berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

menurut sebuah survei, ketika kendaraan listrik tiongkok diluncurkan di korea selatan, merek nomor satu yang dipertimbangkan untuk dibeli adalah byd. pada saat yang sama, merek tiongkok yang paling dikenal dan merek yang paling mengancam industri kendaraan listrik korea juga adalah byd. meski pasar korea kecil dan terdapat dua raksasa yaitu hyundai dan kia, sehingga masyarakat korea tidak terlalu memperhatikan mobil listrik china, namun mereka tetap sangat waspada terhadap serangan mobil china.

badan survei khusus korea selatan, hasil survei menunjukkan bahwa dalam survei mingguan initial response of new car consumers (aimm) terhadap 500 orang, konsumen ditanyai tentang pemahaman mereka terhadap merek kendaraan listrik china.

10 merek mobil yang berpartisipasi antara lain byd, saic, geely, nio, xpeng, changan automobile, jikrypton, aion, great wall motors, dan ideal.

dengan mobil listrik byd yang akan memasuki pasar korea, tingkat kesadaran merek mobil listrik tiongkok secara bertahap meningkat, dengan byd (byd) menjadi 31%. disusul saic motor (25%) dan geely (24%).

byd juga menempati peringkat no. 1 di antara merek-merek yang menjadi ancaman bagi kendaraan listrik korea selatan (24%) dan merek-merek tiongkok yang sedang mempertimbangkan untuk membeli (13%). pada dua item tersebut, ia memimpin saic motor (7%, 5%) dan geely (6%, 5%), yang masing-masing menempati peringkat kedua dan ketiga.

secara khusus, tingkat (22%) masyarakat yang mempertimbangkan untuk membeli mobil listrik dan mempertimbangkan untuk membeli byd juga jauh lebih tinggi. bagi konsumen korea, byd bisa dibilang identik dengan kendaraan listrik asal tiongkok.

namun menurut persepsi konsumen korea, kehadiran merek kendaraan listrik china masih belum tinggi. 38% orang menjawab “tidak ada merek yang dikenal”, yaitu 2 dari 5 orang. tanggapan “tidak” untuk merek yang mengancam dan merek yang mempertimbangkan pembelian juga masing-masing mencapai 46% dan 71%. proporsi kendaraan listrik tiongkok yang menganggapnya sebagai merek kelas atas hanya 20%.

negara yang paling perlu diwaspadai oleh industri kendaraan listrik korea di masa depan adalah tiongkok. hampir separuh responden memilih tiongkok, melampaui amerika serikat (22%), jerman (11%) dan jepang (7%). meski tidak bersahabat dengan kendaraan listrik tiongkok, sebagai produsen dan konsumen kendaraan listrik terbesar di dunia, pengaruh tiongkok terhadap korea selatan perlahan meningkat.

di saat kendaraan listrik tiongkok hendak mendarat di korea selatan, baru-baru ini terjadi kecelakaan kebakaran yang melibatkan kendaraan listrik murni mercedes-benz di korea selatan sehingga menimbulkan dampak sosial yang besar. mobil listrik mercedes-benz ini menggunakan baterai merek china. menurut survei, apakah baterai diproduksi di korea selatan atau tiongkok menentukan 85% niat membeli konsumen.