2024-10-07
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레이쥔의 샤오미 자동차는 정말 멋지다고 말하고 싶습니다. nio, xpeng, lideal 등 신차 제조사들이 모두 suv 시장을 첫 모델로 노렸을 때, 샤오미 자동차는 이를 따르지 않았다. 첫 번째 모델인 샤오미 su7은 순수 전기 세단으로 자리매김했다.
이에 대해 레이쥔 샤오미 회장은 자신의 견해를 밝힌 바 있다. 일반적인 의미는 xiaomi가 일반 도로를 가지고 있기 때문에 순수 전기차로 작업을 시작하면 다른 모델에서 작업하기가 훨씬 쉬워진다는 것입니다.
샤오미 su7은 올해 3월 말 출시됐다. 당시 샤오미 자동차는 꽤 유명했지만, 실제로 이 차의 좋은 시장 성과를 놓고 논란이 일었다. 가장 비판받는 점은 샤오미 su7의 외관 디자인이 포르쉐와 너무 유사하다는 점이다.
이에 일부 네티즌들은 샤오미 su7에 '포르쉐 미'라는 별명을 붙이기도 했다. 일부 네티즌들은 샤오미 소유자가 샤오미 su7을 운전하다 포르쉐 타이칸을 만났을 때 당황하지 않는다면 포르쉐 소유자도 그래야 한다고 직설적으로 말했다.
하지만 판매량으로 볼 때, 출시 이후 지난 몇 달 동안 xiaomi su7의 시장 성과는 실제로 lei jun과 xiaomi의 팬들을 실망시키지 않았습니다. 샤오미 자동차는 9월 말 기준으로 4개월 연속 한 달에 1만 대 이상의 자동차를 판매했습니다.
기적은 아닐지라도 이러한 판매 실적은 가격이 20만 위안이 넘는 순수 전기차, 특히 신규 브랜드의 첫 번째 모델로서는 인상적이다.
국내 중대형 순수 전기 세단 중 샤오미 su7이 7월과 8월 두 달 연속 판매량에서 직크립톤 001을 제치고 이 수준의 순수 전기 자동차 판매 챔피언이 됐다는 점은 언급할 만하다.
xiaomi auto가 충분한 자신감을 갖게 된 것은 바로 xiaomi su7의 뜨거운 판매 때문입니다.
최근 샤오미자동차 관계자는 샤오미자동차의 10월 생산·납품 목표는 2만대이며, 11월 말까지 2024년 10만대 납품 목표를 완료할 것으로 예상된다고 밝혔다.
이와 함께 최근 샤오미자동차의 첫 suv 모델에 대한 새로운 소식도 전해지고 있다.
일부 네티즌들은 샤오미 suv의 도로 테스트 영상을 소셜 플랫폼에 올렸는데, 명확하지는 않지만 이 차의 외관 디자인이 샤오미 su7처럼 스포티하다는 것을 대략적으로 알 수 있습니다.
하지만 이전에 인터넷에 보도된 이중 접이식 도어 디자인은 채택하지 않을 것이며, 일반 suv와 마찬가지로 프레임 없는 도어 디자인도 채택할 가능성이 높습니다. 스포츠 속성을 갖춘 suv.
신차 내부 코드명은 샤오미 mx11로 중대형 suv로 자리매김하고 있다. 차량 지붕에도 라이더가 탑재될 예정이며, 순수 전기차 버전만 출시될 가능성이 높다. 모두가 우려하는 확장형 하이브리드 버전은 샤오미자동차의 세 번째 모델에 구현되어야 한다.
현재 알려진 정보에 따르면 이 차는 2025년에 정식 출시될 예정이며, 출발 가격은 샤오미 su7보다 높을 것으로 예상된다. 229,900이 될지 235,900이 될지는 말하기 어렵습니다. 그러나 che kuai ping의 추측에 따르면 높은 확률은 250,000을 넘지 않을 것입니다.
또 샤오미 su7 울트라 버전도 내년 1분기에 출시돼 정식 출시될 예정이며, 평균 판매가격은 80만 위안(약 8억 9천만원) 수준인 것으로 알려졌다.
