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devo dizer que o carro xiaomi de lei jun é realmente incrível. quando novas forças de fabricação de automóveis, como nio, xpeng e lideal, direcionaram seus primeiros modelos para o mercado de suvs, a xiaomi motors não seguiu o exemplo. seu primeiro modelo, xiaomi su7, foi posicionado como um sedã puramente elétrico.

a este respeito, o presidente da xiaomi, lei jun, expressou uma vez a sua opinião. o significado geral é que a xiaomi tem uma estrada normal. é difícil trabalhar em carros elétricos puros. quando os carros estiverem prontos, será muito mais fácil trabalhar em outros modelos.

o xiaomi su7 foi lançado no final de março deste ano. embora a xiaomi motors fosse bastante conhecida na época, houve controvérsia sobre o bom desempenho deste carro no mercado. o mais criticado é que o design da aparência do xiaomi su7 é muito parecido com o do porsche.

como resultado, alguns internautas apelidaram xiaomi su7 de "porsche mi". alguns internautas disseram até mesmo sem rodeios que se os proprietários de xiaomi não ficam envergonhados quando encontram um porsche taycan enquanto dirigem um xiaomi su7, então os proprietários de porsche devem ficar.

dito isto, a julgar pelo volume de vendas, o desempenho de mercado do xiaomi su7 nos últimos meses desde o seu lançamento não decepcionou lei jun e os fãs da xiaomi. no final de setembro, a xiaomi motors vendeu mais de 10.000 carros num único mês durante quatro meses consecutivos.

esse desempenho de vendas, mesmo que não seja um milagre, é impressionante para um carro puramente elétrico com preço superior a 200 mil yuans, especialmente o primeiro modelo de uma nova marca.

vale ressaltar que entre os sedãs elétricos puros de médio e grande porte nacionais, o xiaomi su7 ultrapassou o jikrypton 001 em vendas por dois meses consecutivos em julho e agosto, tornando-se o campeão de vendas desse nível de veículos elétricos puros.

é precisamente por causa das grandes vendas do xiaomi su7 que ele deu confiança suficiente à xiaomi auto.

recentemente, os funcionários da xiaomi motors declararam que a meta de produção e entrega da xiaomi motors em outubro é de 20.000 unidades, e espera-se completar a meta de entrega de 100.000 unidades para 2024 até o final de novembro.

ao mesmo tempo, também há novas notícias sobre o primeiro modelo suv da xiaomi motors recentemente.

alguns internautas postaram um vídeo de teste de estrada do xiaomi suv nas plataformas sociais. embora não seja muito claro, pode-se ver que o design exterior deste carro é esportivo como o xiaomi su7.

no entanto, ele não adotará o design de porta dupla relatado anteriormente na internet, como os suvs comuns, e provavelmente será equipado com portas sem moldura. suvs com atributos esportivos.

o codinome interno do novo carro é xiaomi mx11, e ele está posicionado como um suv de médio a grande porte. o teto do carro também será equipado com lidar, e há uma grande probabilidade de que apenas uma versão elétrica pura seja lançada. quanto à versão híbrida de autonomia alargada que preocupa todos, deverá ser implementada no terceiro modelo da xiaomi motors.

a julgar pelas informações atualmente conhecidas, este carro será lançado oficialmente em 2025 e o preço inicial deverá ser superior ao do xiaomi su7. é difícil dizer se serão 229.900 ou 235.900. no entanto, de acordo com o palpite de che kuai ping, a alta probabilidade não será superior a 250.000.

além disso, é relatado que a versão xiaomi su7 ultra também será lançada e lançada oficialmente no primeiro trimestre do próximo ano, com um preço médio de venda de 800.000 yuans.