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de acordo com uma pesquisa, quando os veículos elétricos chineses são lançados na coreia do sul, a marca número um considerada para compra é a byd. ao mesmo tempo, a marca chinesa mais familiar e mais ameaçadora para a indústria coreana de veículos elétricos também é a byd. embora o mercado coreano seja pequeno e existam dois gigantes, hyundai e kia, os coreanos não prestam muita atenção aos carros elétricos chineses, mas ainda são muito cautelosos com os ataques dos carros chineses.

agência de pesquisa especializada da coreia do sul, os resultados da pesquisa mostram que na pesquisa semanal da resposta inicial dos consumidores de carros novos (aimm) com 500 pessoas, os consumidores foram questionados sobre sua compreensão das marcas chinesas de veículos elétricos.

dez marcas de automóveis participantes incluem byd, saic, geely, nio, xpeng, changan automobile, jikrypton, aion, great wall motors e ideal.

com os carros elétricos da byd prestes a entrar no mercado coreano, a taxa de conhecimento das marcas chinesas de carros elétricos está aumentando gradualmente, com a byd (byd) sendo de 31%. seguido pela saic motor (25%) e geely (24%).

a byd também ocupa o primeiro lugar entre as marcas que representam uma ameaça aos veículos elétricos sul-coreanos (24%) e as marcas chinesas que estão considerando comprar (13%). nos dois itens lidera saic motor (7%, 5%) e geely (6%, 5%), que ficaram em segundo e terceiro lugar respectivamente.

em particular, a taxa (22%) de pessoas que consideram comprar carros eléctricos e consideram comprar byd também é significativamente mais elevada. pode-se dizer que para os consumidores coreanos, byd é sinônimo de veículos elétricos chineses.

porém, na percepção dos consumidores coreanos, a presença de marcas chinesas de veículos elétricos ainda não é elevada. 38% das pessoas responderam “não existe marca conhecida”, representando 2 em cada 5 pessoas. as respostas “não” para marcas ameaçadoras e marcas que consideram comprar também atingiram 46% e 71% respectivamente. a proporção de veículos elétricos chineses que os consideram marcas de alta qualidade é de apenas 20%.

o país com o qual a indústria coreana de veículos elétricos mais precisa ser cautelosa no futuro é a china. quase metade dos entrevistados escolheu a china, superando os estados unidos (22%), alemanha (11%) e japão (7%). embora não seja favorável aos veículos eléctricos chineses, como maior produtor e consumidor mundial de veículos eléctricos, a influência da china na coreia do sul está a aumentar lentamente.

numa altura em que os veículos eléctricos chineses estão prestes a aterrar na coreia do sul, ocorreu recentemente na coreia do sul um acidente de incêndio envolvendo um veículo eléctrico puro mercedes-benz, causando um grande impacto social. este carro elétrico mercedes-benz usa baterias de marcas chinesas. segundo a pesquisa, o fato de a bateria ser produzida na coreia do sul ou na china determina 85% das intenções de compra dos consumidores.