Τα κεντρικά μέσα ενημέρωσης εξετάζουν το Zhuzhou丨Ο Beidou είναι εδώ για να βοηθήσει! Η ατμομηχανή 12 αξόνων "Guonenghao" που παράγεται στο Zhuzhou έχει πετύχει πολλές έξυπνες πρωτιές
2024-08-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Red Net Moment News 19 Αυγούστου(Ανταποκριτής Liu Xiaobei) Πρόσφατα, το CCTV News Channel "News Live Room" ανέφερε το γεγονός ορόσημο της παρτίδας εφαρμογής ενός πλήρους συνόλου έξυπνων τεχνολογιών οδήγησης σιδηροδρόμων βαρέων αποστάσεων στον σιδηρόδρομο Shenshuo - που αναπτύχθηκε από κοινού από τον National Energy Baoshen Railway Group και CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Δύο ατμομηχανές 12 αξόνων "Guoneng" που αναπτύχθηκαν από κοινού από το CRRC Zhuzhou Institute έλκουν ένα έξυπνο τρένο βαρέως τύπου 108 αυτοκινήτων με περισσότερους από 10.000 τόνους, που αναχωρεί από τον σιδηροδρομικό σταθμό Guoneng Baoshen Railway Group Zhugetang και καταλήγει στον σταθμό Hugeta Λιμάνι στην επαρχία Hebei. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει επίσης πετύχει «πρωτιές στη χώρα» σε πολλές τεχνολογίες έξυπνης οδήγησης.
Η ηλεκτρική ατμομηχανή 12 αξόνων "Guoneng" της Baoshen Railway εξοπλισμένη με έξυπνη τεχνολογία οδήγησης εκτείνεται από τα νότια του Shenchi μέχρι το κάτω μέρος της νότιας πλαγιάς.
Ο σιδηρόδρομος Shenshuo είναι ένας εθνικός σιδηρόδρομος ηλεκτροκίνητων βαρέων αποστάσεων διπλής γραμμής Κατηγορίας Ι και ένας σημαντικός εθνικός διάδρομος για τη μεταφορά άνθρακα από τα δυτικά προς τα ανατολικά. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής αυτού του σιδηροδρόμου είναι μόνο 400 μέτρα, η μέγιστη κλίση της γραμμής είναι 12‰, η κλίση είναι απότομη και οι καμπύλες είναι απότομες, το περιβάλλον της γραμμής μεταφοράς είναι πολύπλοκο και ο έλεγχος του τρένου είναι δύσκολος όλες οι λειτουργίες του τρένου βασίζονται στη χειροκίνητη οδήγηση και προστασία.
Η ατμομηχανή 12 αξόνων "Guoneng" έχει ισχύ έλξης 14.400 κιλοβάτ, δύναμη έλξης 1.140 kN και τελική ταχύτητα 120 km/h. Είναι εξοπλισμένη με μια ατμομηχανή βαρέως τύπου που ενσωματώνει έξυπνη τεχνολογία οδήγησης , έξυπνο σύστημα λειτουργίας και συντήρησης και ευφυές διαγνωστικό σύστημα.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής οδήγηση, ο National Energy Baoshen Railway Group, μαζί με την CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. και το CRRC Zhuzhou Institute, ξεπέρασαν τα τέσσερα κύρια προβλήματα της γεωγραφίας, των διαδρομών, του κλίματος και των μεγάλων κλίσεων, υλοποίησαν την τυποποιημένη εφαρμογή παρτίδας επιτεύγματα τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης και αναπτύχθηκε με επιτυχία Έχει αναπτύξει βασικά επιμέρους στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων αυτόματης οδήγησης ατμομηχανών βαρέως τύπου, συστήματα ανίχνευσης εμποδίων ατμομηχανών, συστήματα επίγειας απομακρυσμένης παρακολούθησης και ελέγχου, συστήματα παρακολούθησης και ελέγχου κ.λπ., και έχει επιτύχει έναν αριθμό βασικών τεχνολογικών καινοτομιών και «το πρώτο στη χώρα μου».
Για πρώτη φορά επιτυγχάνεται η γενεαλογική κάλυψη ηλεκτρικών μηχανών από 8αξονες, 12αξονες έως 24αξονες. Στο παρελθόν, ο συνδυασμός τριών ατμομηχανών 8 αξόνων για τη ρυμούλκηση μιας αμαξοστοιχίας 10.000 τόνων απαιτούσε 6 μέλη πληρώματος για τη λειτουργία της. Το τρένο χρειάστηκε μόνο δύο μέλη πληρώματος για να το λειτουργήσει και χρησιμοποιήθηκε μια ατμομηχανή 24 αξόνων με ένα μόνο άτομο σε υπηρεσία.
Για πρώτη φορά, πραγματοποιήθηκαν λειτουργίες αυτόματης ελιγμών αμαξοστοιχίας με βάση τον εντοπισμό θέσης υψηλής ακρίβειας, το σήμα και την προστασία ξένων αντικειμένων Η τεχνολογία εντοπισμού θέσης πολλαπλής σύντηξης εξαλείφει το σφάλμα παρεμβολής της μέτρησης και της τοποθέτησης της ταχύτητας αμαξοστοιχίας, παρέχοντας Ο ακριβής έλεγχος των αμαξοστοιχιών παρέχει βασική εγγύηση.
Για πρώτη φορά πραγματοποιείται ανίχνευση και επιθεώρηση αυτόνομου ξένου αντικειμένου σε μεγάλες αποστάσεις στο τμήμα της κύριας γραμμής. Η απόσταση και το πλάτος ανίχνευσης εμποδίων έχουν αυξηθεί στα 1.000 μέτρα. Διαθέτει λειτουργία επιθεώρησης ξένου αντικειμένου.
Για πρώτη φορά, η λειτουργία βροχής και χιονιού χρησιμοποιείται σε τρένα βαρέων αποστάσεων. Λόγω του γεγονότος ότι το μετεωρολογικό περιβάλλον έχει μεγάλο αντίκτυπο στις βαριές μεταφορές με τρένα προτείνεται, το οποίο εισάγει το μετεωρολογικό περιβάλλον λειτουργίας του τρένου για πρώτη φορά.
Για πρώτη φορά πραγματοποιήθηκε πανοραμική παρακολούθηση κατάστασης μηχανής-οχήματος και τηλεχειρισμός. Το σύστημα μπορεί να λαμβάνει πληροφορίες για την κατάσταση του δρόμου σε πραγματικό χρόνο, παρακολούθηση ατμομηχανών, μικροϋπολογιστές και άλλες πληροφορίες στις οποίες δίνουν καθημερινή προσοχή οι αεροσυνοδοί ώθηση βλαβών στο σύστημα σε πραγματικό χρόνο, και ταυτόχρονα, μπορεί να πραγματοποιήσει παρακολούθηση μεμονωμένων μηχανών ή τρένο για τηλεχειρισμό.
Από τη στήριξη στην παραδοσιακή χειροκίνητη οδήγηση έως την εξαιρετικά αυτοματοποιημένη και έξυπνη ανάπτυξη αλμάτων, από τότε που ο σιδηροδρομικός όμιλος Baoshen κυκλοφόρησε το πρώτο τρένο βαρέων αποστάσεων 10.000 τόνων της χώρας το 2019, από το 2023, ο αριθμός των έξυπνων μηχανών έλξης έφτασε τις 30. σημαντική αύξηση Η βελτιωμένη απόδοση μεταφοράς και οι δυνατότητες ασφάλειας έχουν μειώσει σημαντικά την ένταση εργασίας των πληρωμάτων ατμομηχανών.
