समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सम्पादक丨हुआंग यारोंग, वांग Xirun (इंटर्नशिप), डोंग युक्सिन (इंटर्नशिप)

२०२४ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासस्य १० दिनाङ्के चाइना साइंस एण्ड् टेक्नोलॉजी स्टार तथा यिवेई कैपिटल इत्यनेन सह मिलित्वा ३६Kr इत्यनेन आयोजितम्"अल्प-उच्चतायाः अर्थव्यवस्था, अग्रिमः खरब-डॉलर्-रूप्यकाणां नूतनः नील-सागरः?"OpenTalk लाइव शेयरिंग् इवेण्ट्, विशेषं आमन्त्रणम्बीजिंग एयरोनॉटिक्स एण्ड् एस्ट्रोनॉटिक्स विश्वविद्यालयस्य प्राध्यापकः झाङ्ग शुगुआङ्गः, बेइफेई एयरलाइन्स् इत्यस्य संस्थापकः/अध्यक्षः, बेलुगा लाइन् इत्यस्य अध्यक्षः/सीईओ हू झेडोङ्गः, झूओयी इंटेलिजेन्स इत्यस्य अध्यक्षः रेन ज़्यूफेङ्गः चकुलम् ३ अतिथयः eVTOL प्रौद्योगिकी नवीनता, न्यून-उच्चता-औद्योगिक-आपूर्ति-शृङ्खला, ड्रोन-आपातकालीन-अनुप्रयोगाः, मानवरहित-वायु-मालम् इत्यादीनां विविध-कारकाणां विषये चर्चां कृतवन्तः, प्रेक्षकैः सह स्थले एव प्रश्नोत्तर-अन्तर्क्रियाः च कृतवन्तः

नीति-विपण्य-अवधानस्य केन्द्रबिन्दुः निम्नस्तरीय-अर्थव्यवस्थायाः विषये अतिथित्रयस्य किं मतम् अस्ति ? न्यून-उच्चता-औद्योगिक-शृङ्खलायां के कडिः तथाकथिते "खरब-विपण्ये" वर्चस्वं धारयिष्यन्ति ? न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः क्षेत्रे ते प्रौद्योगिक्यां उत्पादेषु च किं प्रथमहस्त-उद्योग-अन्तर्दृष्टिः व्यावहारिक-अनुभवः च साझां करिष्यन्ति? लाइव प्रसारणस्य सारांशः निम्नलिखितम् अस्ति पठितुं, साझां कर्तुं, संग्रहयितुं च स्वागतम्।

बेइहाङ्ग विश्वविद्यालयस्य प्राध्यापकः बेइफेई विमाननस्य संस्थापकः/अध्यक्षः च झाङ्ग शुगुआङ्गः: घरेलुसमर्थनसुविधासु आधारितं eVTOL विकसितुं

झाङ्ग शुगुआङ्गः १.बीजिंग-विमानशास्त्र-अन्तरिक्ष-विश्वविद्यालये प्राध्यापकः डॉक्टरेट्-पर्यवेक्षकः च बेइहाङ्ग-विश्वविद्यालये "विमान-वायु-योग्यता-प्रौद्योगिकी"-प्रमुखस्य स्थापनायै उत्तरदायी-प्रोफेसरः, शिक्षामन्त्रालयस्य परिवहनव्यावसायिकशिक्षणसञ्चालनसमितेः सदस्यः अगस्त-विल्हेल्म शीर्, म्यूनिखस्य तकनीकीविश्वविद्यालयः, जर्मनी आगन्तुकः प्राध्यापकः, समवर्तीरूपेण चीनीयविमानशास्त्रस्य अन्तरिक्षयानस्य च सोसायटीयाः उड्डयनयान्त्रिकस्य व्यावसायिकसमित्याः, चीनीयविमानशास्त्रस्य सोसायटीयाः विद्युत्विमानशाखायाः उपाध्यक्षस्य महानिदेशकस्य च रूपेण कार्यं करोति तथा च अन्तरिक्षविज्ञानम्

कीवर्ड साझा करना: # eVTOLTechnologyInnovation # आपूर्ति श्रृंखला

बीजिंग-विश्वविद्यालयस्य प्राध्यापकः, बेइफेइ-विमाननस्य संस्थापकः अध्यक्षश्च झाङ्ग शुगुआङ्गः सर्वप्रथमं एतत् सूचितं भवति यत् न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्था, एकः राष्ट्रिय-रणनीतिकः उदयमान-उद्योगः इति नाम्ना, उच्च-सीमानां, कठोर-परिवेक्षणस्य च सम्मुखीभवति, परन्तु सा द्रुत-विकासस्य अवसरानां कालखण्डे अस्ति |. सा उल्लेखितवती यत् २०२२ तमे वर्षे स्थापनात् आरभ्य बेइफेई ज़िहाङ्गः उद्योगस्य तीव्रविकासस्य साक्षी अस्ति तथा च नीतिस्तरस्य उद्योगविकासाय सर्वकारस्य सक्रियसमर्थने बलं दत्तवती।

विपण्यसंभावनाविश्लेषणम् : १. प्रोफेसर झाङ्गः मोर्गन स्टैन्ले इत्यस्य विपण्यपूर्वसूचनाम् उद्धृत्य न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः खरब-डॉलर्-रूप्यकाणां विपण्यक्षमतां प्रस्तावितवान् । राज्यपरिषदः सूचनाकार्यालयस्य आँकडानुसारं चीनस्य न्यूनोच्चतायाः अर्थव्यवस्था २०२३ तमे वर्षे ५०० अरबं अतिक्रान्तवती अस्ति, २०३० तमे वर्षे २ खरबं अधिका भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति विशिष्टदत्तांशस्य माध्यमेन सा न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायाः विशालं विपण्यक्षमतां, मानवयुक्तस्य ईवीटीओएलस्य विपण्यसंभावनाञ्च प्रदर्शितवती ।

तकनीकी मार्गचयनम् : १. प्रौद्योगिकीविकासस्य दृष्ट्या प्रोफेसरः झाङ्गः बेइफिझिहाङ्गेन चयनितं तकनीकीमार्गं साझां कृतवान्, यत्र चतुर्प्रकारस्य तकनीकीमार्गस्य विचाराः, तृतीयप्रकारस्य बेइफिझिहाङ्गस्य अन्तिमपरिचयः च - झुकावविन्यासस्य तकनीकीसमाधानम् एषः विकल्पः कम्पनीयाः कार्यप्रदर्शनलाभानां अनुसरणं प्रतिबिम्बयति, परन्तु तस्य अर्थः अस्ति यत् तान्त्रिकबाधान्, विशेषतः झुकावतन्त्रस्य डिजाइनं संक्रमणावस्थायाः उड्डयननियन्त्रणं च दूरीकर्तुं आवश्यकता अस्ति संयुक्तप्रोपेलरविन्यासस्य तुलने झुकावविन्यासस्य समग्रप्रदर्शने स्पष्टाः सम्भाव्यलाभाः सन्ति । झुकावविन्यासस्य विशिष्टकार्यन्वयनस्य दृष्ट्या बेइफेई ज़िहाङ्गः एकं परिकल्पनं स्वीकृतवान् यस्मिन् प्रोपेलराः पक्षानां च चलभागाः च सम्बद्धाः भवन्ति (तिरणपक्षविन्यासः) एषा विन्यासः न केवलं प्रोपेलरस्य रक्षणं करोति (ये क्रूज-उड्डयन-अवरोहण-प्रोपेलरयोः मध्ये साझाः भवन्ति), अपितु उड्डयन-अवरोहण-समये पक्षेभ्यः प्रोपेलर-प्रवाहं न अवरुद्धं करोति, येन उड्डयन-अवरोहणयोः अधिकं कार्यक्षमता भवति

व्ययः व्यावसायिकीकरणं च : १. सा यात्रादक्षतायाः उन्नयनार्थं eVTOL इत्यस्य क्षमतां प्रदर्शयितुं याङ्गत्से-नद्याः डेल्टा-क्षेत्रे शङ्घाई-नगरात् झोउशान्, झेजियाङ्ग-नगरं यावत् मार्गं उदाहरणरूपेण स्वीकृतवती पारम्परिकराजमार्गेषु तुलने eVTOL इत्यनेन उड्डयनसमयः ४० निमेषपर्यन्तं न्यूनः भविष्यति, येन समुद्रपारपरिवहनस्य दक्षतायां महत्त्वपूर्णः सुधारः भविष्यति व्ययस्य दृष्ट्या प्रोफेसरः झाङ्गः अवदत् यत् यद्यपि प्रारम्भिकपदे नूतनानां प्रौद्योगिकीनां स्वीकरणस्य व्ययः अधिकः भवितुम् अर्हति तथापि यथा यथा प्रौद्योगिकी परिपक्वा भवति तथा च बृहत्प्रमाणेन प्रयुक्ता भवति तथा तथा व्ययः क्रमेण न्यूनीभवति। बेइफिझिहाङ्गस्य एतत् व्यय-लाभविश्लेषणं eVTOL इत्यस्य व्यावसायिकीकरणस्य दृढं तर्कं प्रददाति ।

आपूर्तिशृङ्खला तथा भागिनः : १. प्रोफेसर झाङ्गः बेइफेई झिहाङ्गस्य आपूर्तिशृङ्खलारणनीतिं विस्तरेण परिचयितवान्, यत्र घरेलुसप्लायरैः सह सहकार्यं बोधयति स्म । कम्पनी आपूर्तिकर्तान् षट् वर्गेषु विभजति, यत्र मोटर, बैटरी, प्रोपेलर इत्यादयः प्रमुखघटकाः सन्ति, तथा च एवियोनिक्सस्य, उड्डयननियन्त्रणप्रणालीनां च महत्त्वपूर्णतायाः उपरि बलं ददातिएकं स्टार्टअपरूपेण बेइफेई ज़िहाङ्गः तकनीकीसत्यापनस्य विमानयोग्यताप्रमाणीकरणस्य च चरणेषु आपूर्तिकर्ताभिः सह निकटतया कार्यं कर्तुं चयनं करोति यत् संयुक्तरूपेण प्रौद्योगिकीविकासं प्रवर्तयितुं भविष्ये व्यावसायिकमूल्यं अधिकतमं कर्तुं च शक्नोति।

सुरक्षामानकाः भविष्यस्य च दृष्टिकोणः : १. सुरक्षायाः दृष्ट्या प्रोफेसरः झाङ्गः यूरोपीयविमानसुरक्षासंस्थायाः मानकानां उल्लेखं कृत्वा नगरेषु eVTOL गहनसञ्चालनस्य सुरक्षास्तरस्य आवश्यकताः प्रस्ताविताः, क्रमिकस्य चरणबद्धस्य च विकासस्य महत्त्वं च बोधितवान् सा प्रस्तावितवती यत् उच्चप्रदर्शनं, उच्चसुरक्षा, न्यूनव्ययः च eVTOL इत्यस्य भविष्यस्य विकासस्य कुञ्जिकाः सन्ति।

प्रोफेसर झाङ्गस्य साझेदारी न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः तथा ईवीटीओएल-प्रौद्योगिक्याः विषये व्यापकं दृष्टिकोणं प्रदत्तवान्, यत् उद्योगविकासस्य पूर्णं चित्रं दर्शयति स्म, यत् विपण्यक्षमतातः प्रौद्योगिकीविकासपर्यन्तं सुरक्षामानकानां औद्योगिकशृङ्खलानां च समन्वितविकासपर्यन्तं भवति स्म

बेलुगा लाइन अध्यक्ष/सीईओ हू झेडोंग: ग्राहकानाम् कुशलं, न्यूनलाभयुक्तं मानवरहितं वायुमालवाहनसमाधानं प्रदातुम्

हु झेण्डोङ्ग : १. बीजिंग-विश्वविद्यालयात् विमाननिर्माण-अन्तरिक्ष-विश्वविद्यालयात् विमान-निर्माणे पीएचडी, शोधकर्तृत्वस्य उपाधिना । एकदा सः कोमाक् उत्तरसंशोधनकेन्द्रस्य विज्ञान-प्रौद्योगिकीविभागस्य तथा प्रणाली-इञ्जिनीयरिङ्गविभागस्य निदेशकः, शक्तिविभागस्य निदेशकः, तथा च एकदा कोमाक-सी९३९ परियोजनायाः निदेशकरूपेण कार्यं कृतवान् अभियांत्रिकी प्रबन्धन कार्यालय (PEMO), तथा CR929 प्रारम्भिक प्रदर्शन धड़ योजना प्रदर्शनस्य प्रभारी व्यक्तिः , राष्ट्रीयनागरिकविमानवैज्ञानिकसंशोधनपरियोजनानां संख्यायाः प्रभारी व्यक्तिरूपेण कार्यं कुर्वन्। पूर्वं सः एयरबस् बीजिंग अभियांत्रिकी प्रौद्योगिकीकेन्द्रे तकनीकीविशेषज्ञरूपेण अपि कार्यं कृतवान्, विमानविकाससम्बद्धानि १४ आविष्कारपेटन्ट्-पत्राणि च धारयति

कीवर्ड साझा करना: # मानवरहित वायुमाल # कम-उच्चता अर्थव्यवस्था # नवीन गुणवत्ता उत्पादकता

बेलुगा रेखायाः अध्यक्षः हू झेण्डोङ्गः विमानमालस्य क्षेत्रे कम्पनीयाः नवीनविचाराः विकासस्य इतिहासः च विस्तरेण परिचयः अभवत् । सः प्रथमं कम्पनीद्वारा विकसितं विशालं मानवरहितं मालवाहकविमानं W5000 इति प्रदर्शितवान्, यस्य ५,००० किलोग्रामभारक्षमता, २६०० कि.मी.परिधिः च मुख्यविशेषता अस्ति

बाजारस्य माङ्गं तथा डिजाइनविचाराः : १. हू झेण्डोङ्ग् इत्यनेन विमानस्य परिकल्पनस्य पृष्ठतः तर्कः व्याख्यातः, यत्र घरेलुसामान्यविमानस्थानकसंसाधनानाम् विचारः, वायुमालवाहनस्य अटङ्कानां समाधानं च अन्तर्भवति सः दर्शितवान् यत् घरेलुसामान्यविमानस्थानकानाम् प्रचुरसम्पदः विमानमालवाहनस्य नूतनावकाशान् प्रदाति, तथा च W5000 इत्येतत् एतेषां लघुधावनमार्गविमानस्थानकानाम् अनुकूलतायै डिजाइनं कृतम् अस्ति तथा च व्यय-प्रभावशीलतां अनुकूलितुं शुद्धमालस्य विशेषतां दर्शयति

परियोजनायाः मुख्यविषयाणि प्रगतिश्च : १. सः W5000 परियोजनायाः चतुर्णां मुख्यविषयाणां रूपरेखां कृतवान् : न्यून-उच्चता-आर्थिक-प्रवृत्तेः अनुरूपं, परिवर्तनं विना नूतन-अग्रे-विकासः, दलस्य समृद्धः प्रमाणीकरण-अनुभवः, नागरिक-विमान-प्रशासनेन औपचारिक-स्वीकृतिः, अनुमोदनं च हू झेण्डोङ्ग इत्यनेन अपि उल्लेखः कृतः यत् कम्पनी त्रयः वर्षाणि यावत् स्थापिता अस्ति, सर्वाणि डिजाइनकार्यं सम्पन्नवती अस्ति, तथा च जियांग्सु-नगरस्य चाङ्गझौ-नगरे अन्तिम-संयोजन-निर्माण-पदे प्रविष्टा अस्ति

नीतिपर्यावरणं विपण्यपूर्वसूचना च : १. स्वस्य साझेदारीयां हू झेण्डोङ्गः न्यून-उच्चतायाः अर्थव्यवस्थायां राष्ट्रिय-वायुयान-नियन्त्रण-आयोगस्य नवीनतम-विनियमानाम् सकारात्मक-प्रभावस्य उपरि बलं दत्तवान्, तथा च भविष्यवाणीं कृतवान् यत् २०४० तमे वर्षे न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्था एक-खरब-अमेरिकीय-डॉलर्-रूप्यकाणां विपण्य-आकारं प्राप्स्यति, यस्य रसदस्य परिवहनस्य च प्रत्येकं अर्धं भागं भविष्यति। तदतिरिक्तं सः एयरएक्स्प्रेस्-विपण्यस्य, मालवाहक-ड्रोन्-विमानानाम् सम्भावनायाः च विस्तरेण विश्लेषणं कृतवान् । चीनस्य द्रुतवितरणस्य मात्रा विशाला अस्ति गतवर्षे देशस्य कुलम् द्रुतवितरणमात्रा १३२.०७ अरबं यावत् अभवत्, यत्र कुलराजस्वं प्रायः १.५ खरबं भवति यदि एतानि द्रुतवितरणमात्रायां विमानपरिवहनमात्रायां परिवर्तितानि सन्ति तर्हि ५% रूपान्तरणस्य दरः अपि विशालं जनयिष्यति विमानयानस्य मागः । पारम्परिकस्य द्रुतपरिवहनस्य समयबद्धता दुर्बलं भवति, एतस्याः समस्यायाः समाधानार्थं हू झेण्डोङ्ग् इत्यनेन नूतना उत्पादकता परितः विकासदिशा साझा कृता, यत्र "123" एक्स्प्रेस् मालवृत्तस्य राष्ट्रियरणनीतिः, अर्थात् घरेलुवस्तूनि एकस्मिन् दिने आगच्छन्ति, तथा च समीपस्थेभ्यः मालम् देशाः द्वयोः दिवसयोः अन्तः आगच्छन्ति , वैश्विकवस्तूनि त्रयः दिवसाः अन्तः आगच्छन्ति। तदतिरिक्तं विमाननरसदव्ययस्य न्यूनीकरणं परिवहनदक्षतासुधारः च महत्त्वपूर्णाः विकासदिशाः सन्ति । विशेषप्रयोगस्य दृष्ट्या, विशेषतः सैन्य-नागरिक-एकीकरणस्य क्षेत्रे, मेखला-मार्ग-उपक्रमस्य च रसद-समर्थनस्य क्षेत्रे, दीर्घदूरपर्यन्तं मालवाहक-ड्रोन्-इत्यनेन स्वस्य अद्वितीयं मूल्यं दर्शितम् अस्ति

मानवरहितमालवाहकविमानस्य W5000 इत्यस्य डिजाइनविश्लेषणम् : १. हू झेण्डोङ्ग इत्यनेन साझां कृतम् यत् विमानस्य डिजाइनं पञ्चटनस्य भारक्षमतायाः २६०० किलोमीटर्पर्यन्तं व्याप्तेः च अस्ति, यत् एक्स्प्रेस् ग्राहकानाम् गहनसमझस्य अनन्तरं क्रमबद्धानां षट् प्रमुखानां आवश्यकतानां कृते उद्भूतम् अस्ति: प्रथमं, उड्डयनस्य अवरोहणस्य च क्षमता सामान्यविमानस्थानकानि W5000 सामान्यविमानस्थानकेषु २४ घण्टाः कार्यं कर्तुं शक्नोति उड्डयनं अवतरणं च कृत्वा विमानमालस्य मुख्यस्य अटङ्कस्य समाधानं करोति, अर्थात् विमानस्थानकस्य संसाधनस्य बाधाः द्वितीयं, अर्थव्यवस्था तथा भारक्षमता पञ्चटनभारक्षमतायाः डिजाइनं व्यय-प्रभावशीलतां विचारयति तथा च अत्यल्पभारक्षमतायाः कारणेन उत्पद्यमानं उच्चव्ययसमस्यां परिहरति तृतीयम्, बृहत् मालवाहकक्षमता लघुमालस्य परिवहनस्य आवश्यकतां पूरयति । चतुर्थं, एतत् द्रुतभारं सङ्गतं च भवति, अस्य १५ निमेषेषु भ्रमणं पूर्णं कर्तुं क्षमता अस्ति तथा च द्रुतभारं, पात्रीकरणं च प्राप्तुं विद्यमानवायुमालपैलेट्-सहितं सङ्गतम् अस्ति पञ्चमम्, दीर्घदूरपर्यन्तं डिजाइनं, ८०० किलोमीटर् अधिकस्य परिधिः समयसापेक्षतां सुनिश्चितं करोति । षष्ठं, प्रतिटन-किलोमीटर्-व्ययः RMB 4 इत्यस्मात् न्यूनः नियन्त्रितः भवति, यत् ग्राहकानाम् व्यय-प्रभावशीलतायाः कठोर-आवश्यकतानां प्रतिक्रियारूपेण भवति ।

बृहत् मानवरहितमालवाहकविमानस्य परिचालनपरिदृश्यानां लाभाः : १. हू झेण्डोङ्ग् इत्यनेन रसदस्य समयसापेक्षतायाः उन्नयनार्थं नगरानां मध्ये बिन्दुतः बिन्दुपर्यन्तं प्रत्यक्षविमानयानस्य महत्त्वं बोधितम् । हू झेण्डोङ्ग इत्यनेन प्रत्यक्षविमानप्रतिरूपस्य बृहत्तमाः लाभाः उच्चसमयानुकूलता, न्यूनलाभः च इति बोधयति, येन मध्यवर्ती ट्रांसशिपमेण्ट्-लिङ्क् न्यूनीकरोति, माल-हानिः, पैकेट-हानि-दरः च न्यूनीकरोति उदाहरणार्थं, W5000 बाओटौ-फोशान्-योः मध्ये प्रत्यक्ष-उड्डयनं साकारं कर्तुं शक्नोति, प्रतिदिनं त्रीणि पञ्च-टन-पर्यन्तं माल-वाहनानि सम्पादयति, एतत् केवलं ४ घण्टानां उड्डयनस्य प्लस् २ घण्टानां वितरणस्य च द्वयोः अन्तयोः भवति, तथा च ८ घण्टानां अन्तः द्रुतगतिना वितरणं प्राप्तुं शक्नोति ६ गुणाधिकं वर्धितम् ।

अन्ते हू झेण्डोङ्गः अन्तर्राष्ट्रीयविपण्यस्य अनिश्चिततां परिहरितुं विद्युत्व्यवस्थासहितस्य घरेलुघटकानाम् उपयोगः सहितं विमानस्य घरेलुस्वतन्त्रनियन्त्रणक्षमतायां बलं दत्तवान् सः कम्पनीयाः भविष्यस्य विकासस्य दृष्टिः अपि साझां कृतवान्, विमाननिर्माणस्य अतिरिक्तं, ड्रोन-उत्पादानाम् सेवा-गुणान् सुदृढं कृत्वा मरम्मतं, अनुरक्षणं, अनुरक्षणं, स्पेयर-पार्ट्स् इत्यादीनि च समाविष्टानि व्यापक-सञ्चालन-समर्थन-सेवानि अपि प्रदास्यति ग्राहकानाम् आवश्यकतां गहनतया अवगत्य परिचालनव्ययस्य अनुकूलनं कृत्वा बेलुगा लाइन् सक्रियरूपेण भविष्यस्य वायुमालबाजारस्य कृते कुशलं न्यूनलाभयुक्तं च समाधानं प्रदाति।

रेन Xuefeng, Zhuoyi बुद्धिमानस्य अध्यक्षः: Zhuoyi बुद्धिमान् - न्यून-उच्चतायां आपत्कालीनप्रतिक्रियायाः क्षेत्रे एकः वैज्ञानिकः प्रौद्योगिकी च अग्रणीः

रेन ज़ुफेङ्गः : १. बीजिंग Zhuoyi बुद्धिमान् प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड, घरेलु टेदर यूएवी क्षेत्रे अग्रणी, पेटन्ट रूपांतरण तथा अनुप्रयोग विशेष कार्रवाई तकनीकी समूह के विशेषज्ञ, चीनी कमांड एण्ड कंट्रोल सोसाइटी तृतीय परिषद् निदेशक, तथा बेइहाङ्ग विश्वविद्यालयस्य स्वचालनविज्ञानस्य विद्युत् अभियांत्रिकी विद्यालयस्य स्नातकः उद्यमः अध्यापकः । २०१५ तमे वर्षे कम्पनीं स्थापितवान् ।उड्डयननियन्त्रणस्य उड्डयनस्य अनुकरणस्य च विंशतिवर्षस्य अनुभवेन सः चीनदेशे प्रथमं डक्ट्ड् टेदरड् यूएवी उत्पादं विकसितुं दलस्य नेतृत्वं कृतवान्, तथा च सैन्यस्य प्रथमं प्रमाणितं तृतीयभागेन उत्तीर्णं कृत्वा प्रथमं घरेलु टेदरड् यूएवी उत्पादं प्राप्तवान् -party testing agency, सैन्यव्यापारार्थं प्रथमं tethered UAV मॉडलं, सैन्यप्रयोगाय प्रथमं tethered UAV मॉडलं च ।

Sharing keywords: # कम ऊर्ध्वता अर्थव्यवस्था # ड्रोन के आपत्कालीन अनुप्रयोगों में अग्रणी

रेन Xuefeng, अध्यक्ष बीजिंग Zhuoyi बुद्धिमान प्रौद्योगिकी कं, लि. साझेदारीयां कम्पनीयाः व्यावसायिकविन्यासः, न्यून-उच्चतायाः आर्थिकक्षेत्रे प्रौद्योगिकी-नवीनीकरणस्य च विस्तरेण परिचयः कृतः । Zhuoyi Intelligence इत्यस्य स्थापना २०१५ तमे वर्षे अभवत् ।कोरदलस्य पृष्ठभूमिः Beihang विश्वविद्यालये अस्ति तथा च दशवर्षेभ्यः अधिकः उद्योगस्य अनुभवः अस्ति । दीर्घकालीनविकासे Zhuoyi Intelligent इत्यनेन "एकशरीरं, द्वौ पक्षौ" विकासरणनीतिः निर्मितवती, यत् बुद्धिमान् मानवरहितसाधनप्रणालीनां निर्माणे उद्योग-विश्वविद्यालय-संशोधनपारिस्थितिकीतन्त्रे च केन्द्रीकृत्य, अधिकानि परिदृश्याधारितानि आवश्यकतानि अन्वेष्टुं निरन्तरं प्रयतते ड्रोन्स् इति ।

व्यवसाय एवं नवीनता टैग:रेन् ज़ुफेङ्ग् इत्यनेन बोधितं यत् ज़ुओयी इंटेलिजेण्ट् इत्यस्य ड्रोन्-क्षेत्रे त्रीणि उल्लेखनीयाः लेबलानि सन्ति: एषः बन्धित-ड्रोन्-इत्यस्य सैन्य-अन्तिम-कृत-माडलस्य प्रथमः घरेलु-विकासकः अस्ति, बन्धित-ड्रोन्-इत्यस्य उच्च-उच्चतायां अग्नि-निवारण-प्रणालीनां अग्रणीः (प्रणाल्याः प्रमुखा परियोजना प्राप्ता उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयात्), तथा च न्यून-उच्चता-अर्थव्यवस्थायाः क्षेत्रे उद्योग-विश्वविद्यालय-अनुसन्धान-अनुप्रयोग-मापदण्डानां निर्माता

टेदरड् ड्रोन् प्रौद्योगिकी तथा अनुप्रयोगाः : १. रेन् ज़ुफेङ्ग् इत्यनेन बन्धित-ड्रोन्-इत्यस्य प्रौद्योगिक्याः विषये ध्यानं दत्तम्, ये रज्जुभिः भूमौ सम्बद्धाः सन्ति, ते च दीर्घकालं यावत् वायुतले भ्रमितुं शक्नुवन्ति । एषा प्रौद्योगिकी-सफलता ड्रोन्-इत्येतत् निरन्तरं शक्तिं संचारसमर्थनं च प्राप्तुं शक्नोति, येन परिचालनसमये जटिलकार्यं कर्तुं क्षमता च महत्त्वपूर्णतया सुधारः भवति दशवर्षेभ्यः विकासस्य अनन्तरं ज़ुओयी बुद्धिमान् बन्धित-ड्रोन्-इत्यस्य अधिकतमं उड्डयन-उच्चता ५०० मीटर्, पेलोड्-क्षमता १०० किलोग्रामः, बैटरी-जीवनं च २४ घण्टाभ्यः अधिकं भवति सैन्यद्वारा व्यावहारिकप्रयोगेषु बन्धित-यूएवी-इत्यनेन अल्पसह्यतायाः अपर्याप्तवायुप्रतिरोधस्य च समस्यानां समाधानं कृतम्, जटिलवातावरणेषु उत्तमं उड्डयनप्रदर्शनं प्रदर्शितम् कम्पनीयाः मूलप्रौद्योगिकीषु उच्च-सटीक-स्थापनं, उच्च-वायु-प्रतिरोध-स्थिरता, सटीक-उड्डयन-नियन्त्रणं असामान्यता-संरक्षण-उपायाः च, तथैव उपग्रह-सञ्चार-सञ्चार-विद्युत्-चुम्बकीय-सङ्गति-स्थितौ च नेविगेशन-क्षमता च अन्तर्भवति

यूएवी उच्च-उच्च-अग्नि-निवारणं प्राकृतिक-आपदानां आपत्कालीन-प्रतिक्रिया च : १. ज़ुओयी इंटेलिजेण्ट् इत्यनेन बद्धानां ड्रोन्-यानानां कृते उच्च-उच्चतायां अग्नि-निवारण-समाधानं प्रस्तावितं भवति यदा व्यापकं अग्नि-समर्थन-वाहनं अग्नि-स्थले आगच्छति तदा TS-X12-बद्धं ड्रोन् 5 निमेषेषु शीघ्रं उड्डीयतुं शक्नोति ततः स्थल-कर्मचारिणः उच्च-परिभाषा-कॅमेरा-माध्यमेन तथा च ताप-प्रतिबिम्ब-तापमान-मापनस्य माध्यमेन वास्तविकसमये अग्नि-निरीक्षणं कर्तुं शक्नुवन्ति drone. तथा च स्वस्य स्थापितं प्रकाशविद्युत् फली, अग्निनली, विशेषस्प्रे उपकरणं च माध्यमेन उच्चेषु ऊर्ध्वतायां निरन्तरं सटीकं च अग्निशामकं प्राप्तुं शक्नोति, प्रभावीरूपेण 100 मीटर् अधिके ऊर्ध्वतायां अग्निशामकस्य आपत्कालीन उद्धारस्य च अन्तरं पूरयितुं शक्नोति। अस्य समाधानस्य दीर्घकालीन-अबाधित-सञ्चालनस्य, अत्यन्तं एकीकृतस्य द्रुत-नियोजनस्य, सैन्य-श्रेणी-सुरक्षा-विश्वसनीयता, सटीक-प्रहाराः, कुशल-अग्नि-निवारनस्य च लाभाः सन्ति, तथा च अनेकेषु वास्तविक-युद्ध-अभ्यासेषु सत्यापितं कृतम् अस्ति तस्मिन् एव काले कम्पनी प्राकृतिक आपदा आपत्कालीनप्रतिक्रियायाः कृते ड्रोन् समाधानम् अपि विकसितवती अस्ति, यत्र वन-अग्नि-निवारणं, रात्रौ प्रकाश-समर्थनं, आपत्कालीन-सञ्चारः, सामग्री-वितरणं च इत्यादयः सन्ति आपदा-उत्तर-सञ्चार-समर्थनस्य दृष्ट्या ड्रोन्-इत्यनेन शीघ्रं परिनियोजनस्य, कुशलतया च संचालनस्य क्षमता प्रदर्शिता अस्ति ।

Feisi प्रयोगशाला - "उद्योग-विश्वविद्यालय-अनुसन्धान-अनुप्रयोग" पारिस्थितिकी बंद पाश: रेन् ज़ुफेङ्ग् इत्यनेन ज़ुओयी इन्टेलिजेन्स् इत्यस्य फेइसी प्रयोगशालायाः अपि साझेदारी कृता । वर्तमान समये Feisi Lab इत्यनेन देशे सर्वत्र ३०० तः अधिकैः विश्वविद्यालयसंशोधनसंस्थाभिः सह सहकार्यं कृत्वा तेभ्यः बुद्धिमान् मानवरहितप्रणालीनां विकाससाधनं प्रदातुं शक्यते यत् इदं बुद्धिमान् इत्यस्य अनुसन्धानस्य विकासस्य, डिजाइनस्य, अनुकरणस्य, परीक्षणस्य च कृते उड्डयननियन्त्रणं, दृष्टिः इत्यादीनि पक्षानि प्रदाति मानवरहित प्रणाली।

अन्ते रेन ज़्यूफेङ्ग इत्यनेन सूचितं यत् Zhuoyi Intelligent भविष्ये सैन्यक्षेत्रे अधिकानि प्रौद्योगिकी संसाधनं च निवेशयिष्यति, सैन्यपदार्थेषु निर्मिताः मूलप्रौद्योगिकीः क्रमेण नागरिक-औद्योगिक-अनुप्रयोगेषु प्रयोक्ष्यति, तत्सहकालं च Feisi Lab इत्यस्य भूमिकां सुदृढां करिष्यति ड्रोन वैज्ञानिक अनुसन्धान पारिस्थितिकीतन्त्रं तथा शैक्षिकपारिस्थितिकीशास्त्रस्य विन्यासः, उद्योगस्य, शिक्षाशास्त्रस्य, अनुसन्धानस्य च गहनं एकीकरणं प्रवर्धयति, औद्योगिकशृङ्खलायाः सर्वेषु कडिषु च कुशलं समन्वयं प्रयोजयति।

लाइव प्रसारणकक्षे त्रयः अतिथयः अपि ऑनलाइन प्रेक्षकाणां प्रश्नानां एकैकं उत्तरं दत्तवन्तः, तथा च आयोजनसमुदाये सम्बन्धितविषयेषु प्रेक्षकैः सह निरन्तरं तकनीकीविनिमयं व्यावसायिकविमर्शं च कृतवन्तः। उपरिष्टात् OpenTalk इत्यस्य अस्य अंकस्य मुख्यविषयाणां सारांशः अस्ति । अधिकविवरणार्थं भवन्तः अधोलिखितं QR कोडं स्कैन कृत्वा विडियो समीक्षां द्रष्टुं शक्नुवन्ति।

24 जुलाई दिनाङ्के 36Kr OpenTalk न्यून-उच्चतायां आर्थिक-विशेषज्ञ-साझेदारी-क्रियाकलापं निरन्तरं करिष्यति, 36Kr OpenTalk-विनिमय-समूहे प्रथमं विस्तृत-अतिथि-सूचना, आयोजन-व्यवस्था च प्रकाशिता भविष्यति, अतः अत्रैव तिष्ठन्तु। यदि भवतः व्यावसायिकसञ्चारस्य सहकार्यस्य च आवश्यकताः सन्ति तर्हि कदापि क्रियाकलापसमूहे चर्चां आरभ्यतुं भवतः स्वागतम्।

OpenTalk इति

"OpenTalk" इति 36Kr Creator Club इत्यस्य अन्तर्गतं ऑनलाइन लाइव संचारकार्यक्रमः अस्ति । प्रौद्योगिक्याः उद्यमपुञ्जस्य च क्षेत्रे अत्याधुनिकविषयेषु केन्द्रीकृत्य, ये समुदायस्य सदस्यानां चिन्ताजनकाः सन्ति, वयं नियमितरूपेण सामुदायिकवार्तालापानां आयोजनं कुर्मः, साझां कर्तुं संवादं च कर्तुं, नियमितरूपेण शुष्कसामग्रीणां आयोजनं कुर्मः, समुदायस्य सदस्येभ्यः साझां कर्तुं, पोषयितुं च, अन्ते च समुदायं प्रति प्रत्यागच्छामः . अत्र भिन्नाः दृष्टिकोणाः परस्परं शिरसा सम्मुखीभवन्ति, तेषां स्वस्व अन्वेषणं प्रत्यक्षतया टकरावं कर्तुं शक्नोति, परस्परं अभ्यासाः अधिकं सहकार्यं प्रेरयिष्यन्ति