новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

когда борьба с изменением климата и декарбонизация мобильности являются ключевой целью, вариантами могут стать чистая электрификация, гибриды и водородные топливные элементы. renault стремится достичь нулевых выбросов углекислого газа в европе к 2040 году и во всем мире к 2050 году.

renault представит концепт-кар renault emblème на парижском автосалоне 2024 года, который призван обеспечить максимальную декарбонизацию на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. это включает в себя производственный процесс, а не только отсутствие выбросов во время движения по дороге.

для этой цели концепт-кар renault emblème использует водородные топливные элементы. фактически, электромобили, работающие на водородном топливе, можно рассматривать как гибриды с увеличенным запасом хода, за исключением того, что расширителем запаса хода является не топливный двигатель, а водородный топливный элемент.

электрическая трансмиссия с двойным источником питания концепт-кара renault emblème может питаться двумя способами: от «обычной» аккумуляторной батареи для ежедневного использования и от водородного топливного элемента для поездок на дальние расстояния.

основанная на платформе ampr medium, заднеприводная архитектура включает в себя различные компоненты трансмиссии (электродвигатель, аккумулятор, топливный элемент и водородный бак), сохраняя при этом низкий центр тяжести и идеальное распределение веса для повышения производительности и эффективности.

в двигателе с фазным ротором emblème мощностью 160 квт не используются редкоземельные материалы. он питается от небольшой батареи nmc (40 квтч), которая легче, дешевле, меньше и более экологична, чем чистые аккумуляторы для электромобилей. запас хода достигает сотен километров, чего достаточно для удовлетворения ежедневных потребностей в поездках.

ядром технологии является топливный элемент с протонообменной мембраной мощностью 30 киловатт (pemfc), который работает на низкоуглеродистом водороде через резервуар для хранения водорода емкостью 2,8 килограмма и обеспечивает энергию, необходимую для путешествий на большие расстояния, с максимальным кпд около 60%. он может проехать 350 километров (менее пяти минут) на одной заправке водородом.

что касается внешнего дизайна, renault emblème concept имеет уникальный и футуристический дизайн. форма передней части представляет собой закрытую решетку радиатора, обычную для моделей новой энергетики, с приподнятыми ребрами по обеим сторонам переднего люка. фары имеют разделенную конструкцию, а матричные дневные ходовые огни имеют сквозную конструкцию.

что касается дизайна задней части, крыша оснащена большим спойлером, а группа задних фонарей имеет дизайн, напоминающий букву-флаг. над группой фонарей также имеется «утиный хвост», который сочетается с приподнятыми ребрами на задней двери. украсьте заднюю часть автомобиля многослойностью. нижняя часть корпуса имеет утрированную форму и оснащена толстыми черными декоративными панелями, что еще больше усиливает спортивный вид.

в модели renault emblème concept, работающей на водородных топливных элементах, во время движения 75 % электроэнергии, потребляемой автомобилем, вырабатывается топливным элементом, и никаких других выбросов, кроме воды, не происходит.