ 10,000 टनतः अधिकेन 108-कार-भार-शुल्क-स्मार्ट-रेलगाडीं खींचन्ति, Guoneng Baoshen Railway Group Zhugeta Station तः प्रस्थाय हुआंगहुआ-नगरे समाप्तं भवति हेबेई प्रान्ते बन्दरगाहः । अयं मोटरसाइकिलः अनेकेषु बुद्धिमान् वाहनचालनप्रौद्योगिकीषु अपि "देशे प्रथमस्थानानि" प्राप्तवान् ।
बाओशेन् रेलवे इत्यस्य "गुओनेङ्ग्" १२-अक्षयुक्तं विद्युत्-इञ्जिनं बुद्धिमान् चालन-प्रौद्योगिक्या सुसज्जितं शेन्ची-नगरस्य दक्षिणतः दक्षिण-प्रपातस्य तलपर्यन्तं प्रचलति
शेन्शुओ रेलमार्गः प्रथमश्रेणीयाः प्रथमश्रेणीविद्युत्युक्तः भारी-वाहन-रेलमार्गः, पश्चिमतः पूर्वदिशि अङ्गारस्य परिवहनार्थं राष्ट्रियः प्रमुखः गलियारा च अस्ति अस्य रेलमार्गस्य न्यूनतमं भ्रमणत्रिज्या केवलं ४०० मीटर्, रेखायाः अधिकतमं प्रवणता १२‰, प्रवणता तीव्रा, वक्रता च तीक्ष्णा, परिवहनरेखायाः वातावरणं जटिलं, रेलयानस्य नियन्त्रणं च कठिनं भवति रेलयानसञ्चालनं सर्वे हस्तचालनस्य, रक्षणस्य च उपरि अवलम्बन्ते ।
"गुओनेङ्ग" १२-अक्ष-इञ्जिनस्य एककर्षणशक्तिः १४,४०० किलोवाट्, कर्षणबलं १,१४० किलोवाट्, अधिकतमं गतिः १२०कि.मी./घण्टा च अस्ति , बुद्धिमान् संचालन एवं अनुरक्षण प्रणाली तथा बुद्धिमान निदान प्रणाली।
सुरक्षितं वाहनचालनं सुनिश्चित्य राष्ट्रिय ऊर्जा बाओशेन् रेलवे समूहः सीआरआरसी झूझौ लोकोमोटिव कम्पनी लिमिटेड् तथा सीआरआरसी झूझौ संस्थायाः सह मिलित्वा भूगोलस्य, मार्गस्य, जलवायुस्य, दीर्घस्य ढालस्य च चतुर्णां प्रमुखानां समस्यानां निवारणं कृतवान्, मानकीकृतबैच-अनुप्रयोगस्य साक्षात्कारं कृतवान् of intelligent driving technology achievements, and successfully developed अस्मिन् भारी-कर्तव्य-इञ्जिन-स्वचालित-वाहन-प्रणाली, लोकोमोटिव-बाधा-परिचय-प्रणाली, भू-दूरस्थ-निरीक्षण-नियन्त्रण-प्रणाली, निगरानी-नियन्त्रण-प्रणाली इत्यादीनि च समाविष्टानि प्रमुख-उप-घटकानि विकसितानि सन्ति, तथा च एकां संख्यां प्राप्तवती अस्ति प्रमुखप्रौद्योगिकीनवाचारानाम् "मम देशे प्रथमः" इति च।
प्रथमवारं ८-अक्ष, १२-अक्षतः २४-अक्षपर्यन्तं विद्युत्-इञ्जिनानां वर्णक्रमस्य कवरेजं प्राप्तवान् । पूर्वं १०,००० टनभारस्य रेलयानं टोयितुं त्रयाणां ८-अक्ष-इञ्जिनानां संयोजनेन तस्य संचालनाय ६ चालकदलस्य आवश्यकता आसीत् रेलयानस्य संचालनार्थं केवलं द्वौ चालकदलस्य सदस्यौ आवश्यकौ आस्ताम्, एकस्य गुओ नेङ्ग् इत्यस्य उपयोगः कृतः ।
प्रथमवारं बेइडौ इत्यस्य उच्च-सटीक-स्थितेः, संकेतस्य, विदेशीय-वस्तु-परिचयस्य, रक्षणस्य च आधारेण स्वचालित-रेल-शन्टिंग्-सञ्चालनं साकारं कृतम् अस्ति बहु-संलयन-स्थापन-प्रौद्योगिकी रेल-गति-मापनस्य, स्थिति-निर्धारणस्य च हस्तक्षेप-दोषं समाप्तं करोति, प्रदातुं रेलयानानां सटीकं नियन्त्रणं मूलभूत-गारण्टीं प्रदाति
प्रथमवारं मुख्यरेखाखण्डे दीर्घदूरस्वायत्तविदेशीयवस्तूनाम् अन्वेषणं निरीक्षणं च साकारं भवति । बाधापरिचयस्य दूरं विस्तारं च 1,000 मीटर् यावत् वर्धितम् अस्ति अस्य रेखाविदेशीयवस्तुनिरीक्षणकार्यं भवति यत् एतत् निरीक्षणपर्दे, समयं, स्थानं च भूमिसर्वरं प्रति प्रेरयितुं शक्नोति, रेखाबोधक्षमतासु आपत्कालीनप्रतिक्रियादक्षतायां च सुधारं कर्तुं शक्नोति।
प्रथमवारं भारी-वाहन-रेलयानेषु वर्षा-हिम-विधानस्य उपयोगः भवति । मौसमविज्ञानस्य वातावरणस्य भारी-कर्तव्य-रेलयान-परिवहनस्य महती प्रभावः भवति इति दृष्ट्वा वर्षा-हिम-मौसमः च सहजतया इञ्जिनानां निष्क्रियतां स्खलनं च कर्तुं शक्नोति, यत् सहजतया रेलयानस्य आवेगपूर्णतायाः समस्यां जनयितुं शक्नोति प्रस्तावितं, यत् प्रथमवारं रेलयानस्य संचालनस्य मौसमविज्ञानीयवातावरणस्य परिचयं करोति सूचना जहाजे अस्ति, तथा च वर्षा-हिम-विधाने इंजनस्य बुद्धिमान् चालन-अनुप्रयोग-नियन्त्रणस्य समर्थनं कर्तुं, भिन्न-भिन्न-अन्तर्गतं स्वचालित-सञ्चालन-नियन्त्रणस्य अनुकूलतां च कर्तुं क्षमता अस्ति मौसमस्य स्थितिः ।
प्रथमवारं यन्त्र-वाहनस्य विहङ्गमस्थितिनिरीक्षणं दूरनियन्त्रणं च कृतम् । प्रणाली वास्तविकसमये इञ्जिनस्य मार्गस्य स्थितिसूचना, इंजननिरीक्षणं, सूक्ष्मकम्प्यूटर् इत्यादीनि सूचनानि प्राप्तुं शक्नोति, येषु विमानसेवकाः प्रतिदिनं ध्यानं ददति, सर्वासु रेखासु इञ्जिनानां परिचालनस्थितेः निरीक्षणं कर्तुं शक्नोति तथा च इंजनस्य एकबिन्दुनिरीक्षणकार्यं भवति वास्तविकसमये प्रणाल्यां दोषान् धक्कायन्ति, तत्सह, एकल-इञ्जिनस्य निरीक्षणं वा दूरनियन्त्रणार्थं रेलयानं वा साक्षात्कर्तुं शक्नोति ।
पारम्परिकहस्तचालनस्य उपरि अवलम्ब्य अत्यन्तं स्वचालितं बुद्धिमान् च लीपफ्रॉग् विकासं यावत्, यतः बाओशेन् रेलवे समूहेन २०१९ तमे वर्षे देशस्य प्रथमं बुद्धिपूर्वकं चालितं १०,००० टनभारवाहकं रेलयानं प्रारब्धम्, तदा २०२३ तमे वर्षे बुद्धिपूर्वकं चालितानां इंजनानाम् संख्या ३०, क महत्त्वपूर्णवृद्धिः परिवहनदक्षतायाः सुरक्षाक्षमतायाश्च सुधारेण इंजनदलानां श्रमतीव्रता बहुधा न्यूनीकृता अस्ति ।
