новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

согласно опросу, когда китайские электромобили запускаются в южной корее, бренд номер один, рассматриваемый для покупки, — это byd. в то же время самым известным китайским брендом и самым угрожающим брендом для корейской индустрии электромобилей также является byd. хоть корейский рынок и невелик и на нем работают два гиганта hyundai и kia, поэтому корейцы не обращают особого внимания на китайские электромобили, но к нападкам со стороны китайских автомобилей они все же очень опасаются.

результаты опроса южнокорейского специализированного исследовательского агентства показывают, что в ходе еженедельного опроса «первоначальный ответ потребителей новых автомобилей» (aimm), в котором приняли участие 500 человек, потребителей спрашивали об их понимании китайских брендов электромобилей.

в мероприятии примут участие 10 автомобильных брендов, включая byd, saic, geely, nio, xpeng, changan automobile, jikrypton, aion, great wall motors и ideal.

в связи с выходом электромобилей byd на корейский рынок уровень осведомленности о китайских брендах электромобилей постепенно растет: byd (byd) составляет 31%. далее следуют saic motor (25%) и geely (24%).

byd также занимает абсолютное первое место среди брендов, представляющих угрозу для южнокорейских электромобилей (24%), и китайских брендов, рассматривающих возможность покупки (13%). по этим двум позициям она опережает saic motor (7%, 5%) и geely (6%, 5%), занявшие второе и третье места соответственно.

в частности, доля (22%) людей, рассматривающих возможность покупки электромобилей, рассматривающих возможность покупки byd, также значительно выше. можно сказать, что для корейских потребителей byd является синонимом китайских электромобилей.

однако в восприятии корейских потребителей присутствие китайских брендов электромобилей пока невелико. «нет известного бренда» ответили 38% людей, что составляет 2 из 5 человек. ответы «нет» в отношении угрожающих брендов и брендов, рассматривающих возможность покупки, также достигли 46% и 71% соответственно. доля китайских электромобилей, которые считают их брендами высокого класса, составляет всего 20%.

страна, которой корейской электромобильной промышленности следует опасаться больше всего в будущем, — это китай. почти половина респондентов выбрали китай, опередив сша (22%), германию (11%) и японию (7%). хотя китай недружелюбен по отношению к китайским электромобилям, поскольку он является крупнейшим в мире производителем и потребителем электромобилей, влияние китая на южную корею постепенно возрастает.

в то время, когда китайские электромобили вот-вот приземлятся в южной корее, недавно в южной корее произошел пожар с участием чистого электромобиля mercedes-benz, вызвавший большие социальные последствия. в этом электромобиле mercedes-benz используются аккумуляторы китайской марки. согласно опросу, происхождение батареи из южной кореи или китая определяет 85% покупательских намерений потребителей.