новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

я должен сказать, что машина xiaomi лэй цзюня действительно потрясающая. когда новые автомобилестроительные компании, такие как nio, xpeng и lideal, нацелили свои первые модели на рынок внедорожников, xiaomi motors не последовала этому примеру. их первая модель, xiaomi su7, позиционировалась как чисто электрический седан.

по этому поводу однажды высказал свое мнение председатель xiaomi лэй цзюнь. общий смысл в том, что у xiaomi нормальная дорога. трудно работать с чистыми электромобилями. как только машины будут готовы, работать над другими моделями будет гораздо проще.

xiaomi su7 был выпущен в конце марта этого года. хотя компания xiaomi motors в то время была довольно известна, на самом деле существовали разногласия по поводу хороших рыночных показателей этого автомобиля. больше всего критикуют то, что внешний вид xiaomi su7 слишком похож на дизайн porsche.

в результате некоторые пользователи сети прозвали xiaomi su7 «porsche mi». некоторые пользователи сети даже прямо заявили, что если владельцы xiaomi не смущаются, когда сталкиваются с porsche taycan за рулем xiaomi su7, то владельцы porsche, должно быть, смущаются.

при этом, судя по объёму продаж, рыночные показатели xiaomi su7 за последние несколько месяцев с момента его запуска действительно не разочаровали лэй цзюня и поклонников xiaomi. по состоянию на конец сентября xiaomi motors продала более 10 000 автомобилей за один месяц в течение четырех месяцев подряд.

такие показатели продаж, пусть и не чудо, впечатляют для чистого электромобиля ценой более 200 000 юаней, особенно для первой модели нового бренда.

стоит отметить, что среди отечественных средних и больших чисто электрических седанов xiaomi su7 обогнал jikrypton 001 по продажам два месяца подряд в июле и августе, став чемпионом продаж такого уровня чисто электромобилей.

именно благодаря горячим продажам xiaomi su7 он вселил в xiaomi auto достаточную уверенность.

совсем недавно представители xiaomi motors заявили, что цель xiaomi motors по производству и поставке в октябре составляет 20 000 единиц, и ожидается, что к концу ноября компания достигнет поставленной цели в 100 000 единиц на 2024 год.

в то же время недавно появились новые новости о первой модели внедорожника xiaomi motors.

некоторые пользователи сети разместили в социальных сетях видео дорожного теста внедорожника xiaomi. хоть оно и не очень понятно, но примерно видно, что внешний дизайн этого автомобиля спортивный, как у xiaomi su7.

однако он не будет использовать конструкцию двустворчатых дверей, о которой ранее сообщалось в интернете. как и обычные внедорожники, он также будет иметь плоскую конструкцию дверей. скорее всего, это также общий стиль дизайна для многих. внедорожники со спортивной атрибутикой.

внутреннее кодовое имя новинки — xiaomi mx11, и она позиционируется как внедорожник среднего и большого размера. крыша автомобиля также будет оснащена лидаром, и есть большая вероятность, что в продажу поступит только чисто электрическая версия. что касается гибридной версии с увеличенным запасом хода, которая всех волнует, то она должна быть реализована в третьей модели xiaomi motors.

судя по известной на данный момент информации, официально этот автомобиль выйдет в 2025 году, а стартовая цена, как ожидается, будет выше, чем у xiaomi su7. трудно сказать, будет ли это 229 900 или 235 900. однако, по предположению че куай пина, высокая вероятность не будет превышать 250 000.

кроме того, сообщается, что версия xiaomi su7 ultra также будет выпущена и официально запущена в первом квартале следующего года со средней ценой продажи 800 000 юаней.