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je dois dire que la voiture xiaomi de lei jun est vraiment géniale. lorsque les nouveaux constructeurs automobiles tels que nio, xpeng et lideal ont tous orienté leurs premiers modèles vers le marché des suv, xiaomi motors n'a pas emboîté le pas. son premier modèle, xiaomi su7, s'est positionné comme une berline purement électrique.

à cet égard, le président de xiaomi, lei jun, a un jour exprimé son point de vue. le sens général est que xiaomi a une route normale. il est difficile de travailler sur des voitures purement électriques. une fois les voitures prêtes, il sera beaucoup plus facile de travailler sur d'autres modèles.

la xiaomi su7 a été lancée fin mars de cette année. bien que xiaomi motors soit assez connue à l'époque, il y avait en fait une controverse sur les bonnes performances de cette voiture sur le marché. la chose la plus critiquée est que le design extérieur du xiaomi su7 est trop similaire à celui de porsche.

du coup, certains internautes ont surnommé le xiaomi su7 « porsche mi ». certains internautes ont même dit sans détour que si les propriétaires de xiaomi ne sont pas gênés lorsqu'ils rencontrent une porsche taycan alors qu'ils conduisent un xiaomi su7, alors les propriétaires de porsche doivent l'être.

cela dit, à en juger par le volume des ventes, la performance du marché du xiaomi su7 au cours des derniers mois depuis son lancement n'a effectivement pas déçu lei jun et les fans de xiaomi. fin septembre, xiaomi motors avait vendu plus de 10 000 voitures en un seul mois pendant quatre mois consécutifs.

de telles performances commerciales, même si elles ne relèvent pas d'un miracle, sont impressionnantes pour une voiture purement électrique dont le prix dépasse les 200 000 yuans, en particulier le premier modèle d'une nouvelle marque.

il convient de mentionner que parmi les moyennes et grandes berlines purement électriques domestiques, xiaomi su7 a dépassé jikrypton 001 en ventes pendant deux mois consécutifs en juillet et août, devenant ainsi le champion des ventes de ce niveau de véhicules purement électriques.

c'est précisément grâce aux ventes chaudes de xiaomi su7 qu'il a donné suffisamment de confiance à xiaomi auto.

tout récemment, les responsables de xiaomi motors ont déclaré que l'objectif de production et de livraison de xiaomi motors en octobre était de 20 000 unités, et qu'il devrait atteindre l'objectif de livraison de 100 000 unités pour 2024 d'ici la fin novembre.

dans le même temps, il y a également eu récemment de nouvelles nouvelles concernant le premier modèle de suv de xiaomi motors.

certains internautes ont publié une vidéo d'essai routier du suv xiaomi sur les plateformes sociales. bien que ce ne soit pas très clair, on peut voir grossièrement que le design extérieur de cette voiture est sportif comme le xiaomi su7.

cependant, il n'adoptera pas la conception de porte pliante précédemment rapportée sur internet. comme les suv ordinaires, il adoptera également une conception de porte plate. il sera très probablement équipé de portes sans cadre. des suv aux attributs sportifs.

le nom de code interne de la nouvelle voiture est xiaomi mx11 et elle se positionne comme un suv de taille moyenne à grande. le toit de la voiture sera également équipé d'un lidar, et il est fort probable que seule une version purement électrique soit lancée. quant à la version hybride à autonomie étendue qui préoccupe tout le monde, elle devrait être implémentée dans le troisième modèle de xiaomi motors.

à en juger par les informations actuellement connues, cette voiture sortira officiellement en 2025 et le prix de départ devrait être supérieur à celui du xiaomi su7. il est difficile de dire si ce sera 229 900 ou 235 900. cependant, selon che kuai ping, la forte probabilité ne dépassera pas 250 000.

en outre, il est rapporté que la version xiaomi su7 ultra sera également publiée et officiellement lancée au premier trimestre de l'année prochaine, avec un prix de vente moyen de 800 000 yuans.