новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в последние несколько лет разработка отечественных транспортных средств на новых источниках энергии находится в полном расцвете: подключаемые гибриды, автомобили с увеличенным запасом хода и электромобили работают очень хорошо. тем не менее, среди трех форм транспортных средств на новой энергии, похоже, сформировалась цепочка презрения, то есть чистый электрический вариант является окончательной формой, подключаемый гибрид и увеличенный запас хода являются переходными стадиями, но подключаемый гибрид является более продвинутым, чем расширенный диапазон, потому что конструкция подключаемого гибрида сложна. расширенный диапазон не только прост по конструкции, но также страдает от высокого расхода топлива, сильного шума, ослабленной мощности и т. д.

хотя многие люди в интернете считают, что технология расширения запаса хода отстала и неэффективна, мы также видели реальную ситуацию, а именно, два бренда новых энергетических автомобилей среднего и высокого класса ideal и wenjie, которые в настоящее время имеют относительно хорошие продажи. и репутация в китае, основное внимание уделяется электрическим технологиям увеличенного диапазона. и все знают, что самая дешевая модель ideal в настоящее время стоит 249 800 юаней, а другие модели - более 300 000 юаней. стартовая цена самой популярной модели wenjie, wenjie m9, составляет 469 800 юаней. в перспективе можно сказать, что эти два бренда относительно дороги.

с точки зрения продаж, ежемесячные продажи li auto достигли 51 000 единиц в июле и 48 000 единиц в августе. продажи wenjie m9 достигли 18 000 единиц в июле и 15 000 единиц в августе. объем продаж считается довольно хорошим. тогда возникает вопрос.в интернете говорят, что расширить ассортимент невозможно. почему ideal и wenjie такие дорогие и хорошие?

здесь мы поговорим о соображениях или целях «богатых людей», когда дело доходит до покупки автомобиля. прежде всего, многие друзья с относительно достаточным бюджетом имеют большой спрос на «первопроходцев» транспортных средств на новых источниках энергии. поэтому умные кабины и интеллектуальное вождение высокого класса, которые глубоко связаны с транспортными средствами на новых источниках энергии, являются наиболее популярными среди многих. «богатые люди», однако, расход топлива может составлять меньшую долю.

как мы все знаем, судя по текущей ситуации, электропривод является лучшим способом достижения интеллектуального вождения высокого класса. мы видим, что в настоящее время они оснащены высококлассными интеллектуальными системами вождения, включая городскую noa и комплексную помощь при вождении. в основном чистые электромобили и расширенный запас хода. причина на самом деле очень проста: меньше «помех» в мощности между чистыми электромобилями и автомобилями с увеличенным запасом хода. сигналы интеллектуальной системы вождения могут быстро достигать концов колес, в то время как подключаемые гибридные модели по сути являются транспортными средствами, работающими на топливе. в процессе реализации высококлассного интеллектуального вождения будет сложнее контролировать мощность. поэтому, если вы выберете новую энергетическую модель с лучшими ощущениями от интеллектуального вождения, это будет либо чисто электрический, либо подключаемый гибрид.

возвращаясь к ideal и wenjie, эти два бренда следует рассматривать как ведущие бренды в области интеллектуального вождения высокого класса. идеальное сквозное решение, ads3.0 от huawei, по сути, «вы можете ездить везде, где есть дорога». образцовая технология. многие друзья покупают продукцию ideal и wenjie, потому что они ищут интеллектуальное вождение высокого класса.

конечно, производительность вэньцзе и идеала в умных кабинах также довольно сильна. система ideal cockpit и панель управления hongmeng от huawei довольно просты в использовании с точки зрения общей производительности и взаимодействия человека и машины. это может быть причиной, по которой многие друзья выбирают ideal и wenjie. конечно, это также включает в себя доработку и адаптацию конфигурации интерьера, сидений и пространства двух брендов, включая холодильники, цветные телевизоры и большие диваны.

наконец, разве «богатых людей» не волнует расход топлива и шум?

фактически, запас хода электромобилей ideal и wenjie с увеличенным запасом хода относительно велик. запас хода cltc на чисто электричестве составляет в основном около 200 километров, что не является проблемой для ежедневных поездок на работу. более того, чем выше цена этих моделей, тем больше вероятность того, что владельцы автомобилей, которые могут себе их позволить, будут иметь собственное парковочное место, и тем больше вероятность того, что они смогут установить домашние зарядные станции. по сути, ежедневные поездки на работу могут быть осуществлены практически чисто. при движении на электричестве проблемы громкого шума и высокого расхода топлива не возникают при чисто электрическом вождении.

таким образом, в этом случае, даже если вы время от времени пробегаете на большие расстояния или аккумулятор разряжен, шум расширителя диапазона относительно громкий, а общий расход топлива относительно высокий. на самом деле, это не проблема. просто, по крайней мере, это лучше, чем чистый электромобиль, у которого разряжается аккумулятор и он просто едет толкать, или гораздо «удобнее» вызвать спасательную службу? поэтому для многих владельцев автомобилей с увеличенным запасом хода расход топлива и шум вообще не являются проблемой.

таким образом, на самом деле, с точки зрения «богатых людей», появление электротехники с увеличенным запасом хода на моделях среднего и высокого класса разумно и логично, потому что, по сути, электромобили с увеличенным запасом хода — это электромобили. основы высококлассного интеллектуального вождения и умной кабины такие же, как и у чистых электромобилей, а расширитель запаса хода — это всего лишь «банк питания», который используется время от времени.