Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Συντάκτης丨Huang Yarong, Wang Xirun (πρακτική άσκηση), Dong Yuxin (πρακτική άσκηση)

Στις 10 Ιουλίου 2024, η 36Kr, μαζί με την China Science and Technology Star και την Yiwei Capital, πραγματοποιήθηκε"Οικονομία χαμηλού υψομέτρου, το επόμενο τρισεκατομμύριο δολάρια νέος μπλε ωκεανός;"Εκδήλωση ζωντανής κοινής χρήσης OpenTalk, ειδική πρόσκλησηZhang Shuguang, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Αεροναυτικής και Αστροναυτικής του Πεκίνου, ιδρυτής/πρόεδρος της Beifei Airlines, Hu Zhendong, πρόεδρος/CEO της Beluga Line και Ren Xuefeng, πρόεδρος της Zhuoyi IntelligenceΣυνολικά 3 καλεσμένοι συζήτησαν διάφορους παράγοντες όπως η τεχνολογική καινοτομία eVTOL, η βιομηχανική αλυσίδα εφοδιασμού σε χαμηλό υψόμετρο, οι εφαρμογές έκτακτης ανάγκης για drone, το μη επανδρωμένο αεροπορικό φορτίο κ.λπ., και πραγματοποίησαν επιτόπιες αλληλεπιδράσεις Q&A με το κοινό.

Ποιες είναι οι απόψεις των τριών προσκεκλημένων για την οικονομία χαμηλού επιπέδου που βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής της πολιτικής και της αγοράς; Ποιοι κρίκοι της βιομηχανικής αλυσίδας χαμηλού υψομέτρου θα κυριαρχήσουν στη λεγόμενη «αγορά τρισεκατομμυρίων»; Στον τομέα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, ποιες γνώσεις από πρώτο χέρι και πρακτική εμπειρία στον κλάδο της τεχνολογίας και των προϊόντων θα μοιραστούν; Ακολουθεί μια περίληψη της ζωντανής μετάδοσης Καλώς ορίσατε για ανάγνωση, κοινή χρήση και συλλογή:

Zhang Shuguang, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Beihang και ιδρυτής/πρόεδρος της Beifei Aviation: Ανάπτυξη eVTOL με βάση εγχώριες υποστηρικτικές εγκαταστάσεις

Zhang Shuguang:Καθηγητής και διδακτορικός επόπτης στο Πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής και Αστροναυτικής του Πεκίνου, ιδρυτής και πρόεδρος της Beifei Aviation, υπεύθυνος καθηγητής για την ίδρυση της κατηγορίας «Aircraft Airworthiness Technology» στο Πανεπιστήμιο Beihang. August-Wilhelm Scheer, Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου, Γερμανία Επισκέπτης καθηγητής, ταυτόχρονα υπηρετεί ως επαγγελματίας μέλος της Μηχανικής Πτήσεων της Κινεζικής Εταιρείας Αεροναυτικής και Αστροναυτικής, αναπληρωτής διευθυντής και γενικός διευθυντής του κλάδου ηλεκτρικών αεροσκαφών της Κινεζικής Εταιρείας Αεροναυτικής και Η Astronautics είναι μέλος της ομάδας εμπειρογνωμόνων για τη διαμόρφωση πολιτικών και τεχνικών προτύπων διαχείρισης αξιοπλοΐας UAV και υπηρετεί ως βασικό προσωπικό στη σύνταξη των Συμπληρωματικών Απαιτήσεων και Συμβουλευτικών Ειδοποιήσεων της Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας "Κανονισμοί Πτητικής Αξιοπλοΐας Κανονικής Κατηγορίας" για Ηλεκτρικά Αεροσκάφη.

Κοινή χρήση λέξεων-κλειδιών: #eVTOLTechnologyInnovation#Supply chain

Zhang Shuguang, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Αεροναυτικής και Αστροναυτικής του Πεκίνου, ιδρυτής και πρόεδρος της Beifei Aviation Καταρχάς, επισημαίνεται ότι η οικονομία χαμηλού υψομέτρου, ως εθνική στρατηγική αναδυόμενη βιομηχανία, αντιμετωπίζει υψηλά όρια και αυστηρή εποπτεία, αλλά βρίσκεται σε περίοδο ευκαιριών ραγδαίας ανάπτυξης. Ανέφερε ότι από την ίδρυσή της το 2022, η Beifei Zhihang έχει δει την ταχεία ανάπτυξη του κλάδου και τόνισε την ενεργό υποστήριξη της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της βιομηχανίας σε επίπεδο πολιτικής.

Ανάλυση δυναμικού αγοράς: Ο καθηγητής Zhang ανέφερε την πρόβλεψη αγοράς της Morgan Stanley και πρότεινε τις δυνατότητες αγοράς τρισεκατομμυρίων δολαρίων της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου. Σύμφωνα με στοιχεία από το Γραφείο Πληροφοριών του Κρατικού Συμβουλίου, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου της Κίνας έχει ξεπεράσει τα 500 δισεκατομμύρια το 2023 και αναμένεται να ξεπεράσει τα 2 τρισεκατομμύρια το 2030. Μέσα από συγκεκριμένα δεδομένα, κατέδειξε τις τεράστιες δυνατότητες αγοράς της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου και τις προοπτικές της αγοράς του επανδρωμένου eVTOL.

Επιλογή τεχνικής διαδρομής: Όσον αφορά την τεχνολογική ανάπτυξη, ο καθηγητής Zhang μοιράστηκε την τεχνική διαδρομή που επέλεξε η Beifuzhihang, συμπεριλαμβανομένων των εκτιμήσεων τεσσάρων τύπων τεχνικών διαδρομών, και την τελική επιλογή της Beifuzhihang για τον τρίτο τύπο - την τεχνική λύση tilt layout. Αυτή η επιλογή αντανακλά την επιδίωξη της εταιρείας για πλεονεκτήματα απόδοσης, αλλά σημαίνει επίσης την ανάγκη να ξεπεραστούν τα τεχνικά εμπόδια, ειδικά ο σχεδιασμός του μηχανισμού κλίσης και ο έλεγχος πτήσης σε κατάσταση μετάβασης. Σε σύγκριση με τη συνδυασμένη διάταξη προπέλας, η ανακλινόμενη διάταξη έχει προφανή πιθανά πλεονεκτήματα στη συνολική απόδοση. Όσον αφορά τη συγκεκριμένη εφαρμογή της ανακλινόμενης διάταξης, ο Beifei Zhihang υιοθέτησε ένα σχέδιο στο οποίο συνδέονται οι έλικες και τα κινητά μέρη των φτερών (διάταξη κεκλιμένου φτερού). Αυτή η διάταξη όχι μόνο εξοικονομεί έλικες (που μοιράζονται μεταξύ των ελίκων κρουαζιέρας και απογείωσης και προσγείωσης), αλλά επίσης δεν εμποδίζει τη ροή των ελίκων από τα φτερά κατά την απογείωση και την προσγείωση, καθιστώντας την απογείωση και την προσγείωση πιο αποτελεσματική.

Κόστος και εμπορευματοποίηση: Πήρε τη διαδρομή από τη Σαγκάη στο Zhoushan, στο Zhejiang στην περιοχή του Δέλτα του ποταμού Yangtze ως παράδειγμα για να δείξει τις δυνατότητες του eVTOL στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των ταξιδιών. Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς αυτοκινητόδρομους, το eVTOL αναμένεται να μειώσει τον χρόνο πτήσης στα 40 λεπτά, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα της διαθαλάσσιας μεταφοράς. Όσον αφορά το κόστος, ο καθηγητής Zhang επεσήμανε ότι αν και το κόστος υιοθέτησης νέων τεχνολογιών στο αρχικό στάδιο μπορεί να είναι υψηλότερο, καθώς η τεχνολογία ωριμάζει και εφαρμόζεται σε μεγάλη κλίμακα, το κόστος θα μειωθεί σταδιακά. Αυτή η ανάλυση κόστους-οφέλους του Beifizhihang παρέχει ένα ισχυρό επιχείρημα για την εμπορευματοποίηση του eVTOL.

Εφοδιαστική αλυσίδα και συνεργάτες: Ο καθηγητής Zhang παρουσίασε λεπτομερώς τη στρατηγική της Beifei Zhihang για την αλυσίδα εφοδιασμού, δίνοντας έμφαση στη συνεργασία με εγχώριους προμηθευτές. Η εταιρεία χωρίζει τους προμηθευτές σε έξι κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων βασικών εξαρτημάτων όπως κινητήρες, μπαταρίες, έλικες κ.λπ., και δίνει έμφαση στην κρισιμότητα των συστημάτων αεροηλεκτρονικής και ελέγχου πτήσης.Ως start-up, η Beifei Zhihang επιλέγει να συνεργαστεί στενά με προμηθευτές κατά τα στάδια τεχνικής επαλήθευσης και πιστοποίησης αξιοπλοΐας για να προωθήσει από κοινού την τεχνολογική ανάπτυξη και να μεγιστοποιήσει την εμπορική αξία στο μέλλον.

Πρότυπα ασφάλειας και μελλοντικές προοπτικές: Όσον αφορά την ασφάλεια, ο καθηγητής Zhang ανέφερε τα πρότυπα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, πρότεινε τις απαιτήσεις επιπέδου ασφάλειας για εντατική λειτουργία eVTOL στις πόλεις και τόνισε τη σημασία της σταδιακής και σταδιακής ανάπτυξης. Πρότεινε ότι η υψηλή απόδοση, η υψηλή ασφάλεια και το χαμηλό κόστος είναι τα κλειδιά για τη μελλοντική ανάπτυξη του eVTOL.

Η κοινή χρήση του καθηγητή Zhang παρείχε μια ολοκληρωμένη προοπτική για την οικονομία χαμηλού υψομέτρου και την τεχνολογία eVTOL, δείχνοντας την πλήρη εικόνα της ανάπτυξης της βιομηχανίας από το δυναμικό της αγοράς έως την ανάπτυξη τεχνολογίας έως τη συντονισμένη ανάπτυξη προτύπων ασφαλείας και βιομηχανικών αλυσίδων.

Πρόεδρος / Διευθύνων Σύμβουλος Beluga Line Hu Zhendong: Παρέχετε στους πελάτες αποτελεσματικές, χαμηλού κόστους λύσεις μη επανδρωμένων αεροπορικών φορτίων

Χου Ζεντόνγκ: Διδάκτωρ στο σχεδιασμό αεροσκαφών από το Πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής και Αστροναυτικής του Πεκίνου, με τον τίτλο του ερευνητή. Κάποτε υπηρέτησε ως διευθυντής του Τμήματος Επιστήμης και Τεχνολογίας και του Τμήματος Μηχανικής Συστημάτων του Ερευνητικού Κέντρου COMAC North, διευθυντής του Τμήματος Αντοχής και Διευθυντής του Έργου COMAC C939 Γραφείο Διαχείρισης Μηχανικών (PEMO) και το πρόσωπο που είναι υπεύθυνο για την προκαταρκτική επίδειξη του σχεδίου ατράκτου CR929, που υπηρετεί ως υπεύθυνος για ορισμένα εθνικά επιστημονικά ερευνητικά έργα πολιτικών αεροσκαφών. Προηγουμένως, υπηρέτησε επίσης ως τεχνικός εμπειρογνώμονας στο Κέντρο Τεχνολογίας Μηχανικής της Airbus Beijing και κατέχει 14 διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχετικά με την ανάπτυξη αεροσκαφών.

Κοινή χρήση λέξεων-κλειδιών: # μη επανδρωμένο αεροπορικό φορτίο # οικονομία χαμηλού υψομέτρου # παραγωγικότητα νέας ποιότητας

Hu Zhendong, Πρόεδρος της Beluga Line Παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι καινοτόμες ιδέες και το ιστορικό ανάπτυξης της εταιρείας στον τομέα του αεροπορικού φορτίου. Επέδειξε για πρώτη φορά το W5000, ένα μεγάλο μη επανδρωμένο αεροσκάφος φορτίου που αναπτύσσεται από την εταιρεία, με κύρια χαρακτηριστικά τη χωρητικότητα φορτίου 5.000 kg και εμβέλεια 2.600 km.

Ζήτηση της αγοράς και ζητήματα σχεδιασμού: Ο Hu Zhendong εξήγησε τη λογική πίσω από τον σχεδιασμό του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένης της εξέτασης των εγχώριων γενικών πόρων του αεροδρομίου και των λύσεων για τα σημεία συμφόρησης αεροπορικού φορτίου. Επισήμανε ότι οι άφθονοι πόροι των εγχώριων γενικών αεροδρομίων έχουν παράσχει νέες ευκαιρίες για αεροπορικό φορτίο και το W5000 έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζεται σε αυτά τα αεροδρόμια μικρού διαδρόμου και να διαθέτει καθαρό φορτίο για βελτιστοποίηση της οικονομικής αποδοτικότητας.

Σημαντικά σημεία του έργου και πρόοδος: Περιέγραψε τα τέσσερα κύρια σημεία του έργου W5000: συμμόρφωση με την οικονομική τάση χαμηλού υψομέτρου, νέα μελλοντική ανάπτυξη χωρίς τροποποίηση, πλούσια εμπειρία πιστοποίησης της ομάδας και επίσημη αποδοχή και έγκριση από τη Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας. Ο Hu Zhendong ανέφερε επίσης ότι η εταιρεία έχει ιδρυθεί εδώ και τρία χρόνια, έχει ολοκληρώσει όλες τις εργασίες σχεδιασμού και έχει εισέλθει στο τελικό στάδιο συναρμολόγησης και κατασκευής στο Changzhou του Jiangsu. Το πρώτο αεροσκάφος αναμένεται να βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Οκτώβριο του 2024.

Περιβάλλον πολιτικής και πρόβλεψη αγοράς: Στην κοινοποίησή του, ο Hu Zhendong τόνισε τη θετική επίδραση των τελευταίων κανονισμών της Εθνικής Επιτροπής Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας στην οικονομία χαμηλού υψομέτρου και προέβλεψε ότι έως το 2040, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου θα φτάσει σε μέγεθος αγοράς ενός τρισεκατομμυρίου δολαρίων ΗΠΑ. εκ των οποίων η εφοδιαστική και οι μεταφορείς θα αντιπροσωπεύουν το ήμισυ. Επιπλέον, ανέλυσε επίσης διεξοδικά την αγορά air express και τις προοπτικές των cargo drone. Ο όγκος εξπρές παράδοσης της Κίνας είναι τεράστιος Πέρυσι, ο συνολικός όγκος των παραδόσεων της χώρας έφτασε τα 132,07 δισεκατομμύρια τεμάχια, με συνολικά έσοδα περίπου 1,5 τρισεκατομμυρίων ζήτηση για αεροπορικές μεταφορές. Η παραδοσιακή ταχεία μεταφορά έχει κακή επικαιρότητα Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο Hu Zhendong μοιράστηκε την κατεύθυνση ανάπτυξης γύρω από τη νέα παραγωγικότητα, συμπεριλαμβανομένης της εκπλήρωσης της εθνικής στρατηγικής του κύκλου express φορτίου "123", δηλαδή, τα εγχώρια αγαθά φτάνουν εντός μιας ημέρας και τα εμπορεύματα από γειτονικές χώρες. χώρες φτάνουν εντός δύο ημερών, τα παγκόσμια αγαθά φτάνουν εντός τριών ημερών. Επιπλέον, η μείωση του κόστους εφοδιαστικής αεροπορίας και η βελτίωση της αποδοτικότητας των μεταφορών είναι επίσης σημαντικές κατευθύνσεις ανάπτυξης. Όσον αφορά τις ειδικές χρήσεις, ειδικά στον τομέα της στρατιωτικής-πολιτικής ολοκλήρωσης και της υλικοτεχνικής υποστήριξης για την Πρωτοβουλία Belt and Road, τα drones φορτίου μεγάλης εμβέλειας έχουν δείξει τη μοναδική τους αξία.

Ανάλυση σχεδιασμού του μη επανδρωμένου αεροσκάφους φορτίου W5000: Ο Hu Zhendong μοιράστηκε ότι το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί με χωρητικότητα φόρτωσης πέντε τόνων και εμβέλεια 2.600 χιλιομέτρων, το οποίο προέρχεται από έξι βασικές ανάγκες που επιλύθηκαν μετά από μια εις βάθος κατανόηση των πελατών express: Πρώτον, η ικανότητα απογείωσης και προσγείωσης σε Αεροδρόμια γενικής αεροπορίας Το W5000 μπορεί να λειτουργεί σε αεροδρόμια γενικής αεροπορίας 24 ώρες την ημέρα. Δεύτερον, οικονομία και ικανότητα φόρτωσης Ο σχεδιασμός της χωρητικότητας φόρτωσης πέντε τόνων λαμβάνει υπόψη τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και αποφεύγει το πρόβλημα υψηλού κόστους που προκαλείται από την πολύ μικρή χωρητικότητα φορτίου. Τρίτον, η μεγάλη χωρητικότητα αποθήκευσης φορτίου καλύπτει τις ανάγκες μεταφοράς ελαφρού φορτίου. Τέταρτον, είναι γρήγορη φόρτωση και συμβατότητα. Έχει τη δυνατότητα να ολοκληρώσει μια περιστροφή εντός 15 λεπτών και είναι συμβατό με τις υπάρχουσες παλέτες αεροπορικού φορτίου για την επίτευξη ταχείας φόρτωσης και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Πέμπτον, η σχεδίαση μεγάλης εμβέλειας, η αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων εξασφαλίζει επικαιρότητα. Έκτον, το κόστος ανά τον-χιλιόμετρο ελέγχεται κάτω από 4 RMB, ανταποκρινόμενη στις αυστηρές απαιτήσεις των πελατών για οικονομική αποδοτικότητα.

Πλεονεκτήματα των μεγάλων σεναρίων λειτουργίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών φορτίου: Ο Hu Zhendong τόνισε τη σημασία των απευθείας πτήσεων από σημείο σε σημείο μεταξύ πόλεων για τη βελτίωση της επικαιρότητας της εφοδιαστικής. Ο Hu Zhendong τόνισε ότι τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του μοντέλου απευθείας πτήσης είναι η υψηλή επικαιρότητα και το χαμηλό κόστος, γεγονός που μειώνει τις ενδιάμεσες συνδέσεις μεταφόρτωσης και μειώνει τα ποσοστά απώλειας φορτίου και απώλειας πακέτων. Για παράδειγμα, το W5000 μπορεί να πραγματοποιήσει απευθείας πτήσεις μεταξύ Baotou και Foshan, διακινώντας τρεις έως πέντε τόνους φορτίου κάθε μέρα αυξήθηκε κατά 6 φορές.

Τέλος, ο Hu Zhendong τόνισε την εγχώρια ανεξάρτητη δυνατότητα ελέγχου του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης εγχώριων εξαρτημάτων συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας, για να αποφευχθεί η αβεβαιότητα της διεθνούς αγοράς. Μοιράστηκε επίσης το όραμα της μελλοντικής ανάπτυξης της εταιρείας Εκτός από την κατασκευή αεροσκαφών, η εταιρεία θα παρέχει επίσης ολοκληρωμένες υπηρεσίες επιχειρησιακής υποστήριξης, συμπεριλαμβανομένων επισκευών, συντήρησης, συντήρησης και ανταλλακτικών, ενισχύοντας τα χαρακτηριστικά εξυπηρέτησης των προϊόντων drone. Κατανοώντας σε βάθος τις ανάγκες των πελατών και βελτιστοποιώντας το λειτουργικό κόστος, η Beluga Line παρέχει ενεργά αποτελεσματικές λύσεις χαμηλού κόστους για τη μελλοντική αγορά αεροπορικών φορτίων.

Ren Xuefeng, Πρόεδρος της Zhuoyi Intelligent: Zhuoyi Intelligent - επιστημονικός και τεχνολογικός πρωτοπόρος στον τομέα της απόκρισης έκτακτης ανάγκης σε χαμηλό υψόμετρο

Ρεν Σουεφένγκ: Πρόεδρος της Beijing Zhuoyi Intelligent Technology Co., Ltd., πρωτοπόρος στον τομέα των εγχώριων συνδεδεμένων UAV, ειδικός στην τεχνική ομάδα ειδικής δράσης μετατροπής διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και εφαρμογής, διευθυντής του τρίτου συμβουλίου της Κινεζικής Εταιρείας Διοίκησης και Ελέγχου, και πτυχιούχος επιχείρηση της Σχολής Επιστήμης Αυτοματισμού και Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Beihang. Ίδρυσε την εταιρεία το 2015. Με είκοσι χρόνια εμπειρία στον έλεγχο πτήσης και την προσομοίωση πτήσης, οδήγησε την ομάδα στην ανάπτυξη του πρώτου αγωγού δεμένου προϊόντος UAV στην Κίνα και απέκτησε το πρώτο εγχώριο προϊόν προσδεδεμένου UAV που πέρασε το πρώτο στρατιωτικό Certified από ένα τρίτο -party testing πρακτορείο, το πρώτο δεμένο μοντέλο UAV για στρατιωτικό εμπόριο και το πρώτο δεμένο μοντέλο UAV για στρατιωτική χρήση.

Κοινή χρήση λέξεων-κλειδιών: # Οικονομία χαμηλού υψομέτρου # Πρωτοπόρος σε εφαρμογές έκτακτης ανάγκης drones

Ren Xuefeng, Πρόεδρος της Beijing Zhuoyi Intelligent Technology Co., Ltd. Στο μοίρασμα παρουσιάστηκε αναλυτικά η επιχειρηματική διάταξη και η τεχνολογική καινοτομία της εταιρείας στον οικονομικό τομέα του χαμηλού υψομέτρου. Η Zhuoyi Intelligence ιδρύθηκε το 2015. Η βασική ομάδα έχει ιστορικό στο Πανεπιστήμιο Beihang και περισσότερα από δέκα χρόνια εμπειρίας στον κλάδο. Στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη, η Zhuoyi Intelligent έχει δημιουργήσει μια στρατηγική ανάπτυξης «ένα σώμα, δύο φτερά», εστιάζοντας στην κατασκευή έξυπνων συστημάτων μη επανδρωμένου εξοπλισμού και οικολογία βιομηχανίας-πανεπιστημίου- έρευνας και εφαρμογών και συνεχίζει να διερευνά περισσότερο σενάρια. ανάγκες για drones.

Ετικέτες Επιχείρηση και Καινοτομία:Ο Ren Xuefeng τόνισε ότι η Zhuoyi Intelligent έχει τρεις αξιόλογες ετικέτες στον τομέα των drones: είναι ο πρώτος εγχώριος κατασκευαστής προσδεδεμένων drones με στρατιωτικά ολοκληρωμένα μοντέλα, ο πρωτοπόρος των συστημάτων πυρόσβεσης μεγάλου υψομέτρου για δεμένα drones (το σύστημα κέρδισε ένα μεγάλο έργο από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής), και Ο οικοδόμος βιομηχανίας-πανεπιστημίου-σημείων αναφοράς έρευνας και εφαρμογής στον τομέα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.

Τεχνολογία και εφαρμογές Tethered drone: Ο Ren Xuefeng εστίασε στην τεχνολογία των δεμένων drones, τα οποία συνδέονται με το έδαφος μέσω σχοινιών και μπορούν να αιωρούνται στον αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτή η τεχνολογική ανακάλυψη επιτρέπει στα drones να αποκτούν συνεχή ισχύ και υποστήριξη επικοινωνίας, βελτιώνοντας σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας και την ικανότητα εκτέλεσης πολύπλοκων εργασιών. Μετά από δέκα χρόνια ανάπτυξης, τα έξυπνα δεμένα drones Zhuoyi έχουν μέγιστο ύψος πτήσης 500 μέτρα, χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 100 κιλά και διάρκεια ζωής μπαταρίας μεγαλύτερη από 24 ώρες. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε στρατιωτικούς και ειδικούς τομείς. Σε πρακτικές εφαρμογές από τον στρατό, τα δεμένα UAV έχουν λύσει τα προβλήματα της μικρής αντοχής και της ανεπαρκούς αντίστασης στον αέρα, επιδεικνύοντας εξαιρετική απόδοση πτήσης σε πολύπλοκα περιβάλλοντα. Οι βασικές τεχνολογίες της εταιρείας περιλαμβάνουν εντοπισμό θέσης υψηλής ακρίβειας, σταθερότητα υψηλής αντοχής στον αέρα, μέτρα ακριβούς ελέγχου πτήσης και προστασίας από ανωμαλίες, καθώς και δυνατότητες πλοήγησης υπό συνθήκες δορυφορικής πλοήγησης και ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας.

Πυρόσβεση πολυώροφων UAV και αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης φυσικών καταστροφών: Η Zhuoyi Intelligent προτείνει μια λύση πυρόσβεσης σε μεγάλο υψόμετρο για δεμένα drones. Όταν το ολοκληρωμένο όχημα υποστήριξης πυρκαγιάς φτάσει στο σημείο της πυρκαγιάς, το δεμένο drone TS-X12 μπορεί να απογειωθεί γρήγορα μέσα σε 5 λεπτά, στη συνέχεια, το προσωπικό εδάφους μπορεί να παρακολουθεί τη φωτιά σε πραγματικό χρόνο μέσω της κάμερας υψηλής ευκρίνειας και της μέτρησης θερμοκρασίας θερμικής απεικόνισης που είναι τοποθετημένη στο. drone Και μέσω του τοποθετημένου φωτοηλεκτρικού λοβού, του πυροσβεστικού σωλήνα και της ειδικής συσκευής ψεκασμού, μπορεί να επιτύχει συνεχή και ακριβή κατάσβεση πυρκαγιάς σε μεγάλα υψόμετρα, καλύπτοντας αποτελεσματικά το κενό στην κατάσβεση πυρκαγιάς και τη διάσωση έκτακτης ανάγκης σε υψόμετρα άνω των 100 μέτρων. Αυτή η λύση έχει τα πλεονεκτήματα της μακροχρόνιας αδιάλειπτης λειτουργίας, της εξαιρετικά ολοκληρωμένης και γρήγορης ανάπτυξης, της ασφάλειας και αξιοπιστίας στρατιωτικού επιπέδου, των ακριβών χτυπημάτων και της αποτελεσματικής κατάσβεσης πυρκαγιάς και έχει επαληθευτεί σε πολλές πραγματικές ασκήσεις μάχης. Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει επίσης αναπτύξει λύσεις με drone για αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών φυσικών καταστροφών, συμπεριλαμβανομένης της δασοπυρόσβεσης, της υποστήριξης νυχτερινού φωτισμού, των επικοινωνιών έκτακτης ανάγκης και της παράδοσης υλικού κ.λπ. Όσον αφορά την υποστήριξη επικοινωνίας μετά την καταστροφή, τα drones έχουν επιδείξει την ικανότητα να αναπτύσσονται γρήγορα και να λειτουργούν αποτελεσματικά.

Εργαστήριο Φεΐση - «Βιομηχανία-πανεπιστήμιο-έρευνα-εφαρμογή» οικολογικός κλειστός βρόχος: Ο Ren Xuefeng μοιράστηκε επίσης το εργαστήριο Feisi της Zhuoyi Intelligence. Επί του παρόντος, το Feisi Lab έχει συνεργαστεί με περισσότερα από 300 πανεπιστημιακά ερευνητικά ινστιτούτα σε όλη τη χώρα για να τους παρέχει εργαλεία ανάπτυξης για έξυπνα μη επανδρωμένα συστήματα. μη επανδρωμένα συστήματα Μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα σχεδίασης και ανάπτυξης για πλοήγηση, συνεργασία σε ομάδες και έξυπνη τεχνολογία παιχνιδιών.

Τέλος, ο Ren Xuefeng επεσήμανε ότι η Zhuoyi Intelligent θα επενδύσει περισσότερη τεχνολογία και πόρους στον στρατιωτικό τομέα στο μέλλον, θα εφαρμόσει σταδιακά τις βασικές τεχνολογίες που διαμορφώνονται σε στρατιωτικά προϊόντα σε μη στρατιωτικές και βιομηχανικές εφαρμογές και ταυτόχρονα θα συνεχίσει να ενισχύει τον ρόλο της Feisi Lab στην το οικοσύστημα επιστημονικής έρευνας drone και η διάταξη της εκπαιδευτικής οικολογίας, προωθούν τη βαθιά ενοποίηση της βιομηχανίας, του ακαδημαϊκού χώρου και της έρευνας και ασκούν αποτελεσματική συνέργεια σε όλους τους κρίκους της βιομηχανικής αλυσίδας.

Στην αίθουσα ζωντανής μετάδοσης, οι τρεις καλεσμένοι έδωσαν επίσης ατομικές απαντήσεις στις ερωτήσεις του διαδικτυακού κοινού και πραγματοποίησαν συνεχείς τεχνικές ανταλλαγές και επιχειρηματικές συζητήσεις με το κοινό για σχετικά θέματα στην κοινότητα των εκδηλώσεων. Τα παραπάνω είναι μια περίληψη των σημαντικότερων σημείων αυτού του τεύχους του OpenTalk. Για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να σαρώσετε τον κωδικό QR παρακάτω για να παρακολουθήσετε την ανασκόπηση του βίντεο.

Στις 24 Ιουλίου, το 36Kr OpenTalk θα συνεχίσει να πραγματοποιεί δραστηριότητες κοινής χρήσης οικονομικών εμπειρογνωμόνων σε χαμηλό υψόμετρο. Λεπτομερείς πληροφορίες για τους καλεσμένους και ρυθμίσεις εκδηλώσεων θα κυκλοφορήσουν πρώτα στην ομάδα ανταλλαγής 36Kr OpenTalk, οπότε μείνετε συντονισμένοι. Εάν έχετε ανάγκες επαγγελματικής επικοινωνίας και συνεργασίας, είστε ευπρόσδεκτοι να ξεκινήσετε συζητήσεις στην ομάδα δραστηριοτήτων ανά πάσα στιγμή.

OpenTalk

Το "OpenTalk" είναι μια διαδικτυακή εκδήλωση ζωντανής επικοινωνίας στο πλαίσιο του 36Kr Creator Club. Εστιάζοντας στα θέματα αιχμής στον τομέα της τεχνολογίας και του επιχειρηματικού κεφαλαίου που απασχολούν τα μέλη της κοινότητας, οργανώνουμε τακτικά κοινοτικές συνομιλίες για κοινή χρήση και επικοινωνία, οργανώνουμε τακτικά και μοιραζόμαστε χρήσιμο περιεχόμενο για τη διατροφή των μελών της κοινότητας και, τέλος, επιστρέφουμε στην κοινότητα . Εδώ, διαφορετικές απόψεις θα έρθουν αντιμέτωπες μεταξύ τους, οι αντίστοιχες εξερευνήσεις τους μπορεί να συγκρουστούν άμεσα και οι πρακτικές του άλλου θα πυροδοτήσουν περισσότερη συνεργασία.