berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ketika memerangi perubahan iklim dan dekarbonisasi mobilitas merupakan tujuan utama, maka elektrifikasi murni, hibrida, dan sel bahan bakar hidrogen adalah pilihan yang bisa dipilih. renault bertujuan untuk mencapai emisi karbon nol bersih di eropa pada tahun 2040 dan secara global pada tahun 2050.

renault akan merilis mobil konsep renault emblème di paris motor show 2024, yang dirancang untuk memaksimalkan dekarbonisasi di seluruh siklus hidup kendaraan. termasuk proses produksinya, bukan sekedar minimnya emisi saat berjalan di jalan raya.

untuk keperluan tersebut, mobil konsep renault emblème menggunakan sel bahan bakar hidrogen. faktanya, kendaraan listrik berbahan bakar hidrogen dapat dianggap sebagai hibrida dengan jangkauan yang diperluas, kecuali bahwa perluasan jangkauan tersebut bukanlah mesin bahan bakar, tetapi sel bahan bakar hidrogen.

powertrain listrik sumber ganda pada mobil konsep renault emblème dapat diberi daya dengan dua cara: baterai isi ulang "biasa" untuk penggunaan sehari-hari, dan sel bahan bakar hidrogen untuk perjalanan jarak jauh.

berdasarkan platform ampr medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel bahan bakar, dan tangki hidrogen) dengan tetap mempertahankan pusat gravitasi rendah dan distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi.

motor rotor luka 160kw milik emblème tidak menggunakan bahan tanah jarang. baterai ini ditenagai oleh baterai nmc kecil (40 kwh), yang lebih ringan, lebih murah, lebih kecil, dan lebih ramah lingkungan dibandingkan baterai kendaraan listrik murni. daya jelajah komprehensifnya mencapai ratusan kilometer, cukup untuk memenuhi kebutuhan perjalanan sehari-hari.

inti dari teknologi ini adalah sel bahan bakar membran penukar proton (pemfc) berkekuatan 30 kilowatt yang menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki penyimpanan hidrogen seberat 2,8 kilogram untuk menyediakan daya yang dibutuhkan untuk perjalanan jarak jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%. pesawat ini dapat menempuh jarak 350 kilometer (kurang dari lima menit) untuk sekali pengisian bahan bakar hidrogen.

dari segi desain eksterior, renault emblème concept mengadopsi desain yang unik dan futuristik. bentuk muka depan adalah desain gril tertutup yang umum pada model energi baru, dengan rusuk terangkat di kedua sisi palka depan. lampu depan mengadopsi desain terpisah, sedangkan lampu drl dot matriks mengadopsi desain tipe tembus.

dari segi gaya belakang, atapnya dilengkapi spoiler lebih besar, dan kelompok lampu belakang mengadopsi desain seperti bendera huruf. ada juga ekor bebek di atas kelompok lampu, yang dipadukan dengan rusuk terangkat di pintu belakang memperindah bagian belakang mobil. penutup bagian bawah memiliki bentuk yang berlebihan dan dilengkapi dengan panel trim hitam tebal, yang semakin meningkatkan kesan sporty.

sebagai model sel bahan bakar hidrogen, saat renault emblème concept dikendarai, 75% listrik yang dikonsumsi kendaraan dihasilkan oleh sel bahan bakar, dan tidak ada emisi lain kecuali air.