uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

minun on sanottava, että lei junin xiaomi-auto on todella mahtava. kun uudet autonvalmistajat, kuten nio, xpeng ja lideal, suuntasivat kaikki ensimmäiset mallinsa suv-markkinoille, xiaomi motors ei seurannut perässä sen ensimmäinen malli, xiaomi su7, sijoitettiin puhtaaksi sähköautoksi.

xiaomin puheenjohtaja lei jun ilmaisi kerran mielipiteensä tästä. yleinen merkitys on, että xiaomilla on tavallinen tie. puhtailla sähköautoilla on vaikea työskennellä, kun autot ovat valmiita.

xiaomi su7 lanseerattiin tämän vuoden maaliskuun lopussa. vaikka xiaomi motors oli tuolloin varsin tunnettu, tämän auton hyvästä markkinasuorituskyvystä oli itse asiassa kiistaa. eniten kritiikkiä on se, että xiaomi su7:n ulkonäkö on liian samanlainen kuin porschen.

tämän seurauksena jotkut verkkokauppiaat antoivat lempinimen xiaomi su7 "porsche mi". jotkut nettikäyttäjät sanoivat jopa suorasanaisesti, että jos xiaomin omistajat eivät nolostu, kun he kohtaavat porsche taycanin ajaessaan xiaomi su7:ää, niin porschen omistajat ovat varmasti nolostuneet.

myynnin määrästä päätellen xiaomi su7:n markkinoiden kehitys viime kuukausina sen julkaisun jälkeen ei todellakaan ole pettänyt lei junia ja xiaomin faneja. syyskuun loppuun mennessä xiaomi motors on myynyt yli 10 000 autoa yhdessä kuukaudessa neljän peräkkäisen kuukauden ajan.

tällainen myyntisuoritus, vaikka se ei ole ihme, on vaikuttava yli 200 000 juanin hintaiselle puhtaalle sähköautolle, varsinkin uuden merkin ensimmäiselle mallille.

on syytä mainita, että kotimaisten keskisuurten ja suurten puhdassähköautojen joukossa xiaomi su7 on ohittanut jikrypton 001:n myynnissä kahtena peräkkäisenä kuukautena heinä- ja elokuussa, ja siitä on tullut tämän tason puhdassähköajoneuvojen myyntimestari.

juuri xiaomi su7:n kuuman myynnin vuoksi se antaa myös xiaomi autolle tarpeeksi luottamusta.

juuri äskettäin xiaomi motorsin viranomaiset ilmoittivat, että xiaomi motorsin tuotanto- ja toimitustavoite lokakuussa on 20 000 yksikköä, ja sen odotetaan saavuttavan 100 000 yksikön toimitustavoitteen vuodelle 2024 marraskuun loppuun mennessä.

samaan aikaan on myös uusia uutisia xiaomi motorsin ensimmäisestä suv-mallista.

jotkut nettimiehet julkaisivat sosiaalisille alustoille tietestivideon xiaomi suv:sta vaikka se ei ole kovin selkeää, voidaan karkeasti nähdä, että myös tämän auton ulkomuoto on urheilullinen, kuten xiaomi su7.

se ei kuitenkaan ota käyttöön internetissä aiemmin raportoitua kaksitaiteista ovimallia. se tulee olemaan myös tasainen ovi. tämä on myös monien yleinen muotoilu suv-autot urheiluominaisuuksilla.

uuden auton sisäinen koodinimi on xiaomi mx11, ja se sijoitetaan keskikokoiseksi ja suureksi katumaasturiksi. auton katto varustetaan myös lidarilla, ja suurella todennäköisyydellä lanseerataan vain puhdas sähköinen versio. mitä tulee laajennetun alueen hybridiversioon, josta kaikki ovat huolissaan, se tulisi ottaa käyttöön xiaomi motorsin kolmannessa mallissa.

tällä hetkellä tiedossa olevien tietojen perusteella tämä auto julkaistaan ​​virallisesti vuonna 2025, ja lähtöhinnan odotetaan olevan korkeampi kuin xiaomi su7. on vaikea sanoa, onko se 229 900 vai 235 900. che kuai pingin arvion mukaan suuri todennäköisyys ei kuitenkaan ole suurempi kuin 250 000.

lisäksi on raportoitu, että myös xiaomi su7 ultra -versio julkaistaan ​​ja lanseerataan virallisesti ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, ja sen keskimääräinen myyntihinta on 800 000 yuania.